Una duda,vengador,estas pantallas de myopel salen apartir de hacer la primera inspección ,verdad? Tienen que verificar el coche o activarse el historial en la web?
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1a revisión y primer cambio de aceite
opelpepe- ASTRERO VIP
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El Vengador- MODERADOR
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Si estás registrado en MyOpel y con un reparador autorizado añadido, después de la 1ª revisión sale.
opelpepe- ASTRERO VIP
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Gracias,vengdor.registrado estoy,así que entonces a esperar a la primera revisión.
Jthulhu- ASTRERO NOVATO
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Gracias Vengador por detallarnos tu revisión. La verdad es que me ha dejado de piedra el precio que te han metido, y no porque piense que es caro, sino todo lo contrario, os detallo lo que me han hecho a mí en la 1º revisión del coche en el concesionario Diso Madrid en Alcobendas. Concesionario que NO recomiendo:
Revisión a los 1, 3, 5, ... años - 59€
Cambio junta tapón carter - 2,10€
Cambio filtro aceite - 33,70€
Cambio de aceite motor - 59,25€
Limpiador vidrios - 3,55€
Sustitución filtro aire habitáculo - 17,70€
Filtro habitáculo carbón - 31,60€
Todo esto más el I.V.A me ha dejado la primera revisión en 250 eurazos (casi 77 euros de mano de obra). Mi cara fue algo así
. Asique estoy planteándome no llevarlo a concesionario la próxima vez (no se si tendría que ser el año que viene) y hacerlo por mi cuenta o en otro lado, no creo que mi corazón pudiera resistir algo así otra vez -_-U
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Todo esto más el I.V.A me ha dejado la primera revisión en 250 eurazos (casi 77 euros de mano de obra). Mi cara fue algo así
. Asique estoy planteándome no llevarlo a concesionario la próxima vez (no se si tendría que ser el año que viene) y hacerlo por mi cuenta o en otro lado, no creo que mi corazón pudiera resistir algo así otra vez -_-U
El Vengador- MODERADOR
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Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Efectivamente es triste que no haya precios estandar en los concesionarios. Esto no crea otra cosa que descontento entre los clientes. Te han sableado en el aceite y te han cambiado el filtro del habitáculo que en teoría no toca en esa revisión. Aconsejo pedir presupuesto a varios talleres antes de pasar las revisiones, sobre todo si estamos en garantía y no queda otra, como ves hay suculentas diferencias. Yo me tuve que desplazar 50 Km de mi domicilio pero compensa con creces.
rlfbcn- ASTRERO
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Osti, Jthulhu, pero no pediste presupuesto antes? es para salir huyendo de ese conce.Jthulhu escribió:Gracias Vengador por detallarnos tu revisión. La verdad es que me ha dejado de piedra el precio que te han metido, y no porque piense que es caro, sino todo lo contrario, os detallo lo que me han hecho a mí en la 1º revisión del coche en el concesionario Diso Madrid en Alcobendas. Concesionario que NO recomiendo:
Revisión a los 1, 3, 5, ... años - 59€
Cambio junta tapón carter - 2,10€
Cambio filtro aceite - 33,70€
Cambio de aceite motor - 59,25€
Limpiador vidrios - 3,55€
Sustitución filtro aire habitáculo - 17,70€
Filtro habitáculo carbón - 31,60€
Todo esto más el I.V.A me ha dejado la primera revisión en 250 eurazos (casi 77 euros de mano de obra). Mi cara fue algo así
Yo por mi parte espero que aparezca alguna promocion de Semana Santa para hacer la 1a revision. Y si no, pedré varios presupuestos, y no me importa desplazarme unos KM si me puedo ahorrar 100 euracos
opelpepe- ASTRERO VIP
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Aparte, el filtro habitáculo y filtro carbón habitáculo es la misma cosa,y te la cobraron dos veces... Que caraduras....y no es obligatorio en la primera revisión, sólo aceite y filtro aceite ,pero intentan camnirte todos por más de 200€ ,ojo y pedir siempre precio.
Sergio01- ASTRERO
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Jthulhu escribió:Gracias Vengador por detallarnos tu revisión. La verdad es que me ha dejado de piedra el precio que te han metido, y no porque piense que es caro, sino todo lo contrario, os detallo lo que me han hecho a mí en la 1º revisión del coche en el concesionario Diso Madrid en Alcobendas. Concesionario que NO recomiendo:
Revisión a los 1, 3, 5, ... años - 59€
Cambio junta tapón carter - 2,10€
Cambio filtro aceite - 33,70€
Cambio de aceite motor - 59,25€
Limpiador vidrios - 3,55€
Sustitución filtro aire habitáculo - 17,70€
Filtro habitáculo carbón - 31,60€
Todo esto más el I.V.A me ha dejado la primera revisión en 250 eurazos (casi 77 euros de mano de obra). Mi cara fue algo así
Joder que sablazo... Hay que pedir siempre presupuesto.. A mi me salió por 149€.... No es barato pero es tolerable..
