[MOTOR ASTRA K] 1.6 Turbo Start&Stop 200cv, Manual 6v, Gasolina

Buenas, una pregunta, ¿le echáis gasolina 95 o 98 a vuestro coche?

carlos2tone escribió:Buenas

Gracias por la información de la caja de cambios
Para el compi que preguntaba el codigo de motor,  el del 1.6 T de 200 ponys es el:

B16SHT (LWC)

Más info sobre el motor:

2016 Europe Powertrain Product Portfolio


MG 1.6 SHT


[size=17]Product Highlights
[/size]

• Cylinder block with aluminium bedplate
  
• Chain driven valve train with RFF
  
• Central SIDI
  
• 2-stage oil-/switchable water pump
  

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SPECS

Type:	Engine MGE 1.6SHT (LWC)
RPO Code	LWC
Displacement	1.6 L Turbo, 1.598 cm³
Cylinder	4
Valves per Cylinder	4
Air Charging System	Turbo Charger
Maximum Power hp	200 hp @ 5500 rpm (DIN) *Detuned: 170 hp @ 4750 - 6000 rpm (DIN)
Maximum Power KW	147 kW @ 5500 rpm *Detuned:125 KW @ 4750 - 6000 rpm
Maximum Torque Nm	280 Nm / 1,650-5000 rpm w/o overboost 300 Nm / 1,700 – 4,700 rpm with overboost (*Detuned: 260 Nm / 280 Nm with / w/o overboost)
Bore	79,0 mm
Stroke	81,5 mm
Compression Ratio	9,5 : 1
Mass (DIN - 70020A)	142 kg (MT version w/o balancers) 132 kg (AT version)
Dimensions	L: 638 mm W: 564 mm H: 701 mm
Emission	Euro 6.1 / Euro 6c / ULEV
Block Material	Cast iron with aluminium bedplate
Cyl. Head Material	Aluminium
Drivetrain	DOHC, Roller Finger Follower
Fuel Injection System	Central Direct Injection (SIDI)
Production Plant	Szentgotthard/Hungary
Carline	Astra, Cascada, Zafira, Insignia*
Features:	Cylinder block with aluminium bedplate Chain driven valve train with RFF Central SIDI 2-stage oil-/switchable water pump

TORQUE CURVES

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Sacado de: http://www.gmpowertrain.com/EuropeVehicleEngines/PowertrainProductsEurope.aspx

Buenos días!

Soy nuevo por aquí y tengo una pregunta chorra... que es el overboost?

Gracias de antemano.

Google

OVERBOOST. En los vehículos provistos de turbocompresor, es el mecanismo que se emplea para elevar momentáneamente la presión de sobrealimentación por encima de su valor máximo. Con esto, se consigue disponer de una potencia extra, aunque sea de breve duración, pero que resulta a veces muy útil, por ejemplo al efectuar un rebase. La duración del overboost la controla una computadora electrónica.

Si no tengo mal entedido, el overboost es un augmento del par que se produce en una situación concreta (p.ej.: un adelantamiento,...). El motor "entiende" que necesita un plus por la situacion del acelerador etc, y da ese plus.

Lo que comentas de que las fichas tecnicas declaran menos caballos y menos par que los que realmente tiene pasa con muchos coches, y el efecto overboost es una cosa exclusiva de Ford (creo).

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salute

quemasteda escribió:Google

OVERBOOST. En los vehículos provistos de turbocompresor, es el mecanismo que se emplea para elevar momentáneamente la presión de sobrealimentación por encima de su valor máximo. Con esto, se consigue disponer de una potencia extra, aunque sea de breve duración, pero que resulta a veces muy útil, por ejemplo al efectuar un rebase. La duración del overboost la controla una computadora electrónica.

Si no tengo mal entedido, el overboost es un augmento del par que se produce en una situación concreta (p.ej.: un adelantamiento,...). El motor "entiende" que necesita un plus por la situacion del acelerador etc, y da ese plus.

