Fallo del vehículo, contacte urgente con el servicio técnico

Me alegro de que no haya sido nada grave jeje
Un saludo

yo no se porque fallan de calentadores los motores cdti,de Opel,con esos kilómetros.
saludos!

siempre son los putos calentadores xD vaya tela... menuda chapuzilla en los calentadores han hecho....

me alegro de que solo sea eso

Hola.
Puede ser una remesa mala, una remesa defectuosa.... que abarque una factoria en concreto o que vaya de una fecha a otra fecha. (lo digo porque a unos se les ha ido algun calentador y otros no han tenido problemas).
No son malos, son de la marca beru, alemanes... calidad mas o menos como bosch (valen casi lo mismo)...
Yo de momento 54 mil km, 3 años y de momento no me han dado problema... toquemos madera, que sigan asi... jejeje
Saludos

mejor se sea así, que no que sea algo más gordo.

pero no es raro que se jodan los calentadores que con ese kilometraje y esos años de uso no han tenido que funcionar mucho x ke que llevan 2 inviernos? 1?? el resto del año no les hace falta calentar mucho...

danny.segarra.10 escribió:pero no es raro que se jodan los calentadores que con ese kilometraje y esos años de uso no han tenido que funcionar mucho x ke que llevan 2 inviernos? 1?? el resto del año no les hace falta calentar mucho...

No estoy seguro, pero creo que los motores actuales van siempre encendidos los calentadores por temas ecologicos o algo asi, pero no lo afirmo con rotundidad.... no como antiguamente que se encendian antes del arranque para calentar el aire que se mezclaba con el diesel y ese era simplemente su trabajo.
Saludos

Yo de momento no he tenido problemas, en diciembre el coche hace 3 años y llevo 48.000km aprox. tocaremos madera...

saludos.

Hola.
Deberiamos hacer una tabla de averias y motor, asi iriamos viendo en que motorizaciones y año se producen principalmente los fallos, tanto de calentadores, baterias.... ya que muchos lo tienen que cambiar relativamente pronto...

Empiezo yo: motor 1.7 110cv, 3 años, 54 mil km y fabricado en Ellesmere Port (Inglaterra), (de momento ningun fallo ni sustitucion de ningun elemento, salvo campañas).
 
Saludos.

39.450km fallo en el sensor del freno de mano (manual) me lo detecta como puesto todo el tiempo

danny.segarra.10 escribió:39.450km fallo en el sensor del freno de mano (manual) me lo detecta como puesto todo el tiempo

Gracias.
si la gente se anima, abrimos un post nuevo del Astra J, indicando motor, año, uso del coche y averias o sustituciones de piezas que consideremos incorrrectas o que han durado poco tiempo, asi nos servira de estadistica.
Esto nos puede esclarecer, si todos coincidimos en fallos comunes o piezas que no corresponde su duracion con lo que deberia ser, para sacar conclusiones de defecto de la pieza o defecto del coche o por el motivo que sea este coche "gasta" esa pieza mas de la cuenta.
Saludos

Taby escribió:si la gente se anima, abrimos un post nuevo del Astra J, indicando motor, año, uso del coche y averias o sustituciones de piezas que consideremos incorrrectas o que han durado poco tiempo, asi nos servira de estadistica.

Opino que más que una muy buena idea es una iniciativa muy recomedable, ya que hay muchos post hablando de diferentes fallos o averías desperdigados por ahí y de esta forma tendríamos una visión global y completa de todos ellos con un simple vistazo.
Podría ser algo parecido a esto:

MODELO Y VERSIÓN	KILÓMETROS	AVERÍA	OTROS DATOS

es perfecto ahora si alguien crea ese post ya vamos subiendo nuestros problemas

Me parece muy buena idea...

Saludos

Muy buena idea!!!!!

A mi como ya dije anteriormente me daba ese fallo y finalmente fué el filtro de partículas que estaba misteriosamente obstruido. Con 2 años y medio y 24mil kms la avería + la revisión del segundo año han sido 637€, los cuales he reclamado la parte de la avería a opel españa, que se han limitado a decirme que nuestro motor (2.0CDTI) está echo para darle "caña" literalmente   y me han contestado por correo electrónico que es fallo mio, porque se ve que conduzco "mal", por hacerle caso al coche con el aviso de cambio de marchas, que cuando vas por carretera y llega a 2000rpm te dice que cambies. Viva la fiabilidad de nuestros vehículos! y el servicio de atención al cliente de opel!

