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[MOTOR ASTRA K] 1.6 CDTI S/S 160cv, Manual 6v, Diésel
Frig- MUY ASTRERO
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Ya está disponible este motor para el Astra como comentó un compañero por el foro. Alguien que lo haya pedido o probado similar en otro vehículo? Es el biturbo que se iba a comercializar más adelante para el Astra Sport Tourer? Cadena como los 110 y 136cv o correa de transmisión?
emilito10- MODERADOR
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Que va a ser lo próximo, 1.2 250cv? No entiendo la moda de motores pequeños a gran cvs!! No lo entiendo, un motor robusto y qie vaya desahogado mucho mejor que los corsa opc de 200cv o motores relativamente pequeños por encima de 150cv, nose es mi opinión!!
Tanto cuesta hacer como ahora un 2.0 160cv? Se que es por temas de impuestos y mierdas que sale mas barato, y supongo que algo de menos consumo, pero creo que va muy ajustado tantos caballos en motores 1.6, que lo tiene mi coche del 99 y 70 cv..( que para la epoca ya era! )
Saludosss..
Tanto cuesta hacer como ahora un 2.0 160cv? Se que es por temas de impuestos y mierdas que sale mas barato, y supongo que algo de menos consumo, pero creo que va muy ajustado tantos caballos en motores 1.6, que lo tiene mi coche del 99 y 70 cv..( que para la epoca ya era! )
Saludosss..
DaCuerda- CASI ASTRERO
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Estoy deseando ver la comparación con el 2.0 mio!!!
Frig- MUY ASTRERO
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Lo poco que me he informado por gente que entiende es que con el de 136cv vas sobrado..
Hablan también de problemas con el biturbo, sabeis algo?
Hablan también de problemas con el biturbo, sabeis algo?
Última edición por Frig el Miér 13 Ene 2016 - 0:01, editado 1 vez
mcanosag- MUY ASTRERO
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Yo tenia hecho el pedido desde el 28/12 el 150cv a gasolina y me pase ayer por el concesionario para ver como estaba el pedido, y cuando me entere que ya se podía pedir el cdti de 160cv lo cambie.Estaba en el evento 25 y en ese punto todavía se pueden cambiar cosas y te mantienen los plazos de entrega, sobre 2 meses y medio.
El consumo es de un litro menos y las prestaciones son mucho mejores.
El consumo es de un litro menos y las prestaciones son mucho mejores.
Arcla- CASI ASTRERO
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El motivo del nuevo 1.6 biturbo 160cv es porque cumple la nueva normativa euro 6, el 2.0 160/165cv no la cumple , todos los motores nuevos diésel que sacan desde el año pasado la tienen que cumplir.un saludo.
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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emilito10 escribió:Que va a ser lo próximo, 1.2 250cv? No entiendo la moda de motores pequeños a gran cvs!! No lo entiendo, un motor robusto y qie vaya desahogado mucho mejor que los corsa opc de 200cv o motores relativamente pequeños por encima de 150cv, nose es mi opinión!!
Tanto cuesta hacer como ahora un 2.0 160cv? Se que es por temas de impuestos y mierdas que sale mas barato, y supongo que algo de menos consumo, pero creo que va muy ajustado tantos caballos en motores 1.6, que lo tiene mi coche del 99 y 70 cv..( que para la epoca ya era! )
Saludosss..
Eso no tiene nada que ver, fíjate en los motores de F1, llevan unas cilindradas ridículas y mira los caballos que les sacan. O por otro lado mira los cubicajes que les meten los americanos a sus coches para poder tener tantos caballos.
Si no recuerdo mal había un viper de 8000cc que tiene 450cv
emilito10- MODERADOR
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Los motores de f1 cuantos kms duran? 1.000 a mucho durar...motores pequeños a grandes potencias...tiene mas posibilidad de gripar que uno que vaya desahogado..un mustang 4.0 250cv me parece como motor, un motoraco, no un 1.6 200cv.. eso va por gustos!!jeje.
Saludosssss
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Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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Pues hombre, debes tener en cuenta que los motores F1 con un V6 1.6 desarrollan 600 caballos. Por no hablar de que tienen unas rpm máximas de 15.000rpm, y que la cámara de combustión aguanta presiones de hasta 200 bares, ah y el turbo gira a 100.000 rpm.
Si te das cuenta te he puesto ejemplos muy dispares, motor de poca cilindrada y muchos caballos, y el viper con motor de muchisima cilindrada y "en teoría" pocos caballos (relativo a la cilindrada).
