Ford mondeo vs gtc

jars, te doy totalmente la razon, a mi tio le pegaron un tiro al coche por simplemente pitarle a uno que no arrancaba con el semaforo en verde, y a un compañero de universidad, en la autopista abia uno que le atosigaba, y el acelero para desacerse de el y luego era la guardia civil de incognito...

demasiadas cosas en riesgo xd

danny.segarra.10 escribió:jars, te doy totalmente la razon, a mi tio le pegaron un tiro al coche por simplemente pitarle a uno que no arrancaba con el semaforo en verde, y a un compañero de universidad, en la autopista abia uno que le atosigaba, y el acelero para desacerse de el y luego era la guardia civil de incognito...

demasiadas cosas en riesgo xd

Conozco algún caso de picarse con la guardia civil y luego te paran y te dan bien xD.

efectivamente, me parece muy rastrero por su parte jajajaja pero weno uno ya no sabe que se va a encontrar hahah

x cierto tiene exito este post de piques eh hahaha

saludos!

Yo como he dicho rara vez he tenido piques por lo dicho, porque no sabes la gentuza con la que te enfrentas así que mejor pasar... lo de ir un poco deprisa pues bueno, ahí yo creo que tampoco pongo en peligro a nadie... si cojo la autovia más o menos despejada y voy a 140 ya es cosa mía y no perjudico ni genero riesgo a los demás... igual mete más riesgo el que se pone en el carril izquierdo a 100 en zona de 120, no???

coyote escribió:

danny.segarra.10 escribió:jars, te doy totalmente la razon, a mi tio le pegaron un tiro al coche por simplemente pitarle a uno que no arrancaba con el semaforo en verde, y a un compañero de universidad, en la autopista abia uno que le atosigaba, y el acelero para desacerse de el y luego era la guardia civil de incognito...

demasiadas cosas en riesgo xd

Conozco algún caso de picarse con la guardia civil y luego te paran y te dan bien xD.

También qué cabrones...ya no te buscan sólo con los radares sino tb. pa picarte... el otro día uno escondidos en una zona imposible de ver de la carretera que va de ciempozuelos a navalcarnero, antes de llegar a Valdemoro... menos mal que iba tranquilito que si no...zas

danny.segarra.10 escribió:joder xdd todo eso vais a acer x unos pikes de mierda en autopista?? xDD

pa eso me compro el alfa romeo julietta que tmbn es precioso xd

para gustos los colores pero en mi opinion es incomparable el frontal y la planta del astra con la del giulietta con su aire retro 
el astra sera una ballena pero es el compacto mas bonito con diferencia

nemesys66 escribió:

danny.segarra.10 escribió:joder xdd todo eso vais a acer x unos pikes de mierda en autopista?? xDD

pa eso me compro el alfa romeo julietta que tmbn es precioso xd

para gustos los colores pero en mi opinion es incomparable el frontal y la planta del astra con la del giulietta con su aire retro 
el astra sera una ballena pero es el compacto mas bonito con diferencia

sisisi si yo tmbn prefiero el astra pero como ablaban de carreras y todo y el giulietta era el ke mejores tiempos tenia por eso lo e dixo xdd

Repro a tope el que se quiera picar y salir victorioso

Saludos. Estamos especulando, pero en igual lìnea asumo que estaba "cargado" o reprogramado o sea que para comparar, la verdad sea dicha, no tenemos suficiente informaciòn.  Total que en calidad y duraciòn somos probadamente superiores.  Supongo razonablemente que en diez años nuestros Astras todos, incluido mi coche seguiràn  andando con un alto rendimiento, ojalà que en el mio pueda seguir yo mismo al volante, si Dios permite.

Quiero aclarar unas cuantas cosas, la primera esque si, vale me he picado en carretera con gente desconocida pero, he entrado en circuitos (Ascari y Guadix) y hecho tandas en ellos, sé que peligros hay, y tambien decir que las picadas enserio han sido con amigos/conocidos mios y siempre en una misma carretera que conocemos de mi provincia, una recta, 1 curva a derecha, otra recta y curva a la izquierda y semaforo, dos carriles en misma direccion a las 1-2 de la mañana en invierno, no suele haber coches, ni radares moviles, solo tras el semaforo hay un radar fijo de 50, por eso mismo lo hacemos ahi, los unicos con los que me he picado sin ser amigos mios son un scirocco y un a4 (los mencionados antes)

Si, me gustan los pikes pero siempre lo hago yendo yo solo en el coche y exceptuando esas dos ocasiones siempre con amigos/conocidos...


Siento si os ofende, no vengo con malos rollos, simplemente digo la verdad, para que os voy a mentir, y también asi os digo que el GTC es buen coche pero su inconveniente es el peso, alcanza los 165cv a 3500rpm y la frenada es debil debido al peso ( ahora llevo pastillas brembo semiduras y frena bastante mas, con las de serie era una porqueria pa circuitos...)

