Consumos 2.0 CDTI

Hola buena,s despues de casi un mes con el coche y 1500km mi consumo medio es de 6,9 L.....estos consumos bajaran con el tiempo
o son los normales para 60% carretera o autovia y 40% ciudad......no se me esperaba unos consumos medios mas moderados(entorno a los 6 L)
Si alguien con mas kilometros y mas rodado el coche me daria su opinion estaria la mar de agradecido
Un saludo

astarepo escribió:Hola buena,s despues de casi un mes con el coche y 1500km mi consumo medio es de 6,9 L.....estos consumos bajaran con el tiempo
o son los normales para 60% carretera o autovia y 40% ciudad......no se me esperaba unos consumos medios mas moderados(entorno a los 6 L)
Si alguien con mas kilometros y mas rodado el coche me daria su opinion estaria la mar de agradecido
Un saludo

Bueno, yo te puedo decir que hago 90% autovía a 124 Km/h de control cruise y tengo una media de 5,4 litros. Tengo 18.500 Km.

Un Saludo.

astarepo escribió:Hola buena,s despues de casi un mes con el coche y 1500km mi consumo medio es de 6,9 L.....estos consumos bajaran con el tiempo
o son los normales para 60% carretera o autovia y 40% ciudad......no se me esperaba unos consumos medios mas moderados(entorno a los 6 L)
Si alguien con mas kilometros y mas rodado el coche me daria su opinion estaria la mar de agradecido
Un saludo

ç
Yo con 13.000 Km , en 6 meses,me hace unos 5,4 en autopista a velocidad Rubalcabera, unos 5,8 por autopista y carretera a la misma velocidad y 6,4 mismos sitios dandole algo de caña. Creo que me mejoro con el rodaje.Yo le calculo a este coche unos 6 de media.Si andas por ciudad ,.... me cayo em el consumo

Salid...2

Yo, en este depósito, que sólo he hecho ciudad, lo tengo en 7,5. Cuando he mezclado autovía y ciudad más o menos en tu proporción, me anda como a ti. El mejor consumo que le he sacado ha sido 6,5, habiendo hecho un viaje algo más largo de lo habitual. A ver si en verano, con viajes como dios manda, me saco consumos de esos, ya que en lo que me duró el viaje, lo tenía en 5,5.

Tengo algo más de 4000 km.

En 42.600km lo tengo en 5.9 litros

buenas, pongo el mio aunque no sea muy representativo ya que solo llevo 450 kms en 5 dias
80% autovia y autopista y 20% poblado. 6.6 l/100km
creo que esta mejor que bien!

Bueno a mi ya parece que el consumo se me ha estabilizado, cuando hago viaje largo por autopista (Casi 1000 Km entre ida y vuelta) la media está entre 5,2 y 5,3 litros. Ultimamente le estoy haciendo sólo ciudad y la media me ha subido a 5,4 litros.
Vamos que con el consumo estoy muy contento no son los 4,9 que decia Opel pero medio litro de diferencia lo veo bien.

Un Saludo.

jusepe escribió:Bueno a mi ya parece que el consumo se me ha estabilizado, cuando hago viaje largo por autopista (Casi 1000 Km entre ida y vuelta) la media está entre 5,2 y 5,3 litros. Ultimamente le estoy haciendo sólo ciudad y la media me ha subido a 5,4 litros.
Vamos que con el consumo estoy muy contento no son los 4,9 que decia Opel pero medio litro de diferencia lo veo bien.

Un Saludo.

Pero has resetado para calcular lo que consume solo en ciudad?? Porque si arrastras desde antes la media no sirve

Yo ahora que le doy mas cera, para ir acabado el rodaje ( unos 5.000 km segun Autofacil, estoy siguiendo lo que publicaron en el articulo) lo tengo en unos 6,6 y 4.900 km hechos.

