Motor 1.6 Turbo 170/180cv 6v GASOLINA, Astra J >>> [Opiniones, entra, comenta y ayuda]

hola
Bueno despues de 6000kms puedo dar una valoracion de este coche.
Lo primero que creo que el gtc se mereceria un sitio aparte en este foro, al menos la version j segun opel tiene un 70% diferetnes componenetes con un astra normal.
Al grano. Lo mejor de este coche es la suspension, se lo han currado, es un coche muy noble y fiable incluso llevandolo al limite. La direccion tambien es buena, con un facil manejo y preciso. Lo peor es la caja de cambios, imprecisa, cambios demasiado largos y ruidosa. es una pena. El motor, bueno, aqui tengo q decir que vengo de un coche bastante mas potente de 6 cilindros, y claro el cambio se acusa, pero no es tan malo comoo se ha leido por ahi. Hay que llevarlo en modo sport lo primero, y muy alto de vueltas(el consumo se dispara), solo asi rinde, aunque es molesto un pequeño lag al cambiar, incluso en altas, peor lo achaco a la caja de cambios. Donde mejor se definde es en carretera secundaria, sobre todo puertos con curvas. Per aqui viene otro problema, los frenos se quedan cortos, cuando se calientan te llevas algun susto porque perden efectividad. esto en coonduccion muy al limite( al corte), con pisadas de freno constante llendo muy rapido, algo que solo se hace muy de vez en cuando. pero como se disfruta .
los interiores me parecen bien y correctos, y buena habitabilidad.
soy una persona bastante exigente, espero q eso se tenga en cuenta al leer.
le  doy un notable. porque no hay nada perfecto. y es un opel, no un ferrrari.
esteticamente precioso, se queda algo justo de potencia, quizas el peso, y quizas iria mejor un motor de 2000cc, aunque realmente no se puede correr no?
proximamente una repro, alguien ya lo hizo? necesito info.
gracias y  un saludo

Pujjkas escribió:hola
Bueno despues de 6000kms puedo dar una valoracion de este coche.
Lo primero que creo que el gtc se mereceria un sitio aparte en este foro, al menos la version j segun opel tiene un 70% diferetnes componenetes con un astra normal.
Al grano. Lo mejor de este coche es la suspension, se lo han currado, es un coche muy noble y fiable incluso llevandolo al limite. La direccion tambien es buena, con un facil manejo y preciso. Lo peor es la caja de cambios, imprecisa, cambios demasiado largos y ruidosa. es una pena. El motor, bueno, aqui tengo q decir que vengo de un coche bastante mas potente de 6 cilindros, y claro el cambio se acusa, pero no es tan malo comoo se ha leido por ahi. Hay que llevarlo en modo sport lo primero, y muy alto de vueltas(el consumo se dispara), solo asi rinde, aunque es molesto un pequeño lag al cambiar, incluso en altas, peor lo achaco a la caja de cambios. Donde mejor se definde es en carretera secundaria, sobre todo puertos con curvas. Per aqui viene otro problema, los frenos se quedan cortos, cuando se calientan te llevas algun susto porque perden efectividad. esto en coonduccion muy deportiva( al corte), con pisadas de freno constante llendo muy rapido, algo que solo se hace muy de vez en cuando. pero como se disfruta .
los interiores me parecen bien y correctos, y buena habitabilidad.
soy una persona bastante exigente, espero q eso se tenga en cuenta al leer.
le  doy un notable. porque no hay nada perfecto. y es un opel, no un ferrrari.
esteticamente precioso, se queda algo justo de potencia, quizas el peso, y quizas iria mejor un motor de 2000cc, aunque realmente no se puede correr no?
proximamente una repro, alguien ya lo hizo? necesito info.
gracias y  un saludo

Primero: si, la caja de cambios para mi es lo peor... Hace mucho ruido y vibra mucho.

Segundo: Tema de frenos, a mi me tiene loco, perdí una tanda de carreras de 6 vueltas por culpa de eso, me quede sin practicamente frenos... cambié a pastillas Brembo, mas duras y tampoco funciona, noto mejoría pero nada.. al final discos ventilados voy a tener que ponerle...

En cuanto a repro... esperate a pasar garantía y luego ya hazle lo que quieras ya que a este coche hay que abrirle la centralita si o si y por muy bien que se haga... se darían cuenta.

Saludos!