Cosmo, pues vaya tela!! cuando te salio ese mensaje de error, se redujo la potencia del coche? es que a mi tambien me ha salido.

mithcc escribió:Cosmo, pues vaya tela!! cuando te salio ese mensaje de error, se redujo la potencia del coche? es que a mi tambien me ha salido.

Eso es, se me redujo la potencia del coche, no me pasaba de 3200rpm y le costaba llegar a 80km/h. El tema es que si el coche nos manda cuando cambiar de marcha y el del taller una vez que se te ha jod... el coche te dice que estás haciendo mal? hasta donde vamos ha llegar, quien hace mal, el ingeniero que programa el coche, o el mecánico es un inut...il?

El "inútil" como dices es, a mi entender, la persona que te atiende cuando compras el coche o el mecánico en su defecto. A mí tampoco me dijeron nada del FAP ni de conducir con el motor alegre y como estaba acostumbrado a conducir a bajas revoluciones pues así seguí, por lo que me saltó el aviso de seguir conduciendo un par de veces. Hasta que aquí leí que había que llevar el coche por encima de las 2.000 y que cuando estuviese haciendo regeneraciones no lo parara y desde entonces ni avisos ni ostias, todo genial.

Edito: inútil por decirlo suave porque eso lo saben ellos de sobra y ellos sabrán por qué no lo dicen. Parecen políticos, joder, sólo te dicen lo que les interesa y lo que saben que quieres oír.

A mi me salto este aviso de error y a las pocas horas se inicio un proceso de regeneracion del FAP, como veces anteriores ha pasado. Asi que descarto que el error me haya saltado por el FAP, no?

Tengo que comprobar si tengo algun calentador fundido, y ya despejo dudas..

Hoy despues de 3 años y pico me ha salido este dichoso aviso 4 veces y no se de que sera.El coche funciona como siempre,vamos que no a perdido ni potencia ni nada.En lunes llamare al concesionario donde compre el coche para coger cita,a ver que me dicen

Un pregunta si sale el fallo al arrancar se puede conducir o es mejor dejarlo y moverlo solamente para ir al concesionario para que solucionen este problema

Gracias por antemano y saludos!

Buenas mariusz, ¿tu motor es diésel?, posiblemente sea un calentador estropeado, suelen fundirse a menudo, a mi también me paso y tras investigar descubrí que se trataba de un calentador y me dispuse a cambiarlo, si te interesa saber mas pásate por aquí [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Un saludo.

Yo esta tarde hice 48km en 4º a 3000rpm y el aviso sigue saliendo.Me parece que va ser un calentador ya que el coche va como siempre y no ha perdido potencia 

En lunes a la primera hora llamare a la Opel en Madrid donde compre el coche y les preguntare cuanto vale cambiar un calentador.Si no es caro ire alli y si es pues me acercare al taller de un amigo mio que tiene aqui un taller de chapa y pintura y de mecánica

Ya os contare que tal

Saludos!

Z_AstraJ escribió:Buenas mariusz, ¿tu motor es diésel?, posiblemente sea un calentador estropeado, suelen fundirse a menudo, a mi también me paso y tras investigar descubrí que se trataba de un calentador y me dispuse a cambiarlo, si te interesa saber mas pásate por aquí [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Un saludo.

Hola compa

Si mi coche es diesel.Como comente mas arriba seguro que sera un calentador ya que con el fap nunca he tenido problemas.Siempre intento tener motor entre 2000-2500rpm a si que descarto que sea el fap

Por otro lado ya he pasado por tu brico jejejeje muy currado si señor,gracias

Saludos!

Taby escribió:Hola.
Deberiamos hacer una tabla de averias y motor, asi iriamos viendo en que motorizaciones y año se producen principalmente los fallos, tanto de calentadores, baterias.... ya que muchos lo tienen que cambiar relativamente pronto...

Empiezo yo: motor 1.7 110cv, 3 años, 54 mil km y fabricado en Ellesmere Port (Inglaterra), (de momento ningun fallo ni sustitucion de ningun elemento, salvo campañas).
 
Saludos.

Al parecer es un fallo del software , por lo menos en mi caso , le pase la revision , y solucionado, pero no tenian ni idea de lo que era, a si que, ya veremos si aparece mas o no.