El reportaje es este a ver que os parece.

obinter escribió:

jusepe escribió:Bueno a mi ya parece que el consumo se me ha estabilizado, cuando hago viaje largo por autopista (Casi 1000 Km entre ida y vuelta) la media está entre 5,2 y 5,3 litros. Ultimamente le estoy haciendo sólo ciudad y la media me ha subido a 5,4 litros.
Vamos que con el consumo estoy muy contento no son los 4,9 que decia Opel pero medio litro de diferencia lo veo bien.

Un Saludo.

Pero has resetado para calcular lo que consume solo en ciudad?? Porque si arrastras desde antes la media no sirve

No he calculado el de la ciudad sólo, lo del 5,4 litros, es el mixto de lo ultimos 6.000 Km incluyendo autopista y ciudad.

Weno, pues despues de unos 2400 km, publico mis consumos, no he reseteado el consumo medio y tengo 6.6, todo ciudad menos un viaje a santander y otro a reinosa, el caso me hago 100% ciudad con un deposito 870km, me parece que es una pasada, que consuma tan poco, con el de mi hermano(lacetti gasolina 110CV) el mismo trayecto de ciudad con un deposito me hacia 500km, estoy super contento con el sonsumo, 870km 100% ciudad no me lo imaginaba yo ni en los mejores sueños jejesaludos

6,6 todo ciudad.. esta muy bien
yo le he sacado al primer deposito segun ordenador, 6.6 litros, pero yo hago mas carretera a unos 120-130 kms/h y algo de poblado y ciudad. creo que para el primer deposito esta muy bien
le he echo un total de 780 kms

KANO escribió:6,6 todo ciudad.. esta muy bien
yo le he sacado al primer deposito segun ordenador, 6.6 litros, pero yo hago mas carretera a unos 120-130 kms/h y algo de poblado y ciudad. creo que para el primer deposito esta muy bien
le he echo un total de 780 kms

6.6 desde que salio el coche del concesionario, si se hacen las cuentas si he echo 870 kilometros con el deposito que tenemos todo ciudad el consumo es mas bajo, pero el 6.6 mio no es real, porque esta desde el primer dia, y los primeros dias los coches consumen la ostia

Aun estoy esperando mi astrita y como ya e dixo en otros temas, yo creo que el consumo depende de mil cosas, a parte q tb os digo q mas ponis debajo del capo no tienen prq suponer mas litros de consumo ya q es un coche pesado y el motor lo tiene q mover y un coxe cn mas cv lo mueve mejr q uno cn mens,, tampoco cn esto qiero decir q si ns compramos un coche cn 1000 caballos vaya a consumir poco pero asta unos 150-200cv si, tb depende de la conduccion de cada uno, de la altitud a la q estes, de la calidad del combustible, d como lleves el aire acondicionado,del aire que haga,, mil cosas..... Todo esto la digo pr experiencia cn el coxe de mi primo q es un c5 y el actual mio q tb lo es(vaya cagada para un xico joven,pero weno).

Spartacus escribió:Aun estoy esperando mi astrita y como ya e dixo en otros temas, yo creo que el consumo depende de mil cosas, a parte q tb os digo q mas ponis debajo del capo no tienen prq suponer mas litros de consumo ya q es un coche pesado y el motor lo tiene q mover y un coxe cn mas cv lo mueve mejr q uno cn mens,, tampoco cn esto qiero decir q si ns compramos un coche cn 1000 caballos vaya a consumir poco pero asta unos 150-200cv si, tb depende de la conduccion de cada uno, de la altitud a la q estes, de la calidad del combustible, d como lleves el aire acondicionado,del aire que haga,, mil cosas..... Todo esto la digo pr experiencia cn el coxe de mi primo q es un c5 y el actual mio q tb lo es(vaya cagada para un xico joven,pero weno).

Ya, tienes toda la razon, depende de 1000 factores, yo conduzco rapido, pero eficiente, y mas por ciudad, depende como conduzca cada uno puede ahorrar mucha gasolina o gastar mucha, pero en mi caso con mi conduccion estoy super contento ocn los kilometros que me da un deposito.

saludos

TONI84 escribió:Yo ahora que le doy mas cera, para ir acabado el rodaje ( unos 5.000 km segun Autofacil, estoy siguiendo lo que publicaron en el articulo) lo tengo en unos 6,6 y 4.900 km hechos.