Un saludo
Jthulhu- ASTRERO NOVATO
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opelpepe escribió:Aparte, el filtro habitáculo y filtro carbón habitáculo es la misma cosa,y te la cobraron dos veces... Que caraduras....y no es obligatorio en la primera revisión, sólo aceite y filtro aceite ,pero intentan camnirte todos por más de 200€ ,ojo y pedir siempre precio.
Si, pasa que es la 1º vez que tengo coche nuevo, y lo pillé además en ese mismo concesionario, por lo que esperaba un poco de mejor trato, pero vamos, ahí no repito, lo llevé en verano.
Todo esto me ha pillado un poco de nuevas.
Lo del filtro habitáculo y filtro carbón creo que lo pregunté, y me dijeron que me habían cobrado por un lado los materiales, y por otro el instalarlos o algo así. No me esperaba esto, pero bueno.
La próxima vez pediré presupuesto en otro taller. Fui a éste por cercanía desde mi trabajo y porque no tardo nada en llegar.
¿Sabeis si la siguiente revisión es el año que viene o ya el siguiente?
opelpepe- ASTRERO VIP
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JTHULHU .
La siguiente revisión es al año,o 30.000km.
Lo que antes pase,y la segunda, SI,se cambia filtro polel, gasoil,aire motor, aceite y filtro aceite. Evidentemente es supera los 200€ ,porque te cambian todo ese material. Disfruta de tu coche, un saludo
La siguiente revisión es al año,o 30.000km.
Lo que antes pase,y la segunda, SI,se cambia filtro polel, gasoil,aire motor, aceite y filtro aceite. Evidentemente es supera los 200€ ,porque te cambian todo ese material. Disfruta de tu coche, un saludo
Sergio01- ASTRERO
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opelpepe escribió:JTHULHU .
La siguiente revisión es al año,o 30.000km.
Lo que antes pase,y la segunda, SI,se cambia filtro polel, gasoil,aire motor, aceite y filtro aceite. Evidentemente es supera los 200€ ,porque te cambian todo ese material. Disfruta de tu coche, un saludo
Correcto, siempre que sea gasoil, el gasolina el filtro no se suele cambiar muy a menudo...
Saludos
ernestinu- CASI ASTRERO
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Esto de cada año si no has hecho los km es puro marketing de la marca para hacer más dinero. Yo no hize la primera hasta casi los dos años y ningún problema con la garantía!
Nuestro coche ya nos avisa cuando toca, y el mio el índice de calidad de aceite se pone a 3% cuando llevo más de 27000 km y es cuando lo cambio. Cambiarlo antes es tontería.
Nuestro coche ya nos avisa cuando toca, y el mio el índice de calidad de aceite se pone a 3% cuando llevo más de 27000 km y es cuando lo cambio. Cambiarlo antes es tontería.
Tanhausser- ASTRERO CANSINO
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ernestinu escribió:Esto de cada año si no has hecho los km es puro marketing de la marca para hacer más dinero. Yo no hize la primera hasta casi los dos años y ningún problema con la garantía!
Nuestro coche ya nos avisa cuando toca, y el mio el índice de calidad de aceite se pone a 3% cuando llevo más de 27000 km y es cuando lo cambio. Cambiarlo antes es tontería.
Hola.
-No tuviste ningún problema con la garantía porque no tuviste ninguna avería, no?.
Pero si llegas a tener una avería de una pieza que lubrica el aceite, veríamos si no tienes problemas.
-Además el primer cambio de aceite es muy importante porque pueden quedar atrapadas en el filtro del aceite algunas limaduras de metal producidas por el normal acoplamiento de las piezas nuevas.
-Para jugar con el tema del aceite y saltarse las recomendaciones de la casa hay que saber muy bien lo que uno hace, y muy desaconsejable hacerlo estando en garantía, pues si surgen problemas se agarrarán a un clavo ardiendo.
-El índice de calidad del aceite es un marcador que también tiene en cuenta el paso del tiempo. Al cabo de un año te marcará 0%, aunque no hayas hecho los 30 mil Kms.
Saludos.
ernestinu- CASI ASTRERO
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Tuve un problema de garantía que no tenía a ver con el aceite, verdad, y después de hacer la revision en un taller no oficial.
