Sustitución Intellilink r4.0

jarcss escribió:Buenas noches, hoy estuve investigando para instalar una cámara trasera aprovechando la instalacion original de la cámara del coche.
En la siguiente foto nuestro el conector de la cámara trasera original en la tengo localizados los cables +y- de la marcha atrás: verde-blanco y el negro que está al lado respectivamente, localizados siguiendo la instalación desde la luz marcha atrás.
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Ahora bien, siguiendo la instalación desde los conectores que hay bajo la guantera los cables de vídeo (pines 3 y 5 del conector negro del mazo de la radio china) son amarillo y morado-blanco que no ve bien pero está justo detras del amarillo, pues al conectar hay la señal de vídeo de la cámara está ni es reflejada en la pantallas.
Decir que si conecto el vídeo de la cámara directo al cam-in de la radio y el +- de marcha atrás en los respectivos que mencioné antes sí que funciona la cámara.
Mi idea es ahorrarme el tener que llevar el cable RCA desde la cámara hasta el autoradio.
@Atlántida los pines 3 y 5 del conector negro no coinciden en mi conector blanco original del módulo pero la cámara original se ve
El pin 3 de mi conector blanco correspondiente al pin 3 del conector negro (cable negro del cam-in) está vacío, adjunto foto
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Cómo podría localizar la señal de vídeo en el conector blanco? En teoría es el que va al amarillo del conector negro chino ya que al poner los conectores la cámara original funciona y da señal de vídeo a la pantalla.

Toniav escribió:Vaya, yo tengo el mismo conector original, con los mismos colores aunque en mi caso porton ST, los he seguido hasta el chasis y van por encima del techo, y hoy que he desmontado todo, no he sido capaz de encontrarlos
Si he averiguado cables, por ejemplo, pensé que teníamos canbus high y low para info coche y no es así, usamos el GMlan de un solo cable que vi en las conexiones para el chino, pues bueno, he encontrado que es el pin 1 del odb2 así que otra resulta.
Luego con el tema cable antena aut ni idea, y como mis módulos son diferentes, al igual al llevar antena tiburón no tengo, nose aun..
Mañana seguiré..
Buenas noches jeeje vaya dia

Toniav escribió:Si, pero la señal de la cámara en mi caso, no llega al módulo de la guantera.
Vuestro sistema creo que tiene un solo módulo en la guantera, integra todo, cable a pantalla usb, usb y conectores.
En el caso del navi900, se reparte en dos módulo que ya puse foto, llega todo al de detrás kms, de ahí, sale una conexión blanca que llega al módulo guantera, y este ya tiene altavoces y GMLan (de ahí que desconectado pierda asistente), por eso sujeria alimentarlo para recuperar vosotros asistente, alimentando gnd+GMLan y tierra+12v debería funcionar..
Asi que todo en mi caso pasa por la interface detrás kms, ahí se que llega si o si cámara, pero, no tengo esos colores y de momento, no he sabido encontrar, pero todo todo todo menos altavoces esta en esta conexión.

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Toniav escribió:Perdona, no he endido lo de J2-5....
Si,si tengo que sacar cable video es del módulo hmi hacia la chiná.
Lo que debo averiguar que cables son en ese modulo
Mande mail a bosch comentando ese modulo, y me han contestado que no facilitan esa información, ya ves tu, no podrían decir que es cada cable de esa conexión? Que xorrada.. En fin, buscaré alternativas y seguir probando

Atlántida escribió:

Toniav escribió:Hola de nuevo,
Como yo tengo con navegador de serie, sigo trasteando y averiguando cosas...
Se que es diferente al vuestro aunque el compañero Fansys tiene el mismo que yo.
Tenemos la pantalla con dos cables solo y el módulo de radio bajo guantera conexiones diferentes.
He averiguado y desmontado el cuentakms, pues detrás está la interface que da señales a nuestras radios.

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En ella se aprecia el conector azul izquierdo fakra es la antena GPS, el usb azul es el que va a la pantalla y el de al lado verde es el propio usb que va a la consola debajo apoyabrazos.
Los otros dos con cables, serán los de corriente, key, canbus, cámara trasera.. (pendiente averiguar)
A ver si encuentro los diagramas de conexión...

Pues ya tienes parte del camino andado.
Ahora toca averiguar de esos conectores cuáles son los de corriente, altavoces, cámara y botón de luces de emergencia. 
Ánimo, que seguro lo consigues!!!

Edito:
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En esta web encontrarás un pdf con el esquema de cableado de este modelo que tienes.
No sé si te servirá de ayuda, pero por intentarlo que no quede.
Saludos

Edito:
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Otro esquema más completo

Atlántida escribió:

jarcss escribió:Buenas noches, hoy estuve investigando para instalar una cámara trasera aprovechando la instalacion original de la cámara del coche.
En la siguiente foto nuestro el conector de la cámara trasera original en la tengo localizados los cables +y- de la marcha atrás: verde-blanco y el negro que está al lado respectivamente, localizados siguiendo la instalación desde la luz marcha atrás.
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Ahora bien, siguiendo la instalación desde los conectores que hay bajo la guantera los cables de vídeo (pines 3 y 5 del conector negro del mazo de la radio china) son amarillo y morado-blanco que no ve bien pero está justo detras del amarillo, pues al conectar hay la señal de vídeo de la cámara está ni es reflejada en la pantallas.
Decir que si conecto el vídeo de la cámara directo al cam-in de la radio y el +- de marcha atrás en los respectivos que mencioné antes sí que funciona la cámara.
Mi idea es ahorrarme el tener que llevar el cable RCA desde la cámara hasta el autoradio.
@Atlántida los pines 3 y 5 del conector negro no coinciden en mi conector blanco original del módulo pero la cámara original se ve
El pin 3 de mi conector blanco correspondiente al pin 3 del conector negro (cable negro del cam-in) está vacío, adjunto foto
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Cómo podría localizar la señal de vídeo en el conector blanco? En teoría es el que va al amarillo del conector negro chino ya que al poner los conectores la cámara original funciona y da señal de vídeo a la pantalla.

