Ralenti inestable astra j

Hola.
Supongo que estas hablando del nuevo modelo no?
A mi no me baila nada en absoluto, el único problema es que aparco el coche y marca un nivel, y luego al volver encenderlo... ya marca un poquito menos de lo que marcaba antes... pero la aguja va firme y no va oscilando en marcha.
En mi antiguo Peugeot era una fiesta, nunca sabias la gasolina que tenias, ese bailaba según fuese subida o bajada la carretera... jejeje
Saludos.

Buenas.

Si hablo del nuevo modelo, el J y lo que yo suponia, una fiesta la aguja jajaja Como te pasaba con el Peugeot, yo nunca se cuanto gasoil me queda... Y de media me hace unos 800 y pico 900 y algo por deposito, es algo normal con el motor? La verdad que ralla cantidad lo de la aguja eh, asique me da a mi que me tendre que gastar el dinero si lo quiero bien el coche jaja

Gracias y un saludo!!!

Hola.
800 km de autonomia es la media de la gente, 900, 900 y pico km de autonomía esta muy bien.
Es raro que falle la aguja, ya que es electrónica, yo creo que marca mal porque los datos le llegan mal... creo yo.
Comprar un cuadro son 500 y pico euros en la Opel , y ponerlo son 5 minutos escasos.
Pero yo no lo haría salvo que me certifiquen que el problema se soluciona y es la única opción...
Vete a otro conce haber que te comentan... ya nos diras.
Saludos

Buenas.

Unos 900 por deposito, entonces me hace lo que me tiene que hacer jajaja Me quedo más tranquilo ya.

Pues si, tiene que ser tema del cuadro, lo que pienso que a lo mejor una actualizacion de sofware quizas ayudaria y como dices, que se revise si es tema de cuadro pa ver si tiene solucion y arreglarlo, ya ire diciendo al final como acaba, que estos fallos siempre ayudan a otr@s foreros.

Saludos y muchas gracias 

Ei, pues a mi me pasa más cuando está lleno pero justamente al revés. Tengo el 1.7 110 cv del 2013 Ejemplo:

Echo 60 euros al coche desde reserva, lo lleno casi entero. Normalmente me marca 970 km de autonomía aprox. Paro el coche, voy a comer. Voy a algún lado y tachán! 1000km de autonomía y la aguja sube un pelo.

Raro raro. También se nota cuando entra la reserva se enciende el chivato, paras el coche, enciendes y se apaga la luz.

Puede ser que se recalcule y no tenga en cuenta las subidas y bajadas que hay normalmente en ciudad? Es decir, que en una subida la gasolina se vaya hacia una parte del depósito y marque menos?

El mío j 125 de 2012... Aguja estable sin necesidad ningún tipo oscilacion ni fallo

Yo tambien tube un gtc 110 y la aguja hacia eso mismo que comentas alex93, dicen que los marcadores digitales dan todo mas exacto jajaja

Yo lo que noto es cuando paro y mas tarde lo cojo,pausa de 12 horas o mas,me encuentro que la gasolina no marca lo mismo,que cuando lo dejese baja como medio cuarto.
Saludos!

Que inestable es la aguja del combustible de nuestros astras jajaja Es lo que tiene estar lleno de sensores

hace tiempo abrí un post exactamente  igual ,a mi la aguja me funciona bien pero hace cosas raras como decis,de pronto baja mucho ,o al arrancarlo al dia siguiente o despues de unas horas como tambien se comenta ha bajado sin ton ni són ,yo tengo asumido que es así y me he acostumbrado lo
único que se me ocurre es que sea por el tema del rompeolas que al no tenerlo está claro que hay mas oscilacciones del combustible y el indicador el pobre no puede ser más exacto.....
Ya les vale vender coches sin rompeolas claro que una pieza menos en un millón de coches pues menudo pastizal se ahorran...

nemesys66 escribió:hace tiempo abrí un post exactamente  igual ,a mi la aguja me funciona bien pero hace cosas raras como decis,de pronto baja mucho ,o al arrancarlo al dia siguiente o despues de unas horas como tambien se comenta ha bajado sin ton ni són ,yo tengo asumido que es así y me he acostumbrado lo
único que se me ocurre es que sea por el tema del rompeolas que al no tenerlo está claro que hay mas oscilacciones del combustible y el indicador el pobre no puede ser más exacto.....
Ya les vale vender coches sin rompeolas claro que una pieza menos en un millón de coches pues menudo pastizal se ahorran...

Hola. yo lei que una compañía aérea (conocida por cierto), eliminio una aceituna de su ensalada, a lo largo del año  llego ahorrar mas de medio millón de dólares.....

Imaginate no poner un un rompeolas... en un millón de coches. 
Saludos.

igual que lo de la tapa de la bateria a mi me viene cubierta la mitad por lo visto al principio venia toda cubierta
si alguien en garantia fue a que le pusieran el rompeolas seria interesante que comentara 

ah por cierto vi en foros de giuliettas leones y demás que tenian el mismo ruido en el depósito que nosotros........mal de muchos???

nemesys66 escribió:igual que lo de la tapa de la bateria a mi me viene cubierta la mitad por lo visto al principio venia toda cubierta
si alguien en garantia fue a que le pusieran el rompeolas seria interesante que comentara 

ah por cierto vi en foros de giuliettas leones y demás que tenian el mismo ruido en el depósito que nosotros........mal de muchos???

Yo llevo tapa.
Mi astra es de los primeros, de 2010 y traía cenicero, tapa batería, cubrecarter... venia full, los nuevos con mi equipamiento han perdido accesorios.
saludos

nemesys66 escribió:hace tiempo abrí un post exactamente  igual ,a mi la aguja me funciona bien pero hace cosas raras como decis,de pronto baja mucho ,o al arrancarlo al dia siguiente o despues de unas horas como tambien se comenta ha bajado sin ton ni són ,yo tengo asumido que es así y me he acostumbrado lo
único que se me ocurre es que sea por el tema del rompeolas que al no tenerlo está claro que hay mas oscilacciones del combustible y el indicador el pobre no puede ser más exacto.....
Ya les vale vender coches sin rompeolas claro que una pieza menos en un millón de coches pues menudo pastizal se ahorran...

Tengo el coche una semana y hoy he notado algo raro en esto.  Llevaba puesta en el ordenador la autonomía que eran de 123 Kms, el coche ha pisado un bache y me ha bajado a 110 Kms y después ha vuelto a subir a 118 Kms.
Si vas en reserva apurado puedes verte de repente que estás a 0.
Saludos

Astra J del 2013 sin problemas.

Buenas,  desde que compre el coche he notado este ruido y en el concesonarío  me dijeron que era  normal en los 1.7 la cosa que se ha ido a grabando y lo hace ya siempre, antes lo hacía muy de vez en cuando, yo estoy por desmontar la egr y limpiarla ya que el coche tiene 4 años y tiene 72.000 km y el 80 % echo en ciudad, algunos tenéis este ruido? os pongo el video aver si escucháis de fondo un ruido irregular, aver que pensáis que puede ser.

Hola.
Suena exactamente igual que el mio...  en fin... tiene fama de duro, pero con los años que lleva en el mercado, nunca ha conseguido ser un motor "fino" del todo.
Saludos.

Hola , el mio me hace ese mismo ruido siempre y ademas noto las vibraciones en el habitaculo y al igual que tú va a hacer 4 años pero con 40 000 kms. He cambiado de gasoil y siempre de la cara, ahora le echo
 repsol e+ 10 pero no noto mejora. Lo he llevado al conce varias veces, me han reprogramado los inyectores, le han mirado a fondo y después de consultar con Alemania parece que muchos 1.7 salen con este problema, no hay solución. Parece que este motor veterano unido al fap y a la electronica tan moderna que gestiona el motor tiene algo que ver. Por lo demás como el coche anda bien pues lo dejan como normal. Eso si con esta cagada de Opel yo es el último que me compro, llevo cuatro con este, pero aunque anda muy bien ese ruido que tiene el ralenti no mola, mis amigos se descojonan cuando lo oyen , parece que ademas del pavo tengo dentro una rana.

Un saludo

hola a todos, ami me hacia eso antes y desde que empece a tocar la egr no lo aprecio la verdad,yo lo que le hice a la egr es poner una junta con un agujero menor, y asi hago que no entre tantos gases de tan bajo % en oxigeno y va mas fino, en relantin y en todo.
el ruido es como si se viniera abajo y despues se mantiene y asi sucesivamente, puede ser que al meter gases con mas oxigeno no tenga esas bajadas. ya os contare si veo que me lo hace, ami sobre todo me lo hacia en invierno con el frio. saludos

Por lo que veo mucho lo tenéis el ruido me quedo más tranquilo aunque es muy feo, yo voy a limpiar la egr esta semana aver que pasa, una duda que tengo es la egr la he visto que la limpían con destorillado res,  no es malo que se arañe? o no pasa nada? gracias

No creo que pase nada, pero dudo que sea de eso porque a mi me lo hace de siempre y con pocos kms dudo que la egr este muy sucia. Ya contarás

yo la limpie con gasoil y cepillo de dientes y eso, con destornilladores no lo veo eee,
de todas formas limpiandola yo creo que tampoco lo soluciones, ojala si ejejejej.

Buenas a todos de nuevo, estos días con tanto frio el motor suena así siempre ya lo arranques a los kilómetros da lo mismo, suena físico oscilaciones de ralentiza,  en fin que estoy por llevarlo al concesonarío aver que pasa.

El mio tambien lo hace. En verano no, pero ahora que hace frio me lo hace. Yo ya no le doy ni importancia...

Madre mía eso suena como un tractor 

Gasolina for ever...