ruido raro y tirones

Hola, buenas tardes. Tengo un H con muchos km ya (286000) y cero problemas mecánicos. Estaba pensando cambiarlo en no demasiado plazo por el nuevo K, pero viendo esto se me quitan las ganas... ¿se sabe si se ha solucionado?

Chandler escribió:Hola, buenas tardes. Tengo un H con muchos km ya (286000) y cero problemas mecánicos. Estaba pensando cambiarlo en no demasiado plazo por el nuevo K, pero viendo esto se me quitan las ganas... ¿se sabe si se ha solucionado?

Pues no se yo. Parece que ya no se habla tanto de este problema, ni en este foro ni en el astrakforum, que es de donde se ha sacado mucha info.
En ese foro muchos que pusieron el aceite nuevo solucionaron o redujeron el problema.
Pillate el 1.6T, valor seguro

Todos los afectados de este post, que novedades habeís tenido?

Bitri escribió:

Chandler escribió:Hola, buenas tardes. Tengo un H con muchos km ya (286000) y cero problemas mecánicos. Estaba pensando cambiarlo en no demasiado plazo por el nuevo K, pero viendo esto se me quitan las ganas... ¿se sabe si se ha solucionado?

Pues no se yo. Parece que ya no se habla tanto de este problema, ni en este foro ni en el astrakforum, que es de donde se ha sacado mucha info.
En ese foro muchos que pusieron el aceite nuevo solucionaron o redujeron el problema.
Pillate el 1.6T, valor seguro

Todos los afectados de este post, que novedades habeís tenido?

¿Pero a dónde voy yo con 200 CV? (ahora tengo 140 y me valen)

Yo pasé la primera revisión el día 18 de septiembre y a día de hoy el problema persiste.

Se te cambio el Aceite? , me refiero al "nuevo"?

vocesspa escribió:Se te cambio el Aceite? , me refiero al "nuevo"?

Si, llevo el nuevo dexos 1 gen 2

Buenas tardes,
Tengo un K 1.4 150Cv Dynamic con 14000 km y me hace lo mismo.
Cuando lo lleve a la 1a revisión se lo comenté al jefe de taller y me comento lo de todos: "es un fallo "normal", ya que indica que es un motor de poca cilindrada y con "muchas cavallos" y que puede ser que el turbo corte la entrada"

Indicar que con el modo SPORT esto no lo hace, pero no es cuestión de ir gastando gasolina así por que si.
Lo jodido es que parece que el coche se vaya a romper :'(

A ver si los Alemanes encuentran una solución por que... no es muy normal la verdad este comportamiento.

Saludos!

kimera escribió:Buenas tardes,
Tengo un K 1.4 150Cv Dynamic con 14000 km y me hace lo mismo.
Cuando lo lleve a la 1a revisión se lo comenté al jefe de taller y me comento lo de todos: "es un fallo "normal", ya que indica que es un motor de poca cilindrada y con "muchas cavallos" y que puede ser que el turbo corte la entrada"

Indicar que con el modo SPORT esto no lo hace, pero no es cuestión de ir gastando gasolina así por que si.
Lo jodido es que parece que el coche se vaya a romper :'(

A ver si los Alemanes encuentran una solución por que... no es muy normal la verdad este comportamiento.

Saludos!

Normal no es, pero un fallo de diseño de estos motores si. Lo talleres son especialistas en dar excusas.

Te pusieron el aceite nuevo en la revisión?
Lo de que no lo haga en modo Sport quiere decir que algo tiene que ver la gestión electrónica en esos tirones.
En que condiciones te dá los tirones? Lo digo por si cuando pones el modo Sport conduces de otra forma.

Buenas noches Bitri,
Los tirones me los da cuando voy a 1800/2000 RPM y le doy zapatilla, por ejemplo, al salir de un peaje con el teletac, hasta que no llega a las 3000 RPM hace esta cosa rara,parece como si algo patinara o algo, una sensación muy extraña.
Cuando uso el modo Sport, conduzco un poco mas agresivo. Tambien lo he probado saliendo de un peaje y este tiron no lo hace.

El aceite... me pusieron el que toca oficial de opel. Al tener 4 años de apliación de garantia, no le di importancia :S

Saludos!

Buenas,
pues yo preguntaría que aceite te han puesto porque muchos usuarios han notado mejora con el nuevo Dexos 1Gen2.
Aunque ve con cuidado porque a mi en el concesionario me dijeron que el mio de fabrica lleva el nuevo y Opel España me dijo que el viejo.

y respecto a pisar a fondo a 2000rpm, ya se que un coche nuevo y con tanta electrónica debería ir fino en todas las situaciones, pero lo suyo es acelerar progresivamente.
Los que hemos llevado motores de carburador que se ahogaban lo sabemo bien.
Los Astras con cambio automático no suelen dar los famosos problemas porque cuando pisas a fondo el propio cambio baja marchas.
Pero igualmente no es aceptable que el motor falle.

