Campaña 13-P-030. Info Please!

Creeis que el 1.7 y el 2.0 tienen la misma relacion de cambio?
Es que el mio clava esas velocidades a esas rpm... lo unico que cambia sera la rapidez con la que llega a esa velociad, jejeje.
Saludos

Taby escribió:Creeis que el 1.7 y el 2.0 tienen la misma relacion de cambio?
Es que el mio clava esas velocidades a esas rpm... lo unico que cambia sera la rapidez con la que llega a esa velociad, jejeje.
Saludos

Es posible, lo del tiempo no puedo controlarlo conduciendo..   
Un aperto
salute

Hoy he probado el coche despues de hacer la campaña 13P030 y noto como mas empuje y menos Lag, o sea antes tardaba un segundo en salir, como que lo estaba pensando y ahora sale mas en progresion,o sea no hay tanto lag.Esa es mi opinion
salute

quemasteda escribió:

klangwelt escribió:Sí para lo q disfruta uno no es muy gaston, a ver cuando haga Repro,será la caña esas carreteras subiendo y bajando marchas y la aceleración en salida  fiu fiu

klangwelt a ti que te gusta darle caña.- Estos son unos datos de mi coche...?puedes hacer con el tuyo a mismas marchas y revoluciones que velocidad te da, para equiparar...Gracias

En 3ª a 3.000 r.p.m.- 88 km/h

En 3ª 4.000 r.p.m. 115 Km/h

en 4ª a 3.000 r.p.m. 120 Km/h

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..


salute majo.PERO OJO A LOS RADARES

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..

O sea como se ve una marcha mas y 1.000 r.p.m. menos baja 10 Km/ h

Nuevo dato despùes de pasar la campaña
En 6ª a 2.000 r.p.m.   a 120 Km/h
En 6ª a 3.000 r.p.m.   a 182 km/h

como veis de 5ª a 6ª a las mismas revoluciones (3.000) paso de 150 a 182 km/h.
A ver Klangwelt quiero ver estos mismos datos en tu coche    

Yo hoy en autovia con limitador puesto a 122 en sexta iba a algo menos de 2 mil revoluciones...ya exacto al dedillo no sé pero iba por debajo de la aguja, iría a 1900 y poquito.

El resto no me he puesto porque el trayecto que he hecho hasta el trabajo es corto y hasta que caliento y luego cojo autovia y había trafico y no daba para más...jeje

klangwelt escribió:Yo hoy en autovia con limitador puesto a 122 en sexta iba a algo menos de 2 mil revoluciones...ya exacto al dedillo no sé pero iba por debajo de la aguja, iría a 1900 y poquito.

El resto no me he puesto porque el trayecto que he hecho hasta el trabajo es corto y hasta que caliento y luego cojo autovia y había trafico y no daba para más...jeje

No tengas prisa , la ventaja de ser de provincias je je je es que tenemos las autovias LIBRESSS. de trafico. Hombre seguro que tira mucho mas el tuyo pero solo por ver cuanto
salute

Sólo te digo que ahora va muy fino... no conocerás la zona por donde vivo pero hay carreteras de esas de curvas chulas como la que va a Chinchón, Villaconejos, Aranjuez, etc.  Suele haber nada de trabajo y por ahí vas de lujo... no te preocupes, sí que tengo una carretera de esas vacías por aquí cerca que sólo la utilizo cuando hay atasco en la nacional y ya miro el tema... tb. dependerá de los cv reales que de uno u otro ya que hay un gtc del foro que ha dado 180 cv segun le dijo la máquina... si el mio tiene 165 reales pues ese seguro que da más bajo de revoluciones que los nuestros... jeje

klangwelt escribió:Sólo te digo que ahora va muy fino... no conocerás la zona por donde vivo pero hay carreteras de esas de curvas chulas como la que va a Chinchón, Villaconejos, Aranjuez, etc.  Suele haber nada de trabajo y por ahí vas de lujo... no te preocupes, sí que tengo una carretera de esas vacías por aquí cerca que sólo la utilizo cuando hay atasco en la nacional y ya miro el tema... tb. dependerá de los cv reales que de uno u otro ya que hay un gtc del foro que ha dado 180 cv segun le dijo la máquina... si el mio tiene 165 reales pues ese seguro que da más bajo de revoluciones que los nuestros... jeje

