[MOTOR ASTRA K] 1.6 CDTI S/S 160cv, Manual 6v, Diésel

Si todo va bien, el lunes lo tengoooo

Al final os entregan hoy el coche??

A mi el jueves! Me estoy quedando sin uñas ya!!

A mi confirmado, hoy a las 5.

mcanosag escribió:A mi confirmado, hoy a las 5.

Fotos! Videos! Queremos de todo!!

Ya lo he sacado del conce, solo 10 Km a casa, la primera sensación es que tira como una locomotora, da igual la marcha que este engranada, ni se inmuta.Yo vengo de un Vectra C cdti 150cv y este se nota que tira muy desde abajo.Las luces parece que llevas el sol alumbrado por donde pasas, nada que ver con los xenon del Vectra.
Para el finde haber si puedo hacer fotos y algún vídeo.

ese biturbo!

Y no le has sacado ninguna foto hoy? El tuyo y el mio van a ser iguales, le has puesto las llantas de 18"?

Un saludo y a disfrutar con cuidado de ese pepino!

Gracias.
de momento pocas fotos, os paso algunas.

FOTOS

No le puse las llantas de 18, la verdad es personalmente no me justan las llantas bicolor, aparte son de 18x7.5. En un futuro (corto espero) pondré unas de 18x8 con neumáticos 235/40, que es como las que tenia en el Vectra. El mio le puse esto:

Rojo Pasion
Llantas 17" 10 radios
Cristales Oscurecidos
Navi900 Intellilink
Pack parking
Faros Led Intellilux
USB traseros
Gancho de renolque.para el portabici

Ya están colgando los primeros consumos en la web SpritMonitor.de

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fueltype=1&constyear_s=2016&constyear_e=2016&power_s=160&power_e=160&minkm=0&gearing=1&powerunit=2

Un poco más alto de lo que esperaba, la verdad  

yo el jueves pasado que lo traje de zaragoza, vine con un consumo de 4,8 litros. Desde el viernes vengo haciendo bastante pueblo/ciudad y lo tengo en 5,3 litros.

*Consumos de ordenador*

En el próximo depósito que llene, le sacaré las cuentas. Un saludo!

mcanosag escribió:Ya lo he sacado del conce, solo 10 Km a casa, la primera sensación es que tira como una locomotora, da igual la marcha que este engranada, ni se inmuta.Yo vengo de un Vectra C cdti 150cv y este se nota que tira muy desde abajo.Las luces parece que llevas el sol alumbrado por donde pasas, nada que ver con los xenon del Vectra.
Para el finde haber si puedo hacer fotos y algún vídeo.

No te apures y hazle un buen rodaje...

salute

quemasteda escribió:

mcanosag escribió:Ya lo he sacado del conce, solo 10 Km a casa, la primera sensación es que tira como una locomotora, da igual la marcha que este engranada, ni se inmuta.Yo vengo de un Vectra C cdti 150cv y este se nota que tira muy desde abajo.Las luces parece que llevas el sol alumbrado por donde pasas, nada que ver con los xenon del Vectra.
Para el finde haber si puedo hacer fotos y algún vídeo.

No te apures y hazle un buen rodaje...

salute

Ayer con solo 350km ya me hizo la primera regeneración. Cuando estaba aparcando en el garaje empezó a oler a quemado y subir el consumo a 1.8.Lo tuve 10min encendido pero no paraba, por lo que lo apague.
Me parecen muy pocos km para la primera regeneración, pero claro como este motor trabaja tan bajo de vueltas, y a parte lo estoy suavizando. A partir de los 1000km ya voy empezar a darle algo de vidilla, sino se va llenar de carbonilla.Si le haces caso al aviso de cambio de marcha en el cuadro, es solo a 1500rpm.

mcanosag escribió:

quemasteda escribió:

mcanosag escribió:Ya lo he sacado del conce, solo 10 Km a casa, la primera sensación es que tira como una locomotora, da igual la marcha que este engranada, ni se inmuta.Yo vengo de un Vectra C cdti 150cv y este se nota que tira muy desde abajo.Las luces parece que llevas el sol alumbrado por donde pasas, nada que ver con los xenon del Vectra.
Para el finde haber si puedo hacer fotos y algún vídeo.

No te apures y hazle un buen rodaje...

salute

Ayer con solo 350km ya me hizo la primera regeneración. Cuando estaba aparcando en el garaje empezó a oler a quemado y subir el consumo a 1.8.Lo tuve 10min encendido pero no paraba, por lo que lo apague.
Me parecen muy pocos km para la primera regeneración, pero claro como este motor trabaja tan bajo de vueltas, y a parte lo estoy suavizando. A partir de los 1000km ya voy empezar a darle algo de vidilla, sino se va llenar de carbonilla.Si le haces caso al aviso de cambio de marcha en el cuadro, es solo a 1500rpm.

No hagas mucho mas eso, sino te pedirá que vayas al taller! Aun que tarde más, intenta dejarlo siempre!

Exacto! Cada vez que le pillo regeneración lo llevo entre 2500\3000 rpm y la duración es clavado 7 minutos.
Como leí en algún artículo lo mejor es llevar estos motores nunca x debajo de las 2000 ROM.

Un saludo! X cierto disfrutalo!

Como van esos motores después de los primeros km's? 

