DIESEL O GASOLINA????

Buenas tardes, pues en fin, después de mirar concesionarios y estar decidido a coger el 1.6 cdti de 136 cv me asaltan dudas por los comentarios de mucha gente respecto al diesel. El coche sería para ir a trabajar, unos 50 km diarios (la mayoría por autopista), me queda más o menos claro que económicamente es más favorable el diesel pero tampoco quiero tener problemas con el temido FAP, cuya avería parece ser cara de narices. Tampoco sé si en un futuro rodaré tanta autopista.. en fin que estoy hecho un lío. No descarto el gasolina, sé que gastaré bastante más en combustible pero en principio, no daría problemas. Qué me recomendáis?? Los que tenéis diesel os da guerra el FAP??, Se puede activar la regeneración manualmente???? Muchas gracias.

Con esos km diarios no tenias pq tener ningún problema con el fap. Yo haciendo entre ida y vuelta algunos km más no me entero d las regeneraciones, bien es cierto q al principio tengo la sensación d q hacia alguna más. Las regeneraciones del fap hasta donde yo se, no se pueden activar manualmente, t las pueden forzar en el taller, y supongo q quizá con el opcom. El gasolina si eres un nostálgico tampoco es una mala opción pq los consumos están lejos d aquellos coches q superaban los 10 litros pero de los 7 litros diría q será difícil q bajes. T recomiendo más el diésel y no irás tan pendiente del ritmo y d los consumos, y aun así andarás lejos d los 3,9 anunciados a bombo y platillo. Yo no voy fuerte pero si despreocupado, circulando a sobre 115 hasta conseguir una temperatura d servicio y después desde los125 a los 150 voy variando por días según apetencia, marcandome un consumo de 5,1 q será como medio litro más real, siendo para mi aceptable. Señalar q mi coche es un astra sedan j 1.6 cdti 136 cv con el exceso de peso conocido. Un saludo

Yo tengo el 1.4 turbo gasolina 150cv y tras 1400km y todavía me queda mucho rodaje, lo llevo en 5,7(que son mínimo medio litro más real).Aún no le he pasado de 3000 vueltas y voy a punta de gas, con lo que no me consume una m... el coche.
Yo me hago unos 55km diarios( de lunes a viernes) para ir a currar, aunque para febrero del año que viene me mudaré y me haré unos 20-25km menos todos los días. Aún as,í si no haces más de 15.000km  y si en un futuro metes menos autopista vete sin duda al gasolina. No hay color vamos.
Yo es que un diesel solo lo contemplo si voy a hacer una exageración de km. Ni me gustan sus motores ni su conducción. Soy gasolinero a muerte.

Kanon83 escribió:Yo tengo el 1.4 turbo gasolina 150cv y tras 1400km y todavía me queda mucho rodaje, lo llevo en 5,7(que son mínimo medio litro más real).Aún no le he pasado de 3000 vueltas y voy a punta de gas, con lo que no me consume una m... el coche.
Yo me hago unos 55km diarios( de lunes a viernes) para ir a currar, aunque para febrero del año que viene me mudaré y me haré unos 20-25km menos todos los días. Aún as,í si no haces más de 15.000km  y si en un futuro metes menos autopista vete sin duda al gasolina. No hay color vamos.
Yo es que un diesel solo lo contemplo si voy a hacer una exageración de km. Ni me gustan sus motores ni su conducción. Soy gasolinero a muerte.

aún no lo has pasado de 3.000 rpm?? joder, que desesperación, yo creo que pasando de 1.000 km ya puedes empezar a revolucionar un poco... salu2

Influye mucho tambien la forma de conducir de cada uno, no por hacer mas de 100km (por ejemplo) al dia te vas a librar del FAP, en tu caso, estas en un margen de kilometros tan corto que tanto te vale un Diesel como el Gasolina, al menos a mi parecer, debes entrar a valorar tu mismo en los kilometros que dices que te vas a ahorrar en poco tiempo o si eres de hacer viajes largos (por el motivo que sea) de vez en cuando o de forma muy puntual, yo tengo uno gasolina ahora y el astra lo e pedido tambien gasolina, pero en mi caso yo para ir a trabajar son.... casi 5 km al dia (antes de echarme a los lobos vivo en un pueblo y en invierno hace mucho frio!! en verano si voy en bici)
en tu caso.... ahora mismo ambas respuestas serian validas, piensa en el futuro, en esos kilometros que te vas a ahorrar y en cuantos vas a hacer en total al año, compara con lo que haces ahora y la respuesta la tendras sola ^^

gonyi7 escribió:

Kanon83 escribió:Yo tengo el 1.4 turbo gasolina 150cv y tras 1400km y todavía me queda mucho rodaje, lo llevo en 5,7(que son mínimo medio litro más real).Aún no le he pasado de 3000 vueltas y voy a punta de gas, con lo que no me consume una m... el coche.
Yo me hago unos 55km diarios( de lunes a viernes) para ir a currar, aunque para febrero del año que viene me mudaré y me haré unos 20-25km menos todos los días. Aún as,í si no haces más de 15.000km  y si en un futuro metes menos autopista vete sin duda al gasolina. No hay color vamos.
Yo es que un diesel solo lo contemplo si voy a hacer una exageración de km. Ni me gustan sus motores ni su conducción. Soy gasolinero a muerte.

aún no lo has pasado de 3.000 rpm?? joder, que desesperación, yo creo que pasando de 1.000 km ya puedes empezar a revolucionar un poco... salu2

A ver si un día de estos al menos lo subo a 3500.

