RUEDAS nuevas opel astra

hola buenas tengo las ruedas 225/50 R17 y llevo 47000km queria saber cuando hay que cambiarlas y si algun forero sabe algun sitio que no sean muy caras o algun modelo de rueda que salga bueno y barato que los tiempos que corren.....jajaja un saludo y gracias

Hola.

Se recomienda cambiarlas cuando llegan a los avisadores (dentro de los surcos veras unos taquitos que sobresalen), pues cuando la goma llegue al nivel de esos taquitos, teoricamente toca cambiarlas, yo en ese caso suelo sobretodo en verano estirarlas un poco mas, cuando llega el invierno ya es otra cosa, y es mejor cambiarlas, la seguridad ante todo.

Yo llevo las continental en tu misma medida y estoy muy contento con ellas, es mas, intentare buscar las mismas, aunque me imagino que seran caras.

A lo largo de los años que tengo coche he tenido casi de todas, good year, michelin energy, kleber, uniroyal, hankook....

Buscare unas blandas ya que no estoy todo el dia en la carretera, y me duraran algunos años.

Si haces muchos km y quieres duracion, las michelin me han salido muy duraderas, pero al final se deformaban sin haberse gastado del todo ya que son muy duras.

Saludos.

Doy fe de ello, las michelin sueles tener que cambiarlas de viejas si no haces muchos km, pero desde mi punto de vista son muy buenas, he tenido unas Pilot Exalto en mi anterior coche y agarraban que da gusto jeje eso si se me empezaron a rajar con los años, tambien decir que tenian muchos años ee... y este tambien trae michelin y tambien andan bastante bien, agarran muy bien.

Las michelin cuestan alrededor de 180€ cada neumatico. Montado y equilibrado.

Yo tengo las mismas que tu y acabe montando otra medida por que a la larga creo que me saldra mejor, saludos

z3u5 escribió:Yo tengo las mismas que tu y acabe montando otra medida por que a la larga creo que me saldra mejor, saludos

Que medida ????

obinter escribió:

z3u5 escribió:Yo tengo las mismas que tu y acabe montando otra medida por que a la larga creo que me saldra mejor, saludos

Que medida ????

225/45/17 son equivalentes asique sin problemas.saludos!

Hola.

Perdona mi desconocimiento pero me parece y pensaba (lo mas seguro es que me equivoque) que las 225/45/17" no eran equivalentes a las 225/50/17".

Saludos

Si son compatibles, por lo menos eso dijo un compañero que estuvo preguntando en la itv y en la opel

Taby escribió:Hola.

Perdona mi desconocimiento pero me parece y pensaba (lo mas seguro es que me equivoque) que las 225/45/17" no eran equivalentes a las 225/50/17".

Saludos

Con respecto a 225/50/17 no son equivalentes, pero lo son con respecto a otras medidas que hay en la ficha tecnica

Joder, pues si así fuera, sería un alivio para todos.

son equivalentes con 215/50/17 se ahorra un buen pico poniendo las otras gomas.saludos!

Rote escribió:son equivalentes con 215/50/17 se ahorra un buen pico poniendo las otras gomas.saludos!

Al montar 225/45/17 has notado la suspension mas seca o es algo mas incomodo?? Ahora el perfil es mas de 1 cm mas bajo. Y otra cosa, gastas menos gasolina???

de momento tengo las gomas que venian de serie(215/50/17)ya que tienen 14000km solo,pero empeze a mirar precios y la medida mas barata es la 225/45/17.pregunte en el concesionario cuanto costaria meter en ficha y me digeron que 160euros.con cambiar 4 neumaticos ya has amortizado.son equivalentes,pero si los verdes se ponen tontos te pueden meter multa y tienes que recurrir demostrando que es equivalente.cuando toque cambiar de gomas las metere en ficha.saludos!
pd:siento no poder ayudarte
pd1:perdon por el tocho

HOLA
para los que llevamos las 225/50 R17 94V podemos montar la 225/45 R17 94V, porque esta es equivalente de la 215/50 r17.Yo fui a preguntar a la itv y hable con el ingeniero, me dijo que no habia problema y por unos 14€ te lo meten en ficha.
Merece la pena porque demedia son unos 80€ mas baratas cada rueda

Pues si por 14€ te ahorras problemas y son mas baratas.......no hay color

vega_gtc escribió:HOLA
para los que llevamos las 225/50 R17 94V podemos montar la 225/45 R17 94V, porque esta es equivalente de la 215/50 r17.Yo fui a preguntar a la itv y hable con el ingeniero, me dijo que no habia problema y por unos 14€ te lo meten en ficha.
Merece la pena porque demedia son unos 80€ mas baratas cada rueda

Pero ya las llevas montadas las 225/45 R17 94V ????