El reportaje es este a ver que os parece.

Y el reportaje??????

Na pues lo dicho , se le puede hacer un 5,4 en autopista y en autopista y nacional un 6. O sea este coche es de media un 6. Lllevo 17.000 km en 8 meses y con bastantes controles.


Saludd.......2

Calcular el consumo con el sistema de repostar a tope, comprobar los kilometros que ha hecho y cuanto le vuelve a entrar de combustible. El ordenador suele marcar entre 0,5 y 0,9 litros menos de los real.

astronomo escribió:Calcular el consumo con el sistema de repostar a tope, comprobar los kilometros que ha hecho y cuanto le vuelve a entrar de combustible. El ordenador suele marcar entre 0,5 y 0,9 litros menos de los real.

Yo es lo que hago he hice siempre.

peibol79 escribió:

astronomo escribió:Calcular el consumo con el sistema de repostar a tope, comprobar los kilometros que ha hecho y cuanto le vuelve a entrar de combustible. El ordenador suele marcar entre 0,5 y 0,9 litros menos de los real.

Yo es lo que hago he hice siempre.

Pues bien hecho.

Por cierto, te he respondido al privado.

Obinter siento no haber subido el reportaje tal y como dije en su tiempo ya que tengo la multi funcion jodida y no la tengo tadavia, de todas formas lo he subido de puño y letra.




Yo he seguido un reportaje de autofacil. Espero que os ayude y os aclare dudas un
saludo.

MOTOR RODAJE
- CUANTO DURA EL RODAJE.
Cuidado hasta los 5.000km. Como se indica en la trabla de pontencia, el
rendimiento del propulsor comienza a estabilizarse en torno a los 1.000km, sin
embargo, es aconsejable seguir ciertos cuidados hasta alcanzar los 5.000km.

- POR QUE ES NECESARIO.
Tiene multitud de piezas. La gran cantidad de elementos metalicos del
motor, muchos de elloslubricados por aceite, provoca que necesiten un periodo
de adaptacion para qeu terminen por acoplrase entre si a la perfeccion. Con el
paso de los kilometros, las piezas metalicas que estan en contacto van
limandose mutuamente y van apareciendo ligerisimas holguras _tan pequeñas que
se miden en centesimas de milimetro- que reducen los rozamientos internos de
los diferentes elementos del motor, aumentando su rendimiento -el propulsor no
se ve "frenado"- y reduciendo el consumo de carburante- no necesita
malgastar energia para superar dichos rozamientos.


-QUE SE CONSIGUE.
Obtendras la maxima potencia, reduciras el consumo... Una vez que los
diferentes elementos del motor se acoplan con suavidad, se garantiza que el
propulsor ofrezca su maximo rendimiento -de lo contrario, nunca entregara su
maxima potencia y siempre cunsumira mas de lo debido-.

... y aumentaras la fiabilidad a largo plazo. Un mal rodaje, sobre todo si
se realiza con excesiva brusquedad, aumenta el consumo de aceite y de
carburante, puede provocar que el motor haga mas ruido por pequeños desajustes
a largo plazo y, ademas, reduce la vida util de las piezas que se vean mas
afectadas -averias, que por un desgaste excesivo del motor, pueden superar los
3.600 euros de reparacion-.

- COMO SE REALIZA
La clave: conducir con suavidad y sin brusquedades.

Hasta los 1.000km: Pisa siempre el acelerador con progresividad, dejando
que el numero de revoluciones aumente con suaviad y tratando de no utilizar mas
de la mitad del recorrido del pedal, independientemente del numero de
revoluciones.