Lo que comentas de que las fichas tecnicas declaran menos caballos y menos par que los que realmente tiene pasa con muchos coches, y el efecto overboost es una cosa exclusiva de Ford (creo).

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salute

Llevo toda la mañana investigando el tema y no encuentro cuantos segundos dura el efecto "overboost". 

Según la gráfica el overboost da 20nm pero también da más potencia (cv), lo que pasa es que el overboost "se apaga" antes de llegar a la zona de máxima potencia y por eso no se llega a sobrepasar los 200cv. Quiero decir que a 4mil rpm igual tenias 170cv y con el overboost igual tienes 180cv en el mismo punto.

No se si te vale esto.-
Pues básicamente se trata de un chute de adrenalina de entre 10 y 20 segundos que hace que tu pequeño hatchback deportivo saque los dientes a coches superiores. Esto proporciona mucho dramatismo a las curvas de entrega de potencia actualmente muy lineales de los motores turbocargados de hoy en día.
comentado en un foro.-Pues eso que es el efecto overboost, según he leido en otros foros los coches diesel dan más cv en los bancos de pruebas que los cv declarados que se supone traen de fábrica y es por culpa de este efecto, alguien me puede decir en que consiste y si es verdad, por lo visto da más de 15cv de los que declara en algunos casos.


Te puedo decir que mi coche de 160  cv dio  en el banco de pruebas 166,5 cv


salute

astratronic escribió:Buenas, una pregunta, ¿le echáis gasolina 95 o 98 a vuestro coche?

Yo sólo le he echado 98

hola,estoy pensando en comprar el Astra 1.6 turbo de 200cv y veo que por aquí hay gente que lo tiene bastante tiempo,queria opiniones sobre el y sobre todo si va bien,merece la pena cogerlo en 200cv etc.. muchas gracias,un saludo.

Yo de momento tengo 13000 km y del comportamiento del coche no tengo pega, tiene unos bajos aceptables y unos muy buenos medios hasta 5500-6000 rpm pero nunca te va a faltar potencia por encima de 1500-2000 rpm y de consumo yo la verdad que lo tengo en 7.9 andando por mucha ciudad asiq en mixto lo e llegado a tener en 7.6

Bond89 escribió:Yo de momento tengo 13000 km y del comportamiento del coche no tengo pega, tiene unos bajos aceptables y unos muy buenos medios hasta 5500-6000 rpm pero nunca te va a faltar potencia por encima de 1500-2000 rpm y de consumo yo la verdad que lo tengo en 7.9 andando por mucha ciudad asiq en mixto lo e llegado a tener en 7.6

gracias.

Buenas,

¿Qué se están portando vuestros motores? El concesionario me hace una oferta que dentro de lo malo, es aceptable para mi 1.4 T Chino, pero tengo que sacar otro coche.

¿Seguís contentos? ¿Qué tal vais de grillos con la suspensión wattlink, de electrónica, etc?

Gracias por adelantado

Un saludo

Por mi parte todo bien. Ni una sola queja. Pero el mío es el diésel de 136cv.

Alguna novedad en estos 1.6t 200cv? Los que lo tenéis un tiempo podéis hacer un repaso de cosas que gustan y cuáles no de este modelo? Consumos comportamiento, suspensiones, electrónica, etc
Os han aparecido algún fallo o problema? Gracias

Yo lo tengo y de momento ningún problema,el coche perfecto.

carlos2tone escribió:Hola chicos!
Tengo una duda. Llevo unos 600 km con el coche (1.6 Turbo 200cv) y quería saber si a vosotros os hace un ruido raro a ralentí.
Lo he notado solo en caliente. Es un ruido como si hubiera algo pegado en alguna correa y a veces rozara... No se como describirlo...

jornaan escribió:

carlos2tone escribió:Hola chicos!
Tengo una duda. Llevo unos 600 km con el coche (1.6 Turbo 200cv) y quería saber si a vosotros os hace un ruido raro a ralentí.
Lo he notado solo en caliente. Es un ruido como si hubiera algo pegado en alguna correa y a veces rozara... No se como describirlo...

