Acaban de actualizar la info en KM77

Bueno, pues eso, que ayer por la noche vi que habían actualizado la información con una prueba del 125 cv en KM77.com y esta mañana lo han puesto de forma "oficial"... ahí va el enlace, aunque ya aviso, nuestro 1.7 CDTI 125 cv no parece salir muy bien parado. Aunque por otra parte no creo que sea para tanto, jeje.

Prueba del Astra en KM77

Lo bueno, calidad y solidez general, comportamiento y frenada (espectacular), y a mi juicio fiabilidad del motor.
Lo malo, prestaciones / potencia, rumorosidad y parece que consumo (aunque esto puede variar con la forma de conducción y los km de la unidad de prueba)

Saludos

Habra que hecharle un ojo, espero que no lo pongan por los suelos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por los suelos no lo ponen, escriben más o menos lo que ya sabíamos. A mi lo que me ha sorprendido es la frenada (al nivel de varios BWM y Mercedes) y lo que me ha dejado un poco frío es el consumo. Sin embargo estoy convencido de que será algo más bajo en una utilización "normal"... quizá sobre los 6 litros a los 100.

El motor es el 1.7 "de toda la vida", con sus cosas buenas y malas, así que ahí no hay sorpresas.

Me quedo con lo que dicen del comportamiento (responde bien ante situaciones adversas), con la frenada, y con el comentario de "solidez y calidad percibida"

Saludos

De todas formas, algo hay contra este coche. Dicen que es muy lento el 1.4 turbo en muchos sitios, que no acelera; luego miras las cifras y ESTÁ EN LA MEDIA de todos los 1.4 turbo, ni el más lento ni el más rápido; ¿Por qué tanta caña con eso?
Por supuesto, una prueba del 1.4 turbo nadie la hace; es el motor gasolina que más se espera vender, y parece que no existiese.

justo tenia el enlace preparado para poner aqui la prueba, peor os adelantasteis ! ! Muy buena impresion me deja esta prueba si señor, en lineas generales es un coche perfecto

chiro escribió:Bueno, pues eso, que ayer por la noche vi que habían actualizado la información con una prueba del 125 cv en KM77.com y esta mañana lo han puesto de forma "oficial"... ahí va el enlace, aunque ya aviso, nuestro 1.7 CDTI 125 cv no parece salir muy bien parado. Aunque por otra parte no creo que sea para tanto, jeje.

Prueba del Astra en KM77

Lo bueno, calidad y solidez general, comportamiento y frenada (espectacular), y a mi juicio fiabilidad del motor.
Lo malo, prestaciones / potencia, rumorosidad y parece que consumo (aunque esto puede variar con la forma de conducción y los km de la unidad de prueba)

Saludos

El coche tiene comportamiento espectacular. Dudo que haya algún coche en su segmento que se le acerque en cuanto a relación Confort/estabilidad.
Todo lo negativo que pueda tener el coche es tan sencillo como mirar la báscula, el peso pasa factura. De igual manera hay que entender que si pesa es porque tiene un chasis que se sale y un refuerzo en los puentes excepcional (sobre todo el trasero con la timonería Watts).

De ahi que desde mi punto de vista el motor que le viene perfecto a este coche es uno de 150cv para arriba, es decir, 2.0 CDTI o 1.6 Turbo. El resto de motorizaciones se quedan algo cortas para el empaque del coche....señores son 4,42m ( se dice pronto).

Lo de frenada si que es digno de mención, tiene un equipo de frenos que "le moja la oreja" a todo sus oponentes, pesen lo que pesen. En ese aspecto chapeau por Opel, porque la sensación de tener algo que pesa mas de 1500kg y no que haya manera de pararlo a tiempo es angustiosa.

Este comentario es demoledor:

"El Astra puede ser un vehículo muy satisfactorio o no en función del
motor con que se elija. Nuestra recomendación es que la versión Diesel
más interesante es la de mayor potencia (160 CV).

El Astra 1.7 CDTI de 125 CV no nos parece recomendable
porque es ruidoso, no acelera mucho y no gasta poco (según mediciones
propias). En el mercado hay un buen número de coches Diesel de potencia
parecida con mejor funcionamiento que el Astra con este motor".


