Ralenti inestable astra j

Yo tuve este problema y,lo lleve a la casa,me metieron un parche y no me lo hace,cuando me refiero a parche,me refiero a reprogramacion.
Saludos!

Me uno al club de los afectados, este ruido aparece por temporadas, pero esta ultima vez lleva ya tres semanas persistiendo, y da igual que que sea en frió, caliente... Saludos!

Bueno, no se si esto será casualidad o no pero la inestabilidad se ha corregido, y lo único que hice fue entrar en configuración, ajustes del vehículo, restablecer ajustes de fabrica, paro y arranco y desapareció :|. Estuve midiendo tensiones con el polimetro ya que el sonido parece el típico que hace el motor cuando se aumenta el consumo eléctrico y por lo tanto el alternador trabaja más, pero no tiene grandes oscilaciones.

Os dejo unos videos.

En este podemos oír el horroroso sonido que causa la inestabilidad.



En este otro conecto luneta térmica, ventilador, calefacción de los asientos para elevar el consumo, se sigue percibiendo la inestabilidad, peeeeeeeero, en la segunda mitad del vídeo se puede comprobar como desaparece tras resetear los ajustes del vehículo, curioso no? :|




Acabo de bajar al garaje a probar y continua completamente estable!!!.
Saludos.

Pudiera ser que en configuracion tuvieras activado el climatizador, por una opcion de humedad o algo asi, no recuerdo bien.

Tambien es un problema solo de los cdti?. Gasolina nada de nada?

crisanto escribió:Tambien es un problema solo de los cdti?. Gasolina nada de nada?

Los gasolina también, al menos el mío (1.4T) lo hace a veces, siempre en frío, pero además tiembla todo el coche como si se fuera a desarmar y las revoluciones oscilan bruscamente. Me han hecho una reprogramación y cambiaron la bobina de encendido pero sigue haciéndolo de vez en cuando. Me temo que puede ser algún inyector o, en el peor de los casos, un cilindro.

pues si que salen buenos los astras, si, jeje.

crisanto escribió:pues si que salen buenos los astras, si, jeje.

Jejeje, al final no te lo vas a comprar...tanto que llevas por el foro y todavía no te has decidido.  

Buenas. A mi también me lo hace, siempre en frio y a ralentí, pero en cuanto lo aceleras un poco y lo vuelves a dejar a ralentí se pone estable, me imaginaba que sería el ralentí un poco bajo

Clanck al pasar de 20 por hora...ruido del pavo... inestabilidad de relenti en frio y en caliente. TODO NORMAL!!!!... Que fure el famoso y bonito astra.PERO NI UNO MAS. Menudo atraco.

A mi el ralentí pasados 30 segundos desde el encendido,  es siempre estable y apenas audible con las ventanas subidas. Sin ninguna vibración (gasolina).

a mi me lo ha hecho alguna vez pero pocas ,salvo que haya averia en la regulación del ralenti,en las centralias modernas es bastante normal en todas las marcas pero si te lo hace casi siempre puede haber un problema..........


En los autos que tienen inyección electrónica por lo general tienen una pieza que está encargada de mantener un ralentí estable. Este es un actuador de ralentí llamado en algunos casos IAC (siglas en ingles de “intake air control” o control de aire de admisión), no es un sensor ya que no mide nada, solo ejecuta una acción que se lo ordena el computador del motor.

Falla del sensor

La falla más común es la falta de mantención de esta válvula que necesita ser limpiada cada 40.000 kilometros, ya que se ensucian con residuos de aceite y tierra que entra por el filtro. Una menos común es que falle el sensor que está encargado de indicar la posición de la mariposa del acelerador TPS (siglas en ingles de “throttle position sensor” o sensor de posición del acelerador).

Como el computador no sabe qué posición tiene el acelerador se “confunde” y no puede controlar ralentí, o en algunos casos este sensor solo está mal instalado. Normalmente con la limpieza de la IAC se debería acabar el problema, pero cuando nunca se ha limpiado y el vehículo tiene alto kilometraje en muchos casos se debe reemplazar

Buenas.
Desde hace cuestión de 1 mes me ha salido este extraño traqueteo inestable en el sonido del motor (las rpm son estables).
Lleva todos los cambios de aceite, filtros, ... a su debido momento, y tiene algo menos de 60000km.


