1a revisión y primer cambio de aceite

Hola foreros, por fin este sábado llego mi gtc azul lemans, una gozada, es mucho mejor de lo que esperaba.

Bueno al tema, me han dicho los de opel que le cambie el aceite a los 30.000km, nose en algunos motores tengo entendido que el primer aceite hay que cambiarlo muy pronto como alos 5.000km o por ahí... Y nose espero vuestras opiniones a ver... Ya me diréis.

Sobre la primera revisión me ham dicho también que a los 30.000km ya opinaréis sobre esto si os parece si es tarde o no... Saludos y gracias

yo tengo el mismo motor, y no tengo pensado cambiar el aceite hasta el año o 15000kms, paso de que aguante el aceite hasta los 30000kms por muy sintético que sea... 

Además un colega mecánico me ha dicho que tiene cambiado aceites a los 30000kms de motores con esta cilindrada y parece chapapote...

Revisar bien el nivel, eso es vital
Yo creo que los aceites long life aguantan bien el problema muchas veces es que hay unidades que consumen aceite o se conducen con mucha demanda y en esos casos es mejor adelantar el cambio.

Un saludo

Hola ,cuando salio del conce me dijeron a los 30000 o al año ,pero no te fies porque con 9000km ,se me dio por mirar un dia y mi sorpresa no marcaba nada ,seco,seco,corre para la gasolinera y le meti un poco .al dia siguente directo al concesionario ,le explique todo pero no me convence,me dijo ke como era nuevo pues debio de hacerle falta para asentar bien todo el motor y entonces porque no nos mandan a los 15000km no lo entiendo.bueno kitando eso por lo demas contentisimo ni un poblema todo  un makinon y ya van 49000km
Consejo mirar aceite cada 15 dias y punto

vale, gracias chicos, pues nada iré mirando el nivel a menudo y sobre los 15 o 20mil km, lo cambiaré...

El mio cumple un año en Abril, y he pedido la revision para el lunes que viene, y tiene actualmente 14mil km...

La verdad es que he mirado el aceite pocas veces en este tiempo con el (1 año) pero con respecto al nivel he estado despreocupado por el tema de que tenia entendido de q te avisaba...

Por cierto cuando os ha costado la primera revision a los q ya habeis pasado por la experiencia?, me figuro que en mi caso al ser Biturbo el coste sera el mismo no?.

Salu2

Si quieres ver precios de la primera revisión en estas 23 paginas hay bastantes: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y como verás algunos difieren bastante de otros, dependen de la zona y basicamente del conce, yo pediría presupuesto...

Gárate escribió:Si quieres ver precios de la primera revisión en estas 23 paginas hay bastantes: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y como verás algunos difieren bastante de otros, dependen de la zona y basicamente del conce, yo pediría presupuesto...

Gracias, la verdad es que sabia q existia un hilo y peque de vago y aproveche el del compi, ya veo que se mueven entre 130 y 180€... no se como a mi novia la cobraron en su dia casi 400 en la de su H.

Salu2

oONEOo escribió:

Gárate escribió:Si quieres ver precios de la primera revisión en estas 23 paginas hay bastantes: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y como verás algunos difieren bastante de otros, dependen de la zona y basicamente del conce, yo pediría presupuesto...

Gracias, la verdad es que sabia q existia un hilo y peque de vago y aproveche el del compi, ya veo que se mueven entre 130 y 180€... no se como a mi novia la cobraron en su dia casi 400 en la de su H.

Salu2

   no te fies de que el ordenador te avise ,a veces el aviso llega demasiado tarde ..o no llega 

   no cuesta nada mirar el nivel a ojimetro una vez al mes....

nemesys66 escribió:

oONEOo escribió:

Gárate escribió:Si quieres ver precios de la primera revisión en estas 23 paginas hay bastantes: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y como verás algunos difieren bastante de otros, dependen de la zona y basicamente del conce, yo pediría presupuesto...

Gracias, la verdad es que sabia q existia un hilo y peque de vago y aproveche el del compi, ya veo que se mueven entre 130 y 180€... no se como a mi novia la cobraron en su dia casi 400 en la de su H.

Salu2

   no te fies de que el ordenador te avise ,a veces el aviso llega demasiado tarde ..o no llega 

   no cuesta nada mirar el nivel a ojimetro una vez al mes....

pues yo no lo he mirado desde que me lo compré en mayo...., yo también pensaba que avisaba, y siempre voy a la carrera... uf...

Que tipo de aceite le hecharíais al coche? 

El de gm: 

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O motul, que tengo entendido que es muy buena marca:

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O recomendais alguna otra marca, o cual utilizáis, gracias...

yo le he estado echando el de Opel que según dicen lo fabrica motul el specific dexos 2,la ficha técnica es muy parecida pero yo el próximo cambio le voy a echar motul haber que tal ya os contare,yo en el aceite no me la juego y como comentan en otros foros motul lo ponen bien y 100% sintetico de verdad no como otros que no lo son y lo ponen

Yo lo llevo mañana a la 1ª revisión y cambio de aceite.
El aviso de cambiar aceite me ha saltado con 29.400 Kms.
Saludos.

Buuff, yo no le hubiera hecho 30.000km con el primer aceite... Aunque el fabricante recomiende alos 30 o al año... El primer aceite se lo cambiaré a los 15 - 17 si todavía no ha pasado el año... Y seguramente le eche marca motul, por lo que he leído es muy buen aceite

A mi el tema del primer aceite lo q menos confianza me inspira es q tiene virutas de metal, por la fabricacion propia del motor, y cuando digo virutas, quiero decir q son infimas... un amigo mecanico me dijo q era algo "normal".

