JavY_SFH escribió:El tema es que seguramente esos consumos se traten de datos reales, y no de lo que te marca el ordenador de abordo, que suele ser medio litro inferior al real. Es decir, el consumo medio "según ordenador" sería de unos 5,85 l/100.
PD: Alucino con las medias de 5,5 reales. No sé qué clase de conducción harán :S
yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
kobesintes escribió:yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
El problema es que yo no consigo hacer 6 a 120/130km/h!!! A la que paso de 110km/h ya se dispara a 6'7 de marcador es decir más de 7 reales.
JavY_SFH escribió:kobesintes escribió:yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
El problema es que yo no consigo hacer 6 a 120/130km/h!!! A la que paso de 110km/h ya se dispara a 6'7 de marcador es decir más de 7 reales.
Pues es raro porque yo, en 6º a 130 km/h de marcador con dos adultos y respectivos equipajes me salen unas medias de 6,0 l/100 según el ordenador. (Mi coche tiene casi 20.000 km)
kobesintes escribió:yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
El problema es que yo no consigo hacer 6 a 120/130km/h!!! A la que paso de 110km/h ya se dispara a 6'7 de marcador es decir más de 7 reales.
yehapajaro escribió:kobesintes escribió:yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
El problema es que yo no consigo hacer 6 a 120/130km/h!!! A la que paso de 110km/h ya se dispara a 6'7 de marcador es decir más de 7 reales.
¿Metes sexta a esas velocidades? si la respuesta es SI, ese es el problema
Andres0 escribió:yehapajaro escribió:kobesintes escribió:yehapajaro escribió:Ayer hablando con un amigo que tiene un ibiza, el nuevo, creo que 105 cv diesel y me decia que el limite de 110 km/h que lo notaba mucho en el consumo, que ahora solo hacia 5 l a los 100. Y yo pensaba para mis adentros si en ese tamagochi tu haces 5 y yo con mi bolido hago 6 a 120 ó 130km/h... vamos que me quede muy agusto :)
El problema es que yo no consigo hacer 6 a 120/130km/h!!! A la que paso de 110km/h ya se dispara a 6'7 de marcador es decir más de 7 reales.
¿Metes sexta a esas velocidades? si la respuesta es SI, ese es el problema
+1, prueba a hacer ese mismo trayecto y a esa velocidad en 5ª y nos cuentas.
Ah perdona, es que he leído 110km/h (no he acabado de leer tu mensaje) y pensaba que a esa velocidad ya ibas en 6ª.kobesintes escribió:ANTES lo cierto es que ponía sexta a casi 80km/h y por consejo de este foro empecé a cambiar de marcha a 2500 rpm y a poner sexta a partir de 120km/h pero a 130km/h en 5ª no es excesivo? Entonces cuando pongo la 6ª a 140km/h en bajada?
JavY_SFH escribió:Desde luego para subidas pronunciadas no es lo más conveniente subir debajo de las 2200 rpm y menos en 6º. Prueba a hacer las subidas en 5º y el resto (bajadas y llano) en 6º.
El tema de la relación entre km/h y rpm es tema de las llantas (al menos dentro de un mismo motor). El mio por ejemplo, con llantas de 17" va a 2000 rpm a 120km/h. Suficiente para llanear y subir repechos suaves, ya que el motor ya está en zona de PAR máximo.
kobesintes escribió:JavY_SFH escribió:Desde luego para subidas pronunciadas no es lo más conveniente subir debajo de las 2200 rpm y menos en 6º. Prueba a hacer las subidas en 5º y el resto (bajadas y llano) en 6º.
El tema de la relación entre km/h y rpm es tema de las llantas (al menos dentro de un mismo motor). El mio por ejemplo, con llantas de 17" va a 2000 rpm a 120km/h. Suficiente para llanear y subir repechos suaves, ya que el motor ya está en zona de PAR máximo.
Yo llevo 235/45/18 con lo que mi desarrollo debe ser el mismo no?
