¿Habeis notado aumento de potencia tras rodaje?

ehhhh!eso no tiene na q ver!

y por cuanto sale el extra de cv? obviamente gasta más y el motor se deteriorara antes no?

javi90 escribió:lo de poner la opcion de activarlo y desactivarlo desde el interior del coche seria si tienes flex-ride no??

Yo desde luego a los que tengan el sistema flex-ride no se lo recomiendo de momento, puede que no de problemas pero habría que verlo detenidamente

infector escribió:y por cuanto sale el extra de cv? obviamente gasta más y el motor se deteriorara antes no?

Con una centralita de 185 euros puedes llegar a sacar 30cv extras. Si te parecen muchos se tara a menos caballos y listo. Si eres un animal con el coche evidentemente la mecánica podría aquejarlo, pero en un uso normal no tiene porqué pasar nada.

astronomo escribió:

javi90 escribió:lo de poner la opcion de activarlo y desactivarlo desde el interior del coche seria si tienes flex-ride no??

Yo desde luego a los que tengan el sistema flex-ride no se lo recomiendo de momento, puede que no de problemas pero habría que verlo detenidamente

no me he explicado bien jeje
lo que queria preguntar era si se le podria poner esa opcion a un coche sin flexride como el mio

javi90 escribió:

astronomo escribió:

javi90 escribió:lo de poner la opcion de activarlo y desactivarlo desde el interior del coche seria si tienes flex-ride no??

Yo desde luego a los que tengan el sistema flex-ride no se lo recomiendo de momento, puede que no de problemas pero habría que verlo detenidamente

no me he explicado bien jeje
lo que queria preguntar era si se le podria poner esa opcion a un coche sin flexride como el mio

Lo del flex-ride no tiene nada que ver con eso. Si tu coche no tiene Flex-ride es el candidato perfecto para ponerselo.

gracias por la info astronomo!!!

y por cuanto sale el extra de cv? obviamente gasta más y el motor se deteriorara antes no?

infector escribió:y por cuanto sale el extra de cv? obviamente gasta más y el motor se deteriorara antes no?

Te he respondido más arriba

jajaja perdona tio

yo tenia una centralita como estas en mi anterior astra g, de la marca RAPID, al ponermela la puso para que me diera el maximo posible y me tiraba muchisimo humo... parecia el coche de james bond intentando despistar al que le sigue , cuando me lo ajusto lo suficiente para que no soltara humo algo se notaba pero ya no tanto...

Yo lo tenia montado con un interruptor en el interior del coche junto al pedal del acelerador, en el salpicadero pero por la parte de los pedales y podia activarlo incluso en marcha.

Desde luego en este no tengo ninguna intención de montar ninguna.

Estas centralitas pueden aumentar el par en bajas?? es lo que yo echo en falta en el mio.

chinubrio escribió:Estas centralitas pueden aumentar el par en bajas?? es lo que yo echo en falta en el mio.

Yo sobre todo lo notaba en 1ª y 2ª, al sali vamos... por que antes de ponersela el motor que tenia era bastante chusquero con sus 67 caballitos

Después de 6.200 Km, lo único que yo he notado es que las marchas ya entran bien, al principio en mi opinión estaban un poco duras, sobre todo la segunda, aunque creo que esto es normal en un coche nuevo, también he notado que frena muy bien,el motor me ha respondido muy bien desde el primer día, lo único que ahora ya lo exprimo un poco mas.

En resumen con lo Km se va viendo que tiene anchuras de ser un gran coche.

Un Saludo.

Una pregtuntilla sobre el tema : Como habeis hecho el rodaje a vuestro coche, con mimo, dandole caña a los 1.000 Km no subiendolo de revoluciones, soltrandolo pocoi a poco, a que Km ya considerais rodado? etc etc, a

Hola hoy en dia no deberias de tener problema aunque le des caña desde el primer dia total no te hace falta subirlo al rojo que es donde el coche sufre con la potencia que tienes no hay problema

peibol79 escribió: Una pregtuntilla sobre el tema : Como habeis hecho el rodaje a vuestro coche, con mimo, dandole caña a los 1.000 Km no subiendolo de revoluciones, soltrandolo pocoi a poco, a que Km ya considerais rodado? etc etc, a

Eso esta muy comentao por el foro, usa el buscador que con todo lo que se ha hablao sobre eso seguro que despejas las dudas

Primer punto: pero hoy en dia los motores no vienen rodados ya????????eso del rodaje creo que hace decadas que no se lleva xDDDDD pero bueno....tampoco es plan de exprimir el coche...