Es muy probable que los pines de la señal de video de tu conector estén colocados en distinta posición. 
De la cámara tienen que salir 4 cables,  dos de corriente qye ya has localizado y 2 de señal de vídeo que tendrás que localizar por continuidad con un tester en el conector tras la guantera y con cuidado para no invertir la polaridad. 
Otra fórmula que se me ocurre es que como ya tienes localizada la toma de corriente de la cámara,  la conectes directamente y luego con un cable suelto conectas la señal de video y lo llevas provisionalmente a la guantera para ver si encuentras los terminales que emiten dicha señal, procurando tener en cuenta la polaridad de los cables de video.
Para hacerlo bien tendrás que poner el contacto y engranar la marcha atrás a fin de que la cámara reciba la carga eléctrica de encendido y emita la señal de video. Si no es así  no podrás localizar esa señal en el módulo de la guantera.
Si localizas los 2 terminales ya te ahorrarás el tendido del cable RCA

Toniav escribió:Vaya, gracias Jarcss, aunque me lo tendré que leer más de una vez para pillarlo, jajajajaa.

A ver si me hechas una mano...

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Me cuadra todo, pero hay dos que no se que pueden ser, el J1-5 C. En.1, y el J1-9 TLIN.
El primero según mis pruebas de ayer, llega al pin 12 del contacto módulo Onstar, ya inútil.
Y el segundo, por el color verde, sospecho que es el GMLAN.
Qué pensáis?

Edito, otra consulta. 
Los conectores aux g/l/r d18/19/20.
De qué son? Qué utilidad tienen?

Sobre el J1-9 TLIN no se exactamente lo que será pero veo en el esquema que va a LIN que es un sistema de transmisión de datos en automóvil mas barata que el canbus. Digamos que actua como una sub-red del canbus.

Así que creo que tus sospechas son ciertas: es el GMLAM que será el LIN (Red de interconexión local) que usa Opel por debajo del canbus
ejemplos de que podría controlar la red LIN

Techo	Sensor, sensor de luz, control de luz, techo solar
Volante	Control de crucero, limpiaparabrisas, luz de giro, control de clima, radio, bloqueo de ruedas
Asiento	Motores de posición del asiento, sensores de ocupantes, panel de control
Motor	Sensores, motores pequeños, motores de ventiladores de refrigeración
Reja	Contraventana de rejilla
Clima	Pequeños motores, panel de control
Puerta	Espejo, ECU central, interruptor de espejo, elevalunas, interruptor de control del asiento, cerradura de puerta
Iluminación	Mejora de la moldura del vehículo, placas de umbral iluminadas con LED RGB

Toniav escribió:Es curioso, pero no solo perdía el asistente parquin, sino también los sensores delanteros y traseros, un problema resultó, a por otros..
Por cierto, de esa manera no necesitáis comprar esa radio china tan cara, cualquier otra también servirá con las mismas opciones a elegir, la que he cogido no llega ni 200€
Ah y otra cosa que encontré, el chevrolet cruze, mylink, es el mismo navegador que el nuestro, y también lo monta el buick encore, y supongo que otros...

jarcss escribió:

Toniav escribió:Es curioso, pero no solo perdía el asistente parquin, sino también los sensores delanteros y traseros, un problema resultó, a por otros..
Por cierto, de esa manera no necesitáis comprar esa radio china tan cara, cualquier otra también servirá con las mismas opciones a elegir, la que he cogido no llega ni 200€
Ah y otra cosa que encontré, el chevrolet cruze, mylink, es el mismo navegador que el nuestro, y también lo monta el buick encore, y supongo que otros...

Probaste lo del puente de conectores? mantienes asistente de aparcamiento?

Toniav escribió:

jarcss escribió:

Toniav escribió:Es curioso, pero no solo perdía el asistente parquin, sino también los sensores delanteros y traseros, un problema resultó, a por otros..
Por cierto, de esa manera no necesitáis comprar esa radio china tan cara, cualquier otra también servirá con las mismas opciones a elegir, la que he cogido no llega ni 200€
Ah y otra cosa que encontré, el chevrolet cruze, mylink, es el mismo navegador que el nuestro, y también lo monta el buick encore, y supongo que otros...

Probaste lo del puente de conectores? mantienes asistente de aparcamiento?

Aun no lo he montado, pero si hice pruebas, el módulo kms desconectado, la pantalla fuera y el de guantera puesto, y funciona asistente, como quite una sola conexión, deja de funcionar, por eso te comentaba que le hicieses puente, porque seguramente lo recuperes

Toniav escribió:Ok así eso no lo necesito.
Buenas noticias, estoy comprobando la cámara y tenías razón, son los dos conectores, + y -. Así que supongo, que solo tendría que poner el positivo en Cam In, no? Porque el negativo ya va conectado.
Es correcto?