ruido raro y tirones

Hola buenas ya aprovecho también para presentarme es un placer, decir que tengo un nuevo opel astra el 1.4 125cv i cuando le piso parece k se aoga o no tire bien i de golpe se escucha como un clac y de golpe pega tirón nose si tenéis información o a alguien le pasa lo mismo??

Ahora me pillas con los del clanc. Pero a mi si me hacía lo del tirón era como dices parecía que se quería ahogar pero luego daba el tiron. No era siempre. En cuanto hizo el rodaje se soltó y eso ha desaparecido. Ahora va como la seda y tira genial.

Yo ya tengo el rodaje echo también y sigue igual, he ido a la opel i como no sale fallo de nada no saben que puede ser llevo ya un mes detrás de ellos, ara el día 10 tengo que volver a dejarlo y aver que pasa espero que se solucione rapido, ya iré informando aver

Para mi son los alabes del turbo o su geometria que no regula bien o la mariposa,gases de admision...lo raro no salga averia......prueba a quitarle el borne la.bateria 5 minutos y ponlo otra vez y prueba....aparte si esta en garantia a la OPEL hasta que lo solucionen...saludos

El mío un 1.4turbo de 150cv y también le pasa estoi mosqueado porque no me dan ninguna solución,voy ir a otra Opel aver si me dicen algo nuevo

Yo estoi igual no me dan solución, pero tengo cita ara el día 10 y hasta que no funcione bien no lo pienso sacar del taller

Por lo que veo no es algo de uno solo y es algo bastante extendido por todos los modelos. Pues ya informarás aver si te lo solucionan y que es.

A mi me pasaba que a 2000rpm con el 1.4T 150, acelerabas a tope para adelantar y le daban tirones como si tuviese problema de inyectores o algo, pero si que he de decir que despues de 4500km ahora va fino, a partir de las 3000 se nota bastante

David Sanz escribió:A mi me pasaba que a 2000rpm con el 1.4T 150, acelerabas a tope para adelantar y le daban tirones como si tuviese problema de inyectores o algo, pero si que he de decir que despues de 4500km ahora va fino, a partir de las 3000 se nota bastante

Ese comportamiento sí que lo he notado yo alguna vez con el mío (1.4T 125). Sobretodo en adelantamientos en autovía, que vas a 110-120 en sexta y le metes el pisotón; entonces empieza el motor que sí, que no (como dando pequeños tironcillos) hasta que al final engancha y pega el tirón definitivo.
Han sido 2 o 3 veces las que me ha pasado y tampoco le he dado mayor importancia hasta el momento. En general, el coche responde y se comporta de maravilla.

Lo que contais no debe porque hacerlo un motor nuevo pero aunque no es grave, veo que muchas unidades tienen ese "LAG" o ahogo como lo llaman ahora y seguro que OPEL,como tenga muchas visitas en garantia por ese fallo, hara alguna actualizacion de sotware motor o cambios....insistir en que lo busquen el fallo porque un COCHE nuevo y motor nuevo debe ir bien al 100% tanto en rodaje,como si tiene 100.000 km ...GARANTIA de 2 AÑOS...usarla

Hola a todos a mi con astra k 125 me ocurre que;  a veces al acelerar me da tirones y ahogos hasta que despues pega el tiron. Lo he llevado al conce 4 veces y el coche sige igual. Como lo llevais vosotros este tema?

Sera tema de los gasolina solo. A mi me lo hacia muchísimo, ahora después de 9000 km,acelera progresivamente, aunque es cierto que a 3000-4000rpm pega el empuje fuerte y se nota. No se , pero no sera la gasolina que estas marcas blancas no me fio un pelo.

Ojalá fuese por el tema de la gasolina de marcas blancas (que ese no es mi caso).
Ayer fuí al conce para provar sobre los ahogos y tirones de mi astra k 125T con 13.000km con el jefe de taller y me explicó que todos los 1.4T funcionan así, que tienen innumerables casos. Y después en el taller, me mostró en el ordenador lo que les indican desde la Opel. En el encabezamiento de la página pone VIBRACIONES AL ACELERAR, es como llaman ellos a los tirones y ahogos. Donde les dan instrucciones sobre este fallo; hacer una prueva con unos codigos XXXXXXXX de un software mejorado, y si sigue el problema que expliquen al cliente que estos motores funcionan así; por temperatura, montaje,diseño...etc. No sustituyan ninguna pieza. Esto lo he leido yo en la pantalla.  
¿Qué como se os queda el cuerpo?
Así que, como no estoy de acuerdo y no lo veo normal ahora me han dicho que hablarian con el ingeniero y me dirian algo. Ya os iré contando.

