En algunos casos ese positivo va al cable REVERSE de la radio, por eso aparece ese cable rojo al lado del RCA 1.jarcss escribió:Si el esquema lo entiendo, el +12v va al positivo de la luz marcha atrás?
Si. Y el negativo no lo lleves a chasis sino al negativo de la luz de marcha atrás, porque de lo contrario perderás los pulsos de la ECU y pueden salirte fallos en la pantalla fisjarcss escribió:Si el esquema lo entiendo, el +12v va al positivo de la luz marcha atrás?
te había respondido compañero pero no veo el mensaje, no se si se llego a guardar. Comentarte que mi coche veo que es diferente al de la mayoría de los compañeros, no se si por traer gps de serie preinstalado, por ser de 2016...o no se, pero mi clavija de la radio era la verde, la cual conecté y juraría que era la única que me coincidía. Como no lo conseguí he visto que hay un usb con android instalado que simula el android completo en el coche, solo tienes que tener android auto, dejo el link por si a alguien le interesa: https://www.youtube.com/watch?v=TOkJxbMhlwAAtlántida escribió:#fransy.
Profundicemos un poco más en el debate de si el conector marrón o el verde....
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]/20210716.jpg" alt=""/>
Como puedes apreciar, los dos conectores son lo mismo: tienen 10 pines, 2 de ellos positivo y negativo de Bat y los 8 restantes son los altavoces. Lo que ocurre es que en cada conector la disposición de los cables es distinta, pero, repito, son el mismo conector y con la misma funcionalidad.
Ahora, cuál usar de los dos?
Pues muy fácil. El que encaje con uno de los originales de la radio y tenga la misma disposición de sus pines, algo que debes comprobar antes que nada.
Yo no enchufé el conector verde, pero es posible que tú sí tengas que conectarlo porque por las fotos que has enviado, parece que tu instalación es muy diferente a las de los que aquí hemos hablado.
Simplemente, busca el conector de corriente fija y altavoces original de tu coche, comprueba la disposición de sus pines y enchúfalo al conector del mazo que encaje, aunque para ello debas alterar manualmente el orden o disposición de sus pines.
Pinta muy bien, sobre todo para los coches más recientes donde ya no podemos sustituir la radio.fransy escribió:te había respondido compañero pero no veo el mensaje, no se si se llego a guardar. Comentarte que mi coche veo que es diferente al de la mayoría de los compañeros, no se si por traer gps de serie preinstalado, por ser de 2016...o no se, pero mi clavija de la radio era la verde, la cual conecté y juraría que era la única que me coincidía. Como no lo conseguí he visto que hay un usb con android instalado que simula el android completo en el coche, solo tienes que tener android auto, dejo el link por si a alguien le interesa: https://www.youtube.com/watch?v=TOkJxbMhlwAAtlántida escribió:#fransy.
Profundicemos un poco más en el debate de si el conector marrón o el verde....
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]/20210716.jpg" alt=""/>
Como puedes apreciar, los dos conectores son lo mismo: tienen 10 pines, 2 de ellos positivo y negativo de Bat y los 8 restantes son los altavoces. Lo que ocurre es que en cada conector la disposición de los cables es distinta, pero, repito, son el mismo conector y con la misma funcionalidad.
Ahora, cuál usar de los dos?
Pues muy fácil. El que encaje con uno de los originales de la radio y tenga la misma disposición de sus pines, algo que debes comprobar antes que nada.
Yo no enchufé el conector verde, pero es posible que tú sí tengas que conectarlo porque por las fotos que has enviado, parece que tu instalación es muy diferente a las de los que aquí hemos hablado.
Simplemente, busca el conector de corriente fija y altavoces original de tu coche, comprueba la disposición de sus pines y enchúfalo al conector del mazo que encaje, aunque para ello debas alterar manualmente el orden o disposición de sus pines.
