Fallo del vehículo, contacte urgente con el servicio técnico

oy me a salido a mi otra vez el aviso este( que ya van dos y el coxe tiene 19000 km) la otra vez me dijeron en el conce que era por el filtro de particulas( que sigo sin creermelo que un filtro de particula de fallo cuando por aquella vez el coxe tenia 5000 km mas o menos y lo cojia practicamente por autovias...) pero esta vez a parte del mensaje ese, acto seguido me sale otro mensaje diciendome que se ha reducido la potencia del motor, y efectivamente el coxe no andaba casi nada... pero vamos como soy mecanico tampoco me asuste... me paré en un desanche, apague el coche unos 5 minutos como mucho, lo cerre y lo abri con el mando, y lo volvi a arrancar listo.. el coxe como si nada ubiera pasado... y solo llevaba 5 minutos en carretera conduciendo eh. mañana le metere la maquina de diagnosis del taller donde stoy a ver que me dice.. y ya cuando tenga un huequeciyo la semana qe viene lo yevare a la casa y m are el tonto como el que no se nada a ver que me dicen los cuatro monicacos de mi concesionario.... en fin os ire informando.. Pd: tengo el coxe en garantia toabia

mercedario escribió:oy me a salido a mi otra vez el aviso este( que ya van dos y el coxe tiene 19000 km) la otra vez me dijeron en el conce que era por el filtro de particulas( que sigo sin creermelo que un filtro de particula de fallo cuando por aquella vez el coxe tenia 5000 km mas o menos y lo cojia practicamente por autovias...) pero esta vez a parte del mensaje ese, acto seguido me sale otro mensaje diciendome que se ha reducido la potencia del motor, y efectivamente el coxe no andaba casi nada... pero vamos como soy mecanico tampoco me asuste... me paré en un desanche, apague el coche unos 5 minutos como mucho, lo cerre y lo abri con el mando, y lo volvi a arrancar listo.. el coxe como si nada ubiera pasado... y solo llevaba 5 minutos en carretera conduciendo eh. mañana le metere la maquina de diagnosis del taller donde stoy a ver que me dice.. y ya cuando tenga un huequeciyo la semana qe viene lo yevare a la casa y m are el tonto como el que no se nada a ver que me dicen los cuatro monicacos de mi concesionario.... en fin os ire informando.. Pd: tengo el coxe en garantia toabia

Hombre, con tan pocos kms y conduciendo por autovia me parece raro, el hecho de que de fallo de vehiculo podria ser por otras cosas, pero el que reduzca la potencia supongo que sera una forma de proteger el motor (a mi me paso y fue porque se me habia tupido el fap, segun el conce) cuando cree que es el fap. Esto lo digo porque a lo mejor no tienes mal el fap, sino algun sensor de por ahi, y al dar fallo te reduce la potencia...no soy mecanico, es una suposicion, que a lo mejor puede ser el fap, claro esta, pero que no te cuenten historias en el taller de que es algo normal porque a nadie le ha pasado tanto como a ti (creo).

Ya nos contaras, un saludo

oy le e metido la maquina de diagnosis del taller donde estoy trabajando, a ver si a registrado algun fallo, pero que va, nada de nada. Ya no se yo si es xk no se a quedado registrado ningun fallo, o xk la makina q tenemos a no ser oficial oficial de opel solo te detecta los fallos actuales( es decir, los que vienen con la luz de motor encendida y eso)y no te detecta los fallos eventuales como en mi caso.... cuando lo yeve a la casa( q creo q esta semana lo tengo xungo) se lo dire a ver q me dicen. de momento el coxe me va como si nada ubiera pasado. ya os ire informando

Buenas, a mi ese error ultimamente tambien me sale, el otro dia un viaje de cadiz a madrid me salio a 200km d madrid al arrancar en una parada, siempre me sale al arrancar, y pase de el porque el coche va igual de bien, tebgo que llevarlo pero el error se quita solo, puede ser un calentador pienso yo.

lo mas seguro es que sea un calentador compi, lo se por experiencia

Y el calentador ese lo puede cambiar uno mismo o es impepinable pasar por taller con su correspondiente estacazo?!?!?!