Yo poco puedo decir, en 3 semanas solo 900km. Consumo medio de 4.9. Dos regeneraciones del FAP, una cada 300km, debe de estar al caer la tercera jjjj. El motor al trabajar tan bajo de revoluciones  debe de ensuciar mas el FAP y la EGR, a partir de ahora voy tener que llevarlo algo mas alto de revoluciones.El que haga pocos km mejor que se lo compre a gasolina, pues el tema de las regeneraciones del filtro es un fastidio.En este motor creo que es peor que el de 136cv, ya que este funcionas mas abajo. No he tenido ni tiempo de hacer fotos ni vídeos. Lo mejor para mí son los faros led, de noche en total oscuridad es una gozada ver como funcionas con tráfico.

Bueno, parece ser que desde hace una semana aproximadamente ya han empezado a salir los primeros artículos sobre este motor. La mayoría son todos iguales, a falta de que salga algún análisis realmente bueno. La comparativa con el BMW Serie 1 es bastante buena e interesante. A ver si en breve empezamos a ver algún videoanálisis por youtube del 5P, porque de momento solo se han visto del ST.

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Ya que en la página de opel no aparece pongo las cifras de la página de vauxall

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8,1 nada mal

Quien tenga este motor que nos puedan aclarar como van los consumos reales del biturbo.

Ya he visto en un site ingles y otro portugues que dicen que hay una vibracion a las 2500rpm que se nota tanto en el volante como en el pomo del cambio, alguien que tenga este motor nos puede confirmar si eso es verdad?

En este site lo indican:

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Saludos

Yo la verdad no he notado nada, llevo 1350km y la verdad de momento encantado, los consumos lo que me marca el ordenador es 5,5 y no me obsesiono en ello osea cambio cuando yo veo no cuando indica el coche que lo considero muy pronto y decir tambien que tengo el botoncito SPORT y como se nota, le da un nervio al coche increible.

Lfmm75 escribió:Quien tenga este motor que nos puedan aclarar como van los consumos reales del biturbo.

Ya he visto en un site ingles y otro portugues que dicen que hay una vibracion a las 2500rpm que se nota tanto en el volante como en el pomo del cambio, alguien que tenga este motor nos puede confirmar si eso es verdad?

En este site lo indican:

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Saludos

Seguramente serán unidades preseries que habrán destinado a los periodistas, y no estarán muy católicas del todo.

Lfmm75 escribió:Quien tenga este motor que nos puedan aclarar como van los consumos reales del biturbo.

Ya he visto en un site ingles y otro portugues que dicen que hay una vibracion a las 2500rpm que se nota tanto en el volante como en el pomo del cambio, alguien que tenga este motor nos puede confirmar si eso es verdad?

En este site lo indican:

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Saludos

en cuanto a consumos: de ordenador me marca 5,5litros, pero con la app Fuelio me marca 6,4 litros de consumo real con un 60% autovía y 40% ciudad.

Y lo de vibraciones... nada y le tengo hechos ya al coche 2200 km

Un saludo!

El mio marca un 4.9, pero real no lo calculé, imagino que un 0.3 o 0.4 mas, 50% autovía 50% ciudad.
Llevo 1600 km, yo no note nada de vibraciones a esas revoluciones, lo único que a partir de las 3000rpm si que se escucha ya un ruido bronco del motor, que es lógico en motores diésel.
Me hizo dos regeneraciones del fap, a los 300 y 600km y desde eso empece a darle un poco mas de brío al motor y ya no hizo mas regeneraciones de momento.
No se le puede hacer caso al aviso de cambio de marcha, ya que te avisa muy pronto, aunque este motor no tiene problema en ese sentido ya que tira desde muy de abajo, pero el problema es que seguro que se mancha mucho la agr y el filtro fap.

Hola, me le dan mañana. Estoy de los nervios.
Una vez le tenga os iré dando datos del consumo, ya que le haré 500 kms. semanales. Os diré si titne buen consumo ya que son un 60% de carreteras autónomícas y 40% de autovía.
Lo compararé con mi actual focus TDDI 90 CV, que gasta sobre 5l. a velocidad superior a la de las vías.
El consumo como le obteneis, por el ordenador o según los litros que se le hechan. En el primer caso, si es como mi C4 Picasso, el ordenador no coincide con el gasto real ni de coña. En el 2º caso, me podeís decir si se le puede llenar a tope o como en el C4 una vez salta es mejor no continuar porque sale el gasoil por el rebosador.
Saludos.

garaloja escribió:Hola, me le dan mañana. Estoy de los nervios.
Una vez le tenga os iré dando datos del consumo, ya que le haré 500 kms. semanales. Os diré si titne buen consumo ya que son un 60% de carreteras autónomícas y 40% de autovía.
Lo compararé con mi actual focus TDDI 90 CV, que gasta sobre 5l. a velocidad superior a la de las vías.
El consumo como le obteneis, por el ordenador o según los litros que se le hechan. En el primer caso, si es como mi C4 Picasso, el ordenador no coincide con el gasto real ni de coña. En el 2º caso, me podeís decir si se le puede llenar a tope o como en el C4 una vez salta es mejor no continuar porque sale el gasoil por el rebosador.
Saludos.

Para el tema de los consumos, el consumo indicado por el ordenador es menor al real. Para calcular el real hay un montón de apps para el móvil. Yo uso Fuelio porque me parece muy sencilla de usar. Pones los km que tiene el coche a la hora de repostar, los litros de combustible que has repostado y lo que te ha costado (o el precio del combustible por litro) y al siguiente repostaje te saca el consumo medio real.

Un saludo!

Pd: enhora buena por el coche! A disfrutarlo con cuidado