Segundo: la centralita esa en mi motor de 180cv para darle hasta 210cv como lo verias astronomo??jajajaja

KaRLiTuZ escribió:Primer punto: pero hoy en dia los motores no vienen rodados ya????????eso del rodaje creo que hace decadas que no se lleva xDDDDD pero bueno....tampoco es plan de exprimir el coche...

Segundo: la centralita esa en mi motor de 180cv para darle hasta 210cv como lo verias astronomo??jajajaja

En tu motor yo me olvidaba, ya vas bastante justito de cilindrada.

astronomo escribió:

KaRLiTuZ escribió:Primer punto: pero hoy en dia los motores no vienen rodados ya????????eso del rodaje creo que hace decadas que no se lleva xDDDDD pero bueno....tampoco es plan de exprimir el coche...

Segundo: la centralita esa en mi motor de 180cv para darle hasta 210cv como lo verias astronomo??jajajaja

En tu motor yo me olvidaba, ya vas bastante justito de cilindrada.

perdon por el offtopic...estoy interesado en la centralita que comentaste en los primeros post y ahora que estoy currando me gustaria ponerle una al coche y por mas que busco no encuentro nada
por los post tuyos que he leido veo que se te da muy bien la mecanica de los coches,quien mejor que tu para recomendarme una centralita
si sabes de alguna ponlo por aqui o mandamelo por privado

gracias de antemano

Aqui tienes una tienda [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Facil instalacion, facil desistalacion y segun ellos no deja huellas. Yo no lo pondria para ir siempre a piñon..

Nuevoastrero escribió:Aqui tienes una tienda [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Facil instalacion, facil desistalacion y segun ellos no deja huellas. Yo no lo pondria para ir siempre a piñon..

gracias por la info nuevoastrero pero el chip de potencia no es lo que busco
me interesa la centralita que comento astronomo porque se puede activar y desactivar con un boton,de esa manera no tienes que ir siempre con los parametros del motor aumentados
si en algun momento quieres o necesitas mas potencia la activas si no pues la desactivas,asi el motor no sufrira tanto
creo que es asi como funciona jeje aver si astronomo me lo aclara

La que yo llevaba en el astra g era de la marca RAPID. Me la montaron en un Bosch car center aquí en Castellón.
Hubo que ajustarla al principio por que la primera vez note mucho cambio pero me tiraba una barbaridad de humo, después me la ajustaron y se notaba menos pero el de detrás ya me veía jeje.

javi90 escribió:

Nuevoastrero escribió:Aqui tienes una tienda [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Facil instalacion, facil desistalacion y segun ellos no deja huellas. Yo no lo pondria para ir siempre a piñon..

gracias por la info nuevoastrero pero el chip de potencia no es lo que busco
me interesa la centralita que comento astronomo porque se puede activar y desactivar con un boton,de esa manera no tienes que ir siempre con los parametros del motor aumentados
si en algun momento quieres o necesitas mas potencia la activas si no pues la desactivas,asi el motor no sufrira tanto
creo que es asi como funciona jeje aver si astronomo me lo aclara

Eso que te ha puesto es lo mismo que lo que yo comenté. No tienes que modificar nada, supongo que la opción de conectar y desconectar se pagará a parte.

Es conectar en serie y listo

astronomo escribió:

javi90 escribió:

Nuevoastrero escribió:Aqui tienes una tienda [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Facil instalacion, facil desistalacion y segun ellos no deja huellas. Yo no lo pondria para ir siempre a piñon..

gracias por la info nuevoastrero pero el chip de potencia no es lo que busco
me interesa la centralita que comento astronomo porque se puede activar y desactivar con un boton,de esa manera no tienes que ir siempre con los parametros del motor aumentados
si en algun momento quieres o necesitas mas potencia la activas si no pues la desactivas,asi el motor no sufrira tanto
creo que es asi como funciona jeje aver si astronomo me lo aclara

Eso que te ha puesto es lo mismo que lo que yo comenté. No tienes que modificar nada, supongo que la opción de conectar y desconectar se pagará a parte.

Es conectar en serie y listo

¿Y tu sabes donde esta ese conector en nuestro coche?
¿realmente es tan sencillo de colocar? quiero decir, ¿hay que desmontar algo para llegar al conector?

Es que ya en el G no me lo monte yo, pero el que me pusieron también había que programarlo (me lo hicieron 2 veces). Eso si me costo 500 eurazos. Y por ciento y algo me lo estoy hasta planteando jeje.