Mi radio android es el mismo modelo que tú montaste y creo que no necesita reverse, no?Atlántida escribió:Hay 2 formas de conectar la cámara trasera y todo depende de si la radio instalada recibe la señal solo con el cable RCA y activa la visión de la imagen o necesita una carga de 12V en el cable REAR, REVERSE o BACK para que se active esa imagen.
Ahora entenderás mejor lo del cable rojo junto al RCA 1
Te envío los dos modelos de esquema.
Tendrás que probar.
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Lo entiendes mejor así?
Si necesitaras usar el cable REVERSE, en tu caso creo que es este:
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Yo no me entero de na.Atlántida escribió:Esquema:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]jarcss escribió:La que me mandó el chino estoy por ni probarla
140° de visión y 420 líneas, ni siquiera es 720
@Atlántida al instalar la cámara los negro rojo que vienen juntos van al + y - de la luz marcha atrás?
El rojo que dale de la clavija amarilla de vídeo hay que conectarlo a algún sitio?
El rojo que sale del RCA 1 no lo conectes, porque ya estás tomando la corriente al bombillo de la marcha atrás con los conectores 2 y 3.
Ese rojo del conector 1 está ahí para cuando las radios traen un cable REAR o REVERSE, que en tu caso ya está integrado en el mazo. En este caso, el positivo de la camara no va al bombillo de marcha atrás sino a este cable REVERSE .
El cable reverse de tu radio china ya está conectado a un cable original de la radio. Lo que tienes que hacer es comprobar si no usando la cámara original y poniendo una nueva ese cable sigue recibiendo carga de 12V al meter la marcha atrás. Si es así no tienes que conectar el cable rojo que va junto al Conector RCA.jarcss escribió:Digamos que con instalación nueva sería ponerla como tú la pusiste en el corsa, ahí sí que hay que usar el reverse, cierto?
Yo creo que para poner otra cámara es mejor localizar el reverse en la radio china y hacer instalación nueva.
Antes te contesté, pero perdí el mensaje.jubideme escribió:Yo no me entero de na.Atlántida escribió:Esquema:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]jarcss escribió:La que me mandó el chino estoy por ni probarla
140° de visión y 420 líneas, ni siquiera es 720
@Atlántida al instalar la cámara los negro rojo que vienen juntos van al + y - de la luz marcha atrás?
El rojo que dale de la clavija amarilla de vídeo hay que conectarlo a algún sitio?
El rojo que sale del RCA 1 no lo conectes, porque ya estás tomando la corriente al bombillo de la marcha atrás con los conectores 2 y 3.
Ese rojo del conector 1 está ahí para cuando las radios traen un cable REAR o REVERSE, que en tu caso ya está integrado en el mazo. En este caso, el positivo de la camara no va al bombillo de marcha atrás sino a este cable REVERSE .
A ver el cable que pone GND va a algún lado?
Y el que pone +12v no se conecta no?
Y el RCA macho donde acaba todo se ha de conectar al RCA hembra que va conectado a nuestro coche. O no he dado pie con bola?
Pues eso...jarcss escribió:Puede que conserve el reverse aún quitando la cámara original del conector ya que al piloto de la marcha atrás izquierdo llega un cables más que al derecho, sería cuestión de comprobarlo.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Culpa del canbus.jarcss escribió:La cuestión es porque si nuestra cámara tiene líneas dinámicas estás no se ven
Y no hay manera de poner otro tipo de CAMBUS?Atlántida escribió:Culpa del canbus.jarcss escribió:La cuestión es porque si nuestra cámara tiene líneas dinámicas estás no se ven
Casi todas las radios chinas con canbus tienen el mismo problema. Casi ninguna reconoce las líneas dinámicas aunque las configures en los ajustes de la radio.
