notais tres clack cuando parais el motor

el mio también suena, no hace falta arrancar el motor con solo dar al contacto y quitarlo ya suenan los ruiditos.....jrjrjrjjrjr

topo.120, estaría bien que te presentaras en el hilo correspondiente y de paso nos enseñes tu coche

Por cierto, el mío hace ruidos de todas clases. A veces suena como un zumbido (ya lo habián comentado por ahí). Es un ruido continuo, como si fuera eléctrico. Algo extraño. Lo llevé a la Opel y me dijeron que ellos no habían escuchado nada. Lo oigo por la zona del filtro de aire. Por supuesto con el coche parado, porque sino se oye el ruido del motor.

Otras veces, cuando he metido la llave en el contacto, también he notado algún ruido raro, aparte del que hace el AFL para comprobar y todo eso. Pero vamos, tampoco le doy mucha importancia...

Sólo escribía para comentar que a mí también me pasa.

Si señor sico, a mi me lo hace continuamente el piiiiiiii vamos que mientras esta el coche en marcha no falla.
También he notado que el ventilador salta muy a menudo, cuando estas parado.

Teneis todos el coche roto

El clak clak clak es un cilindro que se cae hasta el tornillo del carter cuando se para el motor, chocando con el ciweñal, la viela y la trócola. Y el zumbido al dar al contacto es un motorin electrico de 2 voltios que va subiendo el cilindro pocho suavemente hasta su sitio, como si de un ascensor se tratara.
A mi no me suenan los clack porque le cambio el cilindro el primer miercoles de cada mes.

El ventilador salta cada poco porque es necesario, si no la salida del tubo de escape no soplaria, o es que pensais que el aire que sale del tubo es por arte de magia?? es el ventilador que aspira por delante y sale el aire por detras.

Haganme caso a mi amijos, que yo desto entiendo, que soy jardinero.

chinubrio escribió:Teneis todos el coche roto

El clak clak clak es un cilindro que se cae hasta el tornillo del carter cuando se para el motor, chocando con el ciweñal, la viela y la trócola. Y el zumbido al dar al contacto es un motorin electrico de 2 voltios que va subiendo el cilindro pocho suavemente hasta su sitio, como si de un ascensor se tratara.
A mi no me suenan los clack porque le cambio el cilindro el primer miercoles de cada mes.

El ventilador salta cada poco porque es necesario, si no la salida del tubo de escape no soplaria, o es que pensais que el aire que sale del tubo es por arte de magia?? es el ventilador que aspira por delante y sale el aire por detras.

Haganme caso a mi amijos, que yo desto entiendo, que soy jardinero.

k cambias el primer miercoles de cada mes ??? jajaja
eres de leon verdad ?? jajajja

los 3 clak al apagar el motor es el filtro de particulas dicho por el mecanico.

wiket14 escribió:los 3 clak al apagar el motor es el filtro de particulas dicho por el mecanico.

¿el filtro de particulas?
Que raro que haga ese ruido ¿no?. No se me ocurre que puede hacer ese filtro para hacer ese ruido. Igual es que le sacude unos golpes para que caiga la mierda

¿te dio alguna explicación más?

La verdad es que no son nada imaginativos, la culpa es siempre del FAP y punto.
Por cierto chinubrio... Buena ida de olla jojo!

no me dijo nada mas, pero vamos q no le doy importancia xq no será nada!si suenan siempre 3 será algo q tiene q hacer el coche!

wiket14 escribió:no me dijo nada mas, pero vamos q no le doy importancia xq no será nada!si suenan siempre 3 será algo q tiene q hacer el coche!

Ahora sin caxondeo, a mi me ha llegao a sonar hasta 5 veces seguidas, pero no me parece para nada preocupante, parece claramente un sistema preestablecido al apagar el motor que "su función tendrá". No me parece un fallo ni mucho menos.

jejejeje

me uno al club de los 3clak pero gracias por decir que no pasa nada!

chinubrio escribió:

wiket14 escribió:no me dijo nada mas, pero vamos q no le doy importancia xq no será nada!si suenan siempre 3 será algo q tiene q hacer el coche!