Saludos, siento si os he ofendido u os habeis imaginado una imagen de mi que no es.

Gracias.

Para cuando una repro??? Con 210-215 cv y unos buenos frenos ya verías lo que es bueno. Yo en cuanto se me pase la garantía del conce a finales del 2014 sí metería esas 2 cosillas pero no para competir con nadie ni meterlo en circuito, por disfrutar yo más del coche aún porque cada vez que subo a la montaña y a esas carreteras me lo paso pipa...siempre y cuando no hay circulación, tampoco voy por ahí en plan agresivo apartando gente eh

Saludos

klangwelt escribió:Para cuando una repro??? Con 210-215 cv y unos buenos frenos ya verías lo que es bueno. Yo en cuanto se me pase la garantía del conce a finales del 2014 sí metería esas 2 cosillas pero no para competir con nadie ni meterlo en circuito, por disfrutar yo más del coche aún porque cada vez que subo a la montaña y a esas carreteras me lo paso pipa...siempre y cuando no hay circulación, tampoco voy por ahí en plan agresivo apartando gente eh

Saludos

Yo igual en Montes de malaga, la subida a colmenar, hacen rally alli... la repro me dijeron q tocaban centralita y en nuestros coches hay que abrirla para hacer la repro, por lo que si se dan cuenta pierdes garantía, por eso mismo yo tmbnn me esperaré y los frenos ya llevo pastillas brembo semiduras, lo siguiente son discos perforados y rallados brembo...

saludos!

slapgtc escribió:

klangwelt escribió:Para cuando una repro??? Con 210-215 cv y unos buenos frenos ya verías lo que es bueno. Yo en cuanto se me pase la garantía del conce a finales del 2014 sí metería esas 2 cosillas pero no para competir con nadie ni meterlo en circuito, por disfrutar yo más del coche aún porque cada vez que subo a la montaña y a esas carreteras me lo paso pipa...siempre y cuando no hay circulación, tampoco voy por ahí en plan agresivo apartando gente eh

Saludos

Yo igual en Montes de malaga, la subida a colmenar, hacen rally alli... la repro me dijeron q tocaban centralita y en nuestros coches hay que abrirla para hacer la repro, por lo que si se dan cuenta pierdes garantía, por eso mismo yo tmbnn me esperaré y los frenos ya llevo pastillas brembo semiduras, lo siguiente son discos perforados y rallados brembo...

saludos!

otro que se une,en cuanto se me acabe la garantía...le voy a meter la repro y le voy a anular el FAP.ya os contare,le voy a hacer una reprogramación a la carta...calcular 15 cv extras sin el fap,mas 35 cv total 215 cv en diesel,buscare alguien rofesional,como TLR Madrid.
saludos!

nada de chip.

cantabria sport escribió:

slapgtc escribió:

klangwelt escribió:Para cuando una repro??? Con 210-215 cv y unos buenos frenos ya verías lo que es bueno. Yo en cuanto se me pase la garantía del conce a finales del 2014 sí metería esas 2 cosillas pero no para competir con nadie ni meterlo en circuito, por disfrutar yo más del coche aún porque cada vez que subo a la montaña y a esas carreteras me lo paso pipa...siempre y cuando no hay circulación, tampoco voy por ahí en plan agresivo apartando gente eh

Saludos

Yo igual en Montes de malaga, la subida a colmenar, hacen rally alli... la repro me dijeron q tocaban centralita y en nuestros coches hay que abrirla para hacer la repro, por lo que si se dan cuenta pierdes garantía, por eso mismo yo tmbnn me esperaré y los frenos ya llevo pastillas brembo semiduras, lo siguiente son discos perforados y rallados brembo...

saludos!

otro que se une,en cuanto se me acabe la garantía...le voy a meter la repro y le voy a anular el FAP.ya os contare,le voy a hacer una reprogramación a la carta...calcular 15 cv extras sin el fap,mas 35 cv total 215 cv en diesel,buscare alguien rofesional,como TLR Madrid.
saludos!

nada de chip.

Sí el chip evitarlo y una repro de calidad con garantía. Hasta 215 cv según vehículo me han dicho a mí en el gtc j 165 cv diesel. La velocidad máxima no varía pero si el par q sube de 35 a 45 nm creo...menudo pepino!!! 