Andres0 escribió:Ah perdona, es que he leído 110km/h (no he acabado de leer tu mensaje) y pensaba que a esa velocidad ya ibas en 6ª.kobesintes escribió:ANTES lo cierto es que ponía sexta a casi 80km/h y por consejo de este foro empecé a cambiar de marcha a 2500 rpm y a poner sexta a partir de 120km/h pero a 130km/h en 5ª no es excesivo? Entonces cuando pongo la 6ª a 140km/h en bajada?
Que conste que yo de mecánica no se nada, pero sigo creyendo que a 120 de marcador (112km/h reales) meter 6ª no es lo más idóneo por dos motivos. Uno es que a esa velocidad vas por debajo de las 2.000rpm (al menos en el 2.0 CDTI son unas 1900rpm) y tengo entendido que no es lo mejor para el FAP. Y el segundo, es que yendo tan "bajo" de vueltas, el motor va medio forzado y precisa de más combustible para mover el coche. Si a parte le sumamos que por donde sueles circular hay una pendiente bastante pronunciada diría que ahí tienes el origen de tu consumo elevado.
¿Sabes?, el problema de nuestros Astras es que tienen una relación de marchas larguísimas...que no están hechas para circular a las velocidades ridículas que nos establecen en España, sino para las famosas Autobahn Alemanas...en fin, prueba a hacer el mismo trayecto en 5ª, que supongo que el coche se moverá sobre unas 2.500rpm, y nos cuentas que consumo medio te ha hecho.
Pero repito, yo de esto no tengo ni idea, y lo que acabo de escribir son simples suposiciones que he sacado después de leer multitud de comentarios de gente supuestamente entendida.
Saludos!
PD: Por las rpm a las que vas no te preocupes, el motor no se va a romper. La verdad es que yo la 6ª no la he usado prácticamente nunca.
yehapajaro escribió:Bueno, es que el giulieta trae ruedas de carro, más finas que un espagueti con anorexia. Tambien es verdad que los astras pecan de mucha rueda, ya lo hacia el modelo anterior...
Yo la sexta la meto en torno a 140 porque por aqui las carreteras son subida y bajada todo el tiempo y, personalmente, no me gusta ir por debajo de 2000rpm.
jusepe escribió:yehapajaro escribió:Bueno, es que el giulieta trae ruedas de carro, más finas que un espagueti con anorexia. Tambien es verdad que los astras pecan de mucha rueda, ya lo hacia el modelo anterior...
Yo la sexta la meto en torno a 140 porque por aqui las carreteras son subida y bajada todo el tiempo y, personalmente, no me gusta ir por debajo de 2000rpm.
Hombre cuando el Giulieta de 170 cv monta unas 205, el nuevo ford focus de 163 cv monta unas unas 205/55 R16, creo que a lo mejor el que está sobredimensionando las medidas de los neumáticos es Opel....Coches de 170 - 163 cv con ruedas de 205 y un coche con 125 cv con rueda de serie de 225 (Acabado Cosmo) no lo acabo de ver..luego pasa lo que pasa con el consumo.
Un Saludo.
kobesintes escribió:jusepe escribió:yehapajaro escribió:Bueno, es que el giulieta trae ruedas de carro, más finas que un espagueti con anorexia. Tambien es verdad que los astras pecan de mucha rueda, ya lo hacia el modelo anterior...
Yo la sexta la meto en torno a 140 porque por aqui las carreteras son subida y bajada todo el tiempo y, personalmente, no me gusta ir por debajo de 2000rpm.
Hombre cuando el Giulieta de 170 cv monta unas 205, el nuevo ford focus de 163 cv monta unas unas 205/55 R16, creo que a lo mejor el que está sobredimensionando las medidas de los neumáticos es Opel....Coches de 170 - 163 cv con ruedas de 205 y un coche con 125 cv con rueda de serie de 225 (Acabado Cosmo) no lo acabo de ver..luego pasa lo que pasa con el consumo.
Un Saludo.
Totalmente de acuerdo, yo cuando cambie las ruedas voy a intentar poner 215/50/18 que si que son compatibles, pero falta ver como quedan con la llanta.
