PRECIO DE NEUMATICOS.

que locura espero no pichar ni que me revienten... si no vaya disgusto...

? Cualers son los neumaticos que mas duran???? Vamos los mas duros al desgaste, en condiciones normales

Grachie mile

Salud...2

astronomo escribió:

Andres0 escribió:

wiket14 escribió:creo q cuando llegue el momento pondre unas Maxxis m35.

Pregunto para los entendidos...¿Qué son mejor los Maxxis M35 o los Falken 912?

Las falken les dan 1000 vueltas a las otras.

las falken le dan 1000 vueltas a esa mierda de marcas, pero te digo, yo me he montado toyo esta semana, me han costado la mitad y van bastante mejor en seco y en mojado... 120 euros la pareja (precio taller claro esta)

Pues si se cumplen las previsiones, a ver quien es el que pone 4 contisportcontact 3, por poner un ejemplo, son las que trae el mío, si ahora cuestan entorno a 160 euros cada una (640 euros+ Montaje), depués serían (1280 euros+Montaje) por las 4.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Las subidas aplicadas por las principales marcas en el primer trimestre de 2011 puede ser sólo la antesala de un alarmante e inédito incremento.

Diversas fuentes lo están avanzando ya como algo inevitable, y aunque en los gabinetes de prensa de las principales marcas no se dice nada concreto al respecto, algunos reconocen que la situación pinta muy fea para 2012. Los precios de los neumáticos pueden llegar a duplicarse y la razón parece estar motivada porque algunos países asiáticos, con China a la cabeza, están acaparando las compras de caucho natural, materia prima que sigue siendo imprescindible para su fabricación.

En dos años el caucho ha multiplicado
su precio por cuatro

La situación lleva tiempo complicándose. Concretamente, entre enero de 2009 y febrero de 2011 el precio de la goma natural se ha cuadruplicado, alcanzando un máximo histórico de 5,6 dólares el kilo. En lo que llevamos de año los precios de los neumáticos se han incrementado en torno a un 10 o un 15 por ciento en función del fabricante, y se da por seguro que en los próximos meses se seguirá la misma tendencia.
La situación es preocupante. En el contexto actual unos precios por las nubes pueden fomentar que los usuarios retrasen los cambios de ruedas, lo que incrementaría el riesgo de accidente. Pero además estas subidas pueden afectar al precio de los coches nuevos y el incremento de los transportes, con lo que ello supone para la economía en general.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Todo sube, y en España vamos cada vez de mal en peor...

esta noticia para los que tenemos las 18" es un buen palo...

peibol79 escribió:? Cualers son los neumaticos que mas duran???? Vamos los mas duros al desgaste, en condiciones normales

Grachie mile

Salud...2

algien al corriente de esto que pregunto

Salud...2

peibol79 escribió:

peibol79 escribió:? Cualers son los neumaticos que mas duran???? Vamos los mas duros al desgaste, en condiciones normales

Grachie mile

Salud...2

algien al corriente de esto que pregunto

Salud...2

Supongo que los que son versiones "ECO" pero en 18" no se si habrá.

DTI_power escribió:

wiket14 escribió:las maxxis tienen tradewear de 280, las falken 912 tradewear de 360 y las toyo proxes t1 de 280. yo no es q entienda mucho pero tampoco voy a toda castaña pero a mas tradewear mas durabilidad y tambien menos agarre al ser menos blandas.o me equivoco??

yo me acabo de montar toyo y van mejor ke las falken,,, agarran mas.

Creo que las toyo Proxes 4 no es mala rueda y creo que anda por los 144 euros unas 225.45.18.

Hoy he pasado por el Feu Vert a comprar un par de accesorios de limpieza para el coche y ya de paso pedir presupuesto para las ruedas. No tengo pensado cambiarlas todavia porque mi coche tiene todavia 1017Km pero os pongo el precio de la 225/50 R17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

me estoy pensando en cambiar nuestro neumatico 225/50/17 a un 215/50/17 ó a un 235/45/17?me decantaria por el 235 pero lo unico q sé es q son mas baratos y son equivalentes.supongo q cunsumira algo mas, pero la rueda quedara con menos perfil.1saludo!

Yo tengo montadas las falken 912 en el eje trasero, y llevan casi 10000 km y como nuevas, pero la veradd es que no les doy caña, no se si es porque siempre llevo el freno de mano puesto (la novia de copi) o que me duele ver bajar la aguja del diesel...pero la verdad, si no vas a ir de carreras ilegales todos los dias, por 100 euros que me salio cada neumatico estoy contento, no se nota diferencia al apretarle un poco

Pues yo tengo pedidas dos brigestone como las que me traía el coche de origen...235/45/18 94W
Las he encargado por neumaticosonline y me van a salir por 400€ ya montadas...
Son para el eje delantero que con casi 34.000km las tengo ya en los topes y la derecha esta bastante comida por la zona exterior que da al interior del coche (vaya lío de palabras...jejej) que no se por qué me esta gastando más por ese lado...
Las traseras yo las veo que están muy bien y parece que van a durar mucho más tiempo....

uemista escribió:Pues yo tengo pedidas dos brigestone como las que me traía el coche de origen...235/45/18 94W
Las he encargado por neumaticosonline y me van a salir por 400€ ya montadas...
Son para el eje delantero que con casi 34.000km las tengo ya en los topes y la derecha esta bastante comida por la zona exterior que da al interior del coche (vaya lío de palabras...jejej) que no se por qué me esta gastando más por ese lado...
Las traseras yo las veo que están muy bien y parece que van a durar mucho más tiempo....

