El post del aceite para tu motor (todo aquí)

Compañeros he escuchado q llega a España un aceite ruso se llama XTREME VR2 5W30 GTI y cumple la norma dexos2 70%Pao 10%ester .el mes q viene estará aquí.aceitazo

Joseantonio escribió:Mobil1 esp 5w30 37.90 recambiun.un saludo

Mas 3,65€ de envio; hacen un total de..  41,55€

Joseantonio escribió:Este es el análisis de laboratorio de motul x clean EFE 5w30 q ayer os comentaba q contenía ester.segun el parámetro de oxidación (ester) da un valor de 67 .aproximadamente 9%ester .según este análisis.

Si se corrobora que lleva esther o a lo mejor PAO, se podría decir que estariamos frente otro aceite calidad precio imbatible..
Molibdeno, boro.... Está completito.

Y alto contenido en calcio.(detergente)

Y en Endado.com gastos d envío gratuito.

No lleva ni PAO ni esther, fijate en la ficha de seguridad...

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Pero salvo que es mayormente un HC, es un buen aceite.

Gracias por la información compañero.Por 5 o 6 euros más me cambio al mobil1 esp 5w30.A la espera del aceite ruso XTREME VR2 q llegará a España el mes q viene .Un saludo.o

Hola a todos.
Tengo un Astra K cdti 1.6 110 cv de 2016, con 114.000 Km y os quisiera plantear una duda ya que mis conocimientos mecánicos son limitados...
Los dos últimos cambios de aceite los he hecho en Rodi en vez de en el concesionario oficial. Me dijeron si ponían el aceite recomendado por Opel, el GM Dexos 2 y yo desde mi ignorancia les dije que pusieran mejor Castrol Edge Titanium 5w 30LL. Pensé que al ser de marca conocida le iría mejor. Tiempo después me entero de que este Castrol en concreto no está homologado para Dexos 2, pero sí para Acea C3. Le comento esto al mecánico de Rodi y me dijo que no me preocupara.
Los cambios de aceite los vengo realizando cada 15.000Km.
¿¿Estoy poniendo en riesgo el coche con el uso de este aceite no homologado como Dexos 2??
Gracias de antemano por vuestras opiniones y consejos.

Orgio

Hola a todos.
Tengo un Astra K cdti 1.6 110 cv de 2016, con 114.000 Km y os quisiera plantear una duda ya que mis conocimientos mecánicos son limitados...
Los dos últimos cambios de aceite los he hecho en Rodi en vez de en el concesionario oficial. Me dijeron si ponían el aceite recomendado por Opel, el GM Dexos 2 y yo desde mi ignorancia les dije que pusieran mejor Castrol Edge Titanium 5w 30LL. Pensé que al ser de marca conocida le iría mejor. Tiempo después me entero de que este Castrol en concreto no está homologado para Dexos 2, pero sí para Acea C3. Le comento esto al mecánico de Rodi y me dijo que no me preocupara.
Los cambios de aceite los vengo realizando cada 15.000Km.
¿¿Estoy poniendo en riesgo el coche con el uso de este aceite no homologado como Dexos 2??
Gracias de antemano por vuestras opiniones y consejos. 

Según el buscador de Castrol;
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Motores Hasta 2018
CASTROL EDGE 5W-30 C3

Motores de entre 2018-2019 (supongo que con adblue)
CASTROL EDGE 0W-20 C5

Que este aprobado o no el dexos2 puede que igual cumpla la norma pero no le paguen el canon a la marca.. o puede que no cumplan la normativa dexos2 eso tendrías que ver si los datos de la ficha técnica del aceite están dentro de parámetros de la normativa dexos2. Si tiene cenizas sulfatadas por debajo de 0,8 sobre 0,78% al menos es un aceite mid saps y se supone que no es tan mal aceite para el filtro de partículas al menos.

Orgio escribió:Hola a todos.
Tengo un Astra K cdti 1.6 110 cv de 2016, con 114.000 Km y os quisiera plantear una duda ya que mis conocimientos mecánicos son limitados...
Los dos últimos cambios de aceite los he hecho en Rodi en vez de en el concesionario oficial. Me dijeron si ponían el aceite recomendado por Opel, el GM Dexos 2 y yo desde mi ignorancia les dije que pusieran mejor Castrol Edge Titanium 5w 30LL. Pensé que al ser de marca conocida le iría mejor. Tiempo después me entero de que este Castrol en concreto no está homologado para Dexos 2, pero sí para Acea C3. Le comento esto al mecánico de Rodi y me dijo que no me preocupara.
Los cambios de aceite los vengo realizando cada 15.000Km.
¿¿Estoy poniendo en riesgo el coche con el uso de este aceite no homologado como Dexos 2??
Gracias de antemano por vuestras opiniones y consejos.

No te preocupes Orgio, no es necesario que le eches un dexos2, con que sea Acea C3 es suficiente (mejor dicho;es lo mismo) Despreocupate, punto para tu mecánico.

