Fallos de nuestro Astras J

peibol79 escribió:Algo que se podria interpretar como un fallo para mi es que cuando llevas las luces automaticas, mientras haya poca luz se te identifica que llevas las cortas y las de posicion con un indicador verde en la informacion. Pero cuando hace buena luz se te apaga y no llevas ninguna informacion de que llevas las de posicion. O sea que puedes llevarlas como no llevarlas.

tio cuando llevas las diurnas, se te enciende en el cuadro un icono verde en forma de espiga, tu no lo llevas? si no lo tienes es que tambien han quitado el icono?

donomar escribió:

peibol79 escribió:Algo que se podria interpretar como un fallo para mi es que cuando llevas las luces automaticas, mientras haya poca luz se te identifica que llevas las cortas y las de posicion con un indicador verde en la informacion. Pero cuando hace buena luz se te apaga y no llevas ninguna informacion de que llevas las de posicion. O sea que puedes llevarlas como no llevarlas.

tio cuando llevas las diurnas, se te enciende en el cuadro un icono verde en forma de espiga, tu no lo llevas? si no lo tienes es que tambien han quitado el icono?

a mi tmb me sale como dice donomar

astrasport escribió:

donomar escribió:

peibol79 escribió:Algo que se podria interpretar como un fallo para mi es que cuando llevas las luces automaticas, mientras haya poca luz se te identifica que llevas las cortas y las de posicion con un indicador verde en la informacion. Pero cuando hace buena luz se te apaga y no llevas ninguna informacion de que llevas las de posicion. O sea que puedes llevarlas como no llevarlas.

tio cuando llevas las diurnas, se te enciende en el cuadro un icono verde en forma de espiga, tu no lo llevas? si no lo tienes es que tambien han quitado el icono?

a mi tmb me sale como dice donomar

+1

donomar escribió:

peibol79 escribió:Algo que se podria interpretar como un fallo para mi es que cuando llevas las luces automaticas, mientras haya poca luz se te identifica que llevas las cortas y las de posicion con un indicador verde en la informacion. Pero cuando hace buena luz se te apaga y no llevas ninguna informacion de que llevas las de posicion. O sea que puedes llevarlas como no llevarlas.

tio cuando llevas las diurnas, se te enciende en el cuadro un icono verde en forma de espiga, tu no lo llevas? si no lo tienes es que tambien han quitado el icono?

Como tu dices tioooo, te estoy poniendo el caso de que vas con las luces automaticas y cuando esta el dia muy claro no tienes ningun distintivo que te diga si llevas las luces diurnas encendidas o apagadas.
Quiero decir que tanto en automatico, como en NO AUTOMATICO,NO HAY NADA QUE TE DIGA QUE LLEVAS LAS LUCES DE POSICIONNN
Si que tengo ese icono verde en forma de espiga, pero cuando con la rueda expresamente lo pongo en la posicion de luces de posicion o DIURNO,

Es igual yo me entiendo ....

ya te entiendo jejeje si pones la luz de posicion manualmente; no se enciende ningun icono es cierto, es asi jejejee.

peibol79 escribió:

Es igual yo me entiendo ....

jajajajja

luego lo pruebo y comento, aunque luz diurna y posición a mi parecer NO es lo mismo: con diurna únicamente llevas las delanteras, con posición se enciende como toda la vida (delante y detrás).

aprovechando, lo q no sé yo es si hay poner las diurnas únicamente (para cuando al auto se le va la castaña, cosa demasiado habitual)... recuerdo q se habló pero no recuerdo el resultado final ajajaja

salu2

donomar escribió:ya te entiendo jejeje si pones la luz de posicion manualmente; no se enciende ningun icono es cierto, es asi jejejee.

Carallo, si pongo eL mando en la posicion de DIURNA, SI que veo en el panel la "expiga verde".Quies volveme yucu

peibol79 escribió:

donomar escribió:ya te entiendo jejeje si pones la luz de posicion manualmente; no se enciende ningun icono es cierto, es asi jejejee.

