Baterías AGM 80 Ah 800 A Start-Stop - Si encuentras mejor precio, postea aquí

picolo132 escribió:Alguno que haya comprado la bateria de alguna pagina online aparte de amazon?? 
He visto varias paginas, al final en todas se quedade precio en 147€ la varta f21. 
Decirme en cual la habeis comprado

picolo132 escribió:Ya he puesto la bateria nueva, al final la compre en eurobateria. 
La bateria ha salido por 147€ la varta f21 al dia siguiente dia me ha llegado con mrw y en perfecto estado. 
La vieja ya me marcaba 12,2 y cuando la he sacado un borne desprendia acido.
Me he guiado por los 3 videos de saxito., gracias, a eso he tardado solamente 15 minutos. Un saludo

picolo132 escribió:Si. Pero si le sumas losgastos de envio que te obligan te sale 1 € mas caro creo recordar que en eurobateria. 
Lo estuve mirando todo

alexandre_t escribió:Ayer he medido con un medidor bateria y me daba 12.38V coche aparcado hace 2 dias y muy poco uso en los ultimos meses.

Me parece que sigue bien y he probabo Start/Stop y sigue funcionando (no lo uso), pero la bateria es la de nuevo y va con casi 5 años.

Mejor cambiar ya o aún no hace falta?

opelpepe escribió:Es muy facil cambiarla y mas si miras wl vídeo.
Tienes  varios  en Youtube....de cambio batería astra J
Aqui uno ..
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rlfbcn escribió:

opelpepe escribió:Es muy facil cambiarla y mas si miras wl vídeo.
Tienes  varios  en Youtube....de cambio batería astra J
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Este video parece más específico para nuestro coche, aunque la batería no es AGM. Pero creo que la instalación es la misma.

Llevo 6,5 años con la batería de origen, no sé cuando tocará cambiarla...aun da 12,5V después de varias horas parado. Probaré el Start/Stop cuando me acuerde, a ver si aun funciona.

Pepe, tu ya la has cambiado?

rlfbcn escribió:

rlfbcn escribió:

opelpepe escribió:Es muy facil cambiarla y mas si miras wl vídeo.
Tienes  varios  en Youtube....de cambio batería astra J
Aqui uno ..
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Este video parece más específico para nuestro coche, aunque la batería no es AGM. Pero creo que la instalación es la misma.

Llevo 6,5 años con la batería de origen, no sé cuando tocará cambiarla...aun da 12,5V después de varias horas parado. Probaré el Start/Stop cuando me acuerde, a ver si aun funciona.

Pepe, tu ya la has cambiado?

Buenos dias,

Comentar que he estado probando el ECO (start/stop) y definitivamente ha dejado de funcionar. Una maravilla, jeje, pero es una señal clara que la batería está llegando a su fin.

No sé cuanto tiempo más me puede durar. No queremos dejar a la parienta tirada, que es la que coge el coche cada día para ir a trabajar.

Saxito@Tech escribió:

rlfbcn escribió:

rlfbcn escribió:
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Este video parece más específico para nuestro coche, aunque la batería no es AGM. Pero creo que la instalación es la misma.

Llevo 6,5 años con la batería de origen, no sé cuando tocará cambiarla...aun da 12,5V después de varias horas parado. Probaré el Start/Stop cuando me acuerde, a ver si aun funciona.

Pepe, tu ya la has cambiado?

Buenos dias,

Comentar que he estado probando el ECO (start/stop) y definitivamente ha dejado de funcionar. Una maravilla, jeje, pero es una señal clara que la batería está llegando a su fin.

No sé cuanto tiempo más me puede durar. No queremos dejar a la parienta tirada, que es la que coge el coche cada día para ir a trabajar.

Vete viendo la tension que tiene tras darle contacto en el primer arranque de la mañana, pero sin arrancar... Mira que tension marca tras 10 segundos si esta en 11V o cerca es posible que no aguante mucho.
Es una ruieta rusa, tanto puede durar año y medio a mayores como dejarte tirado al siguiente día... Es difícil determinar.

Yo por ejemplo la cambié antes de que fallase del todo.
Un compañero de curre hoy le ha dicho adiós la batería sin mas, y le ha salido el tema en pedir favores a las 6 de la mañana.

Si tu mujer tiene alternativas en caso de quedarse sin coche un día, puede ser que ayn dure un año mas, pero si no, pues chekeala y si está cerca de los 11V , cambiala.
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Saxito, después de 24h aparcado he hecho la medición. Antes de meter la llave, marca 12.2V. Tras darle al contacto, sin arrancar, y después de 10 segundos marca 11.85V. Por lo que deduzco que aún está en condiciones. Eso sí, el start/stop ha dejado de funcionar por completo, incluso después de un buen recorrido por autopista, cuando se supone que la batería está bien recargada.
Un saludo