Lo de las homologaciones propias de fabricante, es un quitadineros de las marcas a las marcas de aceite. Un dexos 2 es llanamente un Acea C3.
Otra cosa sería si fuese gasolina, ahí si tiene que cumplir la dexos1gen2, para ir sobre seguro por los problemas LSPI.

Astra luego.

Muchas gracias por las respuestas! Como os contaba antes, yo de mecánica poquito...y al ver las fichas técnicas de GM Dexos2 y de Castrol Edge 5w30LL, no he sacado nada en claro porque no sé interpretarlas. Lo único, lo que comentó el compañero respecto a las cenizas sulfatadas que era bueno que estuvieran por debajo de 0.8. La Castrol que puse yo por ejemplo tiene un 0.75.
Muchas gracias por vuestras respuestas, un saludo.

Ademas ese Castrol creo que tiene la homologación de vag 504/507, por lo que con bastante seguridad llevará en su base de aceite, un poco de base sintetica Pao, que es una de las mejores tras la base esther.
Puedes seguir echandolo...

Edito: pues en el análisis de Taberna del motor no sale que lleve PAO.

Aprovecho para dejaros otro enlace sobre aceites:
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Saludos

Hola buenas noches compañeros una pregunta cómo puedo entrar en los foros alemanes gracias

Buscas google translate para saber que pone su web, vas a la sección de registrarse y te registras; supongo, cada foro es un mundo....

Gracias compy

astra G 1.7 cdti (z17dtl) 245.000km aceite actual motul 5w40 xcess 

Estoy pensando en cambiarlo meter un limpiador y un antifriccion, si bajo a 5w30 GM que es lo que pasa? aceite no consume porque hace 2 cambios creo lo lleve.


En este hilo he posteado mas veces y seguramente pregunte lo mismo .
Uso del coche prácticamente en verano en el sur.


PD: acabo de leer mi ultima publicación en este hilo el año pasado , seguiré con el 5w40

Yo también te iba a decir que siguieras con sae 40.
Si quieres mejorar:
Meguin super leitchlauf 5w40
Petronas 7000 0w40 
Estos dos tanto aditivados como sin aditivar;.(porque ya traen boro y molibdeno, ademas de bases sinteticas grupo 4)


También puedes poner mobil1 fs 0w40 y sin aditivar, que ya viene con base pao/esther + molibdeno y boro

Los hay mejores aun:
Amsoil signature 0W40, es de lo mejor
Los supercaros red line --> Red line high performance 0w40

Para mejorar tienes monton de aceites mejor que ese Motul.


Siempre bajo mi opinión.

Saxito@Tech escribió:Yo también te iba a decir que siguieras con sae 40.
Si quieres mejorar:
Meguin super leitchlauf 5w40
Petronas 7000 0w40 
Estos dos tanto aditivados como sin aditivar;.(porque ya traen boro y molibdeno, ademas de bases sinteticas grupo 4)


También puedes poner mobil1 fs 0w40 y sin aditivar, que ya viene con base pao/esther + molibdeno y boro

Los hay mejores aun:
Amsoil signature 0W40, es de lo mejor
Los supercaros red line --> Red line high performance 0w40

Para mejorar tienes monton de aceites mejor que ese Motul.


Siempre bajo mi opinión.

xcess 5w40 14.2 cst 100º

SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40  13.9 cst 100º

mobil1 fs 0w40 12.9 cst 100º

gm 5w30 12 cst 100º






el coche ya lo puse 245.000 km y el verano pasado le hice repro apenas lo he cogido desde entonces (400km no habre hecho desde el verano pasado con la repro), el aceite del motor no tendrá ni 5000km, pero quería limpiar el motor y meter un antifriccion, la admisión tengo cuentas de desmonatarla y limpiarla.


el aceite hoy baje con la garrafa para mirar el nivel y esta al max, así que no le podido poner.

Métele el Mobil1 fs y olvídate de la aditivación, sólo vas a cambiar el aceite en viscosidad y subirle el azufre a niveles que los fabricantes no recomiendan.... Te estas centrando tanto en los centiestokes de cada aceite y luego vas a meterle un aditivo que te va licuar el aceite? No, no lo hagas.

El fs no necesita ser aditivado, y si quieres aún mejor aditivos propios del aceite; metes el amsoil o aditiva el aceite que metas con un cuarto de galon red line.

Aditivar a base de esther no perjudica el aceite, mete ester y mejoraras la fricción y el consumo sin aditivos que aumentan los azufres en tu caso y también las cenizas en el caso de coches con FAP.

Otro aditivo que no te va a cambiar el aceite es el Mannol 9929, pero vamos que poco puede mejorar al mobil1, porque ya es un buen aceite... Lo puedes usar a modo de relleno cuando tu carter lleva un poco mas de los 5 litros

Mi sincera opinión, tu haz como veas.

Saxito@Tech escribió:Métele el Mobil1 fs y olvídate de la aditivación, sólo vas a cambiar el aceite en viscosidad y subirle el azufre a niveles que los fabricantes no recomiendan.... Te estas centrando tanto en los centiestokes de cada aceite y luego vas a meterle un aditivo que te va licuar el aceite? No, no lo hagas.

