Astra J 2.0 160Cv Cosmo.- 2 años de evolucion ,ruedas,cromados y vinilos ¡¡¡¡¡¡¡¡

Yo el mio es el 2.0 160cv también y mi consumo a ralentí oscila entre 0,5 y 0,7L/h el tuyo entre 0,8 y 0,9L/h lo veo muy alto. Y a mi también me hicieron la campaña de motor que hubo a finales de año y el consumo lo tengo igual que antes de la campaña, no me ha aumentado. Aunque se te haya quitado el testigo llevalo a la Opel a que lo miren.

Un saludo!

tachinete escribió:Yo el mio es el 2.0 160cv también y mi consumo a ralentí oscila entre 0,5 y 0,7L/h el tuyo entre 0,8 y 0,9L/h lo veo muy alto. Y a mi también me hicieron la campaña de motor que hubo a finales de año y el consumo lo tengo igual que antes de la campaña, no me ha aumentado. Aunque se te haya quitado el testigo llevalo a la Opel a que lo miren.

Un saludo!

Lo del consumo a relantin no me preocupa , asi y todo lo comentare.Lo llevare a la Opel tranquilo. Gracias..El consumo debio de aumentarme porque cambie las ruedas y tienen una G en rozamiento...las Falken 912

Como he comentado se quito el testigo sin saber porque. He ido a la opel y me han dicho que hay que chequearlo , ese chequeo me valdra unos 25 o 30 euracos.. que hariais cheuqarlo o pasar de ello hasta que surja otra vez.

salute

No creo que sea lo mismo, pero a mi me salia el testigo del coche con la llave inglesa y se quitaba de vez en cuando hasta que ya pasados unos días se quedó fijo y al final eran los calentadores...
De todas formas, si te dice "Averia en el sistema de control de emisiones" tiene pinta de ser del FAP, otros usuarios por el foro han comentado que no les habia salido nunca el testigo del filtro de particulas lleno(este que te señalo en rojo)
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pero sin embargo en el taller le habían dicho que lo tenian lleno.
Yo te recomendaría que lo llevaras al taller y así te quedas mas tranquilo.

Gárate escribió:No creo que sea lo mismo, pero a mi me salia el testigo del coche con la llave inglesa y se quitaba de vez en cuando hasta que ya pasados unos días se quedó fijo y al final eran los calentadores...
De todas formas, si te dice "Averia en el sistema de control de emisiones" tiene pinta de ser del FAP, otros usuarios por el foro han comentado que no les habia salido nunca el testigo del filtro de particulas lleno(este que te señalo en rojo)
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pero sin embargo en el taller le habían dicho que lo tenian lleno.
Yo te recomendaría que lo llevaras al taller y así te quedas mas tranquilo.

A mi nunca me salio lo que marcas en rojo ...nunca, porque normalmente ando a altas revoluciones por encima de 2.000 ...El que me salio y desaparecio es el que esta a la derecha de lo que pone Auto Stop ,en el reloj izquierdo . La verdad es que me fastidiaria que no sea nada, te clavan los 30 euros por meterlo en la maquina de diagnostico y si no detecta nada que¡¡¡¡¡¡¡...Lo llevare cuando tenga el testigo encendido...a ver que pasa.

salute y gracias

Estos de opel se van a forrar con nuestros coches, porque ya solo con pisar el taller son 30 pavos, a mi me salio el testigo de se ha reducido la potencia de el motor, al dia siguiente me desaparecio.
Y si te digo la verdad al principio estaba preocupado como tu, pero ahora despues de un mes ya ni me acordaba de ello y el coche funciona de maravilla.
Un saludo

Una preguntilla compañero, te acuerdas que medidas utilizaste tu para el vinilo del difusor? lo tienes hecho en 2 mitades no?

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ese testigo es el fap,tiene tres estados,por lo general no se enciende,a no ser que este muy lleno,influye tambien la calidad del carburante,siempre lo digo,un carburante malo,hace mucha carbonilla,prefiero el fap de citroen,que usa eolis,un liquido que se mezcla con el gasoil,y no da problemas el eolis vale 180euros cambiarlo,y dura 200.000 kilometros.influye ls taryectos cortos,si andas mucho por ciudad,pasara lo que te ha pasado,son una mierda los fap,con tanta normativa,de anticontaminacion.
que carburante usas diesel normal o el aditivado.
saludos!

Gárate escribió:Una preguntilla compañero, te acuerdas que medidas utilizaste tu para el vinilo del difusor? lo tienes hecho en 2 mitades no?