La estuve viendo por Street View ,la carretera Chinchon- Aranjuez y si que es bonita para darle caña, pero algo peligrosa si vas rapido y te sale alguien de algun camino o cruce....Y un consejo "en ese tipo de carreteras lleva SIEMPRE puesta la luz diurna o la corta..para que te VEAN.No entiendo como aun de dia hay gente que no la lleva y en esas rectas no se les aprecia si van o vienen.
Asi que como digo SUERTE.
salute

Sí hay q ir con mil ojos,se disfruta en esa zona o tb x la sierra de Madrid...el jueves dejo el coche en Opel pa ver si arreglan el ruido q entra x la puerta izquierda,les pregunto x la campaña a ver si dicen algo más jeje

klangwelt escribió:Sí hay q ir con mil ojos,se disfruta en esa zona o tb x la sierra de Madrid...el jueves dejo el coche en Opel pa ver si arreglan el ruido q entra x la puerta izquierda,les pregunto x la campaña a ver si dicen algo más jeje

Y un consejo "en ese tipo de carreteras lleva SIEMPRE puesta la luz diurna o la corta..para que te VEAN.No entiendo como aun de dia, hay gente que no la lleva y en esas rectas no se les aprecia si van o vienen.
Asi que como digo SUERTE.
salute

Sí yo la diurna se enciende siempre desde q arranco,y la otra afl según la hora del día,ahora a las 7 ya enciende automático tb

El domingo llevaba todas puestas para q se viera bien

Otra cosa,les voy a decir q si sacan campaña la adelgazar el coche...según manual 1700 kilos va el gtc con todo el equipamiento opcional...una pasada,bastante decente q mueve el coche...Repro ya!!!

quemasteda escribió:

quemasteda escribió:

klangwelt escribió:Sí para lo q disfruta uno no es muy gaston, a ver cuando haga Repro,será la caña esas carreteras subiendo y bajando marchas y la aceleración en salida  fiu fiu

klangwelt a ti que te gusta darle caña.- Estos son unos datos de mi coche...?puedes hacer con el tuyo a mismas marchas y revoluciones que velocidad te da, para equiparar...Gracias

En 3ª a 3.000 r.p.m.- 88 km/h

En 3ª 4.000 r.p.m. 115 Km/h

en 4ª a 3.000 r.p.m. 120 Km/h

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..


salute majo.PERO OJO A LOS RADARES

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..

O sea como se ve una marcha mas y 1.000 r.p.m. menos baja 10 Km/ h

Nuevo dato despùes de pasar la campaña
En 6ª a 2.000 r.p.m.   a 120 Km/h
En 6ª a 3.000 r.p.m.   a 182 km/h

como veis de 5ª a 6ª a las mismas revoluciones (3.000) paso de 150 a 182 km/h.
A ver Klangwelt quiero ver estos mismos datos en tu coche    

Velocidad maxima y revoluciones???
Saludos

Pues lei en manual q el 165 da 210 de máxima pero esa máxima es con conductor y con 200 kilos extras de peso...es decir q un conductor y sin más carga cogera bastante más...

Lei en este foro creo q de máxima a 250 y pico pero me parece imposible...

klangwelt escribió:Pues lei en manual q el 165 da 210 de máxima pero esa máxima es con conductor y con 200 kilos extras de peso...es decir q un conductor y sin más carga cogera bastante más...

Lei en este foro creo q de máxima a 250 y pico pero me parece imposible...

Yo a 254 y sobrado...y empujando bien.
Saludos!