Lo ideal (al menos para nosotros) sería algo intermedio, por lo que yo no veo mal un 1.6 160cv debido a que es biturbo
Si te das cuenta te he puesto ejemplos muy dispares, motor de poca cilindrada y muchos caballos, y el viper con motor de muchisima cilindrada y "en teoría" pocos caballos (relativo a la cilindrada).
Lo ideal (al menos para nosotros) sería algo intermedio, por lo que yo no veo mal un 1.6 160cv debido a que es biturbo
Tremen- ASTRERO
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Tenemos muy poca información sobre este motor en la versión de 5 puertas, en la ST algo hay.
Si alguno sabe algo que lo ponga.
Si alguno sabe algo que lo ponga.
emilito10- MODERADOR
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Y este al ser BiTurbo..no tiene una carroceria especial? En el j los biturbos cambiaban la trasera y la delantera...
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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Que yo sepa se le añade una salida de escape.
Tremen podrias poner la info del biturbo del st?
Un saludo!
Tremen podrias poner la info del biturbo del st?
Un saludo!
Frig- MUY ASTRERO
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Cierto Tremen. Por eso mis dudas de si es biturbo en esta versión, ya que en el configurador de opel no pone nada de que sea biturbo. Hablan de un 1.6 cdti de 160 cv para abril de 2016 en la versión ST del Astra.
mcanosag- MUY ASTRERO
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Yo lo compré, pero no me supieron decir si es biturbo o no, en el configurador Español no pone que sea biturbo ni en mi pedido, pero en el configurador Alemen si pone 1.6 cdti biturbo 160cv
Lo que tampoco sé es los cambios que tiene respecto al de 136cv en cuanto a suspensión (dureza y frenos (tamaño)
Lo que tampoco sé es los cambios que tiene respecto al de 136cv en cuanto a suspensión (dureza y frenos (tamaño)
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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En el configurador español no pone que sea biturbo pero en la imagen del coche, en vez de poner CDTI pone BiTurbo (con las letras "Bi" en otro color).
Un saludo
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Tremen- ASTRERO
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Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Biturbo de 160 CV se anuncia un consumo medio homologado de 4,2 l/100 km, la recuperación a medio régimen entre 80 y 120 km/h en quinta marcha se realiza en 8,1 segundos, con una velocidad máxima de 218 km/h.
Esto es para el ST supongo que para el 5 puertas baje algo el consumo y la recuperacion en menos tiempo.
Esto es para el ST supongo que para el 5 puertas baje algo el consumo y la recuperacion en menos tiempo.
Tremen- ASTRERO
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Fecha de inscripción : 12/12/2015
Edad : 49
Esto pone en alguna web del 5 puertas dynamic
Cylindrée
1.598 CM3
Puissance (KW)
118 KW
Cylindres
4
Puissance (CV)
160 CV
Couple
350 nM
Transmission
Traction
Carburant
Diesel
Type de boite
Boîte manuelle
Vitesse maximum
220 km/h
0 à 100 km/h
8.9 sec.
Consommation urbaine
5.1 L
Consommation route
3.6 L
Consommation mixte
4.1 L
Emission de CO2
109 gr
Cylindrée
1.598 CM3
Puissance (KW)
118 KW
Cylindres
4
Puissance (CV)
160 CV
Couple
350 nM
Transmission
Traction
Carburant
Diesel
Type de boite
Boîte manuelle
PERFORMANCE ET CONSOMMATION
Vitesse maximum
220 km/h
0 à 100 km/h
8.9 sec.
Consommation urbaine
5.1 L
Consommation route
3.6 L
Consommation mixte
4.1 L
Emission de CO2
109 gr
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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En el configurador español ya ha puesto el consumo medio del 5 puertas, según eso es también de 4,2 L
Tremen- ASTRERO
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Si pero si te fijas han utilizado la tecnica de cortar y pegar , son las especificaciones del 136cv
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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Tremen- ASTRERO
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eso en la web española?
ami no me sale
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Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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si, el configurador de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Tremen- ASTRERO
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vale sale si seleccionas la version excellence, si pones la dynamic pone otra cosa.
Maxwell-Betti- CASI ASTRERO
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ah pues puede ser ya que yo si que seleccionaba la versión excellence
Tremen- ASTRERO
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Bueno el que primero tenga el coche con este motor que comente, yo lo espero para mediados de marzo.
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