Motor 1.4 TURBO 140 cv GASOLINA, Astra J >>> [Opiniones, entra, comenta y ayuda]

Sergio01 escribió:Ese no mola que gasta mucho y pesa como un muerto... Jojojo

Sergio01 escribió:+1
Otro ejemplo, mi honda accord del 91, 1.6 16v atmosférico capaz de subir a casi 8.000 rpm, 130cv para mover 1000kg y gastaba como mínimo absoluto 8,5 litros a los 100.
Por no hablar de mi GTV V6 turbo del 96 ... Sin vitamina daba 205cv para 1300 kg de peso, el mínimo de gasto eran 12 litros a los 100 y el máximo era el cielo... En un día "de tramo" se chupaba 35 litros a los 100 sin despeinarse... Pero cuando lo vitamine, pasó a gastar 14 litros cuesta abajo (eran 250cv claro.. Y eso requiere gasolina a mansalva) ..
De los diesel, mi alfa 156 1.9 Jtd de 105 cv si que gastaba poco, lo normal eran 5-6 litros y para que pasara de 7 había que estrugarlo pero bien... 
Así que por mi experiencia, sin duda, los que están mejorando de verdad son los gasolina.. Como dice el compañero.
También decir que la gente flipa mucho con el consumo y en otros casos conducen a "lo flander" y claro ... 
En definitiva, un gasolina aporta otras cosas a cambio del consumo... Hay gente que lo valora y otra que le da igual ya que solo utiliza el coche como un electrodoméstico más y lo que quiere es poco gasto y facilidad de conducción (no recurrir al cambio, mucho par, etc) y que suene como una cafetera y vibre como un consolador no les preocupa...  Yo RESPETO a todo el mundo... En este grupo demográfico está mi mujer por ejemplo Jojojo... Por eso ella tiene un diésel (de 180cv por que es mi mujer, sino sería de 100cv jojo).
Yo sin embargo soy un quemado de la gasolina que conduce desde hace casi 30 años cuando le robaba el 1430 "fu" a mi padre con solo 13 años... Vamos que adoro cualquier cacharro con ruedas y creo que es un sacrilegio utilizar un ciclo de combustión que se pensó para los vehículos agrícolas... Jejeje
Un saludo

Motor 1.4 TURBO 140 cv GASOLINA - ASTRA J

Sergio01 escribió:Centrándome en el astra 1.4t y para retomar el tema:
Para mi gasta poco, el que busque un coche que gaste 6 litros a los 100 le recomendaría que se compre el 1.6 diésel.
De serie va bien para el 90% de las situaciones, para el otro diez necesita una repro y dejarlo en 180cv mínimo, mejor 200cv si se puede.
Es silencioso y una delicia de suave, parece un atmosférico.
En uso lógico, con ciudad, carretera y autopista gasta entre 7 y 8 litros como mucho. Un diésel 1 litro menos cada 100 km diría yo.
Así que echad cuentas y poner en la balanza ese euro cada 100 km y ver si la menor tendencia a averías más el agrado de un ciclo otto merece o no la pena para los que estéis dudando.
Un saludo

Sergio01 escribió:En plan flander digo que iba yo cuando conseguí 6 litros de consumo. Respetando siempre los límites, usando el cruise control y sin retenciones de ningún tipo... A eso me refiero.
Un saludo

Sergio01 escribió:Ya estamos... 
Yo no voy a toda leche por la carretera pero a veces cuando pone 90 u 80 en algunos tramos no bajo de 100 o 120.
Es más, me pasaban hasta los autobuses así que si, eso es ir en plan flander, cuando te pasa todo Dios vas pisando huevos... O sea que por esa reglas de tres tuya todo el mundo se cree que la carretera es un circuito.
Te las coges con un papel de fumar macho, eres cansino ya...
Un saludo

Sergio01 escribió:Pregunta para los que tienen este motor.
No se cómo será en otros, pero en el mio el funcionamiento del recomendador de marcha nunca indica una sugerencia de reducción de marcha insertada.. ¿Os pasa igual a vosotros?
Para subir de marcha lo hace más o menos con cierta lógica, pero para reducir no lo hace nunca... ¿Es cosa de mi unidad o a alguien más le pasa?

Gracias

Un saludo