Lo que menos me gusta de mi Astra J

Ufffff el R11 que recuerdos.....anda que el turbo no andaba bien...y que bonito era para su época de color negro y con la palabra turbo en rojo......por un momento me has hecho viajar en el tiempo astrónomo....gracias

ankety escribió:Ufffff el R11 que recuerdos.....anda que el turbo no andaba bien...y que bonito era para su época de color negro y con la palabra turbo en rojo......por un momento me has hecho viajar en el tiempo astrónomo....gracias

Nosotros nos conformabamos con el TXE, que chupaba como un condenao, pero tambien me trae buenos recuerdos

losturbo renault de aquellos tiempo eran la os....

una tobillera ?¿ [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Para la gama H existe un brico para hacerla refrigeradada las que no vienen asi, solo tienes que comprar esa "tobillera" que astrasport dice y desmontar la guantera y poco mas auque personalmente para tener los papeles refrigerados como que no que luego le salen moho [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

kanpei escribió:... auque personalmente para tener los papeles refrigerados como que no que luego le salen moho [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

jajaja amén

La botella se compra fresquita y se bebe de un trago...que sibaritas que somos

astronomo escribió:La botella se compra fresquita y se bebe de un trago...que sibaritas que somos

Además de verdad.
¿que botella te va a entrar en la guantera del J? una petaca en todo caso jaja

Lo que menos me gusta de mi coche astra J 110 sport.:
En ciudad donde te mueves en 1ª-2ª-3ª es un autentico TRACTOR. Que torpe es el jodido hasta que no llegas a la tercera,y despues una vez que circulas en 3ª no te la aguanta nada ya que es largisima, en seguida te pide la 2ª o sales como una tortuga. DESESPERA.
Gracias que yo apenas circulo por ciudad, si no, creo que lo cambiaria por otro coche.(siempre tuve coches diesel este es el 3º)
Sin embargo en carretera nacional con curvas y autopista es una AUTENTICA PASADA
Tiene 9 meses 10.000 km CERO PROBLEMAS. Y CONTENTO CON EL COCHE.

Pues yo mas o menos todo lo "malo" que tiene lo tolero, que no digo que me guste, que no me gustan... Pero es que lo que no veo de cajon es que la puerta del copiloto no traiga cerradura, cawenmimanto, la cerradura!!! si por lo que sea por la puerta del piloto no puedo entrar porque hay un coche pegao, y resulta que el mando de la llave no va porque hay un inhibidor cerca... (que cada vez hay mas inhibidores macho). Porque claro, el maletero pues tampoco tiene cerradura, solo la puerta del conductor.

Nada, que no lo veo lógico, una puta cerradura menos, será que son carísimas y querian ahorrar.

chinubrio escribió:Pues yo mas o menos todo lo "malo" que tiene lo tolero, que no digo que me guste, que no me gustan... Pero es que lo que no veo de cajon es que la puerta del copiloto no traiga cerradura, cawenmimanto, la cerradura!!! si por lo que sea por la puerta del piloto no puedo entrar porque hay un coche pegao, y resulta que el mando de la llave no va porque hay un inhibidor cerca... (que cada vez hay mas inhibidores macho). Porque claro, el maletero pues tampoco tiene cerradura, solo la puerta del conductor.

Nada, que no lo veo lógico, una puta cerradura menos, será que son carísimas y querian ahorrar.

Pues ahora que lo dices...mi 207 solo tiene cerradura en la puerta del piloto y nunca habia pensado eso de quedarme sin pila y no poder entrar por mi puerta xd pero por otro lado, cuantas menos cerraduras menos probabilidades de que te las jodan.

Cerca de un inhibidor siempre hay algun punto desde donde te funciona elmando,( es como buscar cobertura en el movil), lo se porque soy repartidor y muchas veces voy al ladito de una comisaria (con inhibidors, claro) pues bien, acercando el mando a la puerta de la derecha de la furgo y dandole al boton me abre.
Por cierto, lo que menos me gusta del coche, aunque tampoco es que lo vea un problema, es el radio de giro. Pero estoy mas que contento con el buga que tenemos.

adolfozgz escribió:Cerca de un inhibidor siempre hay algun punto desde donde te funciona elmando,( es como buscar cobertura en el movil), lo se porque soy repartidor y muchas veces voy al ladito de una comisaria (con inhibidors, claro) pues bien, acercando el mando a la puerta de la derecha de la furgo y dandole al boton me abre.
Por cierto, lo que menos me gusta del coche, aunque tampoco es que lo vea un problema, es el radio de giro. Pero estoy mas que contento con el buga que tenemos.

a mi lo q menos me gusta es todo el show q hemos tenido con el navegador (los q tenemos coches de antes de agosto de 2010 y cd500) y a parte de eso, del coche en si, quizás la función de largas automáticas del afl+: a veces se flipa y pone largas cuando no toca y otras es demasiado lento cambiando (quizás es pq yo cambiaría antes y la electrónica se lo piensa más).

