Fallo del vehículo, contacte urgente con el servicio técnico

sort2 escribió:Sí le haces mucha ciudad de vez en cuando sacado a pasear por carretera para estrujarle un poco

Correcto, es lo que antiguamente decian,"quitarle la carbonilla"

salute

Mucho tiene que mejorar la tecnología del FAP porque así no podemos seguir.  Los fabricantes deben ponerse las pilas y terminar con estas cosas.
Saludos.

Es posible que la regenración la forcemos nosotros???
Se puede limpiar a "mano", es decir soltar algo y limpiarlo??

Pq si me pasa me jode q por esta mierda tengamos que pagar

Pintxeti creo que la única opción de acer lo así es con el ordenador del taller...

Buenos días a todos;

Soy el dueño de un Astra CDTI 1.6 110cv con 4 mil Km solamente.
Lo compré nuevo en concesionario hace mes y medio y hoy (anoche también me pasó) al venir a trabajar me saltó un error que decía "Fallo del vehículo, contacte urgente con el servicio técnico". El coche funciona perfectamente y es mas, pulsas cualquier tecla de la palanca y el aviso desaparece y el coche continua funcionando.
Decir que me saltó cuando iba en cuarta a 2000 vueltas y lo subí a 2500 para adelantar un coche.
¿sabéis que puede estar fallando?
Esta tarde iré al mecánico para que me digan algo ya que evidentemente está en garantía.

Y una ultima cosa, ya que sabiendo que el coche no te dice que error que es, estoy mirando para comprar un cable de diagnosis, pero no tengo claro ni la marca ni modelo de cual comprar. ¿sabéis de alguno?

Un saludo y gracias a todos

overnik escribió:Buenos días a todos;

Soy el dueño de un Astra CDTI 1.6 110cv con 4 mil Km solamente.
Lo compré nuevo en concesionario hace mes y medio y hoy (anoche también me pasó) al venir a trabajar me saltó un error que decía "Fallo del vehículo, contacte urgente con el servicio técnico". El coche funciona perfectamente y es mas, pulsas cualquier tecla de la palanca y el aviso desaparece y el coche continua funcionando.
Decir que me saltó cuando iba en cuarta a 2000 vueltas y lo subí a 2500 para adelantar un coche.
¿sabéis que puede estar fallando?
Esta tarde iré al mecánico para que me digan algo ya que evidentemente está en garantía.

Y una ultima cosa, ya que sabiendo que el coche no te dice que error que es, estoy mirando para comprar un cable de diagnosis, pero no tengo claro ni la marca ni modelo de cual comprar. ¿sabéis de alguno?

Un saludo y gracias a todos

Buenas, a mí me ha salido algo parecido, no era el mensaje de que contactase con el servicio técnico, pero en 2 ocasiones de noche me salió en el ordenador de abordo que el sensor lateral (creo que el de ángulo muerto, no me acuerdo bien) no estaba disponible, aunque siempre se iluminaba la lucecita al adelantar.
Mi coche tiene el mismo motor que el tuyo, también es nuevo y tiene pocos kms (unos 1.500)
¿En qué consiste concretamente un cable de diagnosis y para qué sirve? Igual me interesa a mi también.
De tu caso es posible que algún parámetro de la centralita haya saltado haya dado un falso positivo y por eso lo veas aunque el coche responda bien, en el taller creo que te lo sabrán arreglar.

el cable de diagnosis se conecta al coche y puedes ver que fallo es concretamente
ahora mismo solo sabré de que se trata el fallo en el concesionario, teniendo el cable puedes saber si se trata de una tontería o de algo mas grave; 
estando en garantía evidentemente lo suyo es llevarlo al conce, pero cuando pase la garantía creo que puede ahorrarnos dinero.