Si el biturbo anda en 8 y poco el 0-100 el reprogramado irá a 7-7.5 segundos imagino

klangwelt escribió:

cantabria sport escribió:

slapgtc escribió:Yo igual en Montes de malaga, la subida a colmenar, hacen rally alli... la repro me dijeron q tocaban centralita y en nuestros coches hay que abrirla para hacer la repro, por lo que si se dan cuenta pierdes garantía, por eso mismo yo tmbnn me esperaré y los frenos ya llevo pastillas brembo semiduras, lo siguiente son discos perforados y rallados brembo...

saludos!

otro que se une,en cuanto se me acabe la garantía...le voy a meter la repro y le voy a anular el FAP.ya os contare,le voy a hacer una reprogramación a la carta...calcular 15 cv extras sin el fap,mas 35 cv total 215 cv en diesel,buscare alguien rofesional,como TLR Madrid.
saludos!

nada de chip.

Sí el chip evitarlo y una repro de calidad con garantía. Hasta 215 cv según vehículo me han dicho a mí en el gtc j 165 cv diesel. La velocidad máxima no varía pero si el par q sube de 35 a 45 nm creo...menudo pepino!!! 

Si el biturbo anda en 8 y poco el 0-100 el reprogramado irá a 7-7.5 segundos imagino

Con fap no se puede reprogramar, es obligatorio quitarselo... basicamente porque una repro con fap es en plan... 15cv a lo mucho...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Mi vehículo tiene filtro de partículas, puede reprogramarse?

SÍ. Toda vez que es una limitación a tener en cuenta, ya se llame FAP o DPF, podremos reprogramarlo sin problemas. Si usted prefiere podemos ir más allá y desactivarlo, permitiendo así que el verdadero potencial del motor salga a la luz.

podeis abrir un nuevo tema de reprogramacion?? es un tema interesante asi se entiende mejor...no?

Jeje, es que lo de los piques ha tirado hacia otro lado... vamos, que pienso que el mondeo ese estaría reprogramado o era el más potente de los que hay de 200 cv o algo más porque sino el Astra debería haberlo dejado atrás.

Definitivamente es el conductor porque es de mi pueblo y esta un poco mal... Jeje

apascual escribió:Definitivamente es el conductor porque es de mi pueblo y esta un poco mal... Jeje

Sí, la verdad que hay mucho pirado por ahí, y si ya le conoces pues bueno...pregúntale si tienes curiosidad el tema de los caballos que lleva, motor y eso y si reprogramación y tb. sales de dudas en el tema de por qué quizá rendía algo más que tu GTC

he mandado un correo al enlace de cat sport que tu has puesto y cuesta 449+IVA. no sabia que valia tanto...

apascual escribió:he mandado un correo al enlace de cat sport que tu has puesto y cuesta 449+IVA. no sabia que valia tanto...

Sí, lo barato es meter chip pero se desaconseja bastante, mejor reprogramar... en el mes de agosto tenían una promoción que no pagabas el iva y se quedaba en esos 449. A mi caro no me parece si subes el coche +40 caballos (el par de 35 a 44 nm cuando el biturbo de 195 cv tiene 40 nm, para q te hagas una idea de la capacidad con la que contaría el coche, ya incluso podrías meter la llanta 20 q iba a tirar bastante bien desde 0 el coche)

Ganas un +25% de par y en principio el consumo se mantiene me parece, digo yo que la inversión está bien.

OPEL > ASTRA J 2.0 CDTI 165cv
Para pasar de 165 a 205 cv

Potencia (Cv)				165		205		+/- 3% gap
	Par Motor (Nm)				350		440

 
La reprogramación STAGE1, se desarrolla y ajusta partiendo del programa original de tu motor, ello permite obtener  el mejor rendimiento de este sin forzar  sus elementos con lo que el desgaste no difiere significativamente del que se produce con el programa de serie
Nuestra reprogramación es completamente fiable, la experiencia acumulada  y la prudencia con que ajustamos parámetros avalan nuestro trabajo.
 Los extras que tienes en el  coche continuaran haciendo exactamente lo mismo, pero con mas Cv.

en el correo que me han mandado pone exactamente los mismo que pones ahi y la misma tabla...

yo aun estoy en garantia... aver quien se la hace y lo comenta
un saludo

apascual escribió:en el correo que me han mandado pone exactamente los mismo que pones ahi y la misma tabla...

yo aun estoy en garantia... aver quien se la hace y lo comenta
un saludo

Yo tengo garantía hasta octubre 2014...de momento no la voy a hacer, esperaré hasta entonces y a ver si salen más repros para entonces para nuestro vehículo y motor e incluso ver gráficas de la ganancia efectiva para ver si compensa... imagino que sí porque +40 cv no son moco de pavo... yo venía de un 115 diesel más ligero que el Astra y he notado un huevo los +50 cv, sobre todo en recuperaciones y velocidad alta claro, el motor a partir de 1700-1800 empuja bastante bien y con más par tiene que salir bastante bien parado (similar imagino a un leon o golf que llevan el nuevo motor 2.0 184 cv diesel pq más o menos el GTC pierde a igualdad de cv pero con 205 está a la par de esos 2 y ya son pepinos dentro de la gama de compactos diesel)