Si porque el ancho de la tienda donde la compre solo tenia un ancho creo de 80cm...y de largo lo que quiera claro....porque va en rollos.pero no se nota si lo haces bien.y es facil.

salute

cantabria sport escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
ese testigo es el fap,tiene tres estados,por lo general no se enciende,a no ser que este muy lleno,influye tambien la calidad del carburante,siempre lo digo,un carburante malo,hace mucha carbonilla,prefiero el fap de citroen,que usa eolis,un liquido que se mezcla con el gasoil,y no da problemas el eolis vale 180euros cambiarlo,y dura 200.000 kilometros.influye ls taryectos cortos,si andas mucho por ciudad,pasara lo que te ha pasado,son una mierda los fap,con tanta normativa,de anticontaminacion.
que carburante usas diesel normal o el aditivado.
saludos!

Diesel normal A de Galp pero voy a ver si cambio a Repsol...Hace unos meses le habia echado un aditivo al diesel de Aditivox, creo que bueno, pero no se porque se me ilumino..estoy hablando del reloj Izdo ,lo que esta a la dcha de AUTO STOP. A que te refieres con 3 estados? cuales son esos estados???

Gracias y un saludo

68manu escribió:quemasteda te a quedado muy guapo me gusta el difusor, salu2

Gracias, a ver lo que dura...bien puesto

He visto este video y no se que hace ni que funcion tiene ahora me entero de si hace esto el nuestro.Alguien lo sabe?



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Y qué se supone que está haciendo?

pues hace que con la llave en posicion de medio abierta no detecta el sensor del inmovilizador del coche y da fallo motor.

Se lo he hecho a mi coche, acojonado, porque no me gusta urgar en èl , tal como hacia el video y a mi me decia .: FALLO SISTEMA ANTIROBO .- CONTACTE SERVICIO TECNICO..y queda encendido el Candado. Giras y no arranca.Ahora bien no se para que sirve, porque hace eso ni que finalidad tiene el hacerlo.Alguna sugerencia de porque hacer eso y para que sirve?

Salute

de momento sirve para saber que nuestro inmovilizador no esta codificado en el espadin de la llave y para saber que el inmovilizador funciona bien, a parte de eso para nada mas, el mio tambien da fallo si hago esa chorrada.

he indagado por los foros y puedes dejar el inmovilizador fuera de servicio para que no lea si tratan de robartelo, es decir anulas la lectura del inmovilizador hasta que vuelvas a activarlo de la misma forma.

fonthondon escribió:he indagado por los foros y puedes dejar el inmovilizador fuera de servicio para que no lea si tratan de robartelo, es decir anulas la lectura del inmovilizador hasta que vuelvas a activarlo de la misma forma.

O sea es una manera de anular el inmovilizador y no te puedan robar el coche, hasta que vuelvas a meter la llave tuya original...

O si haces esa maniobra queda el coche sin proteccion de robo y te lo pueden robar mas facilmente..

Para que sirve..

salute

Eso no sirve para nada, ni lo han hecho a propósito. Lo único que ocurre es que el inmovilizador sólo deja arrancar el coche al detectar la llave, pero al plegarla, se aleja lo suficiente para que el coche no la detecte y por tanto no arranca. Por eso, hasta que no la sacas del contacto y la vuelves a meter no arranca.
No obstante es curioso.
Ánimo!

[quote="quemasteda"]Intento reorganizar las lamparas que lleva nuestro coche.( mi coche astra J 2.0 2010)

Larga y corta.- H 7 55w

Diurnas.- W21/5W o T20?

Marcha atras.- H21W--- BAY9S

Antiniebla.- H21W-BAY9S

Intermitente Lateral.- W5W-- WY5W

Matricula.- 5W5

Freno ????

Intermitente delanteros.-????

Intermitente trasero.-???

Posicion trasera?????

sigo.- freno trasera.- W16W

antiniebla delantera.- H 10 12V 42W PY20D

Intermitente delantero.- PSY 24W 12V24W

Intermitente Trasero.- W16W

Os dejo esta pagina.-y eso es todo creo.

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Salute

Gracias (quemasteda) por tu aporte muy interesante de esta manera sabremos que lamparas tiene nuestro astra.

villrom9 escribió:Gracias (quemasteda) por tu aporte muy interesante de esta manera sabremos que lamparas tiene nuestro astra.

De nada, hoy por ti mañana por mi...

salute

+1 por el curro

peter_03 escribió:+1 por el curro

A ver si llego a los 100 :D[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]