Carallo, si pongo eL mando en la posicion de DIURNA, SI que veo en el panel la "expiga verde".Quies volveme yucu

estamos mezclando temas definitivamente... jajaja

astrasport escribió:

peibol79 escribió:

donomar escribió:ya te entiendo jejeje si pones la luz de posicion manualmente; no se enciende ningun icono es cierto, es asi jejejee.

Carallo, si pongo eL mando en la posicion de DIURNA, SI que veo en el panel la "expiga verde".Quies volveme yucu

estamos mezclando temas definitivamente... jajaja

Para aclarar las cosas de una vez, por lo menos para mi...Mi coche no lleva ninguna luz identificativa en el panel de que llevo las cortas puestas...Asi como la larga se me identifica con un icono azul en dicho panel, la corta NO ¡¡¡¡. O sea que es lo que yo decia puedo ir en CORTA y no tngo ningon simbolo que me diga que voy en CORTA.Preguntado en la Opel y me indican eso.
Es vuestro os la identifica con algun icono????

Salud..2

A mi las diurnas me lo indica con una espiga verde a la derecha del panel, las normales o cortas, se me enciende como dos luces enfrentadas a la izquierda del panel en verde tambien y las largas pues se encinede un icono en azul a la izquierda. Yo llevo los afl+, asiq todo me lo enciende de manera automatica.

Salu2!

Berto_astra_j escribió:A mi las diurnas me lo indica con una espiga verde a la derecha del panel, las normales o cortas, se me enciende como dos luces enfrentadas a la izquierda del panel en verde tambien y las largas pues se encinede un icono en azul a la izquierda. Yo llevo los afl+, asiq todo me lo enciende de manera automatica.

Salu2!

Yo también tengo los AFL+ y me funciona exactamente igual que a ti, decir que cuando se encienden las cortas se apaga la espiga verde de las luces diurnas, sino me equivoco.

Un Saludo.

jusepe escribió:

Berto_astra_j escribió:A mi las diurnas me lo indica con una espiga verde a la derecha del panel, las normales o cortas, se me enciende como dos luces enfrentadas a la izquierda del panel en verde tambien y las largas pues se encinede un icono en azul a la izquierda. Yo llevo los afl+, asiq todo me lo enciende de manera automatica.

Salu2!

Yo también tengo los AFL+ y me funciona exactamente igual que a ti, decir que cuando se encienden las cortas se apaga la espiga verde de las luces diurnas, sino me equivoco.

Un Saludo.

ya pero nos estamos refiriendo cuando tu pones en el mando de luces manual, y pones las diurnas solo tmb te sale esos iconos enfrentados y si pones ademas de las diurnas las cortas, tmb esta solo ese icono enfrentado, es decir, que no se diferencia diurnas de cortas aun llevando los AFL+ (que yo los llevo)

saludoo

Así es. Si pones las luces en modo manual, no hay ningún icono que te indique expresamente que estas en cortas. El icono, el de las luces enfrentadas, es el mismo tanto si llevas las de posición como si llevas las cortas, no hay un icono específico para decirte que estás en cortas.

En cuanto a las largas, si, sale un icono azul y te deja claro que estas en largas.

Pienso que deberia haber un icono específico para cuando estás en cortas en modo manual al menos, pero no lo hay. Los ingenieros de Opel sabrán por qué lo han dejado así, pero es mejor no comernos más la cabeza con las cosas de este coche, o vamos a acabar todos locos de remate.

Un saludo.

P.D. Yo tengo AFL+. En modo automático, cuando los leds de luz diurna están encendidos, pues sale el icono de la espiga famosa a la derecha, en el ccuadro de la velocidad. Si se encienden las de cruce (entras a un tunel o se ha hecho de noche) pues la espiga de la derecha se apaga y se enciende el icono ese de luces enfrentadas a la izquierda, dentro del cuadro de las revoluciones.

BILBOKOA escribió:Así es. Si pones las luces en modo manual, no hay ningún icono que te indique expresamente que estas en cortas. El icono, el de las luces enfrentadas, es el mismo tanto si llevas las de posición como si llevas las cortas, no hay un icono específico para decirte que estás en cortas.

