Alarma nivel refrigerante. (RESUELTO)

astronomo escribió:Bueno, pues acabo de llamar a la Opel y esta tarde me entregan el coche. Me han dicho que el problema era tan simple como que la abrazadera del manguito que llega a la bomba del agua estaba mal puesta y fugaba un poco por ahí.

Me tranquiliza porque por lo menos el coche sigue "virgen" en cuanto a tener que cambiarle nada.

Ya me lo dijo el mecánico: " Mira que me extraña que sea un fallo del motor o de algún componente porque el 2.0CDTI está saliendo realmente bueno"

Esperemos que quede solucionado del todo.

como dije en otro post: seguro q sí, hombre! :)

me alegro q no haya sido nada serio!
salu2

astronomo escribió:

Ya me lo dijo el mecánico: " Mira que me extraña que sea un fallo del motor o de algún componente porque el 2.0CDTI está saliendo realmente bueno"

¡¡¡Osea que el 1.7CDTI sale malo!!! NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yehapajaro escribió:

astronomo escribió:

Ya me lo dijo el mecánico: " Mira que me extraña que sea un fallo del motor o de algún componente porque el 2.0CDTI está saliendo realmente bueno"

¡¡¡Osea que el 1.7CDTI sale malo!!! NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y quien ha dicho eso? No seas calabera hombre!! Que ese motor si que está probado...mucho más que el 2.0 CDTI

El 1.7 lo llevaba el H verdad?
Es que nunca he seguido mucho la trayectora de Opel... Hasta ahora claro esta.

PD: Felicidades astronomo que no haya sido nada

yehapajaro escribió:El 1.7 lo llevaba el H verdad?
Es que nunca he seguido mucho la trayectora de Opel... Hasta ahora claro esta.

PD: Felicidades astronomo que no haya sido nada

Lo llevaba el H, y el G también ...lo que ocurre es que el tuyo está mucho más evolucionado, pero es la misma base.

Es la misma base que el mio actual (en teoría hasta dentro de un par de semanas...!) que es de 2002, y ya se usaba antes, jeje. El 1.7 Di 65cv, el bloque Isuzu tiene más años que el mundo, y lo acaban de sacar también en 130cv para el Corsa y el Meriva, creo.

Saludos

Ok el 1.7 es de Isuzu ¿y el 2.0cdti?¿fiat?
También lei por ahi que los motores de gasolina los fabrica la propia opel ¿es eso verdad?

eso es verdad, los gasolina son propios de opel, de los mejores motores gasolina del mercado, son una roca.

yehapajaro escribió:Ok el 1.7 es de Isuzu ¿y el 2.0cdti?¿fiat?
También lei por ahi que los motores de gasolina los fabrica la propia opel ¿es eso verdad?

Efectivamente!!

donomar escribió:eso es verdad, los gasolina son propios de opel, de los mejores motores gasolina del mercado, son una roca.

Totalmente de acuerdo. Siempre han tenido muy buena fama.

Mi novia lleva un Vectra del 91, creo, el 2 litros gasolina... aprox 250000 km y hace un par de días pasó la ITV como un campeón

chiro escribió:Mi novia lleva un Vectra del 91, creo, el 2 litros gasolina... aprox 250000 km y hace un par de días pasó la ITV como un campeón

Ese es de los mejores motores que ha tenido Opel...bendito 2 litros

Me alegro por ti Astrónomo. Era una gilipollez.

astronomo escribió:

chiro escribió:Mi novia lleva un Vectra del 91, creo, el 2 litros gasolina... aprox 250000 km y hace un par de días pasó la ITV como un campeón

Ese es de los mejores motores que ha tenido Opel...bendito 2 litros

sip, mi padre lo tenia entonces y madre mia que motor y que cochazo.

coyote escribió:

astronomo escribió:

chiro escribió:Mi novia lleva un Vectra del 91, creo, el 2 litros gasolina... aprox 250000 km y hace un par de días pasó la ITV como un campeón

Ese es de los mejores motores que ha tenido Opel...bendito 2 litros

sip, mi padre lo tenia entonces y madre mia que motor y que cochazo.

Ha sido el motor estrella de Opel durante muchisimos años. De hecho el Astra H OPC lleva ese bloque

Hola astronomo,

He visto este post y me paso para preguntarte algo, la pequeña fuga no seRía en la abrazadera de retorno(la de arriba) del baso de expasión.
Es que hoy revisando los niveles he visto dos gotas amarillas justo debajo de ese conducto, la movi y la voy a observar, parecia bien ajustada pero si había dos gotas es que algo falla.