Por lo demás, un cochazo q se te cae la baba cuando lo ves.

salu2

Para mi un coche "casi" perfecto. Como dice Yota, se te cae la baba. Pero los problemas que yo le veo son el reposapies izquierdo y la visibilidad izquierda, ¿será que el coche es de derechas?, ja, ja. Mi coche es automático, y apoyar el pie en esa mierda de reposapies que han dejado es un pequeño suplicio.
En cuanto a la visibilidad, más de una vez me he llevado un susto porque con el montante izquierdo tan grande y "tumbado" deja una zona ciega demasiado grande. Pero esto no es un problema del Astra, es de casi todos los nuevos coches, gracias a las líneas más aerodinámicas que tienen.

¿Cual es exactamente el problema con el radio de giro? Lo digo porque mi padre tiene un Honda Civic y el radio de giro es pequeño, pero no le veo problema alguno...

Peoblema no es que sea un problema, es, simplemente mas incomodo. El coche que tenia antes yenia mas angulo de giro, salia de mi plaza de garaje del tiron, ahora tengo que hacer un par de maniobras.
Lo de la visibilidad es verdad, ya he tenido mas de un sustocon algun peaton qe no he visto, tiene un angulo ciego en esa parte que es bastante peligroso. Al final cuando los peatones vean un astra se pensaran si pasar...

a mi lo que menos me gusta es la caja de cambios,porque para meter segunda va un poco dura y para reducir de 3 a 2 tambien,ademas se notan las vibraciones del motor en la palanca,¿porque eso os pasa a todos no?,no vaya a ser que el mio este mal por algo y este tan feliz,por lo demas la aerodinamica de los espejos se nota mucho el ruido del aire,pero aun asi cada vez que bajo del coche me quedo mirando la compra que he echo

jajaja lo de la aerodinamica de los espejos es defecto de opel de siempre en todos los q me e montado y conducido ( vectra A, vectra C, insignia, corsa) suenan como una especie de silvido jajaja es curioso pero no se por q sera por q en otros coches no se escucha nada pero no se jaja

bony1981 escribió:a mi lo que menos me gusta es la caja de cambios,porque para meter segunda va un poco dura y para reducir de 3 a 2 tambien,ademas se notan las vibraciones del motor en la palanca,¿porque eso os pasa a todos no?,no vaya a ser que el mio este mal por algo y este tan feliz,por lo demas la aerodinamica de los espejos se nota mucho el ruido del aire,pero aun asi cada vez que bajo del coche me quedo mirando la compra que he echo

lo del cambio nos pasa a todos, vibra un poco, pero vamos, vibra muchísimo menos q muchos otros coches... y un claro ejemplo es un c5 2.0 hdi 160 q me han dejado unos días, q vibra cosa mala!

salu2

bony1981 escribió:a mi lo que menos me gusta es la caja de cambios,porque para meter segunda va un poco dura y para reducir de 3 a 2 tambien,ademas se notan las vibraciones del motor en la palanca,¿porque eso os pasa a todos no?,no vaya a ser que el mio este mal por algo y este tan feliz,por lo demas la aerodinamica de los espejos se nota mucho el ruido del aire,pero aun asi cada vez que bajo del coche me quedo mirando la compra que he echo

¿Te han pasado ya la campaña del cambio de pedales? No se si tu coche estará afectado o no, pero en el mío, después del cambio noto que las marchas entran muchísimo mejor. También es cierto que tengo casi 27.000km...así que el cambio ya está "rodado".

Yo nunca he tenido ningun problema con la caja de cambios, ni me rasca, ni me vibra ni na, va como si metieras un cuchillo caliente en mantequilla

el tuyo es gasolina,el mio entran las marchas duras pero con los kilometros se iran suavizando,la vibracion e preguntado por ahi y dice toda la gente que notan la vibracion del motor en la palanca,asi que debe ser general,aunque no es una cosa que me agrade mucho,

adolfozgz escribió:Yo nunca he tenido ningun problema con la caja de cambios, ni me rasca, ni me vibra ni na, va como si metieras un cuchillo caliente en mantequilla

Sera cosa de los diesel. En mi 207 al principio tambien me costaba meter 2ª y reducir de 3ª a 2ª pero con el tiempo se quito, supongo que os pasara lo mismo, y vibraciones ninguna, era gasolina.

Ami tambien me costaba más meter sobre todo la 2º y aveces la 1º pero no se si seran los 22000km o que ya me acostumbrado pero ahora va perfecto

si habéis pasado la campaña de los pedales, parece algo normal q os entren mejor, como comentaba Andrés... Yo dsd q la pasé q noto q la segunda entra mucho mejor (aún así el cambio no acaba de ser todo lo suave que podría, pero vamos).

salu2