Andres0 escribió:kobesintes escribió:jusepe escribió:yehapajaro escribió:Bueno, es que el giulieta trae ruedas de carro, más finas que un espagueti con anorexia. Tambien es verdad que los astras pecan de mucha rueda, ya lo hacia el modelo anterior...
Yo la sexta la meto en torno a 140 porque por aqui las carreteras son subida y bajada todo el tiempo y, personalmente, no me gusta ir por debajo de 2000rpm.
Hombre cuando el Giulieta de 170 cv monta unas 205, el nuevo ford focus de 163 cv monta unas unas 205/55 R16, creo que a lo mejor el que está sobredimensionando las medidas de los neumáticos es Opel....Coches de 170 - 163 cv con ruedas de 205 y un coche con 125 cv con rueda de serie de 225 (Acabado Cosmo) no lo acabo de ver..luego pasa lo que pasa con el consumo.
Un Saludo.
Totalmente de acuerdo, yo cuando cambie las ruedas voy a intentar poner 215/50/18 que si que son compatibles, pero falta ver como quedan con la llanta.
Ahí está el problema...cuando me toque cambiar los 4 neumáticos, que será dentro de unos 10.000km, tengo intención de ponerle al Astra unos Toyo Proxes 4 225/45 R18 (medida más común y barata que 235/45 R18) pero no se si las llantas quedarán muy expuestas o quedará feo, y eso es lo que más "temo" del cambio a unas medidas equivalentes.
jusepe escribió:Andres0 escribió:Ah perdona, es que he leído 110km/h (no he acabado de leer tu mensaje) y pensaba que a esa velocidad ya ibas en 6ª.kobesintes escribió:ANTES lo cierto es que ponía sexta a casi 80km/h y por consejo de este foro empecé a cambiar de marcha a 2500 rpm y a poner sexta a partir de 120km/h pero a 130km/h en 5ª no es excesivo? Entonces cuando pongo la 6ª a 140km/h en bajada?
Que conste que yo de mecánica no se nada, pero sigo creyendo que a 120 de marcador (112km/h reales) meter 6ª no es lo más idóneo por dos motivos. Uno es que a esa velocidad vas por debajo de las 2.000rpm (al menos en el 2.0 CDTI son unas 1900rpm) y tengo entendido que no es lo mejor para el FAP. Y el segundo, es que yendo tan "bajo" de vueltas, el motor va medio forzado y precisa de más combustible para mover el coche. Si a parte le sumamos que por donde sueles circular hay una pendiente bastante pronunciada diría que ahí tienes el origen de tu consumo elevado.
¿Sabes?, el problema de nuestros Astras es que tienen una relación de marchas larguísimas...que no están hechas para circular a las velocidades ridículas que nos establecen en España, sino para las famosas Autobahn Alemanas...en fin, prueba a hacer el mismo trayecto en 5ª, que supongo que el coche se moverá sobre unas 2.500rpm, y nos cuentas que consumo medio te ha hecho.
Pero repito, yo de esto no tengo ni idea, y lo que acabo de escribir son simples suposiciones que he sacado después de leer multitud de comentarios de gente supuestamente entendida.
Saludos!
PD: Por las rpm a las que vas no te preocupes, el motor no se va a romper. La verdad es que yo la 6ª no la he usado prácticamente nunca.
Yo opino que se nos olvída un detalle para mi muy importante, y es que las ruedas de este coche no son muy proporcionadas en tamaño a su motorización, porque por poner un ejemplo, un Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 170 cv, trae de serie unas ruedas 205/55 R16 91 V. Su equivalente en Astra sería el 2.0 con 160 cv y ya trae de serie 225/50 R17, donde voy es en la superfiecie de contacto con la carretera (205 por 225) que eso si que influye y muchisimo en el consumo, la direferencia es muy notable, en mi opinión.
Un Saludo.
kobesintes escribió:A mi el chico del taller me dijo que 225 sin problemas, 215 se tenía que probar y ver...