Solo conozco el caso de canbus que si activan líneas dinámicas pero en coches con cámaras 360° como el qhasqhai o el Xtrail de Nissan
Bueno, las líneas dinámicas no me importa mucho pero he notado que las líneas fijas son mucho más estrechas que antes, cómo que antes eran casi como el coche de anchas y tenía la distancia cogida para aparcar pegado al bordillo a la primera.Atlántida escribió:Culpa del canbus.jarcss escribió:La cuestión es porque si nuestra cámara tiene líneas dinámicas estás no se ven
Casi todas las radios chinas con canbus tienen el mismo problema. Casi ninguna reconoce las líneas dinámicas aunque las configures en los ajustes de la radio.
Solo conozco el caso de canbus que si activan líneas dinámicas pero en coches con cámaras 360° como el qhasqhai o el Xtrail de Nissan
Con la cámara de mayor resolución, verás la mejora por Atlántida Miér 21 Jul 2021 - 7:47
Con la nueva cámara al tener mayor resolución, notarás la diferencia en la pantalla.jarcss escribió:Bueno, las líneas dinámicas no me importa mucho pero he notado que las líneas fijas son mucho más estrechas que antes, cómo que antes eran casi como el coche de anchas y tenía la distancia cogida para aparcar pegado al bordillo a la primera.Atlántida escribió:Culpa del canbus.jarcss escribió:La cuestión es porque si nuestra cámara tiene líneas dinámicas estás no se ven
Casi todas las radios chinas con canbus tienen el mismo problema. Casi ninguna reconoce las líneas dinámicas aunque las configures en los ajustes de la radio.
Solo conozco el caso de canbus que si activan líneas dinámicas pero en coches con cámaras 360° como el qhasqhai o el Xtrail de Nissan
Las actuales líneas fijas aún configurando las a tope de anchas no se quedan igual que las originales.
También se ve peor la imagen en la pantalla de la cámara trasera que supongo que será porque la nueva pantalla tiene el mismo número de pixel que la origal pero es más grande: mismos píxeles en más tamaño=menos nitidez.
jubideme escribió:Y no hay manera de poner otro tipo de CAMBUS?Atlántida escribió:Culpa del canbus.jarcss escribió:La cuestión es porque si nuestra cámara tiene líneas dinámicas estás no se ven
Casi todas las radios chinas con canbus tienen el mismo problema. Casi ninguna reconoce las líneas dinámicas aunque las configures en los ajustes de la radio.
Solo conozco el caso de canbus que si activan líneas dinámicas pero en coches con cámaras 360° como el qhasqhai o el Xtrail de Nissan
Puede ser posible.Y no hay manera de poner otro tipo de CAMBUS?
Les mandaré un email q ver qué me contestan... GraciasAtlántida escribió:jubideme escribió:Y no hay manera de poner otro tipo de CAMBUS?Atlántida escribió:
Culpa del canbus.
Casi todas las radios chinas con canbus tienen el mismo problema. Casi ninguna reconoce las líneas dinámicas aunque las configures en los ajustes de la radio.
Solo conozco el caso de canbus que si activan líneas dinámicas pero en coches con cámaras 360° como el qhasqhai o el Xtrail de NissanPuede ser posible.Y no hay manera de poner otro tipo de CAMBUS?
Yo instalé una radio china Dasaita, de esas que vienen con pantalla flotante, en una Peugeot Partner Tepee y el canbus que me enviaron me volvió loca a la ECU, que comenzó a detectar errores inexistentes.
Reclamé al Chino y me envió un canbus nuevo, pero seguía dando los mismos fallos.
Esta es la radio
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Por casualidad encontré una web de una empresa gallega que vendia canbus europeos.
Consulté con ellos y me enviaron uno que solucionó el problema.
Igual tú puedes mirar y contactar con ellos, que son muy eficientes, y te preparan un canbus específico con el que incluso podrías ver hasta las líneas dinámicas.
Es cuestión de preguntar y probar.
La web es powermusic.es
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A ver si tienes suerte
Esta es la explicación del por qué tu cámara se ve tan mal en el monitor de la radio.jarcss escribió:La pantalla tiene 1280x720
