Sustitución Intellilink r4.0

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Y del conector 17 de la radio sacas el rojo ACC o Ignition Swicth,  que junto con el amarillo que indiqué van al positivo del alimentador

Cuantos Amperes de salida necesita el transformador de 12 V?
Vale un cargador con salida 12v de algún aparatejo que ya no usemos?

jarcss escribió:

Atlántida escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Y del conector 17 de la radio sacas el rojo ACC o Ignition Swicth,  que junto con el amarillo que indiqué van al positivo del alimentador

Cuantos Amperes de salida necesita el transformador de 12 V?
Vale un cargador con salida 12v de algún aparatejo que ya no usemos?

Como mínimo los que marca el fusible azul que se encuentra detrás de la radio china, donde se conecta el arnés principal.
Míralo y verás grabado el amperaje. No puedo de memoria recordarlo, pero creo que eran 10 amperios. Corríjanme si me equivoco. 
No sé si un cargador de 12V cualquiera te serviría, pero deberá tener si o si una salida de corriente estabilizada.

ALMARET escribió:Estoy terminando de montar la camara trasera, alguien sabe cual es corriente y cual masa en el conector del portón trasero?

Me ha costado pero he conseguido esconder el cable en todo su recorrido.



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Y otra cosa ¿cómo se desmonta el paragolpes trasero?.........

Has conseguido montar la cámara trasera?
Lo de desmontar el paragolpes no lo he hecho, pero sí en 2 opel corsa, a los que puse cámara y sensores de aparcamiento. 
Al ser opel me imagino que será algo similar, te lo explico por si te sirve de ayuda:
Tienes que quitar la placa de matrícula, detrás hay dos tornillos que tienes que sacar. Luego en los pasos de rueda traseras hay también tornillos. El resto son grapas plásticas que salen con paciencia observando bien su posición.

Este es el corsa al que puse cámara y sensores sacando el paragolpes:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ALMARET escribió:

jubideme escribió:
Se que en su posición original no entra.. pero quizás tumbado bajo el módulo si.  
Notaste algún cambio ?

NO. El módulo onstar lo que he quitado del todo, y no he notado ningún cambio. Eso modulo es para el servicio onstar que ya no tenemos y también para la wifi del coche, servicio que ahora me proporciona el aparato nuevo.
Yo he preferido quitarlo porque no sirve para nada, pero si no estás 100% seguro puedes recolocarlo por donde puedas, los cables dan poco de si pero podría ir tumbado o donde puedas alojarlo, si decides dejarlo puesto sujétalo con abrazaderas de plástico a algún lado para que no suene ni vibre.

Estoy con Almaret.
Si ese dispositivo no sirve para nada y no se pierde ninguna función, yo lo quitaría. 
Ponerlo en posición horizontal encima o debajo de la radio china obstruiría la disipación de calor de dicha radio. Y estas radios pueden alcanzar temperaturas de hasta 60 o 70 grados (comprobado), por lo que también recomendaria alejar de ella todo lo que podamos el cableado (hay hueco suficiente) el gps o cualquier otro elemento.

Atlántida escribió:

ALMARET escribió:

jubideme escribió:
Se que en su posición original no entra.. pero quizás tumbado bajo el módulo si.  
Notaste algún cambio ?

NO. El módulo onstar lo que he quitado del todo, y no he notado ningún cambio. Eso modulo es para el servicio onstar que ya no tenemos y también para la wifi del coche, servicio que ahora me proporciona el aparato nuevo.
Yo he preferido quitarlo porque no sirve para nada, pero si no estás 100% seguro puedes recolocarlo por donde puedas, los cables dan poco de si pero podría ir tumbado o donde puedas alojarlo, si decides dejarlo puesto sujétalo con abrazaderas de plástico a algún lado para que no suene ni vibre.