El fs no necesita ser aditivado, y si quieres aún mejor aditivos propios del aceite; metes el amsoil o aditiva el aceite que metas con un cuarto de galon red line.

Aditivar a base de esther no perjudica el aceite, mete ester y mejoraras la fricción y el consumo sin aditivos que aumentan los azufres en tu caso y también las cenizas en el caso de coches con FAP.

Otro aditivo que no te va a cambiar el aceite es el Mannol 9929, pero vamos que poco puede mejorar al mobil1, porque ya es un buen aceite... Lo puedes usar a modo de relleno cuando tu carter lleva un poco mas de los 5 litros

Mi sincera opinión, tu haz como veas.

entonces un limpiador de motor y el mobil 1, el que no cumpla dexos2 no importara porque supongo que sera superior, fap por suerte no llevo xD

gracias por todo


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bacardis escribió:

Saxito@Tech escribió:Métele el Mobil1 fs y olvídate de la aditivación, sólo vas a cambiar el aceite en viscosidad y subirle el azufre a niveles que los fabricantes no recomiendan.... Te estas centrando tanto en los centiestokes de cada aceite y luego vas a meterle un aditivo que te va licuar el aceite? No, no lo hagas.

El fs no necesita ser aditivado, y si quieres aún mejor aditivos propios del aceite; metes el amsoil o aditiva el aceite que metas con un cuarto de galon red line.

Aditivar a base de esther no perjudica el aceite, mete ester y mejoraras la fricción y el consumo sin aditivos que aumentan los azufres en tu caso y también las cenizas en el caso de coches con FAP.

Otro aditivo que no te va a cambiar el aceite es el Mannol 9929, pero vamos que poco puede mejorar al mobil1, porque ya es un buen aceite... Lo puedes usar a modo de relleno cuando tu carter lleva un poco mas de los 5 litros

Mi sincera opinión, tu haz como veas.

entonces un limpiador de motor y el mobil 1, el que no cumpla dexos2 no importara porque supongo que sera superior, fap por suerte no llevo xD

gracias por todo


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Para un Astra G no es necesario que cumpla dexos2, con que cumpla GM LL A/B - 025 es suficiente. Lo que es lo mismo un aceite que sea Acea A3/B4

Edito a mayores; en los coches Diesel sin FAP de Opel (y demás marcas), colocar un aceite Acea C3 como en el caso del dexos², es bajar la protección del motor, porque, estos C3 estan pensados para proteger los sistemas FAP, por lo que reducen la cantidad de algunos aditivos como el calcio o el fósforo, que son los que dan protección al motor.

El precio de este aceite en portales de internet ronda los 40€ ( que siempre es mejor que gastarse 26 en aceite y 20 en aditivos)

Saludos Astrales

Otra alternativa un poco más económica al fs de mobil1, siempre que se busque bien en los portales de venta (por la variedad de precios) es el Meguin Super Leichtlauf 5w40, un aceite con una base de calidad, aunque yo prefiero las características del mobil1 porque es un aceite muy equilibrado en base y aditivos.
El Meguin (que es fabricado por Liqui Moly) lo podéis encontrar en ofertas de 2latas por unos 33€(envío incluido) y mejor que los aceites convencionales de Castrol o Motul.
Es un A3 B4 y Meguin muestra la homologación GM LL B 025, necesaria para un opel de los de hace de mas de una decada atras.

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Joseantonio escribió:Compañeros he escuchado q llega a España un aceite ruso se llama XTREME VR2 5W30 GTI y cumple la norma dexos2 70%Pao 10%ester .el mes q viene estará aquí.aceitazo

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Ya ha llegado a nuestro Pais!!!

+/- 63€.

Xtreme VR2 5w30 GTI 62,95e y 4,75e gastos d envío total 67,70e puesto en casa

Orgio escribió:Hola a todos.
Tengo un Astra K cdti 1.6 110 cv de 2016, con 114.000 Km y os quisiera plantear una duda ya que mis conocimientos mecánicos son limitados...
Los dos últimos cambios de aceite los he hecho en Rodi en vez de en el concesionario oficial. Me dijeron si ponían el aceite recomendado por Opel, el GM Dexos 2 y yo desde mi ignorancia les dije que pusieran mejor Castrol Edge Titanium 5w 30LL. Pensé que al ser de marca conocida le iría mejor. Tiempo después me entero de que este Castrol en concreto no está homologado para Dexos 2, pero sí para Acea C3. Le comento esto al mecánico de Rodi y me dijo que no me preocupara.
Los cambios de aceite los vengo realizando cada 15.000Km.
¿¿Estoy poniendo en riesgo el coche con el uso de este aceite no homologado como Dexos 2??
Gracias de antemano por vuestras opiniones y consejos.

Yo hecho este castrol 37,99€ portes gratis y es Dexos 2 además de c3

Castrol Edge 5W30 Titanium FST C3 5L