Aunque ya os digo que dinámicamente se pasa por la piedra a otros muchos pesos pluma

Perece ser que Opel no les ha untado como otras marcas a los de km.77 y por eso se han pasado de críticos con el coche...

Pero yo no lo cambio por nada del mundo!!

He echado de menos algun comentario del freno de estacionamiento eléctrico

uemista escribió:Perece ser que Opel no les ha untado como otras marcas a los de km.77 y por eso se han pasado de críticos con el coche...

Pero yo no lo cambio por nada del mundo!!

Averigua tú que clase de "periolisto" ha dicho eso

y ahora digo yo, tan ruidoso es el motor joder? yo lo probe hace unos meses y no me parecio para nada ruidoso, en frio puede ser que se escuche un poco pero en caliente en carretera nada de nada, el astra presume de tener una muy buena insonorizacion del exterior, ruidoso era mi 2.0DI del astra g, en frio si que era ruidoso, pero estos motores nuevos no me parecen nada ruidoso la verdad, se que un WW es mas silencioso pero nose tanto se nota?

Si un VW es mas silencioso seran los nuevos 1.6 y 2.0 coman rail, por que los 1.9 son super ruidos comparados con este 1.7

claro yo hablaba del 1.6 y 2.0, son silenciosos pero nose, yo no le doy tanta importancia a eso, lo que no quiero tampoco que sea muy ruidoso, y no percibi eso cuando lo probe, espero que cuando lo arranque en frio lo note igual jejeje, de todas formas es un coche nuevo debe de sonar de lujo jejeje.

No te preocupes en el interior del habitaculo es silencioso, solo hace ruido cuando sele da un pisoton hasta que la aguja se sube arriba [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

astronomo escribió:

uemista escribió:Perece ser que Opel no les ha untado como otras marcas a los de km.77 y por eso se han pasado de críticos con el coche...

Pero yo no lo cambio por nada del mundo!!

Averigua tú que clase de "periolisto" ha dicho eso

Esque si...a los becarios no deberían dejarles probar este tipo de coches!! jeje
Es cierto que es algo ruidoso...pero subes el volumen de la música y ni te enteras...jejej

Yo me acabo de quedar flipado, no recuerdo haber visto mas noticias de km77 pero vaya comentarios. Como pueden poner frases con "a mi me parece que..." o "yo opino que...", no se supone que deberia ser una conclusion de mas gente?

Esq por ejemplo: Para mi gusto, un fallo evidente es que la consola central tiene tantos botones (imagen) —en parte porque algunos dan acceso directo a ciertas funciones que sólo se manejan puntualmente— que al principio puede abrumar incluso a personas acostumbradas a la tecnología y resultar un inconveniente durante toda la vida útil del coche para aquellas que busquen sencillez de manejo.

Coche moderno = muchos botones y cosas nuevas y si no te compras uno viejo, no?


Otra: El Astra 1.7 CDTI de 125 CV no nos parece recomendable porque es ruidoso, no acelera mucho y no gasta poco (según mediciones propias). En el mercado hay un buen número de coches Diesel de potencia parecida con mejor funcionamiento que el Astra con este motor.

No hemos probado el Diesel de menor potencia (95 CV) aunque puede ser insuficiente en vista de que ni el 125 CV tiene mucha reserva de aceleración.


Pues mi madre se compraria uno con pocos CV y que no corra mucho, yo lo recomiendo para mujeres mayores, por que asumen que a todos les gusta correr? xD


Otra:
Hay algún fallo de equipamiento, como que las puertas no se cierran al iniciar la marcha (salvo que se pueda configurar en el taller, que no lo sé) y que no hay ningún testigo en el salpicadero que indique cuándo están abiertas o cerradas (hay que mirar los pestillos de las puertas). También sorprende en un coche de este tipo que la parte interior de las puertas no tengan un reflectante o luz para señalizar que la puerta se abre en una vía oscura.


Fallo de equipamiento?
Y lo de testigo de puertas abiertas, justo donde aparece ese comentario hay una foto del salpicadero con la "puerta" del maletero abierta!




