opel astra K extras

Arcla escribió:Buenos días,  estoy buscando información sobre el extra de arrancar el coche sin llave en el astra k,  pero no veo ningún vídeo ni explicación sobre como funciona exactamente ,  sabéis algo o algún video que se vea como funciona exactamente. 
Por lo que he podido observar viene sin el hueco típico para arrancar con llave en el lateral del volante y con un botón grande que pone Start Stop.

Laredine escribió:

Arcla escribió:Buenos días,  estoy buscando información sobre el extra de arrancar el coche sin llave en el astra k,  pero no veo ningún vídeo ni explicación sobre como funciona exactamente ,  sabéis algo o algún video que se vea como funciona exactamente. 
Por lo que he podido observar viene sin el hueco típico para arrancar con llave en el lateral del volante y con un botón grande que pone Start Stop.

Para desbloquear las puertas del coche, pulsas el botón y tiras de la manilla. La llave tiene que estar en un radio de un metro de la puerta en cuestión. Puede ser cualquier puerta o el maletero.
Para bloquearlas, cierras la puerta y pulsas el botón. También se bloquean solas al alejarse del coche con la llave, pero sólo si la detectó dentro antes.

En el caso de que el mando no funcione, puedes desbloquear las puertas manualmente con la llave que lleva dentro el mando. Tienes que sacar el capuchón que lleva la manilla en el borde para acceder a la cerradura. Para arrancar el coche, tienes que colocar la llave en el posavasos de la consola central, delante del todo y con los botones mirando hacia adelante. Ahí es donde lleva el sensor. Así ya le das al botón y arranca.  

 Y si ese sensor no funciona,  como se puede arranca?   Donde te informaste?  Gracias 

opelpepe escribió:Os  he leido el post, y os quiero comentar algo que recuerdo de un caso veridico con  el sistema de manos libres , de apertura y arranque con tajeta o llave,  ya que tiene un inconveniente peligroso , que si nos descuidamos, podriamos perder  el coche.
Os explico:
 hace unos años, trabajando en renault, un cliente nos explico,  que le habian robado su flamante renault laguna recien extrenado, sentado  en la una terraza de un bar,  asi como suena y no es broma y como os preguntareis? pues porque estaba cerca del coche,sentado y despreocupàdo y si no lo sabeis, una vez el coche  esta arrancado, por la proximidad de la tarjeta o llave sin manos,  aproximadamente dos metros del coche, si te entran y lo arrancan , el coche mientras no lo pares el motor,lo puedes usar hasta que se acabe el deposito de combustible. 
Imagino que los sistemas actuales de "APERTURA Y CIERRE SIN LLAVE" habran cambiado , y la ECU del motor ,necesitara leer el codigo de esta tarjeta o llave cada ciertos segundos o minutos o si no el motor se para.
ESPEREMOS  que el nuevo  opel astra K, lo lleve actualizado este sistema, que como os he comentado hubo marcas con fallos en el.
un saludo

Arcla escribió:

Laredine escribió:

Arcla escribió:Buenos días,  estoy buscando información sobre el extra de arrancar el coche sin llave en el astra k,  pero no veo ningún vídeo ni explicación sobre como funciona exactamente ,  sabéis algo o algún video que se vea como funciona exactamente. 
Por lo que he podido observar viene sin el hueco típico para arrancar con llave en el lateral del volante y con un botón grande que pone Start Stop.

Para desbloquear las puertas del coche, pulsas el botón y tiras de la manilla. La llave tiene que estar en un radio de un metro de la puerta en cuestión. Puede ser cualquier puerta o el maletero.
Para bloquearlas, cierras la puerta y pulsas el botón. También se bloquean solas al alejarse del coche con la llave, pero sólo si la detectó dentro antes.

En el caso de que el mando no funcione, puedes desbloquear las puertas manualmente con la llave que lleva dentro el mando. Tienes que sacar el capuchón que lleva la manilla en el borde para acceder a la cerradura. Para arrancar el coche, tienes que colocar la llave en el posavasos de la consola central, delante del todo y con los botones mirando hacia adelante. Ahí es donde lleva el sensor. Así ya le das al botón y arranca.  

 Y si ese sensor no funciona,  como se puede arranca?   Donde te informaste?  Gracias 

opelpepe escribió:LARESDINE,la generación de megane y laguna del 2007 ,les pasaba eso, porque en la carrocería, llevaba,4 antenas perimétricas que detectaban la llave a metro y poco de la puerta, lo cual podías arrancar el coche alguien que estuviera dentro ,y unanvez arrancas,el motor no necesitaba la tarjeta renault que sin manos libres, se introducía en una ranura.
Por ese motivo lo modificaron y tras dos minutos ,las antenas si no detectan el.código la tarjeta para motor para evitar su robo,
Todos los fabricantes cometen errores y no todos los rectifican.trabaje en renault. Esto fue cierto en el 2007.saludos

Laredine escribió:

opelpepe escribió:LARESDINE,la generación de megane y laguna del 2007 ,les pasaba eso, porque en la carrocería, llevaba,4 antenas perimétricas que detectaban la llave a metro y poco de la puerta, lo cual podías arrancar el coche alguien que estuviera dentro ,y unanvez arrancas,el motor no necesitaba la tarjeta renault que sin manos libres, se introducía en una ranura.
Por ese motivo lo modificaron y tras dos minutos ,las antenas si no detectan el.código la tarjeta para motor para evitar su robo,
Todos los fabricantes cometen errores y no todos los rectifican.trabaje en renault. Esto fue cierto en el 2007.saludos

Entonces sí. Si no lleva sensor en el interior y el arranque funciona en base a las antenas perimétricas es normal que se arranque al estar muy cerca. Pues vaya fallo. Qué faena

Ahora que lo pienso, si no te funcionaba la tarjeta tenías que meterla en la ranura, como si fuera sin manos libres. Eso era porque no tenía sensor interior.

Gárate escribió:No se si será un extra como tal, dependerá del motor, que tiene pinta ser el gasolina de más caballos (que no sé cual será en el k)

3rikkk escribió:¿Alguien sabe algo al respecto de este extra (Dos tubos de escape)?
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