Primer cambio de aceite

Buenas a todos, ya llevo 17000 km y me salta la alerta de cambio de aceite, había pensado llevarlo al concesionario, pero imagino que sera mas caro que en cualquier otro sitio, que me recomendáis? 

gracias!

Me parece muy pronto para saltar lo del aceite, normalmente se dice 30.000 km o dos años..

Preguntaria en la Opel lo que me cobrarian por cambiar el aceite.. luego
compraria por internet la lata de aceite y en un taller de barrio , pregumtas lo que te vale el cambiarlo..
Y decides..
salute

Pues es la alerta que me aparece, buscando por internet he visto que segun el fabricante pero si se recomienda cambiarlo cada 15mil km

Es cada 30.000Km o 1 año. Seguramente te haya pasado un año desde que piso la calle....Y como no lo lleves a la casa, pierdes la garantia casi seguramente o sin casi.... No te la juegues con un K nuevo por 100 €...

Opel no es precisamente cara en las revisiones, por ejemplo en Renault rondan los 300 € para él Laguna y en Hyundai no baja de los 200 € para el I30 y sin embargo yo he pasado 2 revisiones con el Insignia y ninguna ha pasado de 150 €.

Gracias por contestar, lo llevare al conce lo antes posible

Lo de perder la garantia no se si sera cierto, siempre y cuando la revisión se haga en un taller homologado , el aceite utilizado cumpla las especificaciones del fabricante, se haga dentro de los margenes de tiempo/ kilometros y se utilicen repuestos originales no creo que la pierdas.

Como dicern en parte por menos de 200 € revsion oficial en la casa.... 50 € el librarte de un posible NO de garantia yo no me la voy a jugar... Es lo primero que se agarran los guarros.

himachan escribió:Lo de perder la garantia no se si sera cierto, siempre y cuando la revisión se haga en un taller homologado , el aceite utilizado cumpla las especificaciones del fabricante, se haga dentro de los margenes de tiempo/ kilometros y se utilicen repuestos originales  no creo que la pierdas. 

Si se hace así no habrá ningún problema con la garantía, otro tema es que quieran ponértelo dificil, pero si no una denuncia al consumidor y ya verás como se ponen las pilas.

Endika7 escribió:

himachan escribió:Lo de perder la garantia no se si sera cierto, siempre y cuando la revisión se haga en un taller homologado , el aceite utilizado cumpla las especificaciones del fabricante, se haga dentro de los margenes de tiempo/ kilometros y se utilicen repuestos originales  no creo que la pierdas. 

Si se hace así no habrá ningún problema con la garantía, otro tema es que quieran ponértelo dificil, pero si no una denuncia al consumidor y ya verás como se ponen las pilas.

Confirmo que según la última modificación legislativa del reglamento de talleres; no pierdes la garantía por no cambiar el aceite en la Opel. Por otro lado, a la hora de un posible futuro problema, en el libro de revisiones siempre queda mucho mejor y mas decorativo el sello de OPEL que el de autospaco. Por 50€ o 100€ de diferencia, si me lo puedo permitir yo también voy a la casa.

Aprovecho para decir: Ojo con la letra pequeña de los que tenéis la ampliación de garantía a cuatro años, pero puede que os metan una clausula condicional de llevar el coche siempre a su red de talleres oficiales.

Si te decides por un taller oficial Opel, mi consejo es que tantees unos cuantos porque pueden haber diferencias de precio notables. A mí me presupuestaron 137 €, pero aquí en el foro he visto cifras aún mejores. Suele pasar en ciudades grandes, como Barcelona, donde hay varios concesionarios que se miran de reojo entre ellos.

Saludos.

A mi me ha pasado igual, y es imposible que el coche lleve un año en la calle ya que se fabricó en marzo... 19000Kms y ya con el mensaje.

tenéis suerte porque el mío esta al 49%  ,lo calcula por tiempo porque el mío tiene !!!!3.200km!!!  , claro como es de junio fijaros el porcentaje  , ya veremos cuando salte el aviso , me tocara cambiarlo con 10000km como mucho

Neywi escribió:Buenas a todos, ya llevo 17000 km y me salta la alerta de cambio de aceite, había pensado llevarlo al concesionario, pero imagino que sera mas caro que en cualquier otro sitio, que me recomendáis? 

gracias!

Pero es por cambio de aceite o será que de alguna forma le falta aceite? Lo has comprobado por siaca?

No se pierde la garantia ,siempre que se pongan recamvios originales opel y el aceite especifico para cada motor .Es mas yo la pase en taller del pueblo ,tengo factura que especifica lo que se apuesto y sello del taller en el libro.

lobopqn escribió:No se pierde la garantia ,siempre que se pongan recamvios originales opel y el aceite especifico para cada motor .Es mas yo la pase en taller del pueblo ,tengo factura que especifica lo que se apuesto y sello del taller en el libro.

+1

Eso mismo me dijeron a mi

Ademas tener en cuenta que en el 90 % de los talleres oficuales el aceite lo cambian por aspiracion, no vaciando como seria lo mejor a la hora de eliminar restos y porquerias que puedan quedar en el carter, por no decir que la lata de 5 ltrs de dexos 2 la cobran a mas del doble que cualquier tienda de la red. Un saludo.

Una pregunta tonta. ¿Cómo vuelve al 100% la vida útil del aceite? ¿En cualquier taller también te lo resetean?

esamo escribió:Una pregunta tonta. ¿Cómo vuelve al 100% la vida útil del aceite? ¿En cualquier taller también te lo resetean?

tu mismo puedes hacerlo. Simplemente en la pantalla del % del aceite, le das hacia la derecha y te sale una pantalla que sale "resetear" le das y listo

esamo escribió:Una pregunta tonta. ¿Cómo vuelve al 100% la vida útil del aceite? ¿En cualquier taller también te lo resetean?

Primero hay que tener visualizada la pantalla que indica el % de aceite. Según versiones, en unos casos hay que pulsar el botón SET/CLEAR del mando del intermitente varias veces, hasta que veamos que se pone al 100%. En otros, lo que dice Maxwell-Betti: buscar la opción Resetear y confirmar. En cualquier caso, con el contacto dado pero el motor parado.

Más información: Manual de Usuario, página 96.

Saludos.

Mc_Cain escribió:

esamo escribió:Una pregunta tonta. ¿Cómo vuelve al 100% la vida útil del aceite? ¿En cualquier taller también te lo resetean?

Primero hay que tener visualizada la pantalla que indica el % de aceite. Según versiones, en unos casos hay que pulsar el botón SET/CLEAR del mando del intermitente varias veces, hasta que veamos que se pone al 100%. En otros, lo que dice Maxwell-Betti: buscar la opción Resetear y confirmar. En cualquier caso, con el contacto dado pero el motor parado.

Más información: Manual de Usuario, página 96.

Saludos.

Ahì, fenomeno a enseñar a la juventud

Un +1
salute