No lleva montadas las 225/50 R17 94V

Hola.

Vamos a ver si me entero, yo llevo 225/50 17" como casi todos.

Puedo poner las 215/50 17", seria un poco mas estrecha, pero si pongo 225/45 17", vario el regimen de giro de la llanta, la rueda es mas pequeña, es decir, modificaria la relacion del cambio de marchas? el velocimetro? el ratio de giro del coche?

Es que no lo tengo claro, vamos que me estoy liando yo solo.

Perdonad mi ignorancia. Saludos

bueno a mi por montarel kit irmscher en el gtc,en la itv,tengo que presentar el papel del kit y entregar la ficha del vehiculo,para ponerlo,no tengo que pasar itv porque es un vehiculo nuevo,el precio por ponerlo en la ficha tecnica son 14,95 euros.el caso de tener que pasar la itv 39,95 euros.

saludos!

Efectivamente las 225/45/17 son equivalentes con las 215/50/15, las cuales yo tengo en la ficha técnica.

Yo lo tengo decidido. Voy a rotar las ruedas que tengo ahora (225/50/17) para luego cambiar las 4 a la vez y poner 225/45/17.

Los neumáticos son más baratos, las relacion de marchas se acorta un poco, que no le viene nada mal al astra.

La única pega que le veo es que la velocidad del velocímetro y el número de kilometros recorridos van a ser bastante mentirosos y marcarán algo de más. No se si en la Opel me reprogramarán el velocímetro al cambiar las ruedas...

Una pregunta. ¿Es necesario meter la nueva medida en la ficha técnica y pagar los 15 aurelios en la ITV?

Esa es mi gran duda, si los de la opel querrán cambiar el parámetro si no cambias las ruedas en el conce. A lo mejor, la primera vez habría que hacerlo en el conce para que reprogramen, y luego, que les den por el mismísimo.

¿Cuánto puede costar que te reprogramen el coche sólo, con las tuedas ya cambiadas de fuera? ¿Lo hacen?

Es que si el coche ya miente un montón, con las ruedas nuevas va a ser de risa.

pregunte en su dia lo de recalibrar el marcador y me dijeron que no se podia,alguien puede confirmar esto?una saludo.

Sí se puede, ellos meten un índice de códigos en función de la rueda que monte. Habría que buscar el listado de los índices de código, coger una rueda que tenga el diámetro lo más parecido posible a la que vayas a montar y decirles que te lo programen con ese índice. En caso de que no haya te recomendaría que pillaras una medida de tamaño superior, así por lo menos te mentiría por exceso y no tendrías problemas con los radares por ir más rápido de lo que marca el velocímetro.

andresviolin escribió:Esa es mi gran duda, si los de la opel querrán cambiar el parámetro si no cambias las ruedas en el conce. A lo mejor, la primera vez habría que hacerlo en el conce para que reprogramen, y luego, que les den por el mismísimo.

¿Cuánto puede costar que te reprogramen el coche sólo, con las tuedas ya cambiadas de fuera? ¿Lo hacen?

Es que si el coche ya miente un montón, con las ruedas nuevas va a ser de risa.

Querer es poder, depende de los concesionarios, en un principio no debía ponerte pegas, y a la hora de cobrar... pues lo que estimen oportuno, en torno a una hora de mano de obra, o media si se maneja con el Tech2 y se tira el moco.

A mi me codificaron la MID del astra G que monté en mi corsa y me activaron el control de velocidad de crucero que le monté yo mismo (poner la maneta y el sensor del embrague y a tirar) y me cobraron una hora de mano de obra.

hola, segun he estado leyendo, si cambias las ruedas de 17 a 18 pulgadas, el velocimetro va a marcar mas velocidad de la real y va a marcar mas kms de los reales o es al reves¿?¿?

Y segun decis esto se puede solucionar en el conce si pueden meter los nuevos parametros pero no hay nada seguro no??? es decir, pude que no se pueda???

Un saludo