Velocidad maxima 1.7 cdti

Bueno no quiero incitar a nadie a correr y nose si esta permitido hablar sobre esto, pero he estado viendo videos en el youtube sobre la velocidad maxima y el coche no pasa de 195... La duda es... El mío de serie cojia 212.. (Probado en circuito...podeis creerme o no jkakas xp) yy tras la repro pues llega a ponerse a 232 ... Todo km de marcador que luego es menos... Bueno queria si se puede comparar algunos de los vuestros seria interesante el mismo modelo, el 130 e incluso el 1.6 me gustaria saber cómo van... Pero vamos el biturbo y cualquier diesel me sigue pareciendo interesante! Bueno saludos :)

yo voy a subir de vacaciones pronto a Alemania y alli´puede que lo ponga al máximo y legalmente jejj
ya comentaré

Hola yo con el 2.0 cdti de 160 cv lo máximo que lo puse a 223 pero yo creo que pudo coger algo mas, no se me parece poco para los cv lo probe en circuito no se si podrá estirar algo mas pero no me parecio mucho para los caballos que tiene los 200 los cogio rápido pero ya lo demás le costo un poco al jodio jeje

de 190 no he pasado, asi que no puedo confirmar el dato. el mio 1.7 130 sedan

Segun las pruebas y varias paginas

el 1.7 o 1.6 de 110 = 190km/h
el 1.7 o 1.6 de 130 o 130 = 200km/h

Segun mi experiencia con el mio 1.7 cdti 110cv (tenia el filtro de aire K&N puesto en ese momento aunque esto no influya una leche) y probandolo de dos formas distintas, en carrretera 195 km/h el gps me inidcaba 200km/h y con posibilidad de estirar algo mas pero no quise ni formar ni tener problemas. En el circuito de Navarra la punta en recta 208km/h el gps 205 el cuenta.

Asi que pienso que el de 110 en ambas motorizaciones andara en los 200km/h y los de 130 en 210 aprox.

Todo dependera del mantenimiento que cada uno le ha hecho al coche, el rodaje, el estado de los neumaticos, el estado de la carretera, las condiciones ambientales y climatologicas, la forma de pilotar de cada uno y su abilidad con las marchas y embrague...

La verdad es que para pesarle el culo al Astra, en carretera se desenvuelve muy bien, si pesase algo menos puedo asegurar que andaria de 10 a 15 km/h mas cada modelo.

sort2 escribió:Segun las pruebas y varias paginas

el 1.7 o 1.6 de 110 = 190km/h
el 1.7 o 1.6 de 130 o 130 = 200km/h

Segun mi experiencia con el mio 1.7 cdti 110cv (tenia el filtro de aire K&N puesto en ese momento aunque esto no influya una leche) y probandolo de dos formas distintas, en carrretera 195 km/h el gps me inidcaba 200km/h y con posibilidad de estirar algo mas pero no quise ni formar ni tener problemas. En el circuito de Navarra la punta en recta 208km/h el gps 205 el cuenta.

Asi que pienso que el de 110 en ambas motorizaciones andara en los 200km/h y los de 130 en 210 aprox.

Todo dependera del mantenimiento que cada uno le ha hecho al coche, el rodaje, el estado de los neumaticos, el estado de la carretera, las condiciones ambientales y climatologicas, la forma de pilotar de cada uno y su abilidad con las marchas y embrague...

La verdad es que para pesarle el culo al Astra, en carretera se desenvuelve muy bien, si pesase algo menos puedo asegurar que andaria de 10 a 15 km/h mas cada modelo.

a ver el nuevo astra K con la misma motorizacion y 200 kg menos como anuncian  a ver como responde.   Un saludo

Pd: cuando vas a mas de 220 te dice que metas septima jjaaj

en mi opinión el problema del Astra no es la velocidad punta que la coge bien y  transmite confianza, el problema y donde se acusa más el exceso de peso es al callejear y el reprix que tiene poquisimo

los malditos bajos...jejej

ahora con la subida de par-motor de los 1.6 supongo que callejearan mejor que los 1.7

Por cierto en circuito le quite los triangulos, la rueda de repuesto, herramientas varias que tenia e incluso el ambientador jajajajajajaja

Yo el astra j 1.6 gasolina de 115 lo he puesto en autovia a 208 podia tirar mas ya que el pedal no estaba a mas de la mitad

alejandro.gp.33 escribió:Yo el astra j 1.6 gasolina de 115 lo he puesto en autovia a 208 podia tirar mas ya que el pedal no estaba a mas de la mitad

Cuesta abajo?

Esque cogeis muy buenas maximas por lo que veo, yo tambien he pensado que mas de uno de aqui iba hacia abajo y con una pendiente del 20%.. jaja... nah es broma. Aunque que mas da que pille 210 que 190...si total seamos serios de 140...150..pocas veces se pasa. En alguna ocasion 170, 180 pa darle vidilla..pero 210!!

Saludossss..

Andar anda y muy bien para solo tener los 110cv y pesar lo que pesa. Por cierto yo lo puse en una recta mas recta y plana que te puedes imaginar de camino a Palencia.

alejandro.gp.33 una cosa ya es lo que pueda dar el pedal y otra lo que al final te dara el coche.