Angelusin escribió:Ya lo tengo en casa, me dijeron que era una sonda del oxigeno, encargada de regular la mezcla. Estare atento estos dias a eso y la regeneracion de turbo.. que a mi me la hacia cada 200km haciendo casi todo interurbano

Hola Angelusin, después de un mes por lo menos que lo llevé y me lo actualizaron, vuelve el fallo, con los mismos síntomas, supongo que tendrán que cambiarme la misma pieza que a ti.
¿Te ha vuelto a dar problemas?. Yo llevo ya casi 9.000 kms y la única pega esta. 
Saludos!!.

Yo llevo 2000km tras el cambio y de momento sin fallo.. solo estoy vigilando las regeneraciones del FAP.. sigo creyendo que hace demasiadas..

Buenos días, bueno os comento lo que me dicen en el taller.
Opel esta estudiando el fallo de advertencia de gases "sonda lambda" ya que por lo visto el cambiar la pieza no es solución, solo es una solución temporal, ya que al cabo del tiempo acaba por volver a salir, según me indican hay unos conectores que están pegando con el escape y alcanzan una temperatura muy alta, dicen que creen que van a modificar los parametros para que no de este fallo, que realmente no es un fallo según me dice.....en fin la cosa que voy a recoger el coche y han quedado en llamarme cuando opel de solución al problema.

Si hay algún caso parecido en el foro, espero vuestras noticias, ya he comentado en el taller que un compañero le ha pasado lo mismo "angelusin" y le han cambiado la pieza, pero insiste en que es un fallo que vuelve a repetirse. 

Desde luego si Opel no da solución a este tema, conmigo que no cuenten para repetir con ellos.


Saludos y tendré paciencia.

Pensando mejor el tema, voy a pedir algún documento en el taller para poner queja en opel españa, por lo menos para que quede constancia, vaya a ser que esto se olvide...saludos.

Pues sí, lo mejor es que todo lo que te hagan y te digan lo tengas por escrito. Es así y puede ser que pasen ti, cuanto más si todo lo que te han dicho ha sido de palabra.

En fin, suerte y mantednos informados.

Un saludo.

Me han dado como fecha para responderme el Martes que viene, parece eficiente la atención al cliente, al menos de entrada...ya que si no dan con la solución de nada sirve.
Da coraje ya que el coche va de lujo, es decir, no tiene ningún comportamiento anormal.
Solo es el fallo en la pantalla....es cuando quiere al dejar que vaya con el freno motor...os mantengo informados, vamos el jefe de taller me ha dicho que le pasa a todo el mundo con el motor 1.6 cdti y que opel esta estudiando el tema....Saludos!.

Buenas tardes.
Queria comentarles lo que me a sucedido y y si podeis ayudarme a aclarar mis dudas.
Pues resulta que el dia sabado cogi el coche para dar una vuelta cuando estoy circulando y tal. y voy a reducir de marcha porque me pillo
un semaforo. y bajo de tercera a segunda y se me qedo en 2.000 rpm y el caso q voy a pisarle y me salto fallo. contacte con el servicio tecnico
urgente. pufff... susto... apage y encendi el coche x si se me quitaba el fallo, y nada... y estaba llegando ya devuleta a casa. y claro al reanudar la
marcha note que perdio fuerza... y claro como no podia llevarlo a la opel ya qe esta cerrada los sabados... lo lleve al feuver para que me pusieran
el ordenador. tal que cuando fui a recogerlo en la diagnosis me dicen.. que an notado un fallo en el habitaculo del anti-particulas. y algo de regeneracion del F.A.P que esta defectuoso que tengo que llevarlo a servicio oficial. y claro lo lleve hoy sin cita ni nada y bueno lo normal. no an podido revisarlo.
Me gustaria que me asesoreis si sabeis algo. y tal... e revisado el foro pero no llego a enterarme muy bien. y ahora mi preocupacion es saber si es algo
leve o grave... el coche esta como nuevo... no llega  a los 50.000km aun...