Hola Carlos2tone yo llevo unas semanas preocupado por ese ruido que tu dices. Al principio de tenerlo no me lo hacía y como tú dices es solo en caliente. No sabría decir de donde proviene ese ruido y mira que he intentado saber de donde procedía. Es como una especie de roce si. A ver si algún compañero nos sabe decir algo más

jornaan escribió:

Bond89 escribió:Habéis ido al taller  alguno de los que os hace el ruido con el coche caliente?? Si es asi que os comentaron?? Gracias

Yo estoy pendiente de ir este mes o el que viene. Un compañero ha ido ya y le han dicho que es normal cosa que no nos creemos. A ti te hace el ruido también?

jornaan escribió:

Bond89 escribió:No..pero ya ando mosca desde que leí que os pasaba..como todavia no llega al año ni tiene muchos km.. ya mosquea que os lo haga a más de uno..os lo hace siempre que el coche se calienta o sólo aveces??

A mi al principio no me lo hacía. Pero ahora me lo hace cada vez que se calienta y nose si es porque me tiene mosca también pero diría que cada vez lo oigo más. Así que estoy a la espera de llevarlo al taller y a ver que dicen.

carlos2tone escribió:Hola chicos.
Yo lo lleve por ese ruido.
Me dijeron que era normal, que era la válvula de recirculación de la gasolina, pero vamos que no me lo trago.
También les pregunte lo de la aguja de la gasolina (no queda del todo recta) y me dijeron también que era normal.. En fin el cabreo que llevo es monumental.m
Muy decepcionado con el tallero, no son nada profesionales .. A nivel comercial bien.. pero  postventa son unos impresentables. . No os lo recomiendo...  Motor Repris en Barcelona ..

carlos2tone escribió:

pystones73 escribió:Hola, ahora leo yo esto del ruido, el mio no suena nada, va como la seda, tiene ya 19.000 km y va perfecto a excepcion de la radio que se queda pillada de vez en cuando, es una mierda el equipo  intelink 600 o como se llame, a veces arranco y suena como distorsionado y hasta que no apago el coche me bajo y vuelvo a arrancar no desaparece la distorsión, lo hace unas 3 veces al mes, os ha pasado a vosotros?
Os dieron con el ruido?

Hola pystones73,

A mi me dijeron que era normal el ruido y seguramente voy a llevarlo a otra Opel para que me den una segunda opinión... No sé si has escuchado el audio que colgué, pero un ruido así no puede ser normal...

En cuanto a la radio, leí por aquí que había un update que arreglaba problemas con el Intellilink R4.0. 
Yo tengo el Navi900 y de momento de cine, no he tenido problemas.

A nivel de software lo único que me ha fallado, justo ayer, es que no podía activar las "largas inteligentes" del Intellilux, le daba al botón de la maneta y no se activaban. Se solucionó al parar y volver a arrancar

Saludos,

jornaan escribió:

carlos2tone escribió:

pystones73 escribió:Hola, ahora leo yo esto del ruido, el mio no suena nada, va como la seda, tiene ya 19.000 km y va perfecto a excepcion de la radio que se queda pillada de vez en cuando, es una mierda el equipo  intelink 600 o como se llame, a veces arranco y suena como distorsionado y hasta que no apago el coche me bajo y vuelvo a arrancar no desaparece la distorsión, lo hace unas 3 veces al mes, os ha pasado a vosotros?
Os dieron con el ruido?

Hola pystones73,

A mi me dijeron que era normal el ruido y seguramente voy a llevarlo a otra Opel para que me den una segunda opinión... No sé si has escuchado el audio que colgué, pero un ruido así no puede ser normal...