De todas formas estamos hablando de una carretera simple (en la que por lo menos en mi caso lo maximo es ir a 100 y el limite son 80 XD( y ni tenia inclinacion ni tenia nada y claro esta fue una locura, maximo 2 veces creo que lo he puesto asi y en circuito 1 pero no vuelvo, ese asfalto si que te come los neumaticos.

el astra 1.7 110 c.v son 198 lo que coge comprobado pie a fondo asta el final.probado en circuito jaja,  
los 1.7 de 130c.v se estiran un poco mas y cogen los 212 lo mismo pie a tabla y asta el final.tambiem probado en circuito jaja.decir segun variantes. el sedan con mismo motor 130. lo eh visto a 218 .decir que los 1.6 de nueva generacion no superan en velocidad punta a los antiguos 1.7,que la verdad no lo entiendo deverian estirar mas. eso es lo que yo puedo decir,sin mas.

ivan rodriguez escribió:el astra 1.7 110 c.v son 198 lo que coge comprobado pie a fondo asta el final.probado en circuito jaja,  
los 1.7 de 130c.v se estiran un poco mas y cogen los 212 lo mismo pie a tabla y asta el final.tambiem probado en circuito jaja.decir segun variantes. el sedan con mismo motor 130. lo eh visto a 218 .decir que los 1.6 de nueva generacion no superan en velocidad punta a los antiguos 1.7,que la verdad no lo entiendo deverian estirar mas. eso es lo que yo puedo decir,sin mas.

En que circuito?, quien lo ha comprobado?, con GPS para ser mas exactos?. Es que claro hay formas y formas, tanto en la conduccion como en el mantenimiento del coche y demas que ya he explicado anteriormente.

Por no contar de que los cv reales con los que sale cada coche independientemente de cada motorizacion es un mundo de variables, unos saldran con 112cv otros con 108 y asi por no contar el mantenimiento, o en mi caso por llevar el filtro de aire K&N aunque pienso de que no influye este pero bueno.

Ahora no te digo que lo tu comentes sea mentira o que lo que yo diga sea verdad, pues perfectamente el GPS al no ser tan preciso como los otros que tienen los profesionales y demas y luego ya sabemos que los cuentas no indican la velocidad real pues.... Por cierto el mio pesara menos que el tuyo sedan?, el mas pesado me imagino sera el familiar no?.

Por cierto no sabia que los 1.7 se estiraran mas que los 1.6, quizas esa nueva reprogramacion en el motor que les hace tener un repris mayor que el 1.7 sea la causa de que esa punta sea algo inferior. De todas formas pese a los consumos yo prefiero la motorizacion 1.7 que a mi modo de ver esta mas curada de espanto y se nota esos grados de evolucion. +1 por la info

Alpino escribió:

alejandro.gp.33 escribió:Yo el astra j 1.6 gasolina de 115 lo he puesto en autovia a 208 podia tirar mas ya que el pedal no estaba a mas de la mitad

Cuesta abajo?

Nop.. de camino de Malaga - Cordoba hay una recta sin cuesta abajo jeje

alejandro.gp.33 escribió:Yo el astra j 1.6 gasolina de 115 lo he puesto en autovia a 208 podia tirar mas ya que el pedal no estaba a mas de la mitad

No digo que no te crea... seguramente sea verdad, pero el coche miente seguro... hoy me he montado en un Astra J con tu motor comprado en Diciembre y tiene las marchas increiblemente largas.... es raro que con el Par motor que tiene se mueva del sitio el coche...

Creo que las marchas serán más cortas pero engaña el velocimetro

EDITO: Aqui te dejo las relaciones de caja de cambios de tu modelo y el mio

Astra G 1.6 84cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Astra J 1.6 16v [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Casi la misma caja de cambios (sobre todo la 3ª marcha) y segun el velocimetro habia una diferencia notoria que indicaba que el tuyo tenia las marchas mas largas. 
La información viene en la parte de abajo de la pagina

Saludos!

jajaja no digo que no pueda mentir el coche porque si es cierto que lo que te marca el coche por ej 120 km/h siempre suelen ser unos 7 km menos si no me equivoco o algo asi jejeje

El mío tiene una diferencia de 4 km/h con el GPS y sin embargo, el F sube hasta los 8 km/h.

Una lástima que todavía no haya ido a Alemania para probar hasta donde llega el coche.

Pues entonces miente menos el J de lo que me imaginaba jajaj

los errores en los velocímetros de los coches tienen un error de entre el 3-9%, en mi antiguo zx 144km/h eran 131 de velocidad real en gps, y el motivo es muy sencillo, cubrirse en salud las propias marcas, imagina que te vende opel un astra que va a mas velocidad de la que marca en el velocímetro y te multan y demuestras que es el velocímetro, pues todos con un % de error y problema solucionado

el j a 120 tiene una velocidad real aproximada (segun gps) de entre 115 118km hora

Yo he cogido los 215 de velocimetro pero creo que podria coger mas...se me acababa la carretera

Hombre eso estan cogiendo los 110 cv y los 130 de por aqui. El 160 debe pillae fácil 220...225.

Mi megane (130cv) pillaba los 220 llaneando. El astra que tengo ahora (165cv), se que pilla bastante mas llaneando... No diré cuanto, pero velocidad punta no le falta, y yo no he llegado a su tope.

Con 110-115cv, Yo creo que la cosa andará en los 210-215. Que ya es ir rápido... A todos nos gusta darle un pisotón y a mi el primero, pero ya sabéis, precaución y sobra decir que seguro que todos hemos pegado estos apretones en tramos fáciles y sin trafico. Yo al menos.