Nuevoastrero escribió:Estaria bien que se le pudiese acualizar, pero al fin y al cabo eso es otra cosa mas que al final dejariamos de harcerle caso. Yo llevo el opel eye y esta bien pero al final deja uno de mirar esas cosas...
coyote escribió:tus faros de atras porque tienen unos puntos?, son como faros led¿?
coyote escribió:peibol79 escribió:Hoy me he fijado en que en la pantalla del ordenador central al lado de donde pone los Km totales recorridos,abajo, salia la palabra SHIFT , creo que es para indicarte cuando cambiar de marcha,?Es asi¿Lo traen todos?
Pero lo que no se es que en el Cuentakilometros encima del 30 del 50 y del 130 pone unas marcas en rojo.?Que significan¿
Salud..2
comentaron por ahi que el nuevo astra 2011 indica cuando tienes que cambiar de marcha, las marcas las traen muchos coches, simplemente marcan los limites de velocidad por ciudad y por autovía no?.
tus faros de atras porque tienen unos puntos?, son como faros led¿?
El sonido de ese aviso de cinturon sale del altavoz de la puerta del chofe, y si dices que el del los intermitentes no suena cuando esta el otro a lo mejor es por que tambien sale ese sonido de ese altavoz.torafejo escribió:Otra cosilla mas, cuando vamos en circulación y no tenemos el cinturón puesto, a la vez que se escucha el aviso del mismo para que no lo pongamos, si durante se escucha el aviso le damos al intermitente, el sonido que hace el intermitente no se escucha.
a mi me comentaron que eso es porque el sistema de infoentretenimiento le da prefeerencia a los sonidos, y en este caso al cinturon, pero si te lo pones empieza a sonar el intermitente.Nuevoastrero escribió:El sonido de ese aviso de cinturon sale del altavoz de la puerta del chofe, y si dices que el del los intermitentes no suena cuando esta el otro a lo mejor es por que tambien sale ese sonido de ese altavoz.torafejo escribió:Otra cosilla mas, cuando vamos en circulación y no tenemos el cinturón puesto, a la vez que se escucha el aviso del mismo para que no lo pongamos, si durante se escucha el aviso le damos al intermitente, el sonido que hace el intermitente no se escucha.
miko10 escribió:otra cosilla, cuando pongo a veces el intermitente, el sonido y las luces van descompasados, es decir, empieza a hacer luces y un segundo despues empieza el sonido, a mi parecer es molesto, pero en al opel no me supieron dar una explicacion segura, digeron que podia ser por la preferencia de sonidos, pero es que me lo hace cuando no llevo ni la radio puesta, y solo a veces. A alguine le pasa o sabe porque es¿?
Un saludo
Y eso es algo que deberia arreglar o es un problema sin importancia¿? Puede tener alguna consecuencia¿?astronomo escribió:miko10 escribió:otra cosilla, cuando pongo a veces el intermitente, el sonido y las luces van descompasados, es decir, empieza a hacer luces y un segundo despues empieza el sonido, a mi parecer es molesto, pero en al opel no me supieron dar una explicacion segura, digeron que podia ser por la preferencia de sonidos, pero es que me lo hace cuando no llevo ni la radio puesta, y solo a veces. A alguine le pasa o sabe porque es¿?
Un saludo
Seguro que el sistema multi-plexado de los cables tiene algo que ver...a veces se producen retrasos en la señal.
miko10 escribió:Y eso es algo que deberia arreglar o es un problema sin importancia¿? Puede tener alguna consecuencia¿?astronomo escribió:miko10 escribió:otra cosilla, cuando pongo a veces el intermitente, el sonido y las luces van descompasados, es decir, empieza a hacer luces y un segundo despues empieza el sonido, a mi parecer es molesto, pero en al opel no me supieron dar una explicacion segura, digeron que podia ser por la preferencia de sonidos, pero es que me lo hace cuando no llevo ni la radio puesta, y solo a veces. A alguine le pasa o sabe porque es¿?
Un saludo
Seguro que el sistema multi-plexado de los cables tiene algo que ver...a veces se producen retrasos en la señal.
Gracias y un saludo
miko10 escribió:Joer, por lo que he entendido, podria ser un problema grave, porque si me afecta al ESP, ABS, etc es bastante preocupante, y puede que solo se vea de momento en el intermitente porque es una señal luminosa, pero no quisiera que un dia que me haga falta cualquier sistema de seguridad no se coordinase con la situacion pudiendo ponerme en peligro.
Lo de la conexion al relé no será porque no ocurre siempre, solo a veces, pocas.
Entonces deberia ir al concesionario¿? ahora mismo ya me estoy rallando demasiado, y es que pienso que tanta tecnologia podia traer consecuencias chungas en algun momento. Esperare a la revision de los 30000 para comentarselo, pero, deberia explicarle lo del sistema de multi plexado¿? Habria que cambiar algo demasiado costoso para la garantia si se diera el caso¿?
Gracias por la explicacion, asi da gusto preguntar
GADEA escribió:Esta mañana haciendo el chorra, he puesto el testmode, este de cuando pulsas un rato el botón de "config". Pues bueno resulta que pasando las páginas al llegar a la 4 "Sound Info", me he fijado en que el número que hay junto a la "S" iba variando de forma que si aceleraba aumentaba y si frenaba se reducia, y esto ha despertado mi curiosidad. Por lo que parece este número que aparece en este lugar es la velocidad instantánea del vehículo, como se comentaba en otro post no coincide con la del marcador de la velocidad, pero si con la del GPS.
Osea que si no tienes el gps tambien te indica la velocidad real del satelite, interesante [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]chinubrio escribió:GADEA escribió:Esta mañana haciendo el chorra, he puesto el testmode, este de cuando pulsas un rato el botón de "config". Pues bueno resulta que pasando las páginas al llegar a la 4 "Sound Info", me he fijado en que el número que hay junto a la "S" iba variando de forma que si aceleraba aumentaba y si frenaba se reducia, y esto ha despertado mi curiosidad. Por lo que parece este número que aparece en este lugar es la velocidad instantánea del vehículo, como se comentaba en otro post no coincide con la del marcador de la velocidad, pero si con la del GPS.
GADEA, he añadido esto al primer post, es interesante a la vez que curioso, ya que el CD400 no trae gps pero se puede ver la velocidad real con total precision. Muchas gracias por el aporte.
Por cierto!!! Se puede saber quien ha sío el cabroncete que me ha indiñao un negativo??? No tenia más que un positivo y ahora tengo cero!! (solamente por poner el culín de mi firma en todo momento había que ponerme un millón de positivos cada media hora) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Le das unos 7 o 8 segundos seguidos al boton de configuracion y ahi accedes a unas informaciones ocultas, entonces con el boton de info vas pasando hasta que llegues a la informacion del gps y ahi tienes esa informacion.BILBOKOA escribió:Pues yo que tengo navegador GPS (DVD800) me gustaría saber donde sale eso de la velocidad a la que vas... supongo que será alguna opción de las muchas que tiene y yo no he mirado...
Un saludo.