Llevaras como el forero q pasó x banco 180 cv reales o más bajo el capo porque sino imposible vamos...jeje

cantabria sport escribió:

quemasteda escribió:

quemasteda escribió:klangwelt a ti que te gusta darle caña.- Estos son unos datos de mi coche...?puedes hacer con el tuyo a mismas marchas y revoluciones que velocidad te da, para equiparar...Gracias

En 3ª a 3.000 r.p.m.- 88 km/h

En 3ª 4.000 r.p.m. 115 Km/h

en 4ª a 3.000 r.p.m. 120 Km/h

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..


salute majo.PERO OJO A LOS RADARES

En 4ª a 4.000 r.p.m. a 160 km/h

En 5ª a 3.000 r.p.m. a 150 Km/h..

O sea como se ve una marcha mas y 1.000 r.p.m. menos baja 10 Km/ h

Nuevo dato despùes de pasar la campaña
En 6ª a 2.000 r.p.m.   a 120 Km/h
En 6ª a 3.000 r.p.m.   a 182 km/h

como veis de 5ª a 6ª a las mismas revoluciones (3.000) paso de 150 a 182 km/h.
A ver Klangwelt quiero ver estos mismos datos en tu coche    

Velocidad maxima y revoluciones???
Saludos

En el mio lo puse a 215 km/h. una jilipollez por mi parte, peroooooo
Las revoluciones ???  no me fije..calculo que  3500 ??? 3600 ????llevo 235x45x18
salute

Jolin pues sí q engaña la marca...se superan en 40-45 km la máxima de 210 y sin llegar al límite del coche

Supongo que esas velocidades serán con un poco de pendiente a favor no? Porque el mio en llano no coge eso...

A esas velocidades que decis restarle unos 15km/h por error de marcador...

Yo en llano lo he puesto a 220 225 menos 10 o 15 de error 210 justo

Estos son los datos de km77...no engaña 15 km,ese dato de donde sale

Errores del velocímetro y del ordenador de viaje. Neumáticos de la unidad probada.

Opel Astra GTC 2.0 CDTI 165 CV Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Distancia Consumo   Errores 50/47 km/h 90/87 km/h 120/117 km/h 160/156 km/h 3,0 % 0,8 %   Neumáticos Continental ContiSportContact 5 245/40 R20 W95

De la velocidad indicada con el avisador de radares que va por gps, (o el tomtom)y la q marca el marcador.

klangwelt escribió:Llevaras como el forero q pasó x banco 180 cv reales o más bajo el capo porque sino imposible vamos...jeje

Vamos a ver!!cuando una marca saca un modelo nuevo al mercado,y lo lanzan,los primeros vehículos que salen de las cadenas de montaje son pre series,por lo general se juega con la electrónica y los acabados hasta ajustar la producción,y echar a andar la cadena de montaje.
Si te fijas en los primeros modelos de opel astra de expositor en concesionario,los acabados son dispares,dado que prueban,a la hora de montar.
Conozco a una perdona que vendrá a la kedada con su ds3,thp 155cv preserie salido de cadena de montaje con 190 cv.
Cambiando el tema yo por lo general si desconozco un tema no hablo de ello,no me gusta ir de mecánico de barra.
Mi opel astra si andaba eso antes de jodermelo los de opel hay video y 5 personas que lo atestiguan entre ellas mi parienta que hibamos los dos en el coche.
Saludos!
Y la gente que me conoce de tiempo,sabe como soy realmente...no me gusta ir de mecanico de bar

juanca36 escribió:De la velocidad indicada con el avisador de radares que va por gps, (o el tomtom)y la q marca el marcador.

Es q se mantiene en 3-4...como mucho q haya 5 km de error...tb hablo del gtc y ellos llevaban las ruedas de 20,si es otro vehículo y llantas diferirá de ese dato

Este es el dato del 5 puertas 160 cv con ruedas de 18...claro,se va un huevo más de error como veis...jeje 

Errores del velocímetro y del ordenador de viaje. Neumáticos de la unidad probada.

Opel Astra 2.0 CDTI 160 CV  Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Velocidad indicada/real Distancia Consumo Errores 50/47 km/h 90/84 km/h 120/112 km/h 160/150 km/h -2,37 % -3,85 % Neumáticos Bridgestone Potenza 235/45 R18