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    Sistema de recirculación de gases de aceite. Motor 1.6 cdti (B16DTL, B16DTH, B16DTE) + Instalación decantador externo

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    Sistema de recirculación de gases de aceite. Motor 1.6 cdti (B16DTL,  B16DTH, B16DTE) + Instalación decantador externo - Página 2 Empty Re: Sistema de recirculación de gases de aceite. Motor 1.6 cdti (B16DTL, B16DTH, B16DTE) + Instalación decantador externo

    Mensaje por El Vengador Sáb 12 Ago 2017 - 18:22

    No No, eso es el filtro que va cubierto de una película de aceite especial para filtrar mejor y huele así. El mío igual.
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    Sistema de recirculación de gases de aceite. Motor 1.6 cdti (B16DTL,  B16DTH, B16DTE) + Instalación decantador externo - Página 2 Empty Re: Sistema de recirculación de gases de aceite. Motor 1.6 cdti (B16DTL, B16DTH, B16DTE) + Instalación decantador externo

    Mensaje por frodo6699 Dom 13 Ago 2017 - 16:17

    Tiene su logica, ya te digo que me parecio raro por que echaba un pestazo a gasoil como el filtro de gasoil, no obstante aun asi tengo que devolverlo por que uno de los resortes del filtro viene roto...tendré que pedir otro y lo montare nada mas llegar Very Happy
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    Mensaje por mcanosag Dom 13 Ago 2017 - 17:03

    El mio me llego la semana pasada y también huele que apesta, lo tuve que dejar en el trastero de casa mientras no lo coloque.
    Estoy viendo como hacer un soporte para sujetarlo, creo que en el K hay menos sitio que en los J.
    Cuando lo ponga sacare fotos de como queda.
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    Mensaje por frodo6699 Lun 21 Ago 2017 - 18:30

    Buenas chic@s una duda, a  vosotros os llego el mini filtro asi?? con ese filamento sin cubrir?

    Pongo imagen:

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    Mensaje por El Vengador Lun 21 Ago 2017 - 22:53

    No, no. A mi me venían todos cubiertos. Debe de ser defectuoso.
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    Mensaje por frodo6699 Mar 22 Ago 2017 - 9:56

    Gracias vengador!
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    Mensaje por frodo6699 Lun 4 Sep 2017 - 15:13

    Vengador una pregunta, donde compraste tu los tubos de goma resistentes al aceite?

    Que he estado en tiendas de repuestos y tiendas de bricolaje (bricomart y similares) y es como si preguntara por plutonio vaya...

    Un saludo!
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    Mensaje por El Vengador Lun 4 Sep 2017 - 15:21

    Buenas,

    Yo lo compre en una tienda especializada en sistemas hidráulicos, aunque en cualquier ferretería un poco grande seguro que tienen. Tampoco es que se crítico que sea resistente al aceite. Yo es que soy un poco maniático. Lo importante es que aguanten bien la temperatura, porque donde van acoplados está muy caliente. Cualquier manguito de silicona o caucho de calidad sirve, no los que trae el decantador que se ven un poco cutres. Lo importante es que sea de 15 o 16 mm de diámetro interior para que acople perfectamente.

    Saludos.
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    Mensaje por frodo6699 Lun 4 Sep 2017 - 19:38

    El Vengador escribió:Buenas,

    Yo lo compre en una tienda especializada en sistemas hidráulicos, aunque en cualquier ferretería un poco grande seguro que tienen. Tampoco es que se crítico que sea resistente al aceite. Yo es que soy un poco maniático. Lo importante es que aguanten bien la temperatura, porque donde van acoplados está muy caliente. Cualquier manguito de silicona o caucho de calidad sirve, no los que trae el decantador que se ven un poco cutres. Lo importante es que sea de 15 o 16 mm de diámetro interior para que acople perfectamente.

    Saludos.

    Ya te digo...es que parece que en almeria pedir eso es como si pidieras droga...se te quedan con una cara mirando...y prefiero comprar uno bueno que no uno que coja un dia y me encuentre una sorpresa...

    Seguire buscando por que ya tengo el filtro que me faltaba que me vino defectuoso (a juego con el color Very Happy) y quiero montarlo pronto.

    Gracias vengador!
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    Mensaje por El Vengador Dom 17 Sep 2017 - 18:17

    Después de 5.000 Km desde la instalación del Oil catch, aquí tenéis la prueba de que es casi imprescindible su instalación para evitar atascar el intercooler, cuerpo de aceleración y colector de admisión de aceitazo.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Calculo que serán 6 ml de aceite los que se han evitado que pasen al circuito de admisión en 5.000 Km, así que en 200.000, casi litro y medio de aceitazo que, mezclado con la carbonilla que se produce por los gases de escape que entran en el colector de admisión a través de la EGR, lo atasca y tapona todo produciendo averías de mucho dinero.
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    Mensaje por opelpepe Lun 18 Sep 2017 - 15:47

