Alarma nivel refrigerante. (RESUELTO)

Pues resulta que esta tarde cuando he ido a coger el coche, después de toda la noche parado, al arrancarlo me ha saltado la alarma en el cuadro de "baj nivel refrigrerante". Me he bajado y lo he comprobado. Efectivamente tenía el nivel justo en el mínimo. Me he dirijido a una gasolinera para comprar refrigerante y cuando llevaba unos kilómetro andando se ha ido el aviso. Una vez en la gasolinera lo he vuelto a comprobar y el nivel había subido algo ya que el motor había cogido su temperatura. Lo he vuelto a llevar al garage y lo he quedado así.

Si mañana vuelve a saltar le hecho un poco, aunque prefiero ir al concesionario a decirles que como coño es normal que un coche con 1400 km ya pida refrigerante, evidentemente será porque ya de fabrica salió con el nivel bajo, pero es que lo podían haber rellenado.

En el manual dice que hay que mezclar el refrigerante con agua a partes iguales, pero yo de siempre he oido que nunca se le echa agua. Dice que el de fabrica es hasta -28ºC

astronomo el nivel en frio es mas bajo que cuando coje temperatura por eso se te a apagado la luz pero eso es un fallo de Opel el darte el coche con el nivel bajo de anticonjelante de todos modos fijate de que no tenga una perdida.

Pues vaya, en un coche nuevo y con estos problemas, vaya tela, ya les vale a estos de Opel. Cuando me den el mio tendre que revisarle todos los niveles....

jose49980 escribió:astronomo el nivel en frio es mas bajo que cuando coje temperatura por eso se te a apagado la luz pero eso es un fallo de Opel el darte el coche con el nivel bajo de anticonjelante de todos modos fijate de que no tenga una perdida.

Lo de la pérdida lo descarto y lo de que lo consuma tambien...estarían bueno.

Lo más fácil es que me lo hayan dado con el nivel bajo.

Lo que no se es si echarle agua destilada o que me rellenen en el concesionario con su refrigerante.

Ya he ido al conce y lo han rellenado, no obstante no estaba tampoco muy bajo. Un poco por encima del mínimo, pero se ve que la alarma salta antes. Han echado el refrigerante de GM hasta el máximo con el coche rodado unos 4 kilometros por lo que bajará un pelín cuando se enfrie.

Por lo menos ya no salta la alarma.

Pues vaya estos de opel entregar el coche con los niveles al minimo... lo mas seguro es que solo fuese eso.

Pues ya me fijare en el mio ahora que por fin lo tengo jeje. Hombre de nuevo siempre puede traer alguna burbuja y tal... lo raro es que tardara tantos km en bajar el nivel. Sigue comprobandolo, no sea que tengas alguna fuga o algo peor...

Argayan escribió:Pues ya me fijare en el mio ahora que por fin lo tengo jeje. Hombre de nuevo siempre puede traer alguna burbuja y tal... lo raro es que tardara tantos km en bajar el nivel. Sigue comprobandolo, no sea que tengas alguna fuga o algo peor...

No seas cenizo, que lo más normal es que viviese algo bajo...jaja

Pues me ha vuelto a saltar de nuevo la alarma del nivel de refrigerante. Como ayer era Sábado he dejado el coche quieto y lo he vuelto a recargar con el refrigerante GM que me dieron en el conce. Mañana va de cabeza al concesionario porque observandolo bien ya he localizado donde puede estar la posible fuga. A la altura de la bomba del agua había gotas de refrigerante...así que se lo diré directamente.

joe posible fuga? joder tio que mal fario... si con coche nuevo te da problema es mal asunto... Espero que tengas suerte

jose49980 escribió:astronomo el nivel en frio es mas bajo que cuando coje temperatura por eso se te a apagado la luz pero eso es un fallo de Opel el darte el coche con el nivel bajo de anticonjelante de todos modos fijate de que no tenga una perdida.

astronomo ves como no se puede descartar lo de la fuga, espero se te solucione lo antes posible.

Saludos

jose49980 escribió:

jose49980 escribió:astronomo el nivel en frio es mas bajo que cuando coje temperatura por eso se te a apagado la luz pero eso es un fallo de Opel el darte el coche con el nivel bajo de anticonjelante de todos modos fijate de que no tenga una perdida.

astronomo ves como no se puede descartar lo de la fuga, espero se te solucione lo antes posible.

