Frenada de emergencia.

Ahí no puedo ayudarte (mi coche es automático), pero como bien dice friopolar, el susto no te lo quita nadie, a mi, creo que ya me han visto un par de veces con la cara BLANCA, y en al menos una de ellas, NO había ningún obstáculo delante, así que, menos mal que no vino nadie por detrás, a saber que detectaría.

Pero si que es una seguridad extra, a pesar del susto.

Un saludo.

Me ha saltado mil veces la señal visual de alerta de colisión, pero jamás he notado ni que frene ni nada. 
La configuración está puesta en "aviso acústico/visual y frenado"

Dudo que ni esto funcione bien.

delite39 escribió:Me ha saltado mil veces la señal visual de alerta de colisión, pero jamás he notado ni que frene ni nada. 
La configuración está puesta en "aviso acústico/visual y frenado"

Dudo que ni esto funcione bien.

Pues solo tienes una manera de probarlo. Sino a tirar de fe. Como con los airbags.

esamo escribió:

delite39 escribió:Me ha saltado mil veces la señal visual de alerta de colisión, pero jamás he notado ni que frene ni nada. 
La configuración está puesta en "aviso acústico/visual y frenado"

Dudo que ni esto funcione bien.

Pues solo tienes una manera de probarlo. Sino a tirar de fe. Como con los airbags.

Le diré a mi suegra que lo pruebe. 

A mí me tiene funcionado alguna vez sobre todo cuando vas a adelantar y aceleras para coger el rebufo

delite39 escribió:Me ha saltado mil veces la señal visual de alerta de colisión, pero jamás he notado ni que frene ni nada. 
La configuración está puesta en "aviso acústico/visual y frenado"

Dudo que ni esto funcione bien.

A mí las señales acústicas y luminosas muchas veces, pero el sistema de freno, una vez nada más. Pero que bien me vino que actuara, ese día...

¿Con el control de crucero puesto a que distancia más o menos empieza a reducir la velocidad con respecto al vehículo precedente?.Yo tengo la configuración en dos rayas de las tres posibles.
Cuando lo he probado he terminado por ir frenando yo ante la duda.

Defiataopel escribió:¿Con el control de crucero puesto a que distancia más o menos empieza a reducir la velocidad con respecto al vehículo precedente?.Yo tengo la configuración en dos rayas de las tres posibles.
Cuando lo he probado he terminado por ir frenando yo ante la duda.

El control de crucero -no adaptativo- no reduce la velocidad, ni frena, si superas cierta velocidad, de memoria creo que 60 km/h, tan sólo te avisa acústicamente y mediante los leds rojos (que creo que lo han eliminado en los últimos MY).

Mi consejo es que leas el manual de tu vehículo, pueden haber cambiado la lógica de funcionamiento.

unlafor escribió:

Defiataopel escribió:¿Con el control de crucero puesto a que distancia más o menos empieza a reducir la velocidad con respecto al vehículo precedente?.Yo tengo la configuración en dos rayas de las tres posibles.
Cuando lo he probado he terminado por ir frenando yo ante la duda.

El control de crucero -no adaptativo- no reduce la velocidad, ni frena, si superas cierta velocidad, de memoria creo que 60 km/h, tan sólo te avisa acústicamente y mediante los leds rojos (que creo que lo han eliminado en los últimos MY).

Mi consejo es que leas el manual de tu vehículo, pueden haber cambiado la lógica de funcionamiento.

Eso es, pero además cuando salta el aviso acústico, deja de acelerar, se quita el control de crucero.

Un saludo

Y se apaga el sonido de la radio mientras suena el pitido, al menos en MY16.5

Yo tengo un 1.4 150 CV. My16.5 Dinamic y puedo decir por mi experiencia que dudo mucho que frene solo, porque al menos en tres ocasiones me libre de darme un golpe por los pelos y si no llego a andar listo de reflejos me lo hubiera dado y el coche ni se inmutó. Solamente saltan los led rojos de aviso y texto en la pantallita del cuadro, pero de frenar nada. Un saludo.

himachan escribió:Yo tengo un 1.4 150 CV. My16.5 Dinamic y puedo decir por mi experiencia que dudo mucho que frene solo, porque al menos en tres ocasiones me libre de darme un golpe por los pelos y si no llego a andar listo de reflejos me lo hubiera dado y el coche ni se inmutó. Solamente saltan los led rojos de aviso y texto en la pantallita del cuadro, pero de frenar nada. Un saludo.