En cuanto a la radio, leí por aquí que había un update que arreglaba problemas con el Intellilink R4.0. 
Yo tengo el Navi900 y de momento de cine, no he tenido problemas.

A nivel de software lo único que me ha fallado, justo ayer, es que no podía activar las "largas inteligentes" del Intellilux, le daba al botón de la maneta y no se activaban. Se solucionó al parar y volver a arrancar

Saludos,

Hola a los dos,

Yo lo voy a llevar el lunes a ver que me dicen porque de normal yo no lo veo nada al ruído más aún cuando no siempre me lo había hecho y la verdad es que me tiene un poco preocupado.

En cuanto me digan algo os informo.

Saludos

Hola compañeros, tengo el mío desde el viernes y de momento todo perfecto, ni un grillo, ni ruidos raros, ni nada. Un motor muy suave pero que desde las 2000 rpm empuja con muchas ganas. Tengo ganas de acabar de rodarlo para comprobar cuánto da de si realmente, pero las primeras impresiones no pueden ser mejores.

Repasando los mensajes me he encontrado con estos vuestros y aprovecho para preguntar si os dieron solución al ruido que comentáis, más que nada por saber a qué atenerme en caso de que apareciese con el paso de los km.

Refloto porque me interesa el tema del ruido, el mío no lo hace, pero...

Hola chicos, una preguntilla, el turbo del astra k 1.6 de 200cv? Alguien sabe la referencia? O saben si es el mismo que el turbo del 1.4 150cv? Gracias

Buenas
Creo que el turbo es diferente.
Sí me acuerdo luego le echo una foto a ver si sale la referencia.
Es marca Honeywell eso si que lo recuerdo.

Referente al tema del ruido, a mi cada me se me escucha más. lo llevé ayer a la revisión del año y como solo suena cuando esta algo caliente, y me tuvieron esperando media hora, al subirse el tío no se escuchaba.
Le repetí varias veces que por favor se lo mirasen, que se dieran una vuelta y pusieran atención.
Hoy voy a buscarlo, pero me da que me dirán que no lo han escuchado o que el ruido es normal.
Luego hago un update.
Saludos

El turbo del 1.6T es Garrett

Buenas
El turbo es honeywell que según veo compró garret hace unos años.
Pero vamos en el propio turbo compresor pone honeywell.
Actualizo sobre lo del ruido.. Como era de esperar.. No han escuchado nada. He pedido cita para enero, quedaré con e iré jefe de taller para ir a dar una vuelta y que compruebe por si mismo ese ruidi

Saludos

Pues mi turbo pone Garrett, seguro.
El ruido ese también me lo hace a mí, siempre que lo he oído ha sido en caliente, con clima y radio apagados y es más notorio después de darle algún apretón. Otro compañero dice que está casi seguro de que es la bomba de alta presión.

Hoy no he podido hacer foto.. A ver si me acerco mañana y le hecho una instantánea..
Vamos a unir fuerzas.. Hay que ir y darles por culo porque si no no te hacen ni caso..

Más que preocuparme ese ruido es casi curiosidad por saber de donde viene concretamente. Yo les llevaría el coche bien calentito después de darle 3 o 4 achuchones y habiendo comprobado tu que suena en ese momento sin parar el motor que intenten localizar el origen.

No debe ser normal sobretodo si ahora se escucha más..
Y si no ,que un tío de Opel que sepa me diga que si es normal.

Sobre lo del turbo, esta mañana le he hecho unas fotos
La única inscripción que he podido ver es Honeywell M32

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Hola compañeros, estoy barajando seriamente la posobilidad de comprar este coche con esa motorización, por lo que leo hace unos consumos estupendos para lo que tira el bicho, pero como va de fiabilidad?

Algunos ya lo teneis mas de 1 año, que cosas os han surgido y cual es el precio del mantenimiento en la casa?

Gracias.