Gracias de antemano.

saludos.

por lo que cuentas se te habrá obstruido el FAP, lo mas normal esque en la opel te pongan el ordenador y te provoquen una regeneracion forzada.

espero que no sea nada, te paso este post donde se esta hablando para evitar que te vuelva a pasar:
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saludos y a ver que te dicen ^^

overnik escribió:el cable de diagnosis se conecta al coche y puedes ver que fallo es concretamente
ahora mismo solo sabré de que se trata el fallo en el concesionario, teniendo el cable puedes saber si se trata de una tontería o de algo mas grave; 
estando en garantía evidentemente lo suyo es llevarlo al conce, pero cuando pase la garantía creo que puede ahorrarnos dinero.

Buenas,
Pues hoy me acaba de pasar exactamente lo mismo que a tí :S
Yendo a trabajar pongo alto de vueltas en 3º el coche para adelantar a uno, y me salta el aviso "Fallo del vehículo. Contacte urgentemente con servicio técnico"
También pulsé el botón "menú" y el aviso desapareció. En un principio el coche funciona perfectamente. Tiene 1750km con casi 3 meses.
Esta tarde lo llevaré al concesionario por si acaso, que tiene al lado un taller, a ver qué me dicen. 
¿Has sabido algo de tu coche al final? ¿Alguien más sabe a qué es debido estos fallos repentinos del coche?

danny.segarra.10 escribió:por lo que cuentas se te habrá obstruido el FAP, lo mas normal esque en la opel te pongan el ordenador y te provoquen una regeneracion forzada.

espero que no sea nada, te paso este post donde se esta hablando para evitar que te vuelva a pasar:
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saludos y a ver que te dicen ^^

Gracias. compi por la info.
Pues hoy creo que ire a recoger el coche, ya que ayer me llamaron y me dijeron la dignosis.
efectivamente tengo el filtro anti-particulas obstruido.. y un sensor defectuoso o eso entendi.
cuando vaya a recogerlo me informare mejor.
Presupuesto. por el arreglo... 510€ ...
En fin... a rascarse el bolsillo...

jooooder 510 euros!!! ya nos diras que te han hecho xk vamos :|

510 euros que dolor

un comentario tonto ....cuando os pasa eso el coche esta a temperatura optima o está frio 
porque el turbo tiene un sistema de autoprotección que impide pasar de detrminadas rpm hasta que no está a temperatura adecuada

Ala.... a tomar por saco el ahorro con un gasolina por unos cuantos depositos.
Vaya faena.

Fusiono varios temas que hablaban de lo mismo

nemesys66 escribió:un comentario tonto ....cuando os pasa eso el coche esta a temperatura optima o está frio 
porque el turbo tiene un sistema de autoprotección que impide pasar de detrminadas rpm hasta que no está a temperatura adecuada

Pues ahora que lo dices, estaba frío, llevaría arrancado unos 5 minutos, pero no recuerdo haberle metido tanta zapatilla como para que pudiera saltar ese sistema... igual me equivoco. :S

prueba a hacer lo mismo a los 15 o 20 minutos de arrancar si te lo hace pues descarta mi comentario

davisdj escribió:

danny.segarra.10 escribió:por lo que cuentas se te habrá obstruido el FAP, lo mas normal esque en la opel te pongan el ordenador y te provoquen una regeneracion forzada.

espero que no sea nada, te paso este post donde se esta hablando para evitar que te vuelva a pasar:
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saludos y a ver que te dicen ^^

Gracias. compi por la info.
Pues hoy creo que ire a recoger el coche, ya que ayer me llamaron y me dijeron la dignosis.
efectivamente tengo el filtro anti-particulas obstruido.. y un sensor defectuoso o eso entendi.
cuando vaya a recogerlo me informare mejor.
Presupuesto. por el arreglo... 510€ ...
En fin... a rascarse el bolsillo...

Pero te lo ponen nuevo o lo limpian????