Hay ya un post abierto donde poner tu opinión sobre el coche según el motor que lleva tu coche, ahora te fusiono el post con el otro.

Os dejo ds enlaces para que veais ko que se le puede hacer al A16LET es decir 1.6 Turbo 180cv del 170 no he visto nada todavia.

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bueno, yo hablaba del coche no del motor, y un gtc no se parece mucho al astra, ni estetica, ni a nivel aerodinamico , suspensiones  completamente diferentes etc

wenas una cosa eso de 6v eso que quiere decir?. un saludo

comprate el de 140 cv turbo y por 10.000 euros tienes una preparacion homologada con 380 cv a ver quien te tose con esa bestia xD

slapgtc escribió:

Pujjkas escribió:hola
Bueno despues de 6000kms puedo dar una valoracion de este coche.
Lo primero que creo que el gtc se mereceria un sitio aparte en este foro, al menos la version j segun opel tiene un 70% diferetnes componenetes con un astra normal.
Al grano. Lo mejor de este coche es la suspension, se lo han currado, es un coche muy noble y fiable incluso llevandolo al limite. La direccion tambien es buena, con un facil manejo y preciso. Lo peor es la caja de cambios, imprecisa, cambios demasiado largos y ruidosa. es una pena. El motor, bueno, aqui tengo q decir que vengo de un coche bastante mas potente de 6 cilindros, y claro el cambio se acusa, pero no es tan malo comoo se ha leido por ahi. Hay que llevarlo en modo sport lo primero, y muy alto de vueltas(el consumo se dispara), solo asi rinde, aunque es molesto un pequeño lag al cambiar, incluso en altas, peor lo achaco a la caja de cambios. Donde mejor se definde es en carretera secundaria, sobre todo puertos con curvas. Per aqui viene otro problema, los frenos se quedan cortos, cuando se calientan te llevas algun susto porque perden efectividad. esto en coonduccion muy deportiva( al corte), con pisadas de freno constante llendo muy rapido, algo que solo se hace muy de vez en cuando. pero como se disfruta .
los interiores me parecen bien y correctos, y buena habitabilidad.
soy una persona bastante exigente, espero q eso se tenga en cuenta al leer.
le  doy un notable. porque no hay nada perfecto. y es un opel, no un ferrrari.
esteticamente precioso, se queda algo justo de potencia, quizas el peso, y quizas iria mejor un motor de 2000cc, aunque realmente no se puede correr no?
proximamente una repro, alguien ya lo hizo? necesito info.
gracias y  un saludo

Primero: si, la caja de cambios para mi es lo peor... Hace mucho ruido y vibra mucho.

Segundo: Tema de frenos, a mi me tiene loco, perdí una tanda de carreras de 6 vueltas por culpa de eso, me quede sin practicamente frenos... cambié a pastillas Brembo, mas duras y tampoco funciona, noto mejoría pero nada.. al final discos ventilados voy a tener que ponerle...

En cuanto a repro... esperate a pasar garantía y luego ya hazle lo que quieras ya que a este coche hay que abrirle la centralita si o si y por muy bien que se haga... se darían cuenta.


Saludos!

Por lo que comentáis, el uso que le pedís al coche es algo para lo que no está diseñado porque el GTC como coche para tramos o tandas es poco eficaz. Para eso Opel creó el OPC.

un gasolina de 180cv coupe con suspension deportiva, etc... no esta diseñado para?  aun asi yo no le pido nada,solo valoro mi coche. 
saludos

Pujjkas escribió:un gasolina de 180cv coupe con suspension deportiva, etc... no esta diseñado para?  aun asi yo no le pido nada,solo valoro mi coche. 
saludos

Tu mismo lo has dicho en tu exposición: frenos que se fatigan y caja de cambios imprecisa y de relaciones largas, cosas que no concuerdan con un coche diseñado para una conducción al límite. Aún así no te quito la razón en que tu coche da bastantes satisfacciones en uso "deportivo". Yo he probado el GTC 2.0 CDTI y la verdad que va asombrosamente bien en carreteras retorcidas pero dentro de sus límites, al igual que mi 1.4 Turbo Sport cinco puertas. Lo que le pasa al Astra (como al resto de coches) es que no lo tiene todo, por ejemplo, el Megáne Coupé y el Giulietta tienen una caja de cambios cerrada y muy rápida, además el Alfa tiene unos superfrenos que no se fatigan aunque les exijas sangre, pero claro, la estabilidad de ambos, aunque buena, no es la del Astra. Unas cosas por otras.