Estoy con Almaret.
Si ese dispositivo no sirve para nada y no se pierde ninguna función, yo lo quitaría. 
Ponerlo en posición horizontal encima o debajo de la radio china obstruiría la disipación de calor de dicha radio. Y estas radios pueden alcanzar temperaturas de hasta 60 o 70 grados (comprobado), por lo que también recomendaria alejar de ella todo lo que podamos el cableado (hay hueco suficiente) el gps o cualquier otro elemento.

Pues presisamente había pensado poner la antena del GPS ahí dentro debajo del salpicadero.
Donde la soléis poner? Arriba en el salpodadoro pegada al cristal y centrada?

Almaret, has conseguido conectar la cámara trasera?
Si es asi, bien, pero leyendo tu intervención en la que preguntas dónde está el positivo y negativo de la marcha atrás, deduzco que planteas erróneamente el proceso.
Con estas radios no es suficiente con darle corriente a la cámara trasera NO ORIGINAL al engranar la marcha atrás y luego llevar un cable RCA hasta la radio para que se vea la imagen. No, la radio china también tiene que saber que se ha engranado la marcha atrás para que cambie el foco de pantalla, interrumpa lo que estás viendo en ella (radio, musica, video, etc) y pase a mostrar la imagen de la cámara.
Para ello la radio china trae en su arnés un cable con un tapón plástico y una etiqueta que dice REVERSE. Ese es el cable que debe alimentar el positivo de la cámara trasera.
Cuéntanos cómo te ha ido.

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Interesante artículo de obligada lectura para quienes deseen instalar cámaras de visión trasera no originales en el coche

jarcss escribió:

Atlántida escribió:

ALMARET escribió:
NO. El módulo onstar lo que he quitado del todo, y no he notado ningún cambio. Eso modulo es para el servicio onstar que ya no tenemos y también para la wifi del coche, servicio que ahora me proporciona el aparato nuevo.
Yo he preferido quitarlo porque no sirve para nada, pero si no estás 100% seguro puedes recolocarlo por donde puedas, los cables dan poco de si pero podría ir tumbado o donde puedas alojarlo, si decides dejarlo puesto sujétalo con abrazaderas de plástico a algún lado para que no suene ni vibre.

Estoy con Almaret.
Si ese dispositivo no sirve para nada y no se pierde ninguna función, yo lo quitaría. 
Ponerlo en posición horizontal encima o debajo de la radio china obstruiría la disipación de calor de dicha radio. Y estas radios pueden alcanzar temperaturas de hasta 60 o 70 grados (comprobado), por lo que también recomendaria alejar de ella todo lo que podamos el cableado (hay hueco suficiente) el gps o cualquier otro elemento.

Pues presisamente había pensado poner la antena del GPS ahí dentro debajo del salpicadero.
Donde la soléis poner? Arriba en el salpodadoro pegada al cristal y centrada?

Yo la tengo dentro del hueco de la radio. No pegada a ella, sino lejos de ella, concretamente pegada al techo del hueco, donde no está físicamente en contacto con el chásis de la radio. 
Además te recomiendo uses cinta adhesiva de doble cara tipo 3M de buena calidad, porque la que trae el gps es mala y con el calor interior del coche en un dia soleado, se caerá.

Estoy rondando una cosa, si uno de los cables que va al módulo onstar es la antena GPS que trae el coche de serie podíamos enchufarla a la radio nueva.

En el hipotético caso de que eso se pudiera hacer, habría que comprar un cable adaptador tipo FAKRA, que es el que conecta el OnStar y SMA que es el que se conecta a la radio. Algo así:
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Peeero...
Son compatibles el modulo gps del OnStar y el que viene en la radio china?
Esa es la cuestión...

Si, lo del conector lo sé.
Me refería a usar la antena original en vez de la que trae el radio, es decir, quitar el cable del módulo onstar y ponerlo con el adaptador en la nueva radio en la entrada de antena GPS.

jarcss escribió:Si, lo del conector lo sé.
Me refería a usar la antena original en vez de la que trae el radio, es decir, quitar el cable del módulo onstar y ponerlo con el adaptador en la nueva radio en la entrada de antena GPS.