Hasta los 5.000km: No aceleres de golpe ni a fondo con asiduidad ni
durante mas de tres o cuatro segundos, ademas, si conviene que el motor suba de
vueltas progresivamente... pero sin mantenerlo durante mas de cinco segundos en
una cifra altra -mas de 3.500rpm en un diesel y 5.000rpm en un gasolina-

Ojo al numero de revoluciones. En los diesel, intenta cambiar de marcha
a 2.500rpm -lo mas cerca posible, sin superarlas- hasta que el coche tenga sus
primeros 500km, despues cada 500km debres aumentar sea cifrea
"limite" en 500 rpm hasta llegar a las 4.000 rpm - a los 1.500 km-
... siempre que el motor este a su temperatura normal de funionamiento -ver
manual de usurio-, si no , no superes las 2.500 rpm.

En los gasolina, la cifra de revoluciones inicial se situa, de media, en las
3.500 rpm, aumentando tambien de 500 en 500 rpm cada 500 km y hasta los 2.000
km aqui es recomendable "estirar", de vez en cuando, el momento de
cambio de marcha hasta cerca de las 6.000 rpm.

Las mejores carreteras. Lo ideal es elegir carreteras secundarias con
pendientes poco pronunciadas y evitar el trafico intenso, asi pordas jugar con
el acelerador para lograr que emotor vaya ganando y perdiendo revoluciones
constantemente.

Ademas... Durante los primeros 500 km, evita viajar muy cargado o
afrontar fuertes repechos a una velocidad que exija mucho esfuerzo para el
motor.

Las pruebas se realizaron con dos coches, un Peugeot 308 1.6 THP 150 CV y un
Chrysler Sebring 2.0 TDI 140 CV (motor volkwagen).

Los resultados y las tablas de la prueba son estas.

POTENCIA

KM	Peugeot 308	Chrysler Sebring
Pot. oficial	150cv	140cv
0	166.0 cv	150,5 cv
500	173,9 cv	155,8 cv
1.000	174,9 cv	156,5 cv
2.000	174,7 cv	156,8 cv
3.000	174,6 cv	157,7 cv
4.000	174,5 cv	157,4 cv
5.000	174,2 cv	157,7 cv

CONSUMO

km	Peugeot 308	Chrysler Sebring
Cons. oficial	7,1 l/100km	6,2 l/100km
0	6,94 l/100km	5,90 l/100km
2.500	6,48 l/100km	5,34 l/100km
5.000	6,12 l/100km	5,22 l/100km

OK Gracias

el mio ya se ha quedado en los 6.0L a 130Km/h con el control de crucero activado.

Me parecen buenos consumos para lo que pesa y camina este coche.

40.000kms recién cumplidos...como pasan los kms en 9 meses

saludos

ocabalg escribió:el mio ya se ha quedado en los 6.0L a 130Km/h con el control de crucero activado.

Me parecen buenos consumos para lo que pesa y camina este coche.

40.000kms recién cumplidos...como pasan los kms en 9 meses

saludos

Si que le das uso! Yo llevo 32.000km en 14 meses.

Ayer me hice un viaje de ida y vuelta al aeropuerto de Barcelona por la C-32 a 130km/h de marcador y saqué una media de 5,8L, habiendo puesto a cero el consumo medio después de repostar y antes de salir hacia allí. Como dato adicional, llevo neumáticos 235/45 R18.

Andres0 escribió:

ocabalg escribió:el mio ya se ha quedado en los 6.0L a 130Km/h con el control de crucero activado.

Me parecen buenos consumos para lo que pesa y camina este coche.

40.000kms recién cumplidos...como pasan los kms en 9 meses

saludos

Si que le das uso! Yo llevo 32.000km en 14 meses.

Ayer me hice un viaje de ida y vuelta al aeropuerto de Barcelona por la C-32 a 130km/h de marcador y saqué una media de 5,8L, habiendo puesto a cero el consumo medio después de repostar y antes de salir hacia allí. Como dato adicional, llevo neumáticos 235/45 R18.

Si es mas o menos lo que saco yo yendo una persona sola en el coche, pero normalmente vamos 3 y eso se nota un poco en el consumo.

Pero la verdad que moverse entre 5,5 y 6,5 L en este coche y con este motor esta bastante bien, como ya dije debido al peso del coche y las grandes ruedas que llevamos (en mi caso 225 17")

saludos