Esq al leerlo asi de primeras y con esos comentarios tan directos del que lo escribe me he quedado un poco... como diria... como pensando, y a mi que me importa la opinion de 1 sola persona?






Un saludo!!

Toooda la razon widow, aun así en el tema de consumo, se ve cuando el coche lleva hechos sus 30.000 km que por experiencia en 3 coches diesel que han pasado por casa y dos de ellos están a pie de cañon (Zafira y Astra G), hasta mas o menos esos km el motor no se asienta en condiciones, y en cuanto pasa de esos kms pega el bajón de consumo e iendo igual de rápido.
Ruido, emiten todos los coches, o sino, que se den una vuelta por una ciudad y vean coches recien sacados al mercado, que muchos suenan demasiado para ser incluso gasolina.
Yo he entendido al "periodista", que el motor 1.7 suena como el primer motor diesel Perkins para coches, que lo montó el ¿Seat 1500? en los 60's, era un motor 2.0 con 60 cv y atronaba por donde pasaba.

Umhhhhh No sé, lo del exceso de botones que así a primera vista es verdad, te acabas acostumbrando así que no veo el problema y lo de los consumos como ya se ha dicho se va asentando con los kilómetros así que no es un dato a tener en cuenta.

La rumorosidad, puede ser cierto pero no más que otros coches del mismo segmento.

Parece efectivamente que opel es la oveja negra para muchas publicaciones de "especialistas" del motor. Así que podemos dudar de su objetividad.

Lo que me ha gustado es el llavero de opel que lleva la unidad fotografiada:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues el llavero ese mola, y a mi en el conce no me regalaron ni un misero llavero [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nuevoastrero escribió:Pues el llavero ese mola, y a mi en el conce no me regalaron ni un misero llavero [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues lo mismo hubiese sido pedirlo y ya está

Bueno, para compensar leed la prueba de autopista.es al 2.0 cdti

Kalessin escribió:Bueno, para compensar leed la prueba de autopista.es al 2.0 cdti

Ahí te he visto fino....esta es la que yo tenía.

2 meses en publicarla desde que se publicó, joé.

astronomo escribió:

Kalessin escribió:Bueno, para compensar leed la prueba de autopista.es al 2.0 cdti

Ahí te he visto fino....esta es la que yo tenía.

2 meses en publicarla desde que se publicó, joé.

¿Y tienes una comparativa con el golf gtd también publicada en autopista, creo que en enero? Porque era la que yo buscaba.

Kalessin escribió:

astronomo escribió:

Kalessin escribió:Bueno, para compensar leed la prueba de autopista.es al 2.0 cdti

Ahí te he visto fino....esta es la que yo tenía.

2 meses en publicarla desde que se publicó, joé.

¿Y tienes una comparativa con el golf gtd también publicada en autopista, creo que en enero? Porque era la que yo buscaba.

Juraría que sí...déjame que busque entre la montaña que tengo. De hecho recuerdo que daban al Astra como ganador...el motivo de más peso la relación calidad/precio

Copio un comentario que hacían en la revista

"Muy dificil lo tenía Opel para batir al Golf en comportamiento, y ya no digamos al GTD. Este Astra sin pretender ser deportivo, ha demostrado unas cualidades de bastidor sorprendentes. Va muy asentado y se inscribe en las curvas con precisión, con un limite de agarre aún mayor que su rival y que permite un paso rapidisimo. Está por encima de lo que podriamos exigirle, incluso en conduccion deportiva. Aun así brinda un intachable confort de bacheo, algo en lo que seguramente tengaalgo que ver la suspensión opcional de dureza variable de nuestra unidad"

Con una diferencia de peso de 150kg a favor del
Golf los tiempos del 0-1000m creo no están nada mal para el Astra.

28,75 seg para el Golf
30,24 seg para el Astra

Aparte de esto el cambio del Golf es el DSG, más rápido aún que el manual mientras que el Astra tiene un cambio automático más lento y veterano. Estas mediciones con ambos vehiculos manuales se quedarían en menos de un segundo.

El Golf dió 177cv en banco y el Astra 164,6cv