Esto del índice de calidad no es verdad. A mi me salta casi a los 30.000km porqué sólo hago autovía y siempre los he hecho en más de un año. En todas las revisiones me he pasado del año y mi ordenador sólo me ha avisado cuando quedaba el 3 o el 4% de índice de calidad.
Dime por qué motivo se tiene que cambiar al año. El aceite caduca? yo no veo fecha de caducidad. Si me ponen el aceite nuevo y no toco el coche en un año por qué motivo lo tengo que cambiar? Está igual de quietecito y calentito dentro del coche que en la garrafa si los dos están en el garage.
Yo lo veo así. Y los del taller así me lo han admitido despues de escuchar su punto de vista abusivo , "que el aceite se vuelve malo". Ya parecen los de los bancos con las comisiones!
Si te fijas el grupo VAG es cada dos años o 30.000 km.
Esto del índice de calidad no es verdad. A mi me salta casi a los 30.000km porqué sólo hago autovía y siempre los he hecho en más de un año. En todas las revisiones me he pasado del año y mi ordenador sólo me ha avisado cuando quedaba el 3 o el 4% de índice de calidad.
Dime por qué motivo se tiene que cambiar al año. El aceite caduca? yo no veo fecha de caducidad. Si me ponen el aceite nuevo y no toco el coche en un año por qué motivo lo tengo que cambiar? Está igual de quietecito y calentito dentro del coche que en la garrafa si los dos están en el garage.
Yo lo veo así. Y los del taller así me lo han admitido despues de escuchar su punto de vista abusivo , "que el aceite se vuelve malo". Ya parecen los de los bancos con las comisiones!
Si te fijas el grupo VAG es cada dos años o 30.000 km.
Tanhausser- ASTRERO CANSINO
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Hola Ernestinu.
-Las recomendaciones que hacen los fabricantes son un promedio basado en la composición de los materiales utilizados de los motores, presiones internas, temperaturas de trabajo, etc.; y calidad del aceite recomendado. No es solo puro marketing como dices, si no, tal vez pondrían menos tiempo para ganar más...
Cuando nos alejamos de las recomendaciones de aceite de un fabricante, salvo que sea una burrada, normalmente no nos provoca una grave avería, pero sí podemos aumentar mucho el desgaste de los motores. Hay gente que esto no le importa porque en unos 5-6 años cambiará de coche y le da igual el desgaste, pero eso ya es otra cosa...
-Que otras marcas recomienden incluso 50 mil kms y 2 años, eso no significa que nosotros podemos hacer igual, ya que los motores no son los mismos, ni los aceites tampoco. Para semejante rendimiento de estos aceites cumplirán con otras normas, especificaciones y homologaciones correspondientes, que no son las mismas que nuestra dexos2.
-En cuanto arrancamos el motor, el aceite se ve sometido a contaminaciones por hollín, gasoil, agua, polvo, metales del motor, etc.; que degradan el aceite. Aunque hagas pocos kilómetros estos elementos degradan el aceite y forman precipitados. No es lo mismo que estar enlatado.
-También influye mucho en la degradación del aceite el tipo de conducción que se hace. La peor es mucha frecuencia de trayectos cortos por ciudad. Y la mejor, mucha conducción por autovía a un ritmo constante.
-Es verdad que se puede tener algo de flexibilidad en el tiempo si se hacen muy pocos kilómetros, ya que como dije las recomendaciones eran un promedio. Pero si tenemos en cuenta que podemos encontrar aceites 5w30 dexos2 muy baratos, en torno a los 25 €/5 litros, sumando el coste del filtro del aceite y la mano de obra, pues no tiene mucho sentido ahorrar un poco al año, cuando has hecho una importante inversión en el coche, y siendo el aceite uno de los elementos más importantes que hay para un óptimo rendimiento del motor, protección y conservación. Es más, muchos compañeros cuando hablamos de aceites, manifiestan que cambian antes el aceite de lo recomendado por la Opel. No es tontería tener inquietud y hacer un mantenimiento proactivo. Cuando los motores tengan 300 mil kms seguramente estos compañeros tengan mucho menos desgaste que el tuyo.
-No sé de qué año es tu coche. El mío es del 2014 y si no toco el coche en un mes me baja sobre un 8% el índice de calidad del aceite, y así lo hemos comentado en otros post sobre el tema. Lo que debemos tener claro es que este dispositivo no analiza para nada el aceite, es un contador de kilómetros y tiempo (por lo menos en mi modelo del 2014).
Saludos.