Es q a mi me salto ayer el aviso de fallo,pero le doy al boton de la palanca de los intermitentes y se va. Al volver a arrancarlo sale otra vez.

Y yo que pensé que no tenía calentadores este motor. Algunos common rail no llevan, y como en el cuadro de mandos no aparece el típico chivato de la resistencia al arrancar... pues pensé que no llevaba

Pongo aquí un artículo muy interesante sobre el tema:
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Saludos.

Whitehair escribió:

Whitehair escribió:

alejandro.gp.33 escribió:ami me a pasado ya 2 veces y lo lleve a la casa le conectaron el ordenador y era porque el termostato electrico parece que da fallos, me han borrado todos los fallos y me a dicho que lo pruebe que si vuelve a salir que me cambian el termostato

A mi me acaba de pasar eso mismo y estoy fuera de garantia, 148 € la broma.

Un saludo.

Despues de una llamada a atencion al cliente de OPEL, me han mandado un mensaje del taller donde lo repare y me van a abonar la factura, OPEL se hace cargo aunque este fuera de garantia. (Vencio en Mayo)

Un 10 en Atencion al Cliente.

Un saludo.

Y que les dijiste?? porque yo tengo apuntados los codigos de referencia del termostato y la junta para cambiarlos por si vuelve a dar el fallo, si hay una formula de que me lo hagan gratixx jeje

Porompompom escribió:Y yo que pensé que no tenía calentadores este motor. Algunos common rail no llevan, y como en el cuadro de mandos no aparece el típico chivato de la resistencia al arrancar... pues pensé que no llevaba

Pongo aquí un artículo muy interesante sobre el tema:
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Saludos.

Gracias por el enlace, muy buena la explicación.

Un Saludo.

El mio si lleva calentadores (tiene el chivato), pero es darle a la llave y se apagan al instante (no como mi antiguo coche que se echaban 10 sg perfectamente en invierno, jejejeje)

Alguna vez lo he visto pero casi no te da tiempo a pillarlos encendidos.

Saludos

Hola!

otro q se une al mensajito de marras... Me salió ayer y desde entonces me salía cada vez q encendía el coche.

Lo mejor de todo es q lo he llevado al concesionario, lo han enchufado y lo han tenido ahí como media hora de reloj (y dos tios mirando el portátil y el coche...). Después de eso, ha venido uno de ellos y me ha dicho q el error puede darse por algun problema con el turbo o con el fap (vamos q no tienen ni zorra idea y me ha dicho lo q le ha parecido mejor), q si había tenido pérdida de potencia o había visto algún indicador encendido (cosas q no han ocurrido: el coche va perfecto).

Como recordaba haber leído algo por aquí (gracias!!!), al llevarme el coche del taller he decidido desviarme un poco, meterme en autovía y por un rato, olvidarme de la conducción eficiente... pasando a conducir exprimiendo las marchas y acelerando al máximo (eso me ha recordado como se las gasta el motor jeje)...

Al llegar al párking, parar el motor, volver a poner la llave y dar el contacto, el mensaje para nada alarmista (acuda urgentemente o se quedará sin coche xD) no aparecía, por lo q, a falta de ver q pasa mañana, me da q a nuestros astras eso de ir a marchas largas y no recibir pisotones de vez en cuando, no les gusta demasiado.

Esperemos q no me vuelva a salir!!

Salu2

PD- @donomar: al final el tuyo se ha vuelto a "quejar" o q?¿

Entonces por lo que cuentas podia ser el fap, si al darle caña ya no te vuelve avisar... puediera ser.

Aunque deberia encenderte el chivato del fap si estuviera lleno o te estuviera pidiendo una regeneracion urgente.

Saludos

Taby escribió:Entonces por lo que cuentas podia ser el fap, si al darle caña ya no te vuelve avisar... puediera ser.

Aunque deberia encenderte el chivato del fap si estuviera lleno o te estuviera pidiendo una regeneracion urgente.

Saludos

Eso es lo jodido... q no se me encendió ningún indicador!
Y el coche sigue funcionando a la perfección: 0 problemas de potencia.