Ahora sin caxondeo, a mi me ha llegao a sonar hasta 5 veces seguidas, pero no me parece para nada preocupante, parece claramente un sistema preestablecido al apagar el motor que "su función tendrá". No me parece un fallo ni mucho menos.

A mi me lo hace desde el 1º dia y no siempre 3 clack... unas 3 otras 5 y otras no me para a contarlo porque parezco tonto jajajaja, yo al principio creia que era tema de dilataciones/contracciones porque me lo dieron en verano y pasar de 40ºC de la calle a unos 25ºC del parking y le si esa explicacion aunke las aqui expuesta tambien me parecen razonables

Buenas,yo tengo el 160 cv y tambien me lo hace cada vez que apago el coche,a mi no preocupa porque tiene que ser algo electronico,si no me lo hiciera siempre entonces me acojonaria

En mi anterior coche un focus del 2007 me lo hizo desde el primer día y no ha pasado nada con 190.000km que lo deje... no os ralleis

chinubrio escribió:

wiket14 escribió:no me dijo nada mas, pero vamos q no le doy importancia xq no será nada!si suenan siempre 3 será algo q tiene q hacer el coche!

Ahora sin caxondeo, a mi me ha llegao a sonar hasta 5 veces seguidas, pero no me parece para nada preocupante, parece claramente un sistema preestablecido al apagar el motor que "su función tendrá". No me parece un fallo ni mucho menos.

+1
A mi tambien me suena de siempre, pero no 3 (como era lo habitual), ahora suena 4 o 5 veces.
Tambien, suena un ruido electrico el la zona de la bateria, y al cabo de 30 segundos aprox. suena otro clack y desaparece el ruido electrico.
No creo que tenga mayor importancia, lo unico que me mosqueó, fue el aumente de 3 clack a 5. espero que no siga subiendo exponencialmente jejeje.
salu2

me uno al club de los 3-4 clacks despues de apagar el motor...
al principio me rayaba bastante, pero ya viendo vuestros comentarios y que os pasa a todos...me imagino que será normal.
entonces se puede saber por qué los hace? a mi tambien se me escucha un pitido que dura 30 segundos, justo despues de apagar el coche.

Una preguntilla.. Hoy cuando he ido a guardar el coche y he apagado el motor, han sonado los 3 o 4 clacks como siempre. Y justo despues, he seguido escuchando unos pequeños clacks, que sonaban continuamente, y provenian como del chasis. Me han recordado a los mismos que hacen mi antiguo 405 mi16 gasolina.

Alguien sabe si esto es normal? Decir que no le he dado caña al coche, sino que solo lo he conducido por ciudad.

2.0 y no escucho rien de rien

Llevo como una semana que ya no son 3 sino 5 clacks?
Sera por el verano? jajajaja.
Yo no le hago ni caso, y me funciona!!!! Saludos a todos

Taby escribió:Llevo como una semana que ya no son 3 sino 5 clacks?
Sera por el verano? jajajaja.
Yo no le hago ni caso, y me funciona!!!! Saludos a todos

+1 jajaja yo tmp lo hago ni caso !

chicos a no va ser el sistema electronico.todos estos nuevos coches llevan muchas cosas a lo mejor al apagar el coche se estan apagando los sistemas de coche puede ser eso no.ya lo preguntare en opel en lunes tal cual tengo que ir a si que por curiosidad lo pregunto y os contare que es

No se si estoy inmunizado de los ruido al tener el corsa como una carraca, pero ya e visto varios post y no noto los ruiditos, cuando me suba al coche me va a dar mal royo :S

PD: chinubrio tu firma me hipnotiza xDDD

tengo 1.7 125cv y cada vez al apagar el coche me hace este ruido da igual si es el camino corto o largo recorrido

mariusz escribió:tengo 1.7 125cv y cada vez al apagar el coche me hace este ruido da igual si es el camino corto o largo recorrido

bienvenido al club de los clacks!