-Las recomendaciones que hacen los fabricantes son un promedio basado en la composición de los materiales utilizados de los motores, presiones internas, temperaturas de trabajo, etc.; y calidad del aceite recomendado. No es solo puro marketing como dices, si no, tal vez pondrían menos tiempo para ganar más...
Cuando nos alejamos de las recomendaciones de aceite de un fabricante, salvo que sea una burrada, normalmente no nos provoca una grave avería, pero sí podemos aumentar mucho el desgaste de los motores. Hay gente que esto no le importa porque en unos 5-6 años cambiará de coche y le da igual el desgaste, pero eso ya es otra cosa...
-Que otras marcas recomienden incluso 50 mil kms y 2 años, eso no significa que nosotros podemos hacer igual, ya que los motores no son los mismos, ni los aceites tampoco. Para semejante rendimiento de estos aceites cumplirán con otras normas, especificaciones y homologaciones correspondientes, que no son las mismas que nuestra dexos2.
-En cuanto arrancamos el motor, el aceite se ve sometido a contaminaciones por hollín, gasoil, agua, polvo, metales del motor, etc.; que degradan el aceite. Aunque hagas pocos kilómetros estos elementos degradan el aceite y forman precipitados. No es lo mismo que estar enlatado.
-También influye mucho en la degradación del aceite el tipo de conducción que se hace. La peor es mucha frecuencia de trayectos cortos por ciudad. Y la mejor, mucha conducción por autovía a un ritmo constante.
-Es verdad que se puede tener algo de flexibilidad en el tiempo si se hacen muy pocos kilómetros, ya que como dije las recomendaciones eran un promedio. Pero si tenemos en cuenta que podemos encontrar aceites 5w30 dexos2 muy baratos, en torno a los 25 €/5 litros, sumando el coste del filtro del aceite y la mano de obra, pues no tiene mucho sentido ahorrar un poco al año, cuando has hecho una importante inversión en el coche, y siendo el aceite uno de los elementos más importantes que hay para un óptimo rendimiento del motor, protección y conservación. Es más, muchos compañeros cuando hablamos de aceites, manifiestan que cambian antes el aceite de lo recomendado por la Opel. No es tontería tener inquietud y hacer un mantenimiento proactivo. Cuando los motores tengan 300 mil kms seguramente estos compañeros tengan mucho menos desgaste que el tuyo.
-No sé de qué año es tu coche. El mío es del 2014 y si no toco el coche en un mes me baja sobre un 8% el índice de calidad del aceite, y así lo hemos comentado en otros post sobre el tema. Lo que debemos tener claro es que este dispositivo no analiza para nada el aceite, es un contador de kilómetros y tiempo (por lo menos en mi modelo del 2014).
Saludos.
ernestinu- CASI ASTRERO
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En parte estoy de acuerdo contigo, no creo que busquen un promedio sinó el peor de los casos para andar sobre seguro.
Mi astra es del 2011 y el ordenador no baja el índice de calidad si no toco el vehículo, cosa que veo lógica ya que aún no estando enlatado si no hay cambios de temperatura (que es lo que más degrada el aceite) no baja la calidad.
En cambio, y a diferencia de lo que tu dices, he estado un tiempo haciendo tiradas cortas en frío y sí que baja más rápido el índice de calidad. LLevo 82000 km y por km tengo que hacer el cambio de aceite a los 90.000km pero ahora tengo un 15% de índice de calidad por lo que tendré que hacer el cambio antes de los 90.000. Sé de casos que con menos de 20.000km y menos de un año el ordenador les ha avisado debido a la conducción de ciudad y en frío. En este caso si que creo que es bueno cambiar el aceite por la degradación del motor!
Lo más importante como dices es poner el aceite que toca, el 5w30 dexos2 que hay latas de GM por 25€ (tirado de precio) + 6€ del filtro. Pero con esto del tiempo de 1 año como en todo son recomendaciones y si le cambias el aceite cada 6 meses como es obvio mejor para el motor. Si lo cambias despúes de dos años y 20.000 km tampoco pasa nada si has hecho tiradas largas.
Mi astra es del 2011 y el ordenador no baja el índice de calidad si no toco el vehículo, cosa que veo lógica ya que aún no estando enlatado si no hay cambios de temperatura (que es lo que más degrada el aceite) no baja la calidad.
En cambio, y a diferencia de lo que tu dices, he estado un tiempo haciendo tiradas cortas en frío y sí que baja más rápido el índice de calidad. LLevo 82000 km y por km tengo que hacer el cambio de aceite a los 90.000km pero ahora tengo un 15% de índice de calidad por lo que tendré que hacer el cambio antes de los 90.000. Sé de casos que con menos de 20.000km y menos de un año el ordenador les ha avisado debido a la conducción de ciudad y en frío. En este caso si que creo que es bueno cambiar el aceite por la degradación del motor!