PD: según el jefe de taller cree que pudiera ser falta de combustible, debido al peso, cv y al consumo tan bajo. Asi que no nos queda otra que quejarnos y presionar a Opel para que nos solucionen el problema con un nuevo software o lo que sea!!!!!

Una pregunta: Tienes un dynamic? Si es así, te lo hace también con el modo sport activado?

El tiron del turbo se nota y bastante la verdad....De hecho en el diesel como vayas a bajas, notas que de 1000 a 2000 si pisas fuerte, al principio se queda ahi como "esperando" mete un suvidoncillo y de repente se nota como entra el turbo que no veas tras 2-3segundos.... PAra mi gusto muy lento, supongo que sea por el diesel... Los gasolina tambien se queda tan vendido al principio??

Vengo acostumbrado de un 1.8 130cv sin turbo y la verad que todo el mundo me dice que tira mas este, pero nose que decir....

unlafor escribió:Una pregunta: Tienes un dynamic? Si es así, te lo hace también con el modo sport activado?

No yo tengo un Selective.
Pero esto afecta a todos los 1.4 T ( sea 125 cv o 150 cv)

Empecemos a emparanoiarnos... http://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=984

Yo tengo cita hoy, a ver qué me dicen que voy con una lista de 7 fallos...

Que tal fue?? Que fallos te ha dado??

He de decir que no noto tirones ni ahogo con 7300km que llevo.

RaM escribió:Que tal fue?? Que fallos te ha dado??

Pues mirándolo están...

Actualizaciones de software llevaba 3 cosas, y luego la pérdida de potencia, crujidos en el embrague, que en las puertas se quedaba el agua acumulada y el limpia trasero tiraba agua... tienen para un rato...

Pues lo han estado probando con el ordenador conectado, y no han encontrado fallo en 30 kms que le han exo... Veremos

Julian1984 escribió:Pues lo han estado probando con el ordenador conectado, y no han encontrado fallo en 30 kms que le han exo... Veremos

¿ Al final qué ha sucedido ?

xalcoastrax escribió:

Julian1984 escribió:Pues lo han estado probando con el ordenador conectado, y no han encontrado fallo en 30 kms que le han exo... Veremos

¿ Al final qué ha sucedido ?

Me ha seguido dando algún tirón. Estoy a ver si logro reproducirlo para podérselo decir al del taller y que lo revisen.

Hola, q tal? Tengo los mismos fallos mas unos cuantos añadidos. Mañana por fin lo examinara un ingemiero q he contratado. Lo siguiente lo puse en la presentacion resumiendo algunos fallos
El coche me va a tirones en ocasiones, hace un ruido al frenar como un golpe seco a hierro(estilo a golpe de martillo). Cuando me hace los tirones y por lo tanto pérdida de fuerza llega a un punto q hace un ruido como a cacharro y se corta la fuerza por un instante. También al acelerar suena a cacharro como una vibración q al parecer viene del flexible del tubo de escape. De opel dicen que no presenta fallo alguno, ahora toca contratar a un ingeniero perito y q emita un informe para denunciar. Es vergonzoso como se lavan las manos. En un mes q estuvo el coche en el taller (de unas 20 q lo he dejado) lo recogí 4 veces y en 3 de ellas no recorrí ni 3 kms y de nuevo al taller. Utilizaban siempre la misma orden de trabajo para q no ubiese existencia de más parte de incidencias o anomalia

Hola, yo tengo un opel astra 1.4 turbo 150cv y tambien le pasa lo de los tirones, lo he llevado varias veces al taller, la ultima vez me actualizaron el software pero sigue igual. Desde opel España me han dicho que de momento esto es asi, que hay un estudio abierto. No nos queda otra que dar el follón a opel hasta que lo arreglen. Esta semana me diran algo los del tallet que estaban hablando con el delegado de la zona porque yo no me conformo. A ver que respuesta dan.