Confirmo q la "solución" de los pisotones me ha servido pocas horas dado q esta mñ, después de estar un rato conduciendo, me ha vuelto a salir el mensajito amistoso de "acuda urgentemente a su taller a q le sablen con alguna tontería".
Me pregunto si sería posible llevarlo a otro taller de confianza (tienen acceso al coche de igual manera q en el taller oficial?), pq me han cambiado de concesionario oficial (el concesionario dnd lo compré ha dejado de ser opel) y este nuevo es una chusta muy grande...

En fin, no me quedará otra q pasar por el aro y llevarlo mñ...
Ya os contaré q ha sido, pero esperemos q no sea nada grave

Salu2

Hola.

A ti si es que fue del fap no se encenido chivato.

A otro compañero del foro, el coche seco de aceite y no se le encendio aviso del aceite.

Espero que no sea la norma. Saludos

Puede que sea uno de los sensores que a mi me han dicho que el coche tiene muchos y si falla uno pus da aviso, lo del calentador, si es eso, deberin de haberlo visto. Otra vez que me salio a mi, me limpiaron el fap porque dijeron que estaba tupido, que debia de pisarle mas al coche, asi que si no te lo limpiaron puede ser eso.

Por otro lado, a mi me salio hace dos dias otro fallo que ya me habia salido hace un año y que creo que se debio a estar el coche al sol "fallo en sistema de suspension", pero lo quite y no volvio a salir, y ademas le pase el torque para ver si habia regustrado algun error y nada de nada,,,vamos, como la otra vez. Entonces no se si es que son fallos que da a veces la dichosa electronica o lo que mas miedo me da, que no registre los problemas como deberia la ECU...

Acabo de volver del taller y me mensaje de error era de un calentador jodido.

Sustituir el calentador jodio 78 leuros (24 del calentador..el resto mano de obra).

mamasita que cabrones, tenemos que aprender a sustituir calentadores pero ya, jeje, viendo que se estropean como churros...

Macarrastra escribió:Acabo de volver del taller y me mensaje de error era de un calentador jodido.

Sustituir el calentador jodio 78 leuros (24 del calentador..el resto mano de obra).

Hola.

Puedes indicar km y tiempo del coche? pero como puede ser que se estropeen tan rapido, no eres el primero en este foro. En mi antiguo coche, calentadores de echarse 10-15 segundos esperando a que se apagaran y los cambie con 180.000 km.

Saludos

78 euros¿?¿?¿? joer, a mi me cobraron 38 creo recordar...

Taby escribió:

Macarrastra escribió:Acabo de volver del taller y me mensaje de error era de un calentador jodido.

Sustituir el calentador jodio 78 leuros (24 del calentador..el resto mano de obra).

Hola.

Puedes indicar km y tiempo del coche? pero como puede ser que se estropeen tan rapido, no eres el primero en este foro. En mi antiguo coche, calentadores de echarse 10-15 segundos esperando a que se apagaran y los cambie con 180.000 km.

Saludos

74527 kilometros de abril de 2010.

miko10 escribió:78 euros¿?¿?¿? joer, a mi me cobraron 38 creo recordar...

Si tienes la factura por ahi,lo podrias comprobar,por favor?? pq como sea cierto...voy a escribir al servicio de atencion al cliente de Opel.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Acabo de mirarlo, 32,82 euros exactamente

miko10 escribió:Acabo de mirarlo, 32,82 euros exactamente

Seria mucho pedir que hicieras una foto a la factura y me la pasaras??? si kieres tapa la matricula y datos personales q salgan....creo q con q salga el modelo de coche y los costes de la factura seria suficiente para mandarles las dos y ponerles coloraos.

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Macarrastra escribió:

miko10 escribió:Acabo de mirarlo, 32,82 euros exactamente

Seria mucho pedir que hicieras una foto a la factura y me la pasaras??? si kieres tapa la matricula y datos personales q salgan....creo q con q salga el modelo de coche y los costes de la factura seria suficiente para mandarles las dos y ponerles coloraos.

se ve bien¿? es que tengo una conexion pesima...

no se ve la imagen