[MOTOR ASTRA K] 1.6 CDTI S/S 160cv, Manual 6v, Diésel

Lfmm75 escribió:

mcanosag escribió:Le cambie el aceite a los 6000km

En quanto iba el desgaste de aceite con estos kms? Que aceite le  pusiste ?

Creo que 68%, pero no me acuerdo bien.

Aceite Opel / GM Dexos2 5w30

AstraRs escribió:Pues eso para mí no es conducción rápida , si no conducción normal. Luego los futuros compradores que buscan información de este motor se piensan con ese tipo de afirmaciones que este motor en vez de gastar regenera gasoil. 

Una conducción rápida no es acelerar suavemente y luego ir por autovia a 140, por lo menos yo lo veo así.

Pido disculpas a los futuros compradores de este modelo si se sienten engañados por mi comentario sobre los datos de consumo de este motor en concreto.
Son datos particulares que nada tienen que ver con una estadística ni datos contrastados.

A los que teneis el biturbo tambien vos pasa de vez en quando al arrancar en frio tambien se queda como enganchado el arranque y hace un ruido de arrastre por mas tiempo que lo normal?

mcanosag escribió:

AstraRs escribió:

mcanosag escribió:Estos son los datos de consumo de mi coche:

Fecha	Litros	km	€/l	Importe
11/04/2016	44,71	10	1,069	47,79
27/04/2016	39,29	762	1,129	44,36
16/05/2016	24,10	1440	1,149	27,69
23/05/2016	36,60	1902	1,159	42,42
07/06/2016	37,89	2611	1,189	45,05
19/06/2016	30,07	3398	1,169	35,15
06/07/2016	38,97	4046	1,179	45,95
16/07/2016	35,55	4747	1,159	41,20
30/07/2016	36,15	5467	1,139	41,17
12/08/2016	39,9	6228	1,069	42,65
22/08/2016	33,17	6874	1,179	39,11
MEDIA L/Km	5,28

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Y estos consumos son dándole caña no?

"Ritmo alto" "dándole caña", todos esos términos son relativos.
Si, suelo ir siempre por encima de los limites de la vía en la que estoy ,pero en contadas ocasiones doy aceleremos bruscos para ganar velocidad.Rango de fucionamiento entre 1400rpm-3000.
Con este motor puedes ir a 90km/h (velocidad límite en nacionales) en sexta a tan solo 1700rpm y tiene la capacidad de subir casi cualquier pendiente.

Pues no se, pero tu motor será distinto al mío... Yo circulando a la velocidad que sea, pero con las rpm inferiores a 2000rpm, y con el control del crucero puesto, en cuanto llega una minicuesta en la que el coche tiene que acelerar un poco para mantener la velocidad marcada, el consumo instantaneo se me dispara a más de 15 litros.

Tengo comprobado que este motor (o al menos el mío) manteniendo la velocidad que sea, pero entre 2000 y 2500 rpm es cuando apenas gasta.  Y teniendo en cuenta que a 120km/h el coche va a unas 2200 rpm..

No suelo pegar acelerones bruscos y rarísima vez llego a las 3000 rpm. Y mi último consumo real ha sido de 5,99 litros.

Entonces o llevas otro motor  o vives en una zona completamente llana, o siempre te da el aire de cola, porque si no, no me lo explico. 

Saludos!!

Creo que hay muchos factores para una diferencia de consumo de tan solo 0,7 l/km.
Yo llevo llanta 17" con Michelin Primacy 3 y con una presión en caliente de 3.0kg delante y 2.8 detrás, nunca pongo el control de velocidad, pues creo que el coche siempre consume mas con el puesto. Procuro no ir pegado al vehículo que me precede ya que así no tengo que acelerar cuando el lo haga y si cuando yo quiero, casi siempre hago los mismos trayectos por lo que sé donde hay pendientes pronunciadas y acelero antes en vez de hacer lo la la misma pendiente.Cuando adelanto no me acerco al vehículo freno y espero a que pueda adelantar, sino que mantengo distancia de seguridad y adelanto desde mas atrás. Intento no frenar bruscamente utilizando los frenos y reduciendo la velocidad utilizado el cambio (el mi anterior coche me duraron las primeras pastillas de freno 170.000 km). Utilizo siempre Repsol e+10.No sé si estos factores y alguno mas que a lo mejor no me doy de cuenta influyen, pero hay están los datos, y aun así se puede ir rápido.
Y si, llevo el mismo motor, o eso es lo que pone en la documentación jjj 

Despues de 7000 km tienes el 96% de aceite? Yo llevo 1000 y lo tengo en 96...
Me flipa ese consumo... y de las pastillas también
Saludos

Hola, yo tengo unos consumos muy parecidos a mcanosag. Como él, yo no uso el control de crucero, gasta más, por eso en audi introducen el control de curcero adaptativo. Una cosa, si llevais el indicador de consumo instántaneo os sirve de referencia para cambiar y aprovecha bien la inercia del motor para tener un consumo nulo. Este motor retiene muy poco así que si sabéis utilizarlo en las bajadas se puede ahorrar bastante.
El ritmo que llevo siempre es de unos 10 km superior a los límites que marca la vía, también depende los consumos de la orografia de las vías, aunque por donde yo voy no son nadas agradecidas.
Os comento que con mi anterior coche, que dejé con 300.000 kms. el consumo era igual que este (For Focos TDDI 90 Cv), siendo el mismo trayecto (250 km ida y vuelta) , específico lo de ida y vuelta para que no haya suspicacias. Especifico la autovia la A-1 de Km 0  en adelante.

Os dejo la prueba del Astra 1.6 Biturbo que ha realizado el ilustre A. de A.

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Hola.
Como vais de fiabilidad los poseedores de biturbo?
Alguna avería mecánica reseñable?

Tengo un Astra K ST, el caso es que quiero montarle un cofre en el techo yen ningún sitio encuentro qué tipo de baca dejó poner.
Alguien podría ayudarme con esto ....
Gracias de ante mano

Hola compañero,

Tienes varias opciones, por ejemplo de Thule:

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En la misma página, abajo a la derecha te indica que barras son las que necesitas

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Eso si, esta marca es careta..


Saludos,
Carlos2tone

Muchas gracias , lo que busco es una marca blanca algo más económica jajaja

Puedes mirar la marca cruz [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] estas son bastante más económicas,claro la calidad no será igual saludos!!!

Muchas gracias

MBL83 escribió:Hola.
Como vais de fiabilidad los poseedores de biturbo?
Alguna avería mecánica reseñable?

De momento y con 48000 km ni una pega de motor. ¿alguien con mas kilómetros?
Para el proximo cambio de aceite he pensado en poner Castrol Edge FST. ¿creeis que merece la pena o con el gm dexos2 va sobrado?