Lo más importante como dices es poner el aceite que toca, el 5w30 dexos2 que hay latas de GM por 25€ (tirado de precio) + 6€ del filtro. Pero con esto del tiempo de 1 año como en todo son recomendaciones y si le cambias el aceite cada 6 meses como es obvio mejor para el motor. Si lo cambias despúes de dos años y 20.000 km tampoco pasa nada si has hecho tiradas largas.
Tanhausser- ASTRERO CANSINO
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Hola ernestinu.
Sinceramente creo que no vale la pena arriesgar la garantía por unos cuantos euros al año, esa es mi opinión, ya que sobre todo este post habla de la primera revisión y primer cambio de aceite.
Luego ya, cuando venza la garantía, pues uno es libre de hacer lo que crea más oportuno.
Saludos.
Sinceramente creo que no vale la pena arriesgar la garantía por unos cuantos euros al año, esa es mi opinión, ya que sobre todo este post habla de la primera revisión y primer cambio de aceite.
Luego ya, cuando venza la garantía, pues uno es libre de hacer lo que crea más oportuno.
Saludos.
Rodar25- ¿Estará de paso?
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Buenas,
Yo reaalice el viernes 19/02 la revisión del primer año en Uniauto Tarragona, en Reus me imagino que será igual, pues son los mismos y el importe lo detallo a continuación:
Revisión primer año - 54,90€ -10% --> 49,41 €
Cambio junta tapón carter - 0,86€ -10% --> 0,77 €
Cambio filtro aceite - 13,45€ -10% -->12,10 €
Cambio de aceite motor - 4x12,10€ -20% -->38,72 €
Limpiador vidrios - 1,74 € -10% -->1,57 €
Gestión ecológica - 1,61€
IVA - 21,88 €
Total: - 126,06 €
Espero que ayude la aportación.
Por cierto, les comente que el navegador NAVI 950 me había fallado algunas veces, me situaba a unos metros del la carretera por dónde circulaba y en cada camino que cruzaba me ordenaba tomarlo para que fuera a la carretra por la que circulaba. Y me comentaron que Opel sabía del error y que tenía una actualización que estaban metiendo a las personas que fueran comentando este problema. Y que están preparando otra, que la comunicarán por carta a todos los usuarios para que acudamos a actualizar los navegadores.
Un saludo,
Yo reaalice el viernes 19/02 la revisión del primer año en Uniauto Tarragona, en Reus me imagino que será igual, pues son los mismos y el importe lo detallo a continuación:
Revisión primer año - 54,90€ -10% --> 49,41 €
Cambio junta tapón carter - 0,86€ -10% --> 0,77 €
Cambio filtro aceite - 13,45€ -10% -->12,10 €
Cambio de aceite motor - 4x12,10€ -20% -->38,72 €
Limpiador vidrios - 1,74 € -10% -->1,57 €
Gestión ecológica - 1,61€
IVA - 21,88 €
Total: - 126,06 €
Espero que ayude la aportación.
Por cierto, les comente que el navegador NAVI 950 me había fallado algunas veces, me situaba a unos metros del la carretera por dónde circulaba y en cada camino que cruzaba me ordenaba tomarlo para que fuera a la carretra por la que circulaba. Y me comentaron que Opel sabía del error y que tenía una actualización que estaban metiendo a las personas que fueran comentando este problema. Y que están preparando otra, que la comunicarán por carta a todos los usuarios para que acudamos a actualizar los navegadores.
Un saludo,
El Vengador- MODERADOR
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Gracias por compartir. Buen precio.
opelpepe- ASTRERO VIP
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Gracias...buen aporte, y buenas noticias para los intelilink 950...gracias
El Vengador- MODERADOR
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opelpepe- ASTRERO VIP
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Eso es una oferta justa.... Siendo opel
El Vengador- MODERADOR
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Cierto Opelpepe.
Como a mi la segunda me tocará para el verano, como aquí en Madrid no oferten algo bueno, lo mismo me hago una escapada a la playa y la hago allí.
Como a mi la segunda me tocará para el verano, como aquí en Madrid no oferten algo bueno, lo mismo me hago una escapada a la playa y la hago allí.
opelpepe- ASTRERO VIP
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Pues me parece una idea estupenda, vengador...cojes cita, donde en la playa,sabado revisión,paella en el chiringuito, y domingo noche a,Madrid por la A7 y la A3
Delta86- ASTRERO CANSINO
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E igual te sobra dinero y todo, porque menudas diferencias de unos sitios a otros....