bastante correcto lo que escribes, pero yo no he dicho que sea un deportivo.
solo he valorado el coche  y puesto aqui la opinion . claro que hay coches mas rapidos y mejores, pero me compre este, primero pq no me daba para mas jeje, y despues porque de los que me podia permitir este esteticamente me encanta, tanto por fuera, como por dentro, y elegi el motor mas potente que tenia( no habia opc) y gasolina por supuesto. y  sigo pensando que a sido una decision acertada, a pesar de los peros, que los tienen todos los coches.
saludos
pd. mi anterior coche me lo robaron, ese fue otro motivo de la compra 

Hombre para meterlos en circuitos no se, pero yo mi 140cv turbo bajando el puerto pajares con el flexride conectado una autentica gozada, va rapido, sobre railes,tieso como un tren,etc........

La hostia, cada vez me gusta mas mi coche:oops:  joder se lo enseñe a un antiguo compañero de trabajo(ademas era de noche) y flipo joder que guapo ,vaya linea,que interior,que llantas,no se cuantas cosas mas, vamos le encanto.

Y digo yo....... bajar el puerto pajares con uno como el tuyo Pujjkas debe de molar mas aún si cabe.

Solo hace falta rodar unos kms para saber que estamos ante una buena máquina. Y me diréis, joe que vas a decir tú que es tu coche y tal pero no, voy a ser totalmente objetivo. Opel con este motor 1.6 170cv se ha logrado. Yo fui el motor que escogí para mi Astra ST y estoy encantadísimo!!! Vayamos primero con las sensaciones: al volante de éste coche con esta motorizaciòn realmente no escuchas el minimo ruido, vas en carretera como en una nave y la comodidad está presente en todos sus ocupantes... En cuanto a prestaciones, en mi opiniòn, el coche tira y muy bien, a pesar de que escuché por ahi que le iba a notar el sobrepeso y tal, para nada, va de maravilla, y si lo llevas un poco alegre de revoluciones, va que se las pela, si es ahora igual me llegaba el de 140cv... Las marchas para mi son un poco largas, la verdad que el otro gasolina que tenía (206 gti) poseía un cambio corto, pero aun así las prestaciones d este motor sopesan ese pequeño inconveniente!!!
La verdad que cuando lo compré dudaba entre ésta motorizaciòn y el 2.0 165 cv diesel, y ahora que ya tengo el mío NO me arrepiento de nada. Quién sea un enamorado de la gasolina habrá acertado plenamente si escoge éste motor para su nuevo coche!!! 
Un saludo a todos

pascualin27 escribió:Solo hace falta rodar unos kms para saber que estamos ante una buena máquina. Y me diréis, joe que vas a decir tú que es tu coche y tal pero no, voy a ser totalmente objetivo. Opel con este motor 1.6 170cv se ha logrado. Yo fui el motor que escogí para mi Astra ST y estoy encantadísimo!!! Vayamos primero con las sensaciones: al volante de éste coche con esta motorizaciòn realmente no escuchas el minimo ruido, vas en carretera como en una nave y la comodidad está presente en todos sus ocupantes... En cuanto a prestaciones, en mi opiniòn, el coche tira y muy bien, a pesar de que escuché por ahi que le iba a notar el sobrepeso y tal, para nada, va de maravilla, y si lo llevas un poco alegre de revoluciones, va que se las pela, si es ahora igual me llegaba el de 140cv... Las marchas para mi son un poco largas, la verdad que el otro gasolina que tenía (206 gti) poseía un cambio corto, pero aun así las prestaciones d este motor sopesan ese pequeño inconveniente!!!
La verdad que cuando lo compré dudaba entre ésta motorizaciòn y el 2.0 165 cv diesel, y ahora que ya tengo el mío NO me arrepiento de nada. Quién sea un enamorado de la gasolina habrá acertado plenamente si escoge éste motor para su nuevo coche!!! 
Un saludo a todos

Enhorabuena. Creo que has acertado de pleno.

Un saludo.

Hola, como va de consumos este motor??

Pues después de un 70%urbano y un 30% extraurbano marca un 9,9

up!!

Refloto este hilo para preguntar si alguno sabe que tipo de caja de cambios automática de 6vel se montaba con este motor. Supongo que se trataría de convertidor de par