Preguntas cortas

Yo si lo dejo pulsado me hace el rewind y febriw de toda la vida por lo menos con el USB...

¿febriw? jajajaja el palante y patrás pa entendernos

yehapajaro escribió:Yo si lo dejo pulsado me hace el rewind y febriw de toda la vida por lo menos con el USB...

¿febriw? jajajaja el palante y patrás pa entendernos

yo lo he probado con un CD puesto, y no funciona el rewind palante ni patrás. cuando podais probad a hacerlo con una cancion de un cd, a ver si os pasa lo mismo y salgo de dudas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por cierto aun sigo con 7.0L/100km solo en ciudad y con clima.. como lo ves?

mithcc escribió:

yehapajaro escribió:Yo si lo dejo pulsado me hace el rewind y febriw de toda la vida por lo menos con el USB...

¿febriw? jajajaja el palante y patrás pa entendernos

yo lo he probado con un CD puesto, y no funciona el rewind palante ni patrás. cuando podais probad a hacerlo con una cancion de un cd, a ver si os pasa lo mismo y salgo de dudas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por cierto aun sigo con 7.0L/100km solo en ciudad y con clima.. como lo ves?

Si tio, lo acabo de mirar. Va manteniendolo pulsado con CD y USB.
Sorry...

yehapajaro escribió:Una pregunta rápida:

La "caja" donde van los
sensores de luces, del limpia, sobre el retrovisor interior ¿tiene
holgura? me refiero a la carcasa en sí ¿u os esta rígida?.
Es que la
mia tiene un poco de huelgo, pero como no se si es normal... y ya que me
paso este lunes por el conce pues aprovecho.
A ver si alguien se ha
fijado o me hace el favor de mirarlo.

Muchas gracias.

Enga tiraros el moco y echarle un vistazo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

mithcc escribió:

wiket14 escribió:si mantienes pulsado sí q se puede!

pues tio yo dejo pulsado el boton del volante y pasa a la siguiente cancion. estoy diciendo dejarlo pulsado en direccion arriba, no darle una vez. es raro no?

a mi me paso tambien ayer, no me adelantaba la cancion , en este caso de usb, y luego quite el contacto en el coche en la gasolinera, y la radio no se me apagaba, por mas que le daba al boton, y tuve que quitar la llave, luego ya me iba bien.
La verdad es que la radio del coche y los mandos del volante estan dando muchos problemas

Una pregunta: limpiar los cristales con papel de periodico no podria rayarlos? Lo digo pq una hoja de esas es rugosa y tal.

yo los limpio con papel de periodico y no les pasa na!

wiket14 escribió:yo los limpio con papel de periodico y no les pasa na!

Otro más que lo limpia igual y mano de santo

Una dudilla sobre el climatizador... Cuando lo pongo en AUTO siempre se me conecta el aire acondicionado. Y mi pregunta es, hay modo de ponerlo en AUTO sin el aire acondicionado? Siempre que esté en AUTO me va a consumir más? O en AUTO, el aire acondicionado se quita y se pone solo cuando sea necesario

Dudas dudas dudas.... Gracias!

hombre ahora en verano se pondra siempre el aire acondicionado creo yo en auto.

scott escribió:Una dudilla sobre el climatizador... Cuando lo pongo en AUTO siempre se me conecta el aire acondicionado. Y mi pregunta es, hay modo de ponerlo en AUTO sin el aire acondicionado? Siempre que esté en AUTO me va a consumir más? O en AUTO, el aire acondicionado se quita y se pone solo cuando sea necesario

Dudas dudas dudas.... Gracias!

En auto se te encendera el aire acondicionado siempre que lo necesite, en verano suele ir encendido siempre ya que lo que quieres es bajar temperatura interior pero en invierno como la temperatura interior sera mas baja que la que deseas no tendra que enfriar por lo que el aire acondicionado no se usara practicamente...

Osea que siempre que tenga que bajar temperatura encendera el aire acondicionado y cuando tenga que subirla no porque tendra que echar calor...


(rectificarme si me equivoco)


saludos

trone escribió:

scott escribió:Una dudilla sobre el climatizador... Cuando lo pongo en AUTO siempre se me conecta el aire acondicionado. Y mi pregunta es, hay modo de ponerlo en AUTO sin el aire acondicionado? Siempre que esté en AUTO me va a consumir más? O en AUTO, el aire acondicionado se quita y se pone solo cuando sea necesario

Dudas dudas dudas.... Gracias!

En auto se te encendera el aire acondicionado siempre que lo necesite, en verano suele ir encendido siempre ya que lo que quieres es bajar temperatura interior pero en invierno como la temperatura interior sera mas baja que la que deseas no tendra que enfriar por lo que el aire acondicionado no se usara practicamente...

Osea que siempre que tenga que bajar temperatura encendera el aire acondicionado y cuando tenga que subirla no porque tendra que echar calor...


(rectificarme si me equivoco)


saludos

En el nuestro no lo he comprobrado pero en otros coches que he tenido cada vez que pulsas AUTO se enciende el aire acondicionado independientemente de la temperatura interior, supongo que actúa como bombra frio-calor aunque en invierno no es necesario

Muy buenas, quiero hacer una consulta, como se puede poner el navegador sin tener encendida la radio, yo nada mas que enciendo la pantalla me empieza a sonar la radio y me gustaria saber como apargar la radio sin que se apague la pantalla.

Gracias.

Un Saludo.

jusepe escribió:Muy buenas, quiero hacer una consulta, como se puede poner el navegador sin tener encendida la radio, yo nada mas que enciendo la pantalla me empieza a sonar la radio y me gustaria saber como apargar la radio sin que se apague la pantalla.

Gracias.

Un Saludo.