Hay que configurarlo para que frene.En el menú de la pantalla,creo que hay una opción configurar vehículo y allí en uno de los apartados tienes la opción de que avise y frene o que solo avise

En mi pantalla esa opción no existe. Es un MY 16.5 y esa opción no está disponible

Sí que frena himachan. Te lo digo porque me ha pasado un par de veces. Es más: me ha acojonado más el ruido que hace al frenar que parece que se va a romper todo, que la frenada en sí. El mío es un CDTI MY16.5 Dynamic.

Saludos!

en la frenada qe se va a romper todo jajajaja

en los primeros corsa B del otro charco cua do incluian abs por primera vez la gente en frenads de emergencia se asustaba del temblor del pedal y dejaba de frenar con el miedo,resultado,ostia segura

es mas,ya me encontre un cliente con un astra H que el ciche temblaba al frenar,y no se vio nada en taller y guimos a probarlo con el cliente,todo bien no habia nada raro y al hacerle saltar el abs el cliente todo vees veeees como tiembla? se va a romper yo no freno

y ponte a explicarle a una persona asi lo que es jajsjajaja

No se si tendrá que ver con el tema.
 El otro día al ir a aparcar metí primera en vez de marcha atrás y al salir el coche hacia delante frené rápidamente como reacción refleja. Una vez aparcado vi que el faldón de la rueda delantera izquierda se había desencajado cosa que arregle con un empujón.
No creo que estuviera así antes ya que estoy en la fase neura y cada vez que cojo le coche hago una inspección ocular.
¿Es posible que se hubiera desencajado por la frenada?.

No te rías jodío, que no veas el susto que te pegas cuando actúa el sistema!! xDDD Entre que pega un frenazo que como no estés rápido de reflejos calas el coche sí o sí y el ruido que hace como si rozaran dos placas metálicas... A mí me llega a dar casi hasta dentera el ruido de las narices xDD. 

Saludos!

Por cierto sigo sin saber que MY es mi Astra.
 Ya tengo la documentación pero no veo ese dato en ningún sitio.Salvo que sea el año y mes de fabricación que en mi caso sería 19.2

En el contrato de compra te tiene que venir. Al lado del modelo. Y sino, a malas, llamas al conce o a Opel España y que te lo digan, que no tardan ni dos minutos xDD. Y no, no es por año.mes jeje

Saludos!

hombre a las malas el siatema deberia traer fusibles centralita o algun radar en la parrilla

si no con opcom deberia poder comprobar si estan y funcionan correctamente

pero que vamos,aunque lo tenga y sea de mas calidad,chocar,choca clmo manda dios

Defiataopel escribió:Por cierto sigo sin saber que MY es mi Astra.
 Ya tengo la documentación pero no veo ese dato en ningún sitio.Salvo que sea el año y mes de fabricación que en mi caso sería 19.2

En la documentación del coche no está. Lo ponía en pedido del coche. Que yo sepa los MY van en pasos de .5, es decir, 19 // 19.5 // 20 // 20.5, etc. Y puede ocurrir que compres el coche ahora en 2019 y el MY sea MY20.

Gracias por la información pero en el documento de la reserva,(pedido), no viene ya que el coche estaba ya matriculado y viene la matricula y el modelo.
Se lo voy a preguntar al comercial

Ya está resuelto me lo acaba de decir el comercial es MY19.5
Dice que lo pone en el libreto de garantía.
Quiere decir entonces que si todos los MY19.5 tienen (de tener) las mismas llamadas a revisiones técnicas?

se supone qe si el coche es nuevo ya esta corregido esas cosas

Yo creo que no frena, al menos el mío, como ya os comenté tuve al menos tres ocasiones en las que creo que debería haber frenado y ni se entero. Si esas ocasiones no fueron lo suficientemente críticas para que el sistema actuase, cuando lo haga será tarde, seguro.