Juanivan escribió:Los relojes son del mismo tamaño
Fonso-Dj escribió:Me parece curioso que en el nuevo, a partir de 60 por hora van de 20 en 20 en el mismo trozo que antes iban 10.
Dicho de otro modo, la aguja gira menos segmento a partir de 60 cuando se aumenta 10 por hora....no se si me explico xddd
Me corrijo da igual excellence o dynamic. Es solo si lleva navi. Pero en el my17 llevando navi los relojes son como los que lleva el r4. Pero con la pantalla a color. No se si me explico.AstraRs escribió:No se trata de dynamic o excellence, la diferencia está en si llevas navegador o no. Si llevas navegador tienes la pantalla central más grande y de color, además, los marcadores del depósito y temperatura también son más grandes y con diferente grafía con respecto al modelo con R4. Los indicadores luminosos también están colocados de diferente manera entre los dos modelos.
Lo único que ha cambiado en el MY17 con respecto al marcador, es que han quitado el círculo plata que iba en el velocímetro y cuenta revoluciones y los números que los han colocado como antiguamente. Personalmente no me gustan los nuevos.
¿y no has podido ni ir a verlo? Con las ganas que tenemos de ver un MY17 rojo para ver si cambia el tonito?SaUsK escribió:Me dice el comercial que no me puede dar el coche por que han llegado algunos astras con problemas en el chivato del airbag... Alguno sabe algo al respecto?? Me dice que me llamara el jefe del taller para confirmarme la entrega... es un poco raro no?
Ya sabes!! Esperamos fotos y comentarios de tu visitasweety escribió:Mi rojo lava/rubí, o como quiera que se llame ahora ha llegado ya, mañana voy a verlo. Esta noche no duermo... Menuda tengo montada con el dichoso color, espero que no haya mucha diferencia con el rojo pasión porque sino, me lo tendré que pensar...
citrus escribió:Encontré otro cambio
en el MY17, la pantalla central del r4 tiene 3 menús en vez de dos, ahora trae otro con una hoja con indices eco.
A mi también es mi primer coche y me han dado muchas veces ganas de enviarlo a la mierda literalmente, primero 4 meses de espera minimo, luego cambios en el my que si esto que si lo otro, preguntabas al comercial y no sabia nada, llamabas a att al cliente y tampoco... luego llega al puerto y 2 semanas allí y luego exiges la segunda llave con mando y se quejan... encima! Es pa mear y no echar gota..pero esto ya lo sabemos que cuando quieren vender todo es oro y cuando ya lo has comprado es todo bisutería una lástima. Porque hacen de una experiencia que debería ser bonita ya que nos dejamos mucho dinero en una que dices para que lo he hecho pero bueno.. una vez disfrutas del coche y no tienes que ir al conce por papeleos vale la pena. Animo a todos, sobre todo a los curiosos como nosotros, que lo pasamos el doble mal por curiosos. jejejeSergillox escribió:Pues confirmado que, tal y como comentáis, los relojes del MY17 sólo se parecen a los del MY16.5 si se pide el NAVI. Mi Comercial no se había percatado. A mí me gustan muchísimo más los de antes, los números se ven más grandes, tienes más precisión de los 50, 70 y 120 kms/h; la zona roja del cuentarevoluciones está más marcada y estéticamente tienen un aire más deportivo y dinámico.
Es mi primer coche nuevo pero Opel me está decepcionando mucho. Primero por la demora tan larga en la fabricación (4 meses en mi caso), luego con cada cambio de MY van haciendo recortes a peor y ahora tienen un fallo de fábrica que no se sabe cuándo va a estar solucionado (el mío lleva casi 1 mes retenido en el concesionario).
Encima ves que Seat con el Ateca también ha tenido un problema con el TDI de 150 cv y ofrece a la gente, al mismo precio acordado, el motor de 190 cv y tracción 4x4...
La pena es no tener ningún conocido en el mundo de las revistas del motor. Un artículo tirando de las orejas a todos los recortes a peor que han hecho con el "Coche del Año 2016" les haría mucho daño.
¡Cuánta razón tienes! Como dice el dicho, ojos que no ven... Estoy seguro que muchos que no hayan seguido estos temas, que comprasen un MY16.5 y les haya venido un MY17, seguro que ni se han percatado del cambio de relojes, de si les venía la Watt-Link o el Aislante del Motor, si le han dado la segunda llave rígida lo habrán visto normal, ni se darán cuenta de que les han quitado la toma auxiliar de la radio...oscarciin escribió: que lo pasamos el doble mal por curiosos. jejeje
Así es!! Tal cual... y por aquí hay gente que dice que de haber sabido de este foro antes no se lo hubiera comprado...!! Si es que somos como una gran familia y como bien dicen la información es poder!Sergillox escribió:¡Cuánta razón tienes! Como dice el dicho, ojos que no ven... Estoy seguro que muchos que no hayan seguido estos temas, que comprasen un MY16.5 y les haya venido un MY17, seguro que ni se han percatado del cambio de relojes, de si les venía la Watt-Link o el Aislante del Motor, si le han dado la segunda llave rígida lo habrán visto normal, ni se darán cuenta de que les han quitado la toma auxiliar de la radio...oscarciin escribió: que lo pasamos el doble mal por curiosos. jejeje
