Enjoy 125 cv: PROBLEMA EN ARRANQUE ¡

Muy buenas a todos, tengo un "nuevo" Opel Astra enjoy 125 cv tdi desde julio del 2010, que ha dia de hoy tiene 27.000 kilometros.

Al mes de sacarlo del concesionario empezó exporádicamente a calarse al arrancar. En poco tiempo se convirtio en sistematico y durante una larga temporada, que coincidio con el otoño y el invierno, el coche se calaba siempre en el primer intento de arrancar, y en el segundo conseguia arrancar pero con notable esfuerzo por parte del motor. Esto me lo hace el coche indenpendientemente de la temperatura (pero lo hace especialmente con temperaturas bajas), de si el deposito esta en reserva o medio lleno, y de la inclinación del coche.

Algunas veces,sobre todo en mañanas de invierno, despues de arrancar a la segunda me sale un mensaje de ERROR en el ordenador de abordo, con el consiguiente bajon de potencia en el motor. En el taller identifican el ERROR como: "FALLO EN EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE AL MOTOR" (El coche ya habra pasado unas 8 veces por el taller por este fallo)-

Asi que me venga a la memoria, los mecanicos del taller del concesionario le han cambiado al coche: tuberia de alimentacion, la bomba de inyeccion y dos inyectores, la centralita y toberas. Ni que decir que todo esto no ha servido mas que para provocarme otros problemas como tirones al acelerar o un sensor del embrague jodido. Problemas secundarios que se han solucionado volviendo a montar la nueva bomba de inyección (la habian montado mal), y sustituyendo el sensor del embrague.

Desesperado por los palos de ciego de la pandilla del concesionario, lo lleve a otro oficial de Opel, teoricamente el que menos incidencias tiene de todo Madrid, pero alli tampoco son capaces de solucionar el problema, identifican el error pero no tienen ni puta idea de como solucionarlo. Tanto el taller del consesionario como este último coinciden en que a ellos "si les arranca bien en frio", cosa que es bastante imposible porque a mi en frio, durante meses, estuvo arrancando a la segunda SIEMPRE, 10 de 10, lo que no pueden negar es el mensaje de error en el orndenador de abordo.

A ver si alguien me puede echar una mano y orientarme a ver que cojones puedo hacer con este problema que estoy cansado de reclamaciones, denuncias, coches de sustitución y viajes al taller. Un saludo.

Esto que te pasa tambien le pasa a un GTC y el propietario dice: Bateria de casa con insuficiente amperaje traia una
de 40 -50 Amperios, se cambio por una de 70 y ahora arranca perfecto

Te dejo el video de lo que le hacia a el a ver si se parece:


Un saludo y espero que lo soluciones

kastellano escribió:Esto que te pasa tambien le pasa a un GTC y el propietario dice: Bateria de casa con insuficiente amperaje traia una
de 40 -50 Amperios, se cambio por una de 70 y ahora arranca perfecto


Un saludo y espero que lo soluciones

Eso cuadraría con el hecho de que con el frío falle más.

que cosa mas rara tio, si este coche arranca del tiron, yo arranco con un simple toque de la llave ya que el arranque lo termina el solo, no hace falta mantener la llave hasta que arranque, con darle un toque ya arranca.

Hoy precisamente he tenido un combo completo, el coche se ha calado en el primer intento y poco despues de arrancar a la segunda me ha salido el famoso mensaje de "Fallo grave se ha reducido la potencia del motor". El termometro marcaba 12 grados cuando entre en el coche y el deposito a punto de entrar en reserva.

Mañana mismo lo llevare por novena o décima vez al taller,.... ya no se cuantas han sido. Le comentare lo de la bateria ,ojala sea eso el problema del arranque. Pero si es asi significa que tengo dos problemas, porque el fallo que aparece en el ordenador de abordo siempre es el mismo, los dos talleres coinciden en que indica "FALLO EN EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE",.... por eso le cambiaron la bomba y to la pesca.

Ya os contare con que cojones me sale esta vez el jefe del taller, y llamare a Opel atención al cliente a ver si es posible que tomen una puñetera decisión... si son INCAPACES de solucionar un problema en el motor... que lo cambien¡¡ no??

Muchas gracias por vuestros comentarios y enhorabuena a los que les ha salido bueno. Un saludo.

Pues si, deberian no cambiarte el motor, sino darte un coche nuevo, ... vaya pandilla de ineptos... por eso cada dia soy mas reaccio a llevar el coche a la OPEL. lo unico que hacen es joderlo mas.

si hay pre bomba q te la vigilen y si no el aforador

yo tengo un astra 1.9 cdti y me hace lo mismo que en el video y la verdad esque n ose que hacer yo pensaba que eran los calentadores pero no se