Buenas. A mi no me molesta, pero obviamente el gesto de tirar del freno de mano es diferente a no tenerlo. Antes daba igual como lo agarraba, ahora o lo hago más por mi lado para que no me moleste.
Pensaba que me iba a molestar mucho más, pero la verdad que al segundo día de acostumbrarte a tirar de el evitando el reposabrazos ni me entero. En las fotos por si acaso el freno esta echado para que observes como queda. en mi opinión no es un contra, pese a que resta libertad a agarrarlo como quieras.
El punto positivo es que puedes llevar el reposabrazos en modo "off" (se levanta y se queda entre los asientos) en trayectos cortos de para-y-arranca y ni lo ves ni lo notas, y ponerlo en modo "on" (lo bajas y lo dejas como lo ves en las fotos) en viajes medios y largos donde yo si notaba su ausencia respecto a mi anterior Insignia que si lo traía.
Es lo bueno de este modelo respecto al resto que estuve mirando, sus dos posiciones. Ahora mismo la verdad lo tengo siempre puesto porque soy un comodón y me mola ir con el codo apoyado
Pensaba que me iba a molestar mucho más, pero la verdad que al segundo día de acostumbrarte a tirar de el evitando el reposabrazos ni me entero. En las fotos por si acaso el freno esta echado para que observes como queda. en mi opinión no es un contra, pese a que resta libertad a agarrarlo como quieras.
El punto positivo es que puedes llevar el reposabrazos en modo "off" (se levanta y se queda entre los asientos) en trayectos cortos de para-y-arranca y ni lo ves ni lo notas, y ponerlo en modo "on" (lo bajas y lo dejas como lo ves en las fotos) en viajes medios y largos donde yo si notaba su ausencia respecto a mi anterior Insignia que si lo traía.
Es lo bueno de este modelo respecto al resto que estuve mirando, sus dos posiciones. Ahora mismo la verdad lo tengo siempre puesto porque soy un comodón y me mola ir con el codo apoyado