No te han durado demasiado poco? Igual te hubiera venido bien rotarlas antes. Yo creo que las rotaré ahora que llevo unos 20.000 km.

La verdad que yo he corrido bastante y se me han desgastado pronto. Con 18.600 km. cambié las ruedas de delante (qué triste) ya no hubieran pasado la itv, (no las he rotado). Espero que estas me duren algo mas de 20.000 sino que ruina y así las cambiaré a la vez que las de atrás, que aún van bien. Ahora llevo 26.000 km.

¿Pero cómo conducís?

Yo roté los neumáticos más o menos con 26.000km, llevo 30.000 y creo que me durarán otras 6.000 más como poco.

PD: Bridgestone Potenza RE 050A 235/45 R18 94W

Lo de rotar ls neumaticos consiste en cambiar los de atras por los de delante cuando los de delante esten a media vida no¿?Que ventajas tiene sobre ir cambiando los de delante y poner los nuevos detras y los viejos de atras delante¿? yo hasta ahora hacia asi porque asi cambiaba siempre 2 gomas en vez de 4, pero claro, era un opel corsa donde por prestaciones no se notaban apenas los neumaticos.
Bueno, me explique mal, porque ahora que el coche es nuevo cuando gaste las de delante tendre que canbiar tb las de detras, pero basicamente lo que hago es que por cada pareja de detras, le porgo 2 parejas de delante.
Lo que mas me importa, ¿ventajas de rotar?

miko10 escribió:Lo de rotar ls neumaticos consiste en cambiar los de atras por los de delante cuando los de delante esten a media vida no¿?Que ventajas tiene sobre ir cambiando los de delante y poner los nuevos detras y los viejos de atras delante¿? yo hasta ahora hacia asi porque asi cambiaba siempre 2 gomas en vez de 4, pero claro, era un opel corsa donde por prestaciones no se notaban apenas los neumaticos.Un saludo

Pues no lo se, pero yo los he rotado porque tengo intención de pasarme a una medida equivalente...y claro, tengo que cambiar los 4 neumáticos a la vez.

Vaya como estrugais el coche,je,je,je, asi seguro que no se acumula carbonilla en la válvula EGR...
Yo de momento llevo casi 20.000 Km y las de atrás estan casi nuevas y las de delante calculo que he pasado ya la mitad de su uso, espero que me duren sin rotan entre 30.000 ó 33.000 Km, son una continental sport contact 3, que cuando me toque cambiarlas le pondre las mismas, estoy muy contento con ellas hasta ahora.

Un Saludo.

yo tengo las 18" 235/45 y madre mia, miedo me da cuando tenga que cambiar las ruedas, que caras joder!!

Pues yo no roté porque en mi casa no solemos hacerlo...conforme se van gastando...pues vamos cambiando....y es en el cambio cuando ponemos las nuevas donde nos digan los del taller....Ahora no se como lo haré....porque las de atrás están bastante bien y parece que van a durar más tiempo...por eso no se que hacer (me dejaré aconsejar por el taller) pero...
¿Vosotros que me recomendáis? poner las nuevas atrás y gastarlas antes? o tirar millas con ellas delante...

Soy partidario de las rotaciones (aunque esta será la primera vez que lo haga) porque así conseguimos un desgaste más homogéneo en las 4 ruedas y evitas el ir con mucho más agarre en un tren que en otro. Además, cuando las cambias lo haces cambiando todas a la vez, así te aseguras que sean de la misma marca y modelo.

Yo espero que me duren unos 40.000 km porque menuda ruina cambiarle las ruedas a nuestros coches.

JavY_SFH escribió:Soy partidario de las rotaciones (aunque esta será la primera vez que lo haga) porque así conseguimos un desgaste más homogéneo en las 4 ruedas y evitas el ir con mucho más agarre en un tren que en otro. Además, cuando las cambias lo haces cambiando todas a la vez, así te aseguras que sean de la misma marca y modelo.

Yo espero que me duren unos 40.000 km porque menuda ruina cambiarle las ruedas a nuestros coches.

es buena idea, pero cuando te toque cambiar las 4 ruedas a la vez por unas nuevas... prepara pastizal!

Por eso yo prefiero ir de 2 en 2, que la verdad s que el susto es mucho menor...

miko10 escribió:Por eso yo prefiero ir de 2 en 2, que la verdad s que el susto es mucho menor...

Va a ser que yo opino igual.....porque es un buen susto. Y creo que le voy a poner las mismas que llevo, las michelin primacy por su duración que ya veré pero se acercará a los 40.000 Km