Creo que no me he explicado bien.
La antena gps que trae de fábrica el coche conectada al OnStar tiene el mismo estándar de captura de señal que la que viene en la radio china? o es una antena específica más limitada?
Por eso hablo de que pueden ser incompatibles. 
Todo es cuestión de probar, no?

Vale, ahora te entendí.
Claro probando saldríamos de dudas.
Tengo que averiguar cuál de los cables que entra en el módulo onstar es el de la antena GPS.
Lo digo por ahorrarme de recolocar la antena que haré la radio y porque la original está en techo por el tema señal será mejor supongo.

jarcss escribió:Vale, ahora te entendí.
Claro probando saldríamos de dudas.
Tengo que averiguar cuál de los cables que entra en el módulo onstar es el de la antena GPS.
Lo digo por ahorrarme de recolocar la antena que haré la radio y porque la original está en techo por el tema señal será mejor supongo.

Muy bien,  pues vete buscando un adaptador Fakra (no sé si macho o hembra) a Sma. Igual funciona bien.
Ten en cuenta que fakra tiene varias opciones dependiendo del lugar en que se ubiquen las pestañas de enganche. Existe un Fakra C, un fakra R. Tendrás que examinar bien el original del OnStar para que no compres el conector erróneo
Tipos de Fakra:
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No sé si llegáis a verlos.. esos dos conectores de color marrón y como rojizo son los conectores que tiene el Módulo onstar enchufados. Os referís a probar alguno de los dos a ver si da señal GPS??

Coño cuántas fotos han salido...

jubideme escribió:Coño cuántas fotos han salido...

Sí, esos son conectores fakra
Me imagino que uno de los dos es el que conecta con la antena gps
Si observas bien este conector rojizo que has puesto y lo buscas en la tabla que puse más arriba, verás que es un FAKRA D hembra.

Atlántida escribió:

jubideme escribió:Coño cuántas fotos han salido...

Sí, esos son conectores fakra
Me imagino que uno de los dos es el que conecta con la antena gps

Pos lo mismo  podría valer. 
A ver si le puedo hacer foto más nítida y cerca 0ara ver qué tipo de conector fakra es...  Y pedirlo del tirón... 
Tu con una foto mejor llegas a saber qué tipo es??

Vale haz foto mas nítida de los dos

Atlántida escribió:Vale haz foto mas nítida de los dos

Mañana las pongo

ALMARET escribió:Vamos por partes, que he ido tomando fotos del proceso para quien quiera hacerlo que vea que es facil, que puede ser rápido y que no hay que ser entendido, solo cuidadoso.


Lo primero que he hecho ha sido sacarlo todo y extenderlo encima de la mesa de la cocina. A ver que hay...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Una vez extendido, y después de un café y una madre mía en que lio me he metido, menos mal que no está la parienta por aquí..
Toca ir conectado cada conector en su agujero, es simple y fácil, cada conector entra en su sitio y no te puede equivocas, una vez que te das cuenta de ello suspiras y te echas otro café.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Atlantida o Almaret, de todos los cables que están en la primera foto expuestos, cual es el que se ha de conectar en la clavija de color azul del usb que viene del reposabrazos al modulo original de radio de coche que esta tras la guantera??
Entiendo que en el mazo de cables que ha de mandar especifico para nuestro coche ( EL QUE LLEVA EL CONECTOR ASI COMO AMARILLO Y NEGRO ) ha de venir una conexión especifica para dicho conector azul de usb? me explico?.. igual que viene el cable de antena que ha de llegar hasta el modulo de radio china.. creo que una de las fotos se ve, pero no veo donde conectar esa clavija azul del USB
Es que me van surgiendo dudas

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A ver, por colores:
Amarillo con amarillo. Rojo a a la radio china y verde va al usb del modulo tras la guantera para llevar señal al usb del reposabrazos central.
Bien explicado?
Al conector  verde probablemente le tengas que hacer un pequeño corte con cutter, ya te darás cuenta por qué.

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estas son las fotos que he sacado de los conectores que van al módulo Onstar..  a ver Atlántida.. que tipo de conexión fakra necesitamos para probar??