En cuanto a las largas, si, sale un icono azul y te deja claro que estas en largas.

Pienso que deberia haber un icono específico para cuando estás en cortas en modo manual al menos, pero no lo hay. Los ingenieros de Opel sabrán por qué lo han dejado así, pero es mejor no comernos más la cabeza con las cosas de este coche, o vamos a acabar todos locos de remate.

Un saludo.

P.D. Yo tengo AFL+. En modo automático, cuando los leds de luz diurna están encendidos, pues sale el icono de la espiga famosa a la derecha, en el ccuadro de la velocidad. Si se encienden las de cruce (entras a un tunel o se ha hecho de noche) pues la espiga de la derecha se apaga y se enciende el icono ese de luces enfrentadas a la izquierda, dentro del cuadro de las revoluciones.

Hola, sólo como ejemplo, mi coche actual (un japonés) sólo tiene un testigo para las luces de posición y cruce, vamos que sí no miras la palanca no sabes si llevas las de posición o las de cruce. Para las largas, sí, como es normal el testigo azul.

notais demasiado blando el volante a altas velocidades?xD

vuelvo a preguntar...
hay manera de poner diurnas MANUALMENTE?
pq yo por mucho q he probado, cuando al sensor se le va la olla, si quito el auto se me apagan TODAS, si lo pongo en la primera posición paso a posición, si le doy más cruce...

wiket14 escribió:notais demasiado blando el volante a altas velocidades?xD

realmente no me he fijado, pero lo haré, yo en cambio me ha parecido notar algún día en parado (vamos con el motor en marcha, pero sin mover el coche) que la dirección al maniobrar iba algo más dura de lo q debería...

habrá q estar alerta!

salu2

Yo también he notado alguna vez eso de la dirección dura con coche en marcha pero sin mover.

Un saludo.

BILBOKOA escribió:Yo también he notado alguna vez eso de la dirección dura con coche en marcha pero sin mover.

Un saludo.

logico, el coche en marcha, cuesta menos mover la direccion, no es cosa solo de vuestro modelo...

este coche presume de tener una direccion muy blanda incluso parado, dice que se endurece con la velocidad, yo no lo noto mucho, pero es cierto que es mas durito.

cierto es que se endurece a mayor velocidad,pero a 200 un leve movimiento mal dao y a dios muy wenas!jeje

Para mi la direccion va de lujo cuando va cojiendo velicidad pierde el toque blando que tiene en parado. Tendriais que cojer un Land Rover Defender eso si que es una direccion blanda en marcha, tienes que ir super concentrado en las curva a alta velocidad si no quieres dar virajes jejej..

wiket14 escribió:cierto es que se endurece a mayor velocidad,pero a 200 un leve movimiento mal dao y a dios muy wenas!jeje

PEro tio eso es en todos los coches, tu piensa la cantidad de metros que se recorren a esa velocidad como para ir dando volantazos

Nuevoastrero escribió:

wiket14 escribió:cierto es que se endurece a mayor velocidad,pero a 200 un leve movimiento mal dao y a dios muy wenas!jeje

PEro tio eso es en todos los coches, tu piensa la cantidad de metros que se recorren a esa velocidad como para ir dando volantazos

me refiero a q no esta duro el volante a 200 y tiens q tener mayor control. yo digo q a altas velocidades tendria q ser duro de mover y no blando!

yota_motenai escribió:vuelvo a preguntar...
hay manera de poner diurnas MANUALMENTE?
pq yo por mucho q he probado, cuando al sensor se le va la olla, si quito el auto se me apagan TODAS, si lo pongo en la primera posición paso a posición, si le doy más cruce...

SI que hay manera de poner las diurmas manualmente, tienes el circulito de las luces en modo automatico, pues le das un ligero toke hacia la izquierda y tienes las diurnas encendidas, te aparecera el icono de las luces enfrentadas, que es como si tuvieras puestas las cortas tmb, pero en esa posicion solo llevas las diurnas, pruebalo