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    Mensaje por klangwelt Vie 30 Ago 2013 - 23:25

    Aqui en Madrid éste es el más recomendable reprosport pq lo hacen más seguro para ganar la potencia justa y reducir el consumo.

    En un bravo 2.0 165 cv q creo es nuestro mismo motor lo reprograman en 195 cv, la misma potencia q el Biturbo. Lo q sí revisan es q la potencia aparte de aumentar tb entre lo antes posible. Si a 1100-1200 vueltas ya dispusieras de la potencia q a 2 mil y pico sería la leche.

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    Mensaje por klangwelt Sáb 31 Ago 2013 - 0:44

    Un vídeo de un Insignia repro de 160 a 190...el 0-100 de cerca de 10 segundos baja a cerca de 8...con eso ya FUNDES al Mondeo vamos

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    Mensaje por danny.segarra.10 Sáb 31 Ago 2013 - 2:31

    que poco le han subido al insignia ese :/
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    Mensaje por klangwelt Sáb 31 Ago 2013 - 12:37

    Es q son repros más seguras. He visto x ahi q tb los suben a 210-215 cv pero ya es demasiado. 

    Yo de meterlo como mucho a 195 q lleva el biturbo. Con eso ya iría más q de sobra y si efectivamente reduce consumo se irá amortizando poco a poco la inversión
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    Mensaje por obinter Dom 1 Sep 2013 - 11:48

    klangwelt escribió:Aqui en Madrid éste es el más recomendable reprosport pq lo hacen más seguro para ganar la potencia justa y reducir el consumo.

    En un bravo 2.0 165 cv q creo es nuestro mismo motor lo reprograman en 195 cv, la misma potencia q el Biturbo. Lo q sí revisan es q la potencia aparte de aumentar tb entre lo antes posible. Si a 1100-1200 vueltas ya dispusieras de la potencia q a 2 mil y pico sería la leche.

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    He visto que en esa pagina que a un insignia de 160 CV lo aumentan 28 CV. Alguien sabe el precio de la repro??????
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    Mensaje por klangwelt Dom 1 Sep 2013 - 14:39

    Más o menos x lo q he visto cobran entre 400-500 euros de media
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    Mensaje por slapgtc Dom 1 Sep 2013 - 15:35

    Es mas, se pueden hacer mas cosas, podeis si quereis meterle un mapeado de 195cv como el biturbo y otro mapeado de 220cv (es lo maximo que me ha dicho un reprogramador, colega mio, que se le puede meter al coche sin peligro).

    Al tener dos mapeados distintos podeis cambiarlo con una palanquita (un colega mio en un EVO IX lo lleva) y segun la situacion tendreis mas o menos potencia.
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    Mensaje por klangwelt Dom 1 Sep 2013 - 16:16

    Eso del mapeado mola pero igual se va a más pasta. Yo con los 195 y q entre antes la potencia y bajada del 10% de consumo ya sería la leche, ya pasarlo de 200 cv en mi caso no lo veo
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    Mensaje por apascual Dom 1 Sep 2013 - 18:48

    Y se puede hacer una repro con la palanquita? Es decir poder llevarlo de serie y reprogrammed.
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    Mensaje por slapgtc Dom 1 Sep 2013 - 23:02

    apascual escribió:Y se puede hacer una repro con la palanquita? Es decir poder llevarlo de serie y reprogrammed.
    Si, puesto que en realidad la "repro" no es mas que cambiar el mapa motor que lleva por uno que genere más presión en el turbo, por lo tanto, podrias poner el mapeado de 195cv y tambien conservar el de 165cv y con la palanca cambias de mapeado.

    Saludos.
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    Mensaje por apascual Dom 1 Sep 2013 - 23:05

    ok bueno es saberlo. de todas formas abra que informarse bien enque se acabe la garantia...
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    Mensaje por klangwelt Dom 1 Sep 2013 - 23:28

    Pues sí pq con esa subida las diferencias en recuperación son importantes. Vi las del 165 con las del 195 y en las aceleraciones más normales de 60-120, 80-120 y así habia diferencias desde los 2 segundos en cuarta hasta los 4-5 en sexta. Creo q con repro el par motor del gtc 165 seria hasta superior al biturbo
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    Mensaje por Invitado Dom 1 Sep 2013 - 23:44

    Al anular el FAP se ganan 15cv mas a parte de la repro,respira mejor,el motor al no tener el filtro de particulas.
    Saludos!
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    Mensaje por klangwelt Lun 2 Sep 2013 - 0:01

    Claro entonces de ahi sacan los 210 cv fácil. 195 normales más 15 del fap...
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    Mensaje por danny.segarra.10 Lun 2 Sep 2013 - 0:20

    i luego en la itv que haceis cuando os midan la de mierda que tirais x el tubo de escape?

    o podeis voler a poner el fap??
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    Mensaje por klangwelt Lun 2 Sep 2013 - 0:36

