andresat escribió:Buenas
Ayer el mio lo puse a 217 en recta en modo SPORT , marcaba 204 - 205 en gps , o sea 205 reales ... El coche daba más , lo que pasa es que la recta era muy corta ... Creo que a unos 225 -230 podemos llegar , o sea a unos 210 reales más o menos .
Saludos
andresat escribió:Buenas
Ayer el mio lo puse a 217 en recta en modo SPORT , marcaba 204 - 205 en gps , o sea 205 reales ... El coche daba más , lo que pasa es que la recta era muy corta ... Creo que a unos 225 -230 podemos llegar , o sea a unos 210 reales más o menos .
Saludos
JavY_SFH escribió:Yo lo veo muy posible, los desarrollos de este coche son muy largos. Y con el de 160cv pues igual se puede llegar a 250 de marcador. Todo lo anterior con bonitas, largas y llanas rectas, claro xd.
A medida que aumenta la velocidad la resistencia al aire lo hace exponencialmente. No sé que criterios estás empleando pero...astrasport escribió:JavY_SFH escribió:Yo lo veo muy posible, los desarrollos de este coche son muy largos. Y con el de 160cv pues igual se puede llegar a 250 de marcador. Todo lo anterior con bonitas, largas y llanas rectas, claro xd.
125cv 230
160cv 250
no lo entiendo jajaja
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]andresat escribió:el 1.4 100 cv
[url=https://www.youtube.com/watch?v=MpkkpwKVlUE
+1Nuevoastrero escribió:A 140 en 5 va clavao a las 3000 vueltas en 6 a 120 y 140 no recuerdo, pero ya te digo que yo tengo el 125 cv y a 120 en 6 por autovia en cuanto la pendiente se empina si lo aguanto es por que quiera por que el coche te pide a gritos la 5, esto es devido al que es demasiado larga.