Son tan pequeñas q no creo q lleguen a arañar los pistones, etc...

oONEOo escribió:A mi el tema del primer aceite lo q menos confianza me inspira es q tiene virutas de metal, por la fabricacion propia del motor, y cuando digo virutas, quiero decir q son infimas... un amigo mecanico me dijo q era algo "normal".

Son tan pequeñas q no creo q lleguen a arañar los pistones, etc...

Hola.
Desconozco si el Opel lo lleva, pero muchos coches llevan el tapon del carter imantado, precisamente para esas esquirlas o virutas.
Saludos

Pist0l escribió:Buuff, yo no le hubiera hecho 30.000km con el primer aceite... Aunque el fabricante recomiende alos 30 o al año... El primer aceite se lo cambiaré a los 15 - 17 si todavía no ha pasado el año... Y seguramente le eche marca motul, por lo que he leído es muy buen aceite

Hola.
Su coche es de empresa.... jejeje (como se nota que no usas coches de empresa), a nosotros nos han llegado hace nada (matricula jb) los nuevos mondeos ... y andan a tope "to" el dia.
Y el mantenimiento (lo paga la empresa) es cuando marca el fabricante... ni un km antes.
Se cambian cada 2 años.
Por cierto, casi puedo asegurar que en la empresa tenemos el vehiculo mas potente y mas rápido de todo el foro, jejeje    .
Saludos.

Taby escribió:

oONEOo escribió:A mi el tema del primer aceite lo q menos confianza me inspira es q tiene virutas de metal, por la fabricacion propia del motor, y cuando digo virutas, quiero decir q son infimas... un amigo mecanico me dijo q era algo "normal".

Son tan pequeñas q no creo q lleguen a arañar los pistones, etc...

Hola.
Desconozco si el Opel lo lleva, pero muchos coches llevan el tapon del carter imantado, precisamente para esas esquirlas o virutas.
Saludos

Anda mira... desconocia lo del tapon del carter imantado :).

Hola
Taby +1. Iba a decir yo lo del tapón imantado. Jeje.
Es cierto que mi coche es de empresa y lo llevamos cuando nos dice el conce. Cuando me lo entregaron me dijeron que lo llevara a los 30 mil y eso voy a hacer.
Si fuera mío y no hiciese tantos kilómetros pues es verdad que tal vez lo cambiara a los 15-20 mil.
30 mil parecen muchos kilómetros pero también os diré que lo mismo pensamos hace años cuando nos dijeron que a los 10 mil, y luego a los 15 mil, y luego a los 20 mil...
Yo he trabajado con un montón de coches haciéndoles un montón de kilómetros y nunca me ha pasado nada. Eso sí, siempre he cambiado el aceite cuando el fabricante nos lo decía.
Incluso hubo un tiempo en el que la Ford nos alargaban los periodos de revisiones y cambios de aceite si el coche era de flota, con respecto a un particular, y nunca nos pasó tampoco nada.
¿Qué coche es ese Taby?.
Saludos.

También se ponen imanes en las cajas de cambio, eso es más viejo que mear de pie 

Tanhausser escribió:¿Qué coche es ese Taby?.
Saludos.

Hola.
Jejeje, no es un coche... dije un vehiculo .
Un Eurocopter EC135, con 2 turbo-rotores de 700cv cada uno.
Saludos.

Taby escribió:

Tanhausser escribió:¿Qué coche es ese Taby?.
Saludos.

Hola.
Jejeje, no es un coche... dije un vehiculo .
Un Eurocopter EC135, con 2 turbo-rotores de 700cv cada uno.
Saludos.

Joer, una pasada.
Pero ahora me entra mal rollo con el accidente ese de dos helicópteros con deportistas franceses...
Bueno, volvemos al tema de las revisiones.
Creo que ahora puedes pasar las revisiones en centros no oficiales sin pérdida de la garantía.
Pero yo no me fiaría mucho de estos sitios, por la mayor experiencia en nuestros coches de un servicio oficial y porque no me fío yo mucho de que, por ejemplo, le echen el aceite que les corresponde...
Luego en caso de problemas, si recurres a la garantía de la Opel, seguro que te la lían si las revisiones las has hecho en un taller no oficial.
¿Qué opináis sobre esto?. Yo mientras esté en garantía lo llevaría a un conce oficial, por si acaso.
Saludos.

Ya se ha comentado bastante ese tema de no perder las garantías pasando las revisiones en talleres alternativos y la conclusión mayoritaria es que no conviene... 
De primeras te van a buscar siempre las cosquillas y es mejor no enfrentarse así de primeras, con la marca. Además si necesitas alguna atención comercial fuera de garantía, es condición imprescindible haber pasado en taller oficial todas las revisiones...
Yo estaré tres años pasando las revisiones en taller oficial y luego ya veremos... 

Un saludo

Joder, si antes lo digo, antes me pasa.
Pues el propietario del renting me ha obligado a ir a un taller no oficial para hacer la revisión y cambio de aceite.
Es la primera vez en 27 años que llevo coches de leasing o renting, que no voy a pasar las revisiones en concesionarios oficiales.
Cada vez los rentings lo hacen todo más complicado con el objetivo de ahorrar dinero, pero los perjudicados siempre somos los usuarios del coche.
Espero que me salga fiable el coche y no me dé muchas averías, pues como tenga que tirar de garantía, ya veremos que pasa.
En fin, estas cosas tendremos que valorarlas mejor a la hora de elegir los coches y las empresas de rentings.
Saludos.

¿Por cuánto me puede salir el cambio de aceite?
Entiendo que en el primer cambio de aceite,también me cambian el filtro?¿O eso se hace en futuras revisiones?
Un saludo