    Se puede reprogramar de nuevo creo aunque mi intención sería no tocar el fap aunque no gane esos cv adicionales a menos q me garanticen q no fuera a tener problema con humos aunque digo yo q estos motores aun sin fap emitirán menos mierda q otros de hace años no???
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    Mensaje por danny.segarra.10 Lun 2 Sep 2013 - 1:17

    aun asi la mierda que tiran sin el fap es completamente ilegal xD x eso digo algo tendriais que arreglar luego
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    Mensaje por apascual Lun 2 Sep 2013 - 1:27

    La diferencia de ir sin fap no lo va a notar el aparato de la Itv casi seguro ya que la diferencia será muy pequeña
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    Mensaje por danny.segarra.10 Lun 2 Sep 2013 - 2:07

    pequeña?? el fap filtra mas del 80% de la mierda que tirais eh xDD de pequeño nada XDDD
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    Mensaje por Invitado Lun 2 Sep 2013 - 4:40

    Hola en mondeo actualmente tiene estas mecanicas en diesel.
    - 2.2 tdci 200cv. 6v
    - 2.0 tdci 163cv  6v
    - 2.0 tdci 140cv  6v
    - 1.6 tdci 115cv. 6v

    Yo creo que fue un tdci de 200 cv
    Saludos!
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    Mensaje por Invitado Lun 2 Sep 2013 - 4:51

    Te anulan el fap y la sonda que lleva,el fap se queda montado creo que no se desmonta,la mierda que echa por el tubo es la misma.el co2 que emite es el mismo,el que hace la reprogramacion ya sabe lo que hace.
    Jejejeje esta todo estudiado asi que no preocuparse.
    Saludos!
    Y hay vehiculos que contaminan mas que un coche sin fap,que pasa con las centrales electricas de ciclo conbinado que queman petroleo y carbon,energia nucelar,jajaja como dice homer simpson,energia NUCELAR jajaja.
    Por quitar un fap no va a pasar nada y por reprogamarlo menos,al contrario,ganas cv,reduces el consumo ganas par motor,si tanto te preocupa el medio anbiente a verte comprado un toyota prius,jajajaja Razz
    Saludos!
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    Mensaje por Invitado Lun 2 Sep 2013 - 5:04

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    Mensaje por klangwelt Lun 2 Sep 2013 - 6:47

    Pues sí.  Si vas buscando la mejora y ya q la pagas pues q te quiten el fap y punto.  Cuando salta menuda lo q sube el consumo y como decís pues no hay coches, furgonetas, etc q contaminen un huevo más q el astra sin el fap.

    Yo en mi caso q hago una media de unos 15 mil al año tampoco es q contamine de la leche. 

    Lo del mondeo hombre si tenia muy buenas manos podria haber sido el tdci 163 tb ya q tiene prestaciones similares al gtc 165
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    Mensaje por Invitado Lun 2 Sep 2013 - 8:13

    klangwelt escribió:Pues sí.  Si vas buscando la mejora y ya q la pagas pues q te quiten el fap y punto.  Cuando salta menuda lo q sube el consumo y como decís pues no hay coches, furgonetas, etc q contaminen un huevo más q el astra sin el fap.

    Yo en mi caso q hago una media de unos 15 mil al año tampoco es q contamine de la leche. 

    Lo del mondeo hombre si tenia muy buenas manos podria haber sido el tdci 163 tb ya q tiene prestaciones similares al gtc 165
    Hola el mondeo pesa mas que el astra,en el duelo de cachalotes???yo voto por el astra.
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    Mensaje por klangwelt Lun 2 Sep 2013 - 10:23

    cantabria sport escribió:
    klangwelt escribió:Pues sí.  Si vas buscando la mejora y ya q la pagas pues q te quiten el fap y punto.  Cuando salta menuda lo q sube el consumo y como decís pues no hay coches, furgonetas, etc q contaminen un huevo más q el astra sin el fap.

    Yo en mi caso q hago una media de unos 15 mil al año tampoco es q contamine de la leche. 

    Lo del mondeo hombre si tenia muy buenas manos podria haber sido el tdci 163 tb ya q tiene prestaciones similares al gtc 165
    Hola el mondeo pesa mas que el astra,en el duelo de cachalotes???yo voto por el astra.
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    Pues 1557 kilos el mondeo tdci 163 frente a los 1550 kilos del Astra GTC 165 cv diesel(eso según fichas técnicas http://www.km77.com/precios/ford/mondeo/2011/mondeo-berlina-titanium-20-tdci-163-cv2)


    Luego en aceleración pura 0-100 es idéntica en ambos, 8.9 segundos...ya las recuperaciones y eso habría que verlo en detalle.

    Con el 200 cv no hubiera tenido oportunidad ya que va similar al Astra Biturbo 195 cv en aceleración pura (8.1 segundos el 0-100) aunque creo que ese nuevo motor biturbo del astra en recuperaciones es superior al del mondeo

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