A mi me lo ha echo dos veces en tres meses que tiene el coche, y soy de los que Le pisa progresivamente y hasta 3.000 revoluciónes de ahí no Le suelo pasar nunca. El lunes Le llevo al concesionario por esto y por los sensores de ángulo muerto, siempre encendidos

Buenas a todos, alguna solución o avance? Sinceramente me estaba planteando el Astra 125cv 1.4 pero leyendo esto se me está yendo la idea de la cabeza muy muy rápido. 

Es verdad que por equipamiento y precio no hay nada mejor. Ocurre en todas las versiones o solo en las MY16-16,5??

Un saludo y gracias por adelantado

Un consejo para los que aún estáis decidiendo que coche comprar. Sabiendo lo que los compañeros han comentado en este hilo con pelos y señales, id al concesionario a probar uno y le hacéis lo que aquí se comenta. Así sabréis si el problema esta corregido o no.

esamo escribió:Un consejo para los que aún estáis decidiendo que coche comprar. Sabiendo lo que los compañeros han comentado en este hilo con pelos y señales, id al concesionario a probar uno y le hacéis lo que aquí se comenta. Así sabréis si el problema esta corregido o no.

Lo había pensado pero claro muchas veces no surge al princpio, algunos han comentado que surge incluso después de los 15.000km. 

Mi otra opción sería el diesel pero claro, por los kms que hago me puede dar problemas el filtro de partículas....

Saludos a todos los poseedores del astra. Mi nombre es Juanma y me quiero comprar un astra 1.4 125cv dynamic y claro lo tipico es meterte en internet a ver que tal va el coche. Y mi sorpresa es ver este hilo y la cantidad de personas que le estan fallando. Por favor sabeis si este problema esta solucionado en el my18 ? en la hoja cuando pedi el presupuesto me decia que era my18...  en el caso que no lo hayan solucionado mirare otro coche por que no es plan comprarse un coche y tener estos problemas tan gordos. Muchas gracias por leer y por sus comentarios.

Si te gusta el astra k te recomiendo el motor 1.6 cdti diesel .
Este motor desde 2015 es muy bueno , y probado también con cadena distribución y 0 problemas .muy
Robusto y consumo muy bajo .Lo,tienen en varias potencias . Yo lo tengo y no te arrepentirás .
Saludos

Yo tengo un 1.4 150 CV de momento va bien en cuestión de motor, pero tiene fallos en otros temas menores de electrónica. Si me preguntas si ahora me lo volvería a comprar te diría que rotundamente no, no me da ninguna seguridad y me hace sentir una sensación incómoda, no se si me entiendes yo espero de un coche nuevo ilusión y satisfacción y con este no he sentido eso en ningún momento.

Yo es que diesel hoy dia y con el futuro oscuro que se les va a presentar por motivos de contaminacion y demas lo tengo descartado.
 uffff himachan creo que me lo estas dejando claro. Yo compro para no tener problemas, yo tengo un toyota auris 1.3 y cero problemas de todo. Lo quito por que no tiene fuerza ninguna y yo soy de los que le gustan un poco de nervio bajo el pie. Pero pagar y encima tener problemas como que no.

Pues el tuyo es el 1.6T de 200 ponys

jajaja se me va de precio y tema seguros e impuestos... gustar me gusta pero mi economia no me llega. Tengo que ser realista.

Hoy he recibido el mio, y de momento le he estado haciendo pruebas para ver el tema de los sensores y cero fallos....

Pues después de 4 meses desde que hice la primera revisión y me echaron el nuevo aceite, en los dos últimos meses no me ha pegado ningún tirón.
He de decir que no he ido a buscar el fallo y siempre que quiero acelerar y pegar el tirón siempre en la marcha más baja y siempre cuantas mas vueltas mejor.
Este motor está pensado para ir a más de 3000 vueltas por lo que me he estado dando cuenta.
Seguiré comentando impresiones.

Yo he llevado de nuevo el coche al taller, y casualmente a ellos no les hace el ruido... q cosas...

Husker84 escribió:Yo he llevado de nuevo el coche al taller, y casualmente a ellos no les hace el ruido... q cosas...

¿Y tu estabas delante?

esamo escribió:

Husker84 escribió:Yo he llevado de nuevo el coche al taller, y casualmente a ellos no les hace el ruido... q cosas...

¿Y tu estabas delante?

No, el coche se lo dejé al taller para que lo probasen. De todos modos, no me pasa siempre, es algo "aleatorio" dentro de que se da en las mismas circunstancias siempre (bajas revoluciones y exigirle potencia al coche).