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    Ayuda con calado de distribución x20xev

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    Ayuda con calado de distribución x20xev - Página 3 Empty Re: Ayuda con calado de distribución x20xev

    Mensaje por zezaneimu Jue 23 Oct 2014 - 15:15

    Bueno, hoy he probado a aumentarle la toma de tierra a la ECU, porque he visto en algunos foros que estos coches a veces no tienen suficiente masa y pueden dar fallo, aunque en teoria seria intermitente y esto no lo es, pero bueno uno ya va a la desesperada... Y no funcionó obviamente. Voy a llevarlo a un sitio en donde son especialistas en temas de centralitas y electricidad, y les comentaré mi problema a ver si me lo pueden solucionar. Tengo un conocido que le fallaba la centralita de un a4, y se la cambiaron por 300 euros, a ver si yo me puedo mantener en esa cifra, aunque....adios ganancias que me podía dar el coche. En fin, que comprar un coche sin probarlo es un tiro a ciegas, y por muy barato que sea puede salir el tiro por la culata (jodidas juntas de culata del ecotec...jaja)
    Un saludo y gracias!
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    Mensaje por cuatropuertas Jue 23 Oct 2014 - 20:14

    Yo reparé mi ecu por un fallo, iva a 3 cilindros, al final lo llevé a la opel a que lo diagnosticaran para asegurarme el tiro, está por el foro.
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    Mensaje por zezaneimu Jue 6 Nov 2014 - 20:09

    bueno, ayer he llevado el astra al mecanico, y me ha llamado diciendome que le esta dando mucho la lata. me ha dicho que consiga un potenciometro para mirar si desaparece el fallo del tps, y que si sigue fallando que es seguro de la ECU. para cambiar la ecu es necesario programarla o si la compro nueva con la llave y el sensor ya vale?
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    Mensaje por zezaneimu Mar 18 Nov 2014 - 11:00

    Pues nada, sigue el problema, el mecanico me dijo que la electricidad estaba bien, y que no le daba con el fallo, fui a recogerlo y probé a cambiarle la centralita, compré una con el sensor de llave y el aparato receptor, la probé y sigue el mismo fallo, pone igualmente insp en el marcador de km y da el mismo fallo al poner el contacto y darle a la llave. ¿podría tener que ver con algun relé? Creo que ya me rindo, voy a llevarlo a la opel ahora que sé seguro que no es de la ECU, por lo menos ya es algo, y esta que compré pues creo que me la tendré que comer con patatas. Voy a medir ahora yo mismo la electricidad del sensor a ver que resultados me da, y despues a la opel de santiago a ver si me arreglan algo
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    Mensaje por zezaneimu Mar 18 Nov 2014 - 14:17

    Nada, era del arbol de levas de escape, era distinto, esta mañana se lo cambie y ya está, todo resuelto, acelera como un condenado jajaj, muchas gracias por vuestras ayudas :)

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