No se puede, tendrias que callar la radio (MUTE) y poner el navegador.

Si la unica forma es poner la radio en mute, ¿pero al estar en mute las explicaciones del navegador tambien dejan de sonar?

Nono, sigue "hablando"

ok

Os ha quedado alguna vez la pantalla del navegador en negro?, lo digo porque el sabado pasado pasando por una calle, iba con el navegador y la radio y de repente se apago todo al pasar entre dos casas, y un poco despues se volvi a encender tanto la radio como el navegador, comom si no hubiese pasado nada, al navegador le tuve que volver a iniciar la navegación.
No había tenido ningún problemas hasta ese día y después de este incidente sigue todo funiconanfo como antes pero me dejo un poco frio...

Un Saludo

Si, me ha pasado una vez. Exactamente lo que dices, se quedo todo en negro, lo apagué y encendi y como nuevo. Si que fue un mosqueo peor es lo que tiene la electrónica.

caprixosos circuitos !! jejeje

astronomo escribió:

trone escribió:

scott escribió:Una dudilla sobre el climatizador... Cuando lo pongo en AUTO siempre se me conecta el aire acondicionado. Y mi pregunta es, hay modo de ponerlo en AUTO sin el aire acondicionado? Siempre que esté en AUTO me va a consumir más? O en AUTO, el aire acondicionado se quita y se pone solo cuando sea necesario

Dudas dudas dudas.... Gracias!

En auto se te encendera el aire acondicionado siempre que lo necesite, en verano suele ir encendido siempre ya que lo que quieres es bajar temperatura interior pero en invierno como la temperatura interior sera mas baja que la que deseas no tendra que enfriar por lo que el aire acondicionado no se usara practicamente...

Osea que siempre que tenga que bajar temperatura encendera el aire acondicionado y cuando tenga que subirla no porque tendra que echar calor...


(rectificarme si me equivoco)


saludos

En el nuestro no lo he comprobrado pero en otros coches que he tenido cada vez que pulsas AUTO se enciende el aire acondicionado independientemente de la temperatura interior, supongo que actúa como bombra frio-calor aunque en invierno no es necesario

Para que no nos liemos. Lo que estamos llamando Aire Acondicionado es lo que en realidad se llama compresor. Cuando tu lo pones en Auto, el compresor está en funcionamiento, y te dará frio o calor en función de la temperatura interiror del coche y de la temperatura que tu selecciones. Al estar en marcha el compresor, hace que el coche consuma más.
En el Astra 2010 no se como es por que todavía no me lo han dado, pero en otros coches hay una opción llamada ECON o algo similar que hace que el compresor esté apagado. De esta manera, en invierno que no necesitas frio, puedes ahorrar combustible. En verano es impensable porque sin el compresor funcionando, solo te daría aire a la tremperatura exterior.

Lo del ECO me gustaría saber a mí, porque si quitas el compresor, el auto se quita también, con lo que el clima el invierno que me expliquen cómo se utiliza. ¿Para qué sirven 2 botones que aún no he conseguido que funcionen por separado? Sólo si pones el compresor puede no encenderse el auto; me da a mí que el auto es para la distribución del aire, no para la temperatura, que siempre es auto. No lo sé, tiene un funcionamiento no demasiado claro, o yo no me entero. Que alguien me ayude.

andresviolin escribió:Lo del ECO me gustaría saber a mí, porque si quitas el compresor, el auto se quita también, con lo que el clima el invierno que me expliquen cómo se utiliza. ¿Para qué sirven 2 botones que aún no he conseguido que funcionen por separado? Sólo si pones el compresor puede no encenderse el auto; me da a mí que el auto es para la distribución del aire, no para la temperatura, que siempre es auto. No lo sé, tiene un funcionamiento no demasiado claro, o yo no me entero. Que alguien me ayude.

Yo estoy hablando según funciona mi coche actual, un Audi. El compresor en invierno lo puedes tener activado en función Auto o siempre que no esté activado el ECO. Si tienes seleccionado el Eco es lo mismo que en Auto pero sin compresor, por lo que en invierno te ajustará a la temperatura que hayas seleccionado, lo que no hará es enfriar o deshumidificar el aire.
Si activas el Auto, puedes marcar la temperatura y el sólo calentará o enfriará para llegar a esa temperatura. El compresor siempre estará activado, para enfriar cuando hace calor, o para deshumidifcar el aire cuando hace frio. (por eso los cristales se desempañan mejor con el compresor en marcha)
Cuando tienes activado el ECO, el compresor está parado, por lo que no puede enfriar, independientemente de la temperatura que selecciones. Pero en invierno cuando solo quieres que caliente, no hay problema pues utiliza el calor del motor para calentar el aire. Al estar el compresor parado, se ahorra, según mis datos de consumo con mi coche actual, entorno al 10%, lo cual no está nada mal.
En definitiva, en mi coche actual, cuando quiero que enfrie lo pongo en Auto y selecciono la temperatura adecuada. Y cuando quiero que solo caliente lo pongo en ECO y selecciono la temperatura adecuada.
En cuanto tenga en septiembre el coche nuevo, ya os contaré si cambia algo.

Sí, eso que cuentas es en los coches normales, pero en el nuestro no se puede poner auto sin el compresor, por eso no me entero. ¿Nadie sabe cómo se puede disfrutar de climatizador en invierno sin necesidad de compresor? El botón del compresor debería ser independiente del de auto.

No lo he probado pero igual, dándole a subir la velocidad del ventilador, solo tira el aire y no marcha el compresor.

Eso hago yo, pero yo quiero que la cantidad de aire sea también automática, es decir, que el climatizador funcione, sin necesidad de tirar del compresor: ¿Se puede hacer eso?