Saludos

Totalmente cierto, pero por más que miraba no veia nada hasta que después de haber rellenado en dos ocasiones me he fijado a conciencia con la luz del día y en el salvacarter se aprecian restos de un liquido que tiene toda la pinta de ser refrigerante, que una vez que dejas el coche parado se evapora y al cabo de 2 horas ya no ve nada, ya que es poca cantidad la que pierde.

Todo esto está a la altura de la bomba del agua (eso creo por las poleas) e incluso he hecho fotos.

Mick escribió:joe posible fuga? joder tio que mal fario... si con coche nuevo te da problema es mal asunto... Espero que tengas suerte

Bueno, dentro de lo que cabe que fuese la bomba del agua sería una gilipollez, hay piezas que vienen defectuosas y punto. Peor sería un poro en el bloque...o culata tocada, que siendo el coche nuevo y con un trato exquisito mandaría huevos.

Mantennos informados, a ver, y esperemos que sea una tontería de fácil solución!

Saludos

chiro escribió:Mantennos informados, a ver, y esperemos que sea una tontería de fácil solución!

Saludos

No os preocupéis, os mantendré informados pero parece que me ha tocado la china

Será una chorrada que nunca más te dará mal una vez arreglada. Ahora, a darle caña a la garantía y a disfrutar el coche.

andresviolin escribió:Será una chorrada que nunca más te dará mal una vez arreglada. Ahora, a darle caña a la garantía y a disfrutar el coche.

A ver si es verdad, que jode tener que andar ya así.

que jodido tio, vaya tela, esperemos que no sea un fallo generalizado, ayer el mio al llegar de viaje al ralenti en el parking hacia un ruido de cla cla cla feisimo, cuando aceleraba se quitaba pero a los segundos otra vez, veremos a ver estos motores como salen.

pues vaya, un coche nuevo y ya dando guerra... la verdad que deberian hacerles una buena revisión antes de salir del concesionario...

donomar escribió:que jodido tio, vaya tela, esperemos que no sea un fallo generalizado, ayer el mio al llegar de viaje al ralenti en el parking hacia un ruido de cla cla cla feisimo, cuando aceleraba se quitaba pero a los segundos otra vez, veremos a ver estos motores como salen.

Creo que eso ya lo han comentado más veces de tu motor...pero no saben que es.

Hoy se ha quedado en el conce para que le cambien la bomba del agua...si es que es eso finalmente

astronomo escribió:Hoy se ha quedado en el conce para que le cambien la bomba del agua...si es que es eso finalmente

seguro q si, hombre! :)

yota_motenai escribió:

astronomo escribió:Hoy se ha quedado en el conce para que le cambien la bomba del agua...si es que es eso finalmente

seguro q si, hombre! :)

Espero que si porque no pasa de ser una chorrada, más aún cuando es sólo un pequeña pérdida que no influye en el comportamiento....pero no veas como jode!!

astronomo escribió:

yota_motenai escribió:

astronomo escribió:Hoy se ha quedado en el conce para que le cambien la bomba del agua...si es que es eso finalmente

seguro q si, hombre! :)

Espero que si porque no pasa de ser una chorrada, más aún cuando es sólo un pequeña pérdida que no influye en el comportamiento....pero no veas como jode!!

Vas a preguntar por lo del cambio de escobillas y lo del cambio del sensor de luces, para ver que te dicen???

Animo, mientras este en garantia duele menos, aunque duele porque es nuevo.

Un Saludo.

Bueno, pues acabo de llamar a la Opel y esta tarde me entregan el coche. Me han dicho que el problema era tan simple como que la abrazadera del manguito que llega a la bomba del agua estaba mal puesta y fugaba un poco por ahí.

Me tranquiliza porque por lo menos el coche sigue "virgen" en cuanto a tener que cambiarle nada.

Ya me lo dijo el mecánico: " Mira que me extraña que sea un fallo del motor o de algún componente porque el 2.0CDTI está saliendo realmente bueno"

Esperemos que quede solucionado del todo.