    Genial vengador ....como ves es muy agradecido el decantador unido a también montar la chapa restriccion de,gases a la EGR.
    Estos dos sistemas evitan averías y gastos.....saludos
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    Mensaje por fresne Dom 15 Oct 2017 - 17:55

    Hola a todos, siguiendo vuestras indicaciones para colocar un decantador en mi astra-j y agradeciendo a todos los aportes que habeis subido. Esta semana he colocado el mío, cómo ya sabreis algunos en el 1.7cdti los tubos que salen de la tapa de balancines, tienen la salida diferente y por ello estube pensando en poner codos y mas historias. Al final he tomadola vía rápida, porquer si no , nunca se acaba.
    Espero que alguno le sirva para el suyo o para mejorar los siguientes.
    Os envio algunas fotos de como ha quedado y el tipo de decantador que he utilizado ,el manguito lo compre en una tienda especializada, desde luego no se me ocurre poner el que trae.
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    Mensaje por El Vengador Dom 15 Oct 2017 - 18:19

    Ha quedado muy bien. Enhorabuena. Ya verás como lo vas a notar. Ábrelo en 5000 km y ya verás el aceitazo que recoge.
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    Mensaje por opelpepe Dom 15 Oct 2017 - 18:52

    Fresne, Muy bien .Un trabajo muy fino .el motor lo agradecera. Un saludo
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    Mensaje por Invitado Jue 19 Oct 2017 - 1:11

    En un 2.0 cdti sabeis donde se conectan las mangueras?

    Tengo el decantador pero no se si son estas mangueras

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    Mensaje por El mañico Lun 30 Oct 2017 - 14:45



    Os dejo el bricovideo de como saque los gases de admision fuera a la calle deciros en el la siguiente foto mejore la anulación de la entrada a la válvula que hay en la entrada del turbo.
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    Mensaje por Invitado Lun 30 Oct 2017 - 15:15

    Antes de nada gracias por el video...

    Y ahora perdonar mi ignorancia... pero si ponemos un decantador no haria falta anularla,no? Y dejaria de ser ilegal?
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    Mensaje por El mañico Lun 30 Oct 2017 - 15:19

    No pero siempre entrarán gases calientes al turbo, más limpios por que pasan por el decantador, pero de esta forma siempre siempre entran aire limpio y fresco desde el filtro
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    Mensaje por Achanu Mar 31 Oct 2017 - 22:07

    fresne escribió:Hola a todos, siguiendo vuestras indicaciones para colocar un decantador en mi astra-j y agradeciendo a todos los aportes que habeis subido. Esta semana he colocado el mío, cómo ya sabreis algunos en el 1.7cdti los tubos que salen de la tapa de balancines, tienen la salida diferente y por ello estube pensando en poner codos y mas historias. Al final he tomadola vía rápida, porquer si no , nunca se acaba.
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    Mensaje por El mañico Mar 31 Oct 2017 - 22:15

    Un trabajo muy fino, enhorabuena!!
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    Mensaje por fresne Jue 2 Nov 2017 - 12:18

    Achanu,Compre unos 2,5m pero al final creo que se ha quedado sobre 2m. , siempre mejor que sobre... escribió:
    fresne escribió:Hola a todos, siguiendo vuestras indicaciones para colocar un decantador en mi astra-j y agradeciendo a todos los aportes que habeis subido. Esta semana he colocado el mío, cómo ya sabreis algunos en el 1.7cdti los tubos que salen de la tapa de balancines, tienen la salida diferente y por ello estube pensando en poner codos y mas historias. Al final he tomadola vía rápida, porquer si no , nunca se acaba.
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    Mensaje por El Vengador Sáb 11 Nov 2017 - 17:39

    Buenas,

    Aquí podéis ver como está la turbina del compresor del turbo a los 15.000 km después de instalar el decantador de aceite. Mas limpia que un jaspe. Os animo a hacer el brico, no veas la diferencia que hay entre antes y después de instalarlo.

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    Ahora todo el aceitazo, se queda aquí:

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    Mensaje por El mañico Sáb 11 Nov 2017 - 18:26

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    El mismo pero con salida a la calle en lugar de decantador.
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    Mensaje por El Vengador Mar 2 Ene 2018 - 12:16

    Después de 15.000 Km desde la última limpieza del Oil catch, aquí tenéis la prueba de que es casi imprescindible su instalación para evitar atascar el intercooler, cuerpo de aceleración y colector de admisión de aceitazo.


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    Mensaje por rlfbcn Mar 2 Ene 2018 - 18:37

    Pues habrá que ponerse manos a la obra, jeje. Depues de colocar la chapa que reduce la entrada de gases a la EGR, este es el siguiente proyecto que tengo pendiente.

    Pregunta tonta: los tubos se pueden conectar de forma aleatoria a las salidas del decantador, o tiene una entrada y salida especifica?

    Tambien saber donde comprasteis la pletina para colocarlo, los tubos entiendo que se encuentran en alguna ferreteria o centro de bricolaje.

      Fecha y hora actual: Jue 21 Nov 2024 - 16:51