Pues nada que navegando un poco por internet he encontrado este artículo del fap de nissan (y motores renault) y quisiera preguntaros si en opel existe este inyector para limpieza del fap. Si es verdad que tengo muchos conocidos con megane y qasqhai que le dan un uso prácticamente entero por ciudad y cero problemas del fap. Muchos ni siquiera saben que es eso del fap. Muchas gracias y un saludo!!!!!
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Llevo casi 30000km siempre por autopista 60 todo los días mínimo y no me he enterado del fap siempre llevo el coche entre 2000 y 2500 vueltas! En un año le he echo 26000km!

astradamus escribió:Pues nada que navegando un poco por internet he encontrado este artículo del fap de nissan (y motores renault) y quisiera preguntaros si en opel existe este inyector para limpieza del fap. Si es verdad que tengo muchos conocidos con megane y qasqhai que le dan un uso prácticamente entero por ciudad y cero problemas del fap. Muchos ni siquiera saben que es eso del fap. Muchas gracias y un saludo!!!!!
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El de nuestro Astra funciona exactamente igual.

Yo estaba como tu, y mirando gasolina al principio. Pero tras ver mil comentarios me incline por diesel 136cv. Echo de menos mi antiguo gasolina 130cv atmosferico sin turbo, pero te acostumbras a manejar un poco el diesel+turbo nuevo. Tiene bastante tiron y consumo retenido que es lo que ya vas notando a lo largo de toda la vida.... No obstante a los diesel les van a endurecer mucho otra vez por lo que en ese sentido yo que vivo en Madrid ando con un poco de miedo.

Gracias a todos por las respuestas!!!!

Buenas a todos...pues ya está tomada la decisión y el coche encargado!!!!!
Será el gasofa...1.4 T de 125 cv. Mi conducción de trayectos cortos por ciudad creo que no se llevaría muy bien con el FAP.

El coche encargado es el siguiente.

* Dinamic 1.4T 125 cv
* Gris granito
* Pack parking
* Pack versatilidad (es por lo de el reposabrazos trasero, ya pondré foto cuando lo tenga a ver que tal)
* Freno de mano eléctrico.
* Faros matriciales.
Y creo que ya es´ta..sin rueda de repuesto porque se queda el maletero en nada..

Pues nada, gracias a tod@s y por aquí estaremos.
Me han dicho que 4 meses de espera!!! Así que toca ponerme los dientes largos viendo vuestras máquinas..
 Un saludo.

Enhorabuena por la compra astradamus!! Y sobretodo paciencia con la entrega.... Los faros es lo que de verdad es alucinante. Ya nos contarás!
Yo el puente pasado tuve la suerte de estrenarlo por allí de viaje por Asturias por fin...jeje

Bienvenido al club de los esperadores, Astradamus. Cuatro meses no son nada. Y seguro que es menos tiempo.

Yo si es a dia de hoy..GASOLINA y muchos caballos

salute

Kanon83 escribió:

gonyi7 escribió:

Kanon83 escribió:Yo tengo el 1.4 turbo gasolina 150cv y tras 1400km y todavía me queda mucho rodaje, lo llevo en 5,7(que son mínimo medio litro más real).Aún no le he pasado de 3000 vueltas y voy a punta de gas, con lo que no me consume una m... el coche.
Yo me hago unos 55km diarios( de lunes a viernes) para ir a currar, aunque para febrero del año que viene me mudaré y me haré unos 20-25km menos todos los días. Aún as,í si no haces más de 15.000km  y si en un futuro metes menos autopista vete sin duda al gasolina. No hay color vamos.
Yo es que un diesel solo lo contemplo si voy a hacer una exageración de km. Ni me gustan sus motores ni su conducción. Soy gasolinero a muerte.

aún no lo has pasado de 3.000 rpm?? joder, que desesperación, yo creo que pasando de 1.000 km ya puedes empezar a revolucionar un poco... salu2

A ver si un día de estos al menos lo subo a 3500.

Es que ademas tu motor saca los 150 cv de 4000 a 5950rpm, para andar por autovia /autopista no merece la pena pisarle pero yo que ando mucho por carretera en adelantamientos, reducir y a adelantar a 4500-5500 y a esas vueltas SI que se nota que tira

Enhorabuena astradamus no te vas a arrepentir has elegido un gran motor que no decepciona.  Yo tengl tambien el pack versatilidad y estoy muy contento con el pues es muy práctico no solo por el reposabrazos si no tambien por los asientos 40/20/40 que vienen genial para meter algo largo que no entre en el maletero .

Has hecho muy buena elección. El motor va muy bien y para ciudad un diesel no me merece la pena. Un saludo.

Muchas gracias a todos!! Así da gusto... la verdad que ahora es cuando empieza uno a estar ansioso porque llegue el día.. y todavía queda..jjjj 
Saludos desde Asturias.

Estoy con la misma duda.
Los gasolinas he leído tema de tirones.
Es así?
Yo haré 20.000 kms sobre 100 120 kms/h un poco de atasco

chuso1980 escribió:Estoy con la misma duda.
Los gasolinas he leído tema de tirones.
Es así?
Yo haré 20.000 kms sobre 100 120  kms/h un poco de atasco

haciendo 20000kms al año tu necesitas un diesel sin duda,yo, por ejemplo compre el gasolina 1.6T porque no voy hacer muchos mas de 10000kms al año,sobre lo de los tirones,yo, todavía no he notado ninguno.