Gracias.

Un Saludo.

jusepe escribió:Hola astronomo,

He visto este post y me paso para preguntarte algo, la pequeña fuga no seRía en la abrazadera de retorno(la de arriba) del baso de expasión.
Es que hoy revisando los niveles he visto dos gotas amarillas justo debajo de ese conducto, la movi y la voy a observar, parecia bien ajustada pero si había dos gotas es que algo falla.

Gracias.

Un Saludo.

En mi caso la fuga no estaba en el vaso de expansión sino en la abrazadera del manguito que llega a la bomba del agua.

De todas formas verifica todas no vaya a ser que a algún capullo de calidad no le de por revisarlas.

astronomo escribió:

jusepe escribió:Hola astronomo,

He visto este post y me paso para preguntarte algo, la pequeña fuga no seRía en la abrazadera de retorno(la de arriba) del baso de expasión.
Es que hoy revisando los niveles he visto dos gotas amarillas justo debajo de ese conducto, la movi y la voy a observar, parecia bien ajustada pero si había dos gotas es que algo falla.

Gracias.

Un Saludo.

En mi caso la fuga no estaba en el vaso de expansión sino en la abrazadera del manguito que llega a la bomba del agua.

De todas formas verifica todas no vaya a ser que a algún capullo de calidad no le de por revisarlas.

De momento parece que no vuelve a tener gotas, la movi para ver is es que no había asentado bien y parece que ahora va bien, pero la seguire muy de cerca.
Gracias

Hola a todos a mi me dieron el coche el 20 de junio y el mismo dia me salto el testigo del liquido refrigerante, como os podeis imaginar mas rayao que una mona a las 2 horas al concesionario de nuevo, al final resulto ser que la abrazadera de unos de los manguitos estaba mal ajustada, asi que quedo en esa tonteria a dia de hoy llevo casi 7000 km y ni un solo problema con el coche asi que si a alguien le ha pasadao que no se preocupe en exceso.
Mi modelo es el 2.0 de 160cv.
Salu2

mieresleon escribió:Hola a todos a mi me dieron el coche el 20 de junio y el mismo dia me salto el testigo del liquido refrigerante, como os podeis imaginar mas rayao que una mona a las 2 horas al concesionario de nuevo, al final resulto ser que la abrazadera de unos de los manguitos estaba mal ajustada, asi que quedo en esa tonteria a dia de hoy llevo casi 7000 km y ni un solo problema con el coche asi que si a alguien le ha pasadao que no se preocupe en exceso.
Mi modelo es el 2.0 de 160cv.
Salu2

A mi me dió el mismo problema

Hola, pues hoy revisando niveles del coche me he llevado una sorpresa, resulta que miro el depósito del liquido refrigerante y me doy cuenta que esta como medio centímetro por debajo de la línea que indica el máximo.
El caso es que cuando me dieron el coche a los pocos Km vi como un par de gotas en la abrazadera que va de vuelta en el circuito, justo en la Conexión con el depósito, pero la reajuste a mano y no he vuelto a ver gotas, es mas después de aquello hice la revisión de niveles a los 4.000 Km y estaba todo bien, ahora que tiene casi 8.000 Km pues resulta que me ha bajado.
No me ha saltado ningún aviso, supongo que para que salte tendrá que estar mucho más bajo.
Bueno ahora supongo que tendré que ir al taller y que lo miren, vaya.......

Un Saludo.

me alegro que te ayan solucionado y que no ha sido nada grabe.
saludos!

Por medio centimetro no te preocupes porque puede ser por diferencias de temperaturas a la hora de mirarlo

astronomo escribió:Por medio centimetro no te preocupes porque puede ser por diferencias de temperaturas a la hora de mirarlo

Al final lo lleve hoy y eso me han dicho que puede que unas veces lo vea un poco mas alto que otras, de todos modos me han rellenado y me han dicho que lo observe, pero que en principio no tiene nada.

Un Saludo.

astronomo escribió:

yehapajaro escribió:El 1.7 lo llevaba el H verdad?
Es que nunca he seguido mucho la trayectora de Opel... Hasta ahora claro esta.

PD: Felicidades astronomo que no haya sido nada

Lo llevaba el H, y el G también ...lo que ocurre es que el tuyo está mucho más evolucionado, pero es la misma base.

De hecho lo empezó a montar el Kadett E y el Astra F.

saludos...