¿A que puede deberse este extraño sonido?

Saludos

"Este vídeo es privado"

Lo siento, ahora si!
Gracias

Pues ese sonido lo tiene más gente del foro en el 1.7, y suele ir acompañado de rmps inestables, aunque la variación hay que fijarse de cerca en el cuentarrevoluciones para apreciarla. Parece el "típico" fallo de inestabilidad al ralentí.

Hola, siento decirte que este ruido lo hacen muchos 1.7, en el foro hay muchos casos incluyendo el mio. A mi me lo han mirado , estuvo una semana en el taller y no han podido arreglarlo. A veces lo hace y otras no, segun parece es una caracteristica del 1.7 que opel lo reconoce como algo normal ya que no influye en el funcionamiento del coche. Miralo pero me temo que no te den solución. 

Un saludo

El mío es el 125 también, eso lo tengo desde primer día, lo hace solo a veces independientemente de la gasolinera ni gasoil súper o normal. Lo revisó jefe taller de Opel bigo y dijo que era normal y que Alemania le había dicho que relenti se hace inestable a veces porque el coche detecta que la batería está baja de carga y en ese momento empieza a cargarla mientras dura el proceso el relenti se hace inestable. Añadir que hecho combustible en alcampo, ante esto cambie a Repsol y gasoil caro y me lo hacia igual. Si pones consumo instantáneo veras que fluctua entre 0.3 y 0.5. Añadir que en el foro insignia también se dan muchos casos ( hay varios post al respecto ) y el motor no es 1.7 sino 2.0...

Quiero decir vigo, no bigo. La opción ue al jefe de taller le dio Alemania es reprogramar y subir relenti me dijo que consumiria algo mas pero que así se podría solucionar. Decir que no acepté y tengo a veces relenti inestable

Es algo "normal", mi astras 1.7 lo hace desde ...tube pelotera con el jefe de taller pq me dicen que es pq se descalibran los inyectores.

Al final me harte y saque el coche del conce. es una de las cosas que la opel dice que en nuestros coches es "normal".

SIn mas no te agobies....

Yo tambien lo tengo desde el 1º dia

Anoche mismo me fije que cuando alcanza la temperatura de trabajo lo continua haciendo pero se nota mucho menos... cuando esta frio se nota mucho mas...

Un saludo~

Liebre escribió:Yo tambien lo tengo desde el 1º dia

Anoche mismo me fije que cuando alcanza la temperatura de trabajo lo continua haciendo pero se nota mucho menos... cuando esta frio se nota mucho mas...

Un saludo~

Exacto!!! Es "normal", en nuestros astras

muy buenas,

Tengo un astra 1.7 125cv y me hace exactamente lo mismo, el ralentí inestable, y mi coche tiene 43.000km y las revisiones al día desde que me lo compré hace justo 4 años. 

Yo ni siquiera me he pasado por el concesionario para perder el tiempo discutiendo con la gentuza de Opel.

Muchas gracias a todos por responder. Creo que ha quedado claro que es una feature del coche.
Gracias! Saludos!

Buenas forer@s

Tengo un astra 1.7 125cv y lleve el coche a un concesionario por el tema de que depende hacia donde gire el coche la aguja del combustible baja o sube, autonomía del coche también. Han mirado y el aforador no es, con lo que me dicen que el coche es así o esta mal el cuadro entero de instrumentos, lo que supone cambiarlo entero y un coste abismal. Para quitarme la duda por que no creo que el coche no sera así, ¿Vuestros coches hacen lo mismo? Es decir, ¿Si giras para la izquierda baja la aguja del combustible y para la derecha sube la aguja?

¿Y sabríais de algún concesionario Opel en Madrid o Guadalajara que sean competentes y profesionales? Yo lo llevo al de Alcala de Henares donde el trato es muy seco y algo borde y ya me hacen dudar de su profesionalidad...

Un saludo a tod@s