curiosidades astra g

He creado una nueva seccion de general de cada astra, donde ubicar cosas generales.



Propongo en cada seccion el abrir para que comenteis los usuario de cada modelo de coche, curiosidades, truquillos de cada coche, para conocerlo algo mejor.



hay veces que pueden aparecer estos detalles en el manual pero mucha gente o no lo lee o no lo tiene cuando lo compra de 2º mano.


1. si tiras para atrás del mando de las luces, se enciende la cortesia, para muchos direis que gilipollez
se está sacando de la manga este, jeje, pero seguro que tonterias de estas los nuevos adquisidores de astras lo veran como buenos consejos.



ale ir poniendo mas pijadillas de estas a ver si hacemos una buena lista.

1. si tiras para atrás del mando de las luces, se enciende la cortesia, para muchos direis que gilipollez
se está sacando de la manga este, jeje, pero seguro que tonterias de estas los nuevos adquisidores de astras lo veran como buenos consejos.

2. al cerrar con la llave,... si tenemos los cristales abiertos,.. y mantenemos la llave en posicion ""cerrado"" unos segundos,.. los cristales se suben solos.... para aquellos que no tengan alarma o cuya alarma no tenga esta funcion.

En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

muy bueno si señor, pero haber si se anima un poco mas la gente a apostear, que parece que les cuesta un poquito jejeje...
Yo no me acuerdo ahora de ninguna cosilla ando bloqueado, pero en cuanto me acuerde os pongo alguno.

Este yo lo he probado y al menos en mi Astra no funciona (2.2DTI del 2002). Sé de Vectras C que si les funciona:
Lectura de códigos de error

- Pulse y mantenga ambos pedales de freno y acelerador hasta el fondo.
- Gire la llave de encendido a la posición 2, es decir, poner contacto
- Suelte el pedal del acelerador
- Volver a bajar el pedal del acelerador al fondo
- quite contacto
- Gire la llave de encendido a la posición 2, es decir, poner contacto.

La lampara MIL (Malfunction Indicator Lamp) de averia del motor comenzará a parpadear, habrá una secuencia de destellos, separados por pequeñas pausas entre los números y una pausa más larga entre cada código de error por separado.

El número de destellos tiene que contarse para determinar los 4 dígitos de cada codigo de error.

Ejemplo: 10 destellos* - pausa - 3 destellos - pausa - 4 destellos -pausa -10 destellos - PAUSA LARGA - 10 destellos - pausa - 10 destellos - pausa- 5 destellos - pausa - 7 destellos

codigos: 0340 y 0057

*Nota: 10 destellos = 0

bad-boy escribió:En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

A mi no me hace eso, directamente se me reinicia el TID...

bad-boy escribió:En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

He probado este pero¿? exactamente cual es la finalidad???

Mick escribió:

bad-boy escribió:En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

He probado este pero¿? exactamente cual es la finalidad???

pues eso que pueds ver la velocidad a la que circulas, a lila y a mi, nunca hemos sido capaces..... no sé xq. eso si recomendacion, que lo haga el copiloto. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se ha comentado en este, y lo comento, si os habeis fijado cuando cerramos con los botones de la llave, podemos hacerlo dos veces,

el primer cierre es cerrado normal y el segundo es bloqueo de puertas, ¿que ocurre?, que las pestillos de las puertas . pues estos se bloquean, y aunque (rompieran el cristal o metieran algo para subirlo) si lo suben no se habre la puerta.

y yo sé de uno que gracias a esto no se quedó sin su coche o sin su equipamiento. segun lo que kisieran los cacos.


probarlo si kereis, kedais la ventana bajada, haceis doble cierre, levantais el pestillo he intentais abir desde fuera. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

DAXIEL escribió:no se ha comentado en este, y lo comento, si os habeis fijado cuando cerramos con los botones de la llave, podemos hacerlo dos veces,

el primer cierre es cerrado normal y el segundo es bloqueo de puertas, ¿que ocurre?, que las pestillos de las puertas . pues estos se bloquean, y aunque (rompieran el cristal o metieran algo para subirlo) si lo suben no se habre la puerta.

y yo sé de uno que gracias a esto no se quedó sin su coche o sin su equipamiento. segun lo que kisieran los cacos.


probarlo si kereis, kedais la ventana bajada, haceis doble cierre, levantais el pestillo he intentais abir desde fuera. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo de los 2 cierres..........si salís por la puerta del copiloto, el segundo cierre no funciona ( debe de ser que el coche "piensa" que el conductor sigue en el vehículo y por lo tanto no debe de cerrarse ejejeje)

ASTRA22 escribió:

DAXIEL escribió:no se ha comentado en este, y lo comento, si os habeis fijado cuando cerramos con los botones de la llave, podemos hacerlo dos veces,

el primer cierre es cerrado normal y el segundo es bloqueo de puertas, ¿que ocurre?, que las pestillos de las puertas . pues estos se bloquean, y aunque (rompieran el cristal o metieran algo para subirlo) si lo suben no se habre la puerta.

y yo sé de uno que gracias a esto no se quedó sin su coche o sin su equipamiento. segun lo que kisieran los cacos.


probarlo si kereis, kedais la ventana bajada, haceis doble cierre, levantais el pestillo he intentais abir desde fuera. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo de los 2 cierres..........si salís por la puerta del copiloto, el segundo cierre no funciona ( debe de ser que el coche "piensa" que el conductor sigue en el vehículo y por lo tanto no debe de cerrarse ejejeje)

interesante, tendré que probarlo jeje.

DAXIEL escribió:no se ha comentado en este, y lo comento, si os habeis fijado cuando cerramos con los botones de la llave, podemos hacerlo dos veces,

el primer cierre es cerrado normal y el segundo es bloqueo de puertas, ¿que ocurre?, que las pestillos de las puertas . pues estos se bloquean, y aunque (rompieran el cristal o metieran algo para subirlo) si lo suben no se habre la puerta.

y yo sé de uno que gracias a esto no se quedó sin su coche o sin su equipamiento. segun lo que kisieran los cacos.


probarlo si kereis, kedais la ventana bajada, haceis doble cierre, levantais el pestillo he intentais abir desde fuera. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Que bueno entre esto y lo de que la luz interior se enciende con el mando de las luces estoy aprendiendo la leche, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ,a veces lo facil queremos hacerlo dificil,como somos algunos, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] jajaja.

Si sales por la puerta del copiloto, o la puerta del conductor no la dejas bien cerrada, no puedes echar el segundo cierre, un saludo.

mi astra si le pones la llave en el contacto y la giras a tope hace BRUMMMM y se arranca jejejeje...
ES BROMA....

Alex escribió:mi astra si le pones la llave en el contacto y la giras a tope hace BRUMMMM y se arranca jejejeje...
ES BROMA....

Ostras!!!!!!eso tambien hace el mio, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] lo unico cuando voy a tope en 5ª [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] y meto la R de Rapido no se porque se me clava el coche y me hace un ruido mas raro,en la caja cambios...... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] jejeje.

esa es muy buena tambien

bad-boy escribió:En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

no se puede hacer nada para utilizar la tid como cuentakilometros

ernando escribió:

bad-boy escribió:En la tid pulsando los dos botoncitos a la vez al ir en marcha, sale la velocidad en la pantalla digital en km/h

no se puede hacer nada para utilizar la tid como cuentakilometros

Creo que no, pero la Mid sip, si me confundo que me corrijan

Si se desconfigura la llave la puedes configurar de manera muy facil:
entas la lleve y la pones en la segunda posicion y le das al boton cerrar, entonces se cerrara y abrira el cierre. Cuando vayas a cerrar con el mando te volvera a funcionar, pues de esta manera vuelve a connfigurarse

Lila escribió:Si se desconfigura la llave la puedes configurar de manera muy facil:
entas la lleve y la pones en la segunda posicion y le das al boton cerrar, entonces se cerrara y abrira el cierre. Cuando vayas a cerrar con el mando te volvera a funcionar, pues de esta manera vuelve a connfigurarse

muchas gracias, a funcionado, mi colega tiene un astra y no le iba el mando, ahora sip. gracias

Si al cerar el coche os dejais las ventanillas bajadas, meter la llave en la cerradura de la puerta y girarla manteneniendola como si kisierais cerrar el coche, las ventanillas se subiran hasta que dejeis de girar la llave. Saludos!

Lila escribió:Si se desconfigura la llave la puedes configurar de manera muy facil:
entas la lleve y la pones en la segunda posicion y le das al boton cerrar, entonces se cerrara y abrira el cierre. Cuando vayas a cerrar con el mando te volvera a funcionar, pues de esta manera vuelve a connfigurarse

Esto es, si se desconfigura el mando de cierre, no la llave. Lo digo por si alguien confunde el codigo antiarranque con el mando a distancia.

gilber escribió:Si al cerar el coche os dejais las ventanillas bajadas, meter la llave en la cerradura de la puerta y girarla manteneniendola como si kisierais cerrar el coche, las ventanillas se subiran hasta que dejeis de girar la llave. Saludos!

Este ya lo habian dicho. Algunos Seat tambien lo hacen. Es curioso...

Muy buenos trucos!

lalovillarejo escribió:Si sales por la puerta del copiloto, o la puerta del conductor no la dejas bien cerrada, no puedes echar el segundo cierre, un saludo.

el mio si te dejas una puerta mal cerrada y cierras se habre de nuevo, atentos a esto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

edupes escribió:

lalovillarejo escribió:Si sales por la puerta del copiloto, o la puerta del conductor no la dejas bien cerrada, no puedes echar el segundo cierre, un saludo.

el mio si te dejas una puerta mal cerrada y cierras se habre de nuevo, atentos a esto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yo el mio se suben los pestillos, pero si dejo solo y unicamente la del conductor abierta.

lo que yo te digo es si te dejas una trasera mal cerrada, no abierta, si esta abierta no hay problema cierras con el mando y luego la puedes cerrar (menos la del conductor como bien dices) y con el maletero igual puedes cerrarlo despues