velocidad maxima - 1.7 cdti 125

Buenas


Alguíen sabe o ha testado la velocidad maxima de nuestros Astra s ? Seria para el motor 1.7 cdti de 125 cv ... Yo suelo lo he puesto a 190...

pues yo tengo el cdti de 110 y solo le he puesto a 130, por que solo llevo 600 km...que tal le ves a bajas vueltas?..al mio le cuesta bastante aunque puede ser por que cambio a pocas revoluciones...por el rodaje...

abaikal escribió:pues yo tengo el cdti de 110 y solo le he puesto a 130, por que solo llevo 600 km...que tal le ves a bajas vueltas?..al mio le cuesta bastante aunque puede ser por que cambio a pocas revoluciones...por el rodaje...

Siento decirte que cambiando más largo también se antoja un pelín corto de motor. Aunque yo estoy contento con mi coche, reconozco que para el peso y las ruedas que lleva lo ideal es como mínimo el de 125cv.
Yo lo puse un día un momento a 170 pero despues afloje, que no esta la cosa para que te pillen los verdes y te hagan un estropicio

Yo con el 1.7 de 125cv en una larga recta llana lo puse a unos 195km/h y en otra ocasión, en una recta más corta pero cuesta abajo llegué a los 205km/h.
En el intento de la recta llana y larga hubiera alcanzado más velocidad si hubiera empezado a acelerar en 5º y no en 6º, así que aun tenía cierto margen.

yo bajando de mi pueblo lo he puesto a 224 en el digital a unas 3800rpm en una recta de 6 o 8km después de coger a unas curva no muy cerrada a 170 y para que os hagais una idea de la inclinación esa misma recta la he subido a 201 en el digital os digo que este coche en autovia es un cohete pero su caja de marchas no esta bien adaptada a su potencia ya que las marchas son muuuyy largas para solo 125cv.
Un saludo.

como estan diciendo la velocidad maxima no va a ser hasta un punto y ya esta si no sera muy variable segun la circustancia, yo lo maximo a sido 190 en una ligera vajada y una recta no muy larga, en llano que es como de verdad es una prueba fiable creo que para pasarlo de 200 hay que estar mucho tiempo con el zapato a tope pero lo digo sin haberlo probado es la sensacion que creo que tiene.

el mio coge 170km/h rapido, le empiezas a pisar y cuando te das cuenta ya estas a esa velocidad, asi que imagino que a 200 llega mas o menos bien.

Pues a mi me da la sensación que a partir de 180 ya le cuesta bastante , es lo que dice Nuevoastrero , hay que quedarse bastante tieempo con el zapato a tope .... El problema ( aunque contento con el coche ) es nuestro caja de cambios, a mi por lo menos me pasa que tengo k cambiar a menudo de marcha para tener la potencia deseada ... A ver si sále un repro oficial ( actualización ) para tener unos 130 cv, ya que ese motor existe en el Opel Corsa GSI .

andresat escribió:Pues a mi me da la sensación que a partir de 180 ya le cuesta bastante , es lo que dice Nuevoastrero , hay que quedarse bastante tieempo con el zapato a tope .... El problema ( aunque contento con el coche ) es nuestro caja de cambios, a mi por lo menos me pasa que tengo k cambiar a menudo de marcha para tener la potencia deseada ... A ver si sále un repro oficial ( actualización ) para tener unos 130 cv, ya que ese motor existe en el Opel Corsa GSI .

Pues estaría interesante este tema aunque no creo que opel haga eso de sacar una actualización para que vaya mejor el coche aunque un amigo que tiene un ford sti si que le hicieron eso que dices,le mandaron una carta de ford españa para que pasase esa actualización y todo de gratis y me dijo que el coche iba mucho mejor y eso que ya llevaba 225cv.
Un saludo.

Yo tampoco lo creo, más que nada porque si modifican los caballos habría que modificar ficha técnica, pasar itv... vamos que eso no lo van a hacer en un coche ya vendido ni de coña.

viglbla escribió:yo bajando de mi pueblo lo he puesto a 224 en el digital a unas 3800rpm en una recta de 6 o 8km después de coger a unas curva no muy cerrada a 170 y para que os hagais una idea de la inclinación esa misma recta la he subido a 201 en el digital os digo que este coche en autovia es un cohete pero su caja de marchas no esta bien adaptada a su potencia ya que las marchas son muuuyy largas para solo 125cv.
Un saludo.

me parece mucho para ese motor eh....

A 200 km/h lo puse hace un tiempo, e iba bien (llano). Más... ni idea.

Saludos

astrasport escribió:

viglbla escribió:yo bajando de mi pueblo lo he puesto a 224 en el digital a unas 3800rpm en una recta de 6 o 8km después de coger a unas curva no muy cerrada a 170 y para que os hagais una idea de la inclinación esa misma recta la he subido a 201 en el digital os digo que este coche en autovia es un cohete pero su caja de marchas no esta bien adaptada a su potencia ya que las marchas son muuuyy largas para solo 125cv.
Un saludo.

me parece mucho para ese motor eh....

Pues nada no te lo creas, el 1.7 125cv llega a esa velocidad,siempre que no este en corte puede augmentar de velocidad,claro todo depende de la carretera porque cuesta arriba esta claro que no se va a poder, mi coche aproximadamente en 6º a 3000rpm va a 180 a 3500 va a 210...... mecánicamente este coche puede alcanzar esa velocidad; y si pudiéramos coger una cuesta lo bastante pronunciada y larga para alcanzar las 4000rpm, un régimen no muy desorbitado posible de llegar ya que corta a 4500rpm se alcanzaria casi los 240 es mas en youtube había un video de un 1.7 125cv a 233 km*h, pero no lo encuentro pero tranquilo sino lo encuentro yo mismo haré el video.
Como todo el mundo sabe la diferencia de potencia entre dos coches no supone una velocidad menor para el de menor potencia pero si un tiempo de aceleración mayor ahí esta la diferencia, a no ser una diferencia de potencia sea exagerada.
Este es un video del astra antiguo 1.7 125cv a 240km*k....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Un saludo.

sin duda este es el mejor video jejeje

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El primer video fué hecho e un puente en Lisboa ( Portugal ) - Puente Vasco da Gama la misma tiene 15 km creo y es recta ... Por esa razón da esa velocidad , pues va mucho tiempo con el zapato a tope ...

es un astra H el del video...
si si si yo no digo k no los coga...pero nose..

yo el mio lo e puesto a 215 y me daba "miedo" seguir por los radares jajaja los helicopteros son muy traicioneros...

Hola amigos, yo tengo un 1.7 cdti 110 cv y viniendo de Cartagena, al coger la r-4 en la Roda(Albacete) llegué a ponerlo llaneando a 210 pero la verdad es que fui como un huevo de kms con el pie a fondo. Creo que este coche no tiene repriss ninguno, sobre todo en carreteras de doble sentido cuando tienes que adelantar, yo si tuviera que comprarme otro seria el de 140. Por lo demás estoy muy contento con el coche, que conste,eeee. Espero que para los que tengan dudas sean resueltas. Saludoss

No me creo yo que el 125cv coja 223kh entonces el 160cv que tengo yo cuanto cojeria 250kh yo lo masimo que lo he puesto 206 y seguia,a cuanto aveis puesto lo masimo vosotros el 160cv

No me creo yo que el 125cv coja 223kh entonces el 160cv que tengo yo cuanto cojeria 250kh yo lo masimo que lo he puesto 206 y seguia,a cuanto aveis puesto lo masimo vosotros el 160cv

yo sinceramente...tmp me lo creo, pero si lo dicen por aki, nose...

No corrais hombre ... para eso esta la dyno...aunque todo tiene su riesgo jejej
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

vyctor_86 escribió:No corrais hombre ... para eso esta la dyno...aunque todo tiene su riesgo jejej
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jajajajaja eso es meter la pata en un sitio equivocado... (seg 35)

yo he puesto mi 125 cv a 229 en bajada claro esta,

en llano no lo he exprimido a tope, pero los 180 los coge fácil. Cuando hablamos de velocidades puntas hay que tener muy en cuenta la pendiente, ya que hablamos de llanos y realmente es una pequeña cuesta abajo y eso influye mucho en la punta.

Yo lo e puesto a 205 en recta y apartir de ahí le cuesta coger mas velocidad, y quitando el error (7-8km/h) se quedaria en poco más de 195 que es la velocidad maxima que pone el manual

ertwin escribió:Yo lo e puesto a 205 en recta y apartir de ahí le cuesta coger mas velocidad, y quitando el error (7-8km/h) se quedaria en poco más de 195 que es la velocidad maxima que pone el manual

Negativo, a más velocidad más error